纽约的各位有福了! 很快,纽约航班的乘客用经济舱的价格也能实现躺飞~全球独一份哦! 图片来自bloomberg,版权属原作者 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 据了解,经过三年的研究开发,新西兰航空(Air New Zealand)在近日宣布:将在经济舱中增加卧铺。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 这也使其成为全球第一家为经济舱旅客提供睡铺的航空公司。 而值得兴奋的是,首个应用航线,就是奥克兰到纽约!
这种新座位的官方名称为“Economy Skynest”,是专为经济舱乘客设计的睡眠舱。 每架飞机只设一个睡眠舱,一共六个床位,分为上中下三层,床位长200cm,宽58cm。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 睡眠舱内配备有全尺寸的枕头、床单和毯子,此外还有耳塞和保障隐私的床帘。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 舱内还配有为睡眠特殊设计的灯光。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 此外,每个铺位还有独立的阅读灯、USB接口及通风口。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 可以说是麻雀虽小五脏俱全! 至于价格方面,经济舱的乘客购买的仍然是普通座位的机票,但是可以选择付费租用睡眠舱。 每名乘客只能租用睡眠舱最多四小时。每名乘客使用后,机组人员都会为睡眠舱消毒和更换床单。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 据了解,奥克兰到纽约的往返直飞航线是Skynest睡眠舱的第一个试点航线。 该航线总共耗时17个小时40分钟,是全球最长的航线之一。 新西兰航空首席营销官及客户负责人Mike Tod表示,公司希望通过产品创新让长途飞行的旅客更加舒适。在该航线上试行了之后,航空公司会根据其表现,随后再决定是否在其他飞机上推出这种“卧铺”座位。 所以,在不久的将来,在更多航线上“躺飞”,指日可待呀! 其实就在去年9月,新西兰航空就已经在直飞纽约的航班上提供了一个新型服务——Skycouch。 它可以将一排三个经济舱座位变成一张临时床。 而Skycouch的定价,刚好低于高级经济舱的价格。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 所以虽然目前Skynest的价格还未公布,但是相比头等舱的,乘客能以低廉的价格实现躺飞已是必然。 不知道大家怎么看呢?想试试吗?
纽约的各位有福了! 很快,纽约航班的乘客用经济舱的价格也能实现躺飞~全球独一份哦! 图片来自bloomberg,版权属原作者 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 据了解,经过三年的研究开发,新西兰航空(Air New Zealand)在近日宣布:将在经济舱中增加卧铺。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 这也使其成为全球第一家为经济舱旅客提供睡铺的航空公司。 而值得兴奋的是,首个应用航线,就是奥克兰到纽约!
这种新座位的官方名称为“Economy Skynest”,是专为经济舱乘客设计的睡眠舱。 每架飞机只设一个睡眠舱,一共六个床位,分为上中下三层,床位长200cm,宽58cm。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 睡眠舱内配备有全尺寸的枕头、床单和毯子,此外还有耳塞和保障隐私的床帘。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 舱内还配有为睡眠特殊设计的灯光。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 此外,每个铺位还有独立的阅读灯、USB接口及通风口。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 可以说是麻雀虽小五脏俱全! 至于价格方面,经济舱的乘客购买的仍然是普通座位的机票,但是可以选择付费租用睡眠舱。 每名乘客只能租用睡眠舱最多四小时。每名乘客使用后,机组人员都会为睡眠舱消毒和更换床单。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 据了解,奥克兰到纽约的往返直飞航线是Skynest睡眠舱的第一个试点航线。 该航线总共耗时17个小时40分钟,是全球最长的航线之一。 新西兰航空首席营销官及客户负责人Mike Tod表示,公司希望通过产品创新让长途飞行的旅客更加舒适。在该航线上试行了之后,航空公司会根据其表现,随后再决定是否在其他飞机上推出这种“卧铺”座位。 所以,在不久的将来,在更多航线上“躺飞”,指日可待呀! 其实就在去年9月,新西兰航空就已经在直飞纽约的航班上提供了一个新型服务——Skycouch。 它可以将一排三个经济舱座位变成一张临时床。 而Skycouch的定价,刚好低于高级经济舱的价格。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 所以虽然目前Skynest的价格还未公布,但是相比头等舱的,乘客能以低廉的价格实现躺飞已是必然。 不知道大家怎么看呢?想试试吗?
