呆子的智商， 可以理解。 gokgs 发表于 2023-09-23 12:26
我就想知道如果她们真的成功了，一周工作4天，涨薪40%，全美国其他行业能不能也跟着一周工作四天了， 涨薪那么多我就不奢求了。 有风吹过窗棂 发表于 2023-09-23 12:43
罢灯开创的傻先河还蛮多的，譬如第一个下跪的总统。。。 JohnChan 发表于 2023-09-23 12:37
the men and women? non binary gender的怎么办婚纱旗袍晚礼服 发表于 2023-09-23 13:06
他是为了uaw的endorsement。 还有因为trump要去，他要之前赶紧去。😄 shoon_yee 发表于 2023-09-23 12:29
支持推广一周工作4天，全国性的罢工即将到来。 公用马甲11 发表于 2023-09-23 14:48
怎么好像很多人都是开公司的老板资本家一样。对工人要求涨工资气愤不已。都认为工人不该涨工资吗？你们自己也是打工人的话，满屏的抱怨物价上涨，难道公司不该给你涨工资吗？ 且不说诉求能否实现，即便真的实现了，工资涨了，或者4天工作日，又有什么不好。 五天工作日也不是一开始就有的，我们小的时候父母还上6天班呢。 Forgiveu 发表于 2023-09-23 18:47
好像涨完工资不涨价似的，你以为资本家自掏腰包给工人发工资？ 笨笨熊 发表于 2023-09-24 08:53
所以为了你能买到便宜车，别人就不能涨工资？ Forgiveu 发表于 2023-09-24 08:57
问题是涨工资，涨的合不合理，一下子要40%还要减少工作天数，三大车厂真的有这样多的盈利可以付这样的薪水吗？ 三大车厂的汽车好到可以涨价卖给消费者吗？ 工会这次罢工后面的阴谋是真的为工人谋福利吗？ HRennoguest 发表于 2023-09-24 09:04
不关心 就知道 今年要换车的 变成了梦想 Jaelynleaf 发表于 2023-09-23 15:30
以目前三大车企的竞争力，面对的问题和中国国企改造类似，能救命的都是猛药，还能保住一部分人。美国manufacturer 工人工资福利好，是建立在美国技术，管理和资本运作先进的基础上。对于汽车行业，前两者已经不存在了。已经不存在很久了。现在还以UAW这个玩儿法，最后大家一起死。 现在不是三大互相竞争，现在要和一龙的上海厂，两田和德国车在中西部和南部的无工会厂竞争。一龙恨不得一个礼拜六天，你四天怎么玩儿？ Sleepy3824 发表于 2023-09-23 20:40
不可能成功 背后要协商 Make deal pwwq 发表于 2023-09-23 12:46
你以为汽车涨价不会影响其他物价？ 他们涨的工资不够物价反噬的。韭菜们对当枪被别人使特别上头。 笨笨熊 发表于 2023-09-24 09:40
一周四周再涨薪40%，我们这是作为消费者要抗议 tuer 发表于 2023-09-24 09:43
1926年，福特公司是最早的改成每周双休日的公司之一。 当年改成五天，就没有市场竞争利润受损的担心？任何时候变化都有利弊。但是新的路也是走出来的。 Forgiveu 发表于 2023-09-24 09:45
下次你的公司给你涨工资，你别接受，给他教育一遍你今天说的话 Forgiveu 发表于 2023-09-24 09:47
合不合理双方自然要理出个头绪来。人家公司员工有主动诉求争取自己的整体利益，你们却自动站到对立面儿上去。 如果不行动，公司管理层会主动跟你商量？ Forgiveu 发表于 2023-09-24 09:38
回复 1楼jdgnks的帖子 不光拜登去，特朗普也要去。汽车工人的票，谁也不敢丢。 Haribough 发表于 2023-09-24 10:44
希望美国也像欧洲一样，一周四天工作制，因为整个中产再卷阶层也不会改变那么幸福感非但不增加还会因为卷得没时间放松而降低幸福感。 所以，应该多罢工要求减少工作时间。把社会福利利用起来：让收上去的税来平衡少工作造成的损失。 wonaiwangerxiao 发表于 2023-09-24 11:00
