• Model Y AWD: $46,990 (from $49,990) • Model Y Long Range: $49,990 (from $52,990) • Model Y P: $53,990 (from $56,990) After federal EV incentives, the Model Y now officially starts at $39,490. The Model Y LR starting price is now the cheapest it's been since April 2021.
• Model Y AWD: $46,990 (from $49,990) • Model Y Long Range: $49,990 (from $52,990) • Model Y P: $53,990 (from $56,990) After federal EV incentives, the Model Y now officially starts at $39,490. The Model Y LR starting price is now the cheapest it's been since April 2021. ZSLKS 发表于 2023-04-19 02:06
After federal EV incentives, the Model Y now officially starts at $39,490. The Model Y LR starting price is now the cheapest it's been since April 2021.
但是车子前后雷达都取消了。 求问这个怎么知道的？
论坛都是大款，没几个能拿7500的
就是的。你个买个库房住多好。又大又便宜
确实，即使不是湾区双码，美国其他地方双收入收入估计都很难拿到7500 不过有些州还有一些买电车的税收incentive没有收入cap，但是量少。
没有雷达了，停车和倒车完全靠感觉经验，国内考驾照必考内容之一。
分开报税行吗？
靠眼睛啊,哈哈,
还是要做点改动的，不然价格降这么多，得罪人呀
是呀，感觉很多人不符合条件的
有钱人肯定在乎的
希望再降降，也想买车
现在Model Y4万就可以拿下 价格上确实有一定吸引力了 原来六七万还要等一年，太夸张
买车不看价，还介意在公司还是家里充电，这逻辑真的是…
税收优惠还有啊 3减半 y不变
y降到5万块了 我觉得可以了 就是个代步车 要求不需要完美
我们一月买了一辆 比现在贵3000 主要优点是开车省力 单踏板很好适应 基本功能都不用选配 明明白白省事 毛坯内饰我也能接受了现在 以前也是看一眼就皱眉头
我觉得SR的还会降 当然LR也会跟着降 4万的y不是梦想 不包括退税
不过销量的确难维持了 韭菜不够用了 但也要横向比较 别的车卖的如何
奔驰电车我们也看了半天 当时也不讲价 现在也有折扣了 包括x5e也是 我们还是买了y图的就是相对经济实惠 经济不好能省点是点吧
远离德国车 过了几年保修期 去一次dealer被斩一次
对啊，其实就是回归本来价值。记得model 3上市也是3万5左右？这波降了还4万呢没降到位吧，何况现在成本降了
没有前后雷达怎么帕车？ 停车菜鸟瑟瑟发抖。
Model Y标准版就是5座的呀，基本没什么人脑子抽了选7座的吧。要三排座目前只能看油车，model X的第三排都是joke。
信马教主的纯视觉解决方案即可。
话说特斯拉一直是豪车的价格，内饰差点就算了，连全景摄像头都不给配，太low
油车加油每月肉疼。算下来，电车可能真的划算。有点心动了。
肯定啊 我反正油再贵也买油车的
有的时候下大雨，车得摄像头沾了雨水变得有点糊，停车和倒车得时候我都要聚精会神看。幸好还有雷达可以报警。那么tesla的视觉方案会有这个问题吗
是的
取决于你在哪儿和去的外地是哪儿 加州周边也许可以，其他地方还是油车方便
Tesla很多都是leased的吧？ 我一直很好奇，到底是谁在做他们家的2手车收购生意
等到lease到期，发现2手车贬值速度远远快于低于新车lease时候assumption，这个损失是Tesla自己吃进？消费者肯定是不管的。。
我认识有fully loaded八万提车的 😂
有camera 刚更新了vision software 也会声音提示 但老实讲 我觉得不如雷达用的“放心” 还在适应中。。。
加州如果家里不是太阳能 公司不能免费充 油钱省的有限
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/o1g1okoQJEE?showinfo=0 不用雷达，光凭摄像头，辅助停车不咋地啊
不会说话就把嘴闭上！第三排座就是个backup，如果要带娃儿和娃儿的同学们一起出门，第三排座还是可以坐的。
这Tesla就剩下一块显示屏了
这是完全不顾两娃的安危啊，追尾的话第三排几乎没什么缓冲，离尾部太近了
选油车。 坦白说，跟特斯拉出门，很不方便，需要一直等他们充电，都是电车还不错，结伴出行。
mark
油车的价格开始降了，但又回到要跟stealer扯皮的年代，想想就头疼。 特斯拉如果能把stealership行业扫进历史垃圾堆，绝对是大功一件。
你要是想买你就买，人家都已经买了你要去问人家对降价如何说，有啥意思？人家能咋说，还能乐翻天吗。。。不可能买贵了3000就立刻觉得车不好了，但是多掏了3000也肯定不是啥高兴事，你何必要颠颠的跑着去给人家添堵
我们很熟的。他买的时候已经降价了，我说说不定还会降。他也说是。直接聊聊没啥的，降价是事实，我们知道彼此没有嘲笑的意思的。
靠摄像头
又没逼你加3排座。
标准是2排座， 3排座是选项。
你没坐过朋友的车？
我也没坐过，所有朋友也没谁家有Tesla，我儿子看不上
统计数据，美国华裔的家庭收入中位数好像也不过10万左右？30万在全美国是top 1.5%了吧，在华裔家庭也至少top 10%了我相信，全在本版了？😂
我是靠耳朵，听到呯一声就知道了。
三十万是华人贫困线
如果不是在加州，开长途最好不要开纯电车，可以考虑混动。
当然会有。所以除非马斯克把雷达给装回去，否则只靠摄像头的自动驾驶我是不敢放心用的。 三万多的model 3平心而论性价比是挺高了。不过我用惯了HUD/地图仪表盘显示/360摄像头，所以对就一块板子啥都要点点点的model 3还是不大适应。S/X内饰好很多，但类似价位竞争对手就多了，奔驰宝马保时捷都有。要我愿意花十来万，肯定上taycan , 无论颜值驾驶感和tesla不是一个level.
瞎说。是取消雷达，全部用摄像头了。