联合早报 Lianhe Zaobao 一位匿名的美国官员透露，美国国务卿布林肯和中国外长秦刚同意了增加两国航班的需要。 luomei01 发表于 2023-06-18 22:41
我记得上个月有人说，5 6月开通很多航班，现在只有10多天了。 mindstorm 发表于 2023-06-18 22:50
世界和平指望不上了，但至少回家容易些。 Texcat 发表于 2023-06-18 22:42
那个事是真的啊，已经加了四条航线，三条洛杉矶，一条纽约。 Anotherfacet 发表于 2023-06-18 23:28
回复 21楼宇猫的帖子 现在疫情也快基本结束了，应该马上就恢复了 luomei01 发表于 2023-06-19 01:30
美国航司已经没有任何加班的capacity了吧 中国航司一头热，又要被讲不对等 有点难啊 Temporarilycalm 发表于 2023-06-19 01:41
为什么说美国没有capacity，疫情前一周美司有100班直飞吧 当年没有说对等，我记得海航夏航这些小点的航司都有好几班直飞的 新的明天 发表于 2023-06-19 01:45
美西有直飞中国的吗？ForeverYoung21 发表于 2023-06-19 01:17
双方应该还不错，北京时间19号上午谈的很好，下午和习接见了布林肯，说明这次会面还是达成了比较重要的成果的，成果是啥呢?美国肯定不会放弃三板斧(制裁，打压科技领域，台湾牌)，成果肯定不是这三方面的。那就只能是货币政策，国内压力也比较大。楼市下行、地方上没钱，大家也不敢消费，对未来没信心。虽然日子比较难，大家发现没，他们也没有过去一样大放水提振经济。主要原因是因为这边处于加息周期，他们要是放水，有一定风险，这边现在通胀也差不多下来了，估计要开始降息了，他们那边也好顺势放一波水，两边各自刺激自家的经济。在这一点上，中美应该达成了共识。对两边都好，大家都能喘口气了。 task_g 发表于 2023-06-19 05:45
据说要1千万亿卖掉台湾 可能正在讨价还价 wmaf 发表于 2023-06-19 06:23
美国航司通常提前半年甚至一年部署好所有的飞机、人员和航材，清零三年，不可能100班都等在base吧？早都全世界撒出去了 Temporarilycalm 发表于 2023-06-19 01:47
美国卖给中国吗？ guogai 发表于 2023-06-19 06:52
回复 31楼新的明天的帖子 美国航司的飞机，空乘这几年早就被调配到其他航线去了，哪这么容易再回来。加上不能飞俄罗斯领空，美国航司只可能加开西海岸始发航线，所以能加多少非常有限，对等的话中国航司也加不了多少，所以要恢复到 Covid 以前那个量也许永远不可能。 Mazafaka2 发表于 2023-06-19 02:32
但是 能恢复一半也好的。现在 这个转机的态势 钱都让 日韩香港等 转机的赚走了 jack54321 发表于 2023-06-19 11:01
真会敲诈啊，不服不行。。。。 feo 发表于 2023-06-19 06:26
太能扯了，台湾是美国的吗？ bababa 发表于 2023-06-19 10:47
哪边的航班赚钱，就往哪边调配呗。现在中国周边国家机票贵，还不都是中美旅行的人炒起来的？ ca563 发表于 2023-06-19 06:30
希望UA恢复飞成都的航班呀 alloccupied 发表于 2023-06-19 06:38
UA啥时候飞过成都？ huarenmm_ 发表于 2023-06-19 14:29
希望有兄弟姐妹能到时候贴个帖，看直飞价格什么时候下跌点，给个喜讯。谢谢。圣地亚哥小鹿 发表于 2023-06-19 11:56
UA疫情前有sfo到成都的直达 馒头的姥爷 发表于 2023-06-19 14:35
UA在中国的全盛时期，同时有北京，上海，成都，杭州，西安直飞旧金山的航线。现在只剩上海一个了,Lol Mazafaka2 发表于 2023-06-19 15:06
疫情前洛杉矶直飞上海一天有五班 d682la 发表于 2023-06-19 15:08