吃福利的当然希望这样。收入高一点的中产就得大涨税。羊毛总得有人出。 番茄85 发表于 2023-09-24 11:56
三大的利润现在就在几个truck, SUV 上，F-150， wrangler, GMC 之类的。你身边有多少人买Chevy Malibu, Cadillac, Ford fiesta? 涨了工资不涨价，没有钱技术升级，厂房改造，市场推广。 涨了工资涨价，本来美国车竞争力就不强，还嫌市场丢掉的不够多？ 除非外国车一起涨价，或者你有本事把外国车都禁了。 Sleepy3824 发表于 2023-09-24 11:16
他是为了uaw的endorsement。 还有因为trump要去，他要之前赶紧去。😄
不可能成功
背后要协商
Make deal
怕他们下岗的不够快。我大美利坚新能源车前景一片光明！
要选票，摇摆州底特律的选票很重要。
还记得那年，佩洛西也跪了，男跪女跪，跪成一道魔幻风景线啊。
竟然没有LGBT，政治不正确啊
他们会在同一天出现吗
罢工越成功估计三大车企死的越快，最后估计只能成为国企养老企业。
现在已经够烂了 很多蓝领工 都是求着他们上榜 福利乱发 中小企业倒了不少 继续烂吧
怎么定义男女？职业政客又不是biologist
以目前三大车企的竞争力，面对的问题和中国国企改造类似，能救命的都是猛药，还能保住一部分人。美国manufacturer 工人工资福利好，是建立在美国技术，管理和资本运作先进的基础上。对于汽车行业，前两者已经不存在了。已经不存在很久了。现在还以UAW这个玩儿法，最后大家一起死。
现在不是三大互相竞争，现在要和一龙的上海厂，两田和德国车在中西部和南部的无工会厂竞争。一龙恨不得一个礼拜六天，你四天怎么玩儿？
如果你也是工会的人，你跟着工会每年也长工资，那当我没说。
如果你没工会可入，一般小公司职员面对老板的议价能力很弱。能不能说车企工人涨了40% 的工钱，老板你也该给我涨40%的工钱？谁有这个底气去对自己的老板说？ 工会的人是每年都涨工资，复利计算模式，直接推动通胀连年狂涨。另一面是职场上很多是多年未涨工资的辛苦打工人，叫着这些人怎么过日子？
最最搞笑的是那年的自恨川粉一族，看到白灯这二货下跪，自恨的蠢货在朋友圈里先是一片感动，被美国总统感动，被美国精神感动。然后老川发言说反对下跪，马上他们又改口，说不应该下跪。完全没有自己主见，就是一群白痴。
主要是全球别的汽车公司没有这么高工资，怕美国公司倒闭，美国汽车公司根本没有竞争力了，这两年账面上赚的钱是芯片产量少，借机加价，加上美国政策上贸易保护，他们领导发大红包也是资本家贪婪，但不等于真的有钱了。该做的，是禁止他们的领导拿大红包。
你完全可以现在就给你家孩子每周只上学四天甚至一天。他们肯定会很开心的。但你不会这么做。
除非美国彻底把自己市场保护起来，和别国不做生意了，这么搞美国汽车公司二十年内全体破产，他们还有pension，而且以后工会也会坚持继续闹，要求别的好处。
以前同款车在中国比美国贵许多，现在已经反过来了。
当然，如果我自己是工会的一部分，能从中得到10年好处，我就支持。十年后的事情管我屁事儿，先把便宜占到再说。
白灯只是想要选票，如果他真有你想的这么坏，对美国倒是好事儿。
对啊，也不是从我钱包里出的钱， 有啥好气愤的。问题是， 凡事都有个合理性，过犹不及。就好像Covid期间说为了刺激经济，无门槛的狂发钱， 钱能从哪里来， 税收呗， 印钱呗。开心一阵子之后就是反噬，物价狂涨，更多的人失业，政府和资本家可不会真的从自己包里掏钱。汽车工人该不该涨， 该涨多少， 要看产生的经济利益有多少。不然凭什么码农的收入要高出其他行业那么多，大家都按码农的标准发工资多好。
工会的功能已经从保护功能，转变成一门生意。 工会的弊端现在已经大于工会的好处，现在应该要废除工会了。 一般人不了解工会，以为工会是帮员工的，其实根本不是，工会的利益是建立在工会总部的利益上，各地员工的真正利益根本没人关心。 最简单的问题，自己的福利为什么要交给工会去谈判？ 各位拿大包的码工，不是哪里的包大就去哪里？ 不会赖在一个公司里面做到死吧。 加入了工会，未来就被绑死了。
