关于车内空间，很多没有model y的人根本不会理解一个看起来那么小的车怎么那么能装东西。这个得益于电车简单结构，没有transmission，机械设备比油车少很多。例如奥迪q5，目测比model y 大，实际上车内乘客空间跟cargo space 都不如model y 。 nurulz 发表于 2023-01-13 07:59
看了一下，tesla降价是为了qualify for tax credit. https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-clean-vehicles-purchased-in-2023-or-after Qualified vehicles: In addition, the vehicle''s manufacturer suggested retail price (MSRP) can''t exceed: $80,000 for vans, sport utility vehicles and pickup trucks $55,000 for other vehicles 所以MY五座其实不算个SUV，但7座算。
看了一下，tesla降价是为了qualify for tax credit. https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-clean-vehicles-purchased-in-2023-or-after Qualified vehicles: In addition, the vehicle''''s manufacturer suggested retail price (MSRP) can''''t exceed: $80,000 for vans, sport utility vehicles and pickup trucks $55,000 for other vehicles 所以MY五座其实不算个SUV，但7座算。
有人算过了，大概亏12000 If anyone is interested in hard numbers to figure out how much less expensive it is now compared to Tesla's best deal of 2022 - $7,500 discount with 10,000 free Supercharger miles - I bought a Tesla Model Y Long Range 7-Seater with white interior in late December 2022. Excluding taxes and fees, I paid $63,940. It's now $59,630, which is $4,310 less, and it is eligible for the $7,500 tax credit. That means if I didn't buy it in December and bought it today, I would have saved $11,810 + sales tax, so a bit over $12,000 in savings I missed. (I got 10,000 Supercharger miles, which is worth somewhere between $500 and $1,000.) With taxes and fees, I paid $71,578.55 in total.
有人算过了，大概亏12000 If anyone is interested in hard numbers to figure out how much less expensive it is now compared to Tesla''s best deal of 2022 - $7,500 discount with 10,000 free Supercharger miles - I bought a Tesla Model Y Long Range 7-Seater with white interior in late December 2022. Excluding taxes and fees, I paid $63,940. It''s now $59,630, which is $4,310 less, and it is eligible for the $7,500 tax credit. That means if I didn''t buy it in December and bought it today, I would have saved $11,810 + sales tax, so a bit over $12,000 in savings I missed. (I got 10,000 Supercharger miles, which is worth somewhere between $500 and $1,000.) With taxes and fees, I paid $71,578.55 in total. heydaymint 发表于 2023-01-13 13:14
有人算过了，大概亏12000 If anyone is interested in hard numbers to figure out how much less expensive it is now compared to Tesla's best deal of 2022 - $7,500 discount with 10,000 free Supercharger miles - I bought a Tesla Model Y Long Range 7-Seater with white interior in late December 2022. Excluding taxes and fees, I paid $63,940. It's now $59,630, which is $4,310 less, and it is eligible for the $7,500 tax credit. That means if I didn't buy it in December and bought it today, I would have saved $11,810 + sales tax, so a bit over $12,000 in savings I missed. (I got 10,000 Supercharger miles, which is worth somewhere between $500 and $1,000.) With taxes and fees, I paid $71,578.55 in total. heydaymint 发表于 2023-01-13 13:14
有人算过了，大概亏12000 If anyone is interested in hard numbers to figure out how much less expensive it is now compared to Tesla's best deal of 2022 - $7,500 discount with 10,000 free Supercharger miles - I bought a Tesla Model Y Long Range 7-Seater with white interior in late December 2022. Excluding taxes and fees, I paid $63,940. It's now $59,630, which is $4,310 less, and it is eligible for the $7,500 tax credit. That means if I didn't buy it in December and bought it today, I would have saved $11,810 + sales tax, so a bit over $12,000 in savings I missed. (I got 10,000 Supercharger miles, which is worth somewhere between $500 and $1,000.) With taxes and fees, I paid $71,578.55 in total. heydaymint 发表于 2023-01-13 13:14
连买个车都要政治化。
二月定的车价钱是5.6 还是5.4好像 ，没亏多少吧，除非能拿rebate
为啥发抖！Tesla 的内饰才让人瑟瑟发抖！降价是Tesla的唯一活路！同价格油车比Tesla 质量好太多！
充电免费的肯定不是超充，除非你去某个商场逛一整天，否则偶尔逮到机会一个小时充一二十迈的速度，恐怕不够日常使用。很多人因为租房或住公寓，没法在家里充电 ，大部分公司并不能免费充电，开电车不是对所有人都方便。以前的帖里有个杠精说她朋友就喜欢开去一迈多远的图书馆免费充电，顺便散步回家，那实在没什么好回复的。
说开长途要上厕所什么的所以能跟油车比纯粹是扯淡，至少目前在北美不能随时随地能找到超充，热门时段容易排队，每度电价格很高，不比油车省多少。而且电车续航是虚标的，尤其是特斯拉，说能开300迈，实际上在路上你不可能充到100%用到0%，为了不等太久一般充到80%，用到10%就得急忙找超充了。再加上超过65mph续航掉的更快，所以实际能开200迈就不错了，我这是还没说冬天电池效率下降、空调耗能的问题。别说连开8小时不上厕所什么的，赶路时普普通通的定速巡航80mph，特斯拉连开3小时都不行好吗。
MY是mid size “suv”，q5和rav4是compact suv，你得跟q7/x5/gle350等比空间，my并没有优势。
搞笑了，camry那种软皮车就别拿出来说了，真撞车起来特斯拉结实多了，更别说电车的加速是camry之流没法比的。而且model y的空间可比它大多了好吗，内饰方面两田那塑料感跟特斯拉比也就半斤八两
Model Y是midsize？！马一龙自己都要惊呆了吧
应该是5万9
跟政治有什么关系？完全是人品。拿员工当人肉电池，拿顾客当小白鼠，撬自己恩人Sergey的老婆，这种垃圾我是不会去送一分钱。
对，这个数不到六万。去年决定买Model Y因为市面上其他车都要over MSRP去买，还没有货，再加上油价奇高，所以想说换电车。谁想到拿货日期一推再推，居然被推到十一月才拿车。我朋友更大冤种，2021年12月定的车，结果2022年12月中旬才拿到车，然后一家人回台湾了……等于这车还没捂热就亏了
最亏的应该是涨价后的价格在12月中前提车的，只能这样安慰自己
普通人用行动投票，所以特斯拉才不得不降价
我记得去年二月已经6万了吧。
不过12月拿车有7500credit和1万超充，算一算也没亏太多，tax credit也拿不到。只能这样自我安慰自己了😂
后面这段跟我朋友描述的一样，开长途会有concern
你说体验强很多，这个和个人有关系。但是你说内饰强很多，我就... emm?