这种新座位的官方名称为“Economy Skynest”,是专为经济舱乘客设计的睡眠舱。 每架飞机只设一个睡眠舱,一共六个床位,分为上中下三层,床位长200cm,宽58cm。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 睡眠舱内配备有全尺寸的枕头、床单和毯子,此外还有耳塞和保障隐私的床帘。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 舱内还配有为睡眠特殊设计的灯光。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 此外,每个铺位还有独立的阅读灯、USB接口及通风口。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 可以说是麻雀虽小五脏俱全! 至于价格方面,经济舱的乘客购买的仍然是普通座位的机票,但是可以选择付费租用睡眠舱。 每名乘客只能租用睡眠舱最多四小时。每名乘客使用后,机组人员都会为睡眠舱消毒和更换床单。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 据了解,奥克兰到纽约的往返直飞航线是Skynest睡眠舱的第一个试点航线。 该航线总共耗时17个小时40分钟,是全球最长的航线之一。 新西兰航空首席营销官及客户负责人Mike Tod表示,公司希望通过产品创新让长途飞行的旅客更加舒适。在该航线上试行了之后,航空公司会根据其表现,随后再决定是否在其他飞机上推出这种“卧铺”座位。 所以,在不久的将来,在更多航线上“躺飞”,指日可待呀! 其实就在去年9月,新西兰航空就已经在直飞纽约的航班上提供了一个新型服务——Skycouch。 它可以将一排三个经济舱座位变成一张临时床。 而Skycouch的定价,刚好低于高级经济舱的价格。 图片来自Air New Zealand,版权属原作者 所以虽然目前Skynest的价格还未公布,但是相比头等舱的,乘客能以低廉的价格实现躺飞已是必然。 不知道大家怎么看呢?想试试吗?
17个小时,哪怕是真棺材我也躺,别盖盖儿
美国国内飞那几个小时,躺下干嘛呢。
长途机倒是看着不错。
回国有这个我也立马躺
为啥只飞4小时?大洋洲飞北美东岸还挺久的吧
我现在不能接受10小时以上飞行,我肯定订在夏威夷转机的。
规定只能睡4个小时,大家轮着来。排在不是睡觉时间的schedule,不睡也得睡,再错过了饭点儿,好像挺倒霉的
同意,根本醒不过来
你做过火车硬卧中层就不会这么想了
硬卧也比硬座好啊,以后干脆飞机也选硬卧软卧硬座呗。
就是,如果这样有压力的休息,精神上太紧张了,还不如在自己座位上凑合
东西岸飞一下也5个多小时呢,能躺平当然好了。其实飞欧洲也就7个多小时。我觉得这个还不错
飞机上很吵的打呼不怕哈哈哈哈哈哈
对 即使价钱高那也值了
硬卧中铺也比硬座强太多了。我做过硬卧中,感觉还好。事实上,我最喜欢的就是硬卧中了,下铺总有人来来往往,白天还有人坐在那。上铺太高。中铺趴着还可以看看窗外的风景。
如果高铁超过6小时,我现在宁可做普速的硬卧,也好于高铁的一等座。
高铁商务座太贵了。
我回国京沪之间我选夜里的动车软卧,不选白天的高铁。
羡慕,盼望
什么时候才能躺飞机?我实在不喜欢“坐”飞机。
哈哈哈,咱不是没钱吗? 亚洲富豪crazy rich Asians里面,男主带女主回新加坡的时候,不就舒服地躺着软卧吗?
是文章里说“每名乘客只能租用睡眠舱最多四小时”
oooops! 没看到。
好像新航从纽约飞新加坡的飞机就是只有premium economy,基本可以斜着躺了,没见过有普通economy的票。
你在国内坐火车没坐过卧铺?
我睡眠特别好 回国一趟航班可以睡一路 有一次我在北京上飞机就坐着睡着了 然后过一会儿感觉有人拍我 让我把遮窗板打开 说是到纽约了要降落了😂 感觉好快 就是错过飞机餐和snack有点饿
等你在经济舱连续坐着10小时之后能躺平睡四小时你哭着喊着要去的
主要难道不是伸直腿休息嘛,睡觉还是其次
同意,票价全都涨几倍,等于所有座位都变成商务舱,你不嫌贵就行 现在的经济舱(疫情前)的价格,十几个小时的航班往返一个人只要几百块钱,这个价格其实只对得起经济舱的座位质量,当然我同意长途飞机应该有更多商务舱座位