层主里面说到一般小公司的职员对老板的议价能力弱， 老板不给钱，当然就跳槽呀，和老板议什么价？ 工会跟公司谈判狮子大开口，是杀鸡取卵的行为，受伤的都是工人，工会的大boss照收会费，舞照跳，马照跑。
工会的制度，是罚勤奖懒，让大家不求进步吃大锅饭。 靠工会生存的工人是可悲的。 这次汽车工会罢工，后面的目的是搞死汽车发展，帮电车铺路，傻傻支持工会的人，都要好好想想。
好像涨完工资不涨价似的，你以为资本家自掏腰包给工人发工资？
所以为了你能买到便宜车，别人就不能涨工资？
问题是涨工资，涨的合不合理，一下子要40%还要减少工作天数，三大车厂真的有这样多的盈利可以付这样的薪水吗？ 三大车厂的汽车好到可以涨价卖给消费者吗？ 工会这次罢工后面的阴谋是真的为工人谋福利吗？
合不合理双方自然要理出个头绪来。人家公司员工有主动诉求争取自己的整体利益，你们却自动站到对立面儿上去。 如果不行动，公司管理层会主动跟你商量？
你以为汽车涨价不会影响其他物价？ 他们涨的工资不够物价反噬的。韭菜们对当枪被别人使特别上头。
国产电车真的做得很好… 不能买真是大bug
一周四周再涨薪40%，我们这是作为消费者要抗议
1926年，福特公司是最早的改成每周双休日的公司之一。 当年改成五天，就没有市场竞争利润受损的担心？任何时候变化都有利弊。但是新的路也是走出来的。
说不定拜登私下里给罢工头子点私人好处，这罢工就消停了
下次你的公司给你涨工资，你别接受，给他教育一遍你今天说的话
总觉得别人涨了福利那一定是对自己的不利
当年的福特蒸蒸日上，是先进技术的代表，跟今天有如何可比性？
我们涨工资的policy多少年都不变了，和外界没什么关系。他们汽车行业和其他行业一样，也有自己的这种policy，这种是一早就在budget里面的，根据员工的业绩进行的奖励政策，和现在他们要的涨薪是两回事。你在美国上班应该懂。
因为诉求不合理，所以不支持。 因为了解工会运作方式，所以不支持。
都是打工人，公司福利薪水不好，可以自由离去找新东家。 被工会绑死了，只好随意受工会摆弄，是工会会员的悲哀。
Re.川粉都把自己当川普了，靠剥削发财
不光拜登去，特朗普也要去。汽车工人的票，谁也不敢丢。
所以，应该多罢工要求减少工作时间。把社会福利利用起来：让收上去的税来平衡少工作造成的损失。
三大的利润现在就在几个truck, SUV 上，F-150， wrangler, GMC 之类的。你身边有多少人买Chevy Malibu, Cadillac, Ford fiesta?
涨了工资不涨价，没有钱技术升级，厂房改造，市场推广。
涨了工资涨价，本来美国车竞争力就不强，还嫌市场丢掉的不够多？
除非外国车一起涨价，或者你有本事把外国车都禁了。
Re。哈哈哈，希望那些喊不应该涨工资的都千万别接受自己工资被涨，调薪的时候一定要高喊请求降低工资
关键是Ohio是摇摆州
UAW这次诉求之一是4天工作制，各位精资们一边抱怨每天996上班太累，担心PIP和裁员，一边嘲笑讽刺反对为打工人争取福利的情况？ 你们是精资还是精分啊？
你知道你们这5天8小时工作制，也是当年工会用血和资本家抗争出来的吗？
（ps 本人FLAG L7 W2 1M+ NW 10M+都知道自己还是打工人，看得清自己的位置。各位精资恐怕NW要过亿$”了啊？！）
大部分华人都是反福利反工会的。
涨薪40%是以后四年还是五年一共40%，在这之前也没涨多少，现在通膨都多高了，不算过分吧。那些CEO高管上千万的拿，没说有问题，工人涨点就说不行了，要破产了？支持罢工
吃福利的当然希望这样。收入高一点的中产就得大涨税。羊毛总得有人出。
How about 让实际税率几乎个位数的billionaire来和我们一样的税率？
哦 共和党给中产加水给billionaire减税
利润只能分给资本家？资本家自己节省点花把钱投到技术开发上去吧，怎么把责任都推给了工人？工人要涨薪就是妨碍技术进步妨碍经营？资本家涨薪的时候怎么说？