货币单位是台币 squirrel40 发表于 2023-06-19 14:43
三番到上海美联航直飞9-11月5000-6000美刀经济舱。 好奇是什么人在买guoke1 发表于 2023-06-19 15:29
竟然想增加航班？ 布林肯去，不是还给人不铺红毯吗。 现在飞台北也不错，正好没去过。 hhmouse 发表于 2023-06-19 16:04
再台北能玩啥 tues 发表于 2023-06-19 16:16
出差的人？ 航空公司宁愿卖不完也不愿降价 这样利润更高 bplus 发表于 2023-06-19 15:53
现在国航的飞机为何这么少啊 zojirushi 发表于 2023-06-19 12:24
往返3000多一搜一大把 chop2004 发表于 2023-06-19 20:00
以后往返就方便多了
在航班问题上，中美同意，要增加客运航班积极商讨。
我记得上个月有人说，5 6月开通很多航班，现在只有10多天了。
双方同意，肯定会积极商讨的
那个事是真的啊，已经加了四条航线，三条洛杉矶，一条纽约。
增强沟通包括航班肯定对世界和平是利好啊
具体是哪些航司？什么时候开始啊？
现在疫情也快基本结束了，应该马上就恢复了
你好，请问你们火星上的疫情还没有结束吗？我们地球上的早就结束了。
为什么说美国没有capacity，疫情前一周美司有100班直飞吧
当年没有说对等，我记得海航夏航这些小点的航司都有好几班直飞的
美国航司通常提前半年甚至一年部署好所有的飞机、人员和航材，清零三年，不可能100班都等在base吧？早都全世界撒出去了
现在有人复阳啊
搞不懂为啥要对等，美台之间的航班基本都是华航和长荣也没见美航司有意见
真的吗？难道真的被我老公说中了？😂，今天本来手痒想订票了，他说再等等，双方正在谈判中😅
美国航司的飞机，空乘这几年早就被调配到其他航线去了，哪这么容易再回来。加上不能飞俄罗斯领空，美国航司只可能加开西海岸始发航线，所以能加多少非常有限，对等的话中国航司也加不了多少，所以要恢复到 Covid 以前那个量也许永远不可能。
感觉希望挺大的，可以在等等
你这是断网多久了？美西一直有的呀
肯定会的
据说要1千万亿卖掉台湾 可能正在讨价还价
真会敲诈啊，不服不行。。。。
哪边的航班赚钱，就往哪边调配呗。现在中国周边国家机票贵，还不都是中美旅行的人炒起来的？
美国卖给中国吗？
太能扯了，台湾是美国的吗？
但是 能恢复一半也好的。现在 这个转机的态势 钱都让 日韩香港等 转机的赚走了
现在转机的机票也都不便宜了
你觉得会么？
米帝ｇｄｐ ２０Ｔ， 弯弯卖１０００Ｔ？ 弯弯这么金贵了？
现在国航的飞机为何这么少啊
虽然这个真是脑洞大开。 但是如果美国决定（出）卖台湾给中国，那明天全球人的共识就会变成这个deal就是“天赋人权”，台湾不是美国或任何人的，一定是中国的。如果你想搞出点杂音，那一定是恐怖分子了。
美国航司现在有限的航班利润率非常高啊，增加航班就是多干活少赚钱，有什么动力呢 更何况调配航线资源是非常复杂的工作，很多航司自己控制不了的因素，比如能否拿到机场停机位和保障资源，比如飞行员和空乘工会是否批准，还有落地国的配合度，航司在落地国是否有自己的团队等等。
UA啥时候飞过成都？
UA疫情前有sfo到成都的直达
疫情前啊，我至少两次坐过那个航线。
波士顿直飞，北京 上海 长沙，哇！
货币单位是台币
疫情前每周有300多，现在增加到了24
以现在的这形势， 真怕喜讯要到家祭无忘告奶翁的时候 😂
UA在中国的全盛时期，同时有北京，上海，成都，杭州，西安直飞旧金山的航线。现在只剩上海一个了,Lol
疫情前洛杉矶直飞上海一天有五班
不错，以前洛杉矶飞上海1天5班，现在是7天1班。
单位是韩币也没人买
出差的人？ 航空公司宁愿卖不完也不愿降价 这样利润更高
再台北能玩啥
台北故宫啊
往返3000多一搜一大把
美国不让加航班。 刚新加的4个航班，是在中方让步不从俄罗斯领空飞的前提下，美国才批的。
这次应该是真的，
3000多还是贵啊，全家4口要一万二，希望年底可以降到1千左右