你确定内饰强？我个人觉得modely体验还行，内饰还是差些。
你是认真的么？我没去看过Toyota Honda,我试车的体验是Tesla 不比家里的GL450和Q5内饰差，才决定入手的。
Model Y肯定是小号suv啊，怎么也算不上中号
如果觉得不强我就不换了，老公开了我的Tesla 想入手个X,但是考虑到长途还是要用汽油车，我没让他换
可能正好是我喜欢的人简洁风格，我不喜欢全景窗，加个顶棚给遮起来，可是小孩子们很喜欢，最近下雨非得让我把遮阳蓬拿下来
我觉得简约风也挺好，唯一不爽的是没有真皮座椅，没办法。
我这是纯个人体验，你这又是GL450又是Q5的，看来不差钱，那你觉得Tesla值那个价就行了。反正我觉得不值，同样的价格我会选别的车。
不值吧，不然也不会降价了，去年11月提车的，看到降价也是一肚子苦水，Q5现在不知道多少钱，如果跌到Q5的价钱，两个比较还是Y值一点
GLS都换代了既然你是GL那也10年左右的车了看着不顺眼也正常。这个是不是就顺眼多了？
是啊，11月拿车，然后各种假期放车库，再然后各种降价
2016年的，当时也是加的高配，很不满意，各种毛病，但是7人座suv选择又很有限，身边朋友好几个GL450车毛病多的，但是350的都没什么毛病
https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-clean-vehicles-purchased-in-2023-or-after
Qualified vehicles: In addition, the vehicle''s manufacturer suggested retail price (MSRP) can''t exceed: $80,000 for vans, sport utility vehicles and pickup trucks $55,000 for other vehicles
所以MY五座其实不算个SUV，但7座算。
350是柴油版，本来就皮实耐操。本来我想买个柴油途锐，结果尾气门后直接途锐都不卖了。要说全尺寸7座还是美国三大的抗造，开个几十万毫无压力。
弯曲做high tech的，人家买特斯拉也不在乎这$7500 credits吧
Telsa有内饰吗？😂lol
我觉得简洁的挺好，我只在意真皮座椅
+1 继续等
这个说不通，MX还在100k以上并不qualify，MY车型是SUV，不可能按car算，m3本来就在线下也降价了。 结论就是Tesla卖不动了，车价涨太多，油价下跌，油车供货恢复，都是不利因素
看看后面弯曲做high tech的还有几个人买。给一龙凑份子当自己职业生涯的掘墓人吗？
以Tesla的销售量，tax credit的名额估计很快就会用完，所以继续等降价和要credit可能只能二选一。
简洁是个人偏好 用料和做工的确不咋地 现在价格下来了 基本和刚上市差不多 还有退税 我觉得关注的人应该很多要出手了
我也看了很多bba的电车 说实话 实用性上同等价位没有可比的 而且也没有什么option了
非bba的电车基本这次被打趴下了
至于说油还是电 那就是separate topic了
我可以等几年降价，等孩子大学毕业买来送他们model3。
跌倒三万五可以考虑 五万三还是太贵 不值
这次还有按品牌的quota么？
没有么？我以为有的
你去tesla和IRS网页上看看吧，就是这样的。 MX 本来就不qualify啊。MS同理。 M3和五座的MY 在55k以下就qualify。如果MY要做7座，只要在80k下就qualify。MY五座不算SUV（其实MY就不是严格意义的SUV，而是一个crossover，完全是build在M3的底盘上面的。但somehow7座被归类为SUV了）。
所以qualify的车型是：M3, MY五座 (configure 完< 55k)，MY七座 （configure 完< 80k)
当然，tesla库存太多以及产能上升也是一个因素。tesla motors club昨天开始已经很多讨论了。很多12月提车的车主都很pissed off。我也觉得tesla这真是骚操作。
我等着消费者集体诉讼呢
是的，有人在讨论class suit against Tesla 有人在讨论今天去tesla店里面问manager要full self-driving package tesla这么搞是个hit to customer loyalty啊
我的印象是没有
我刚查了下说manufacturer cap取消了 但是对qualified 车型要求会慢慢加 比如foreign mineral的资质 这个credit本身直到2032年
说的不对的请大家补充
有人算过了，大概亏12000
If anyone is interested in hard numbers to figure out how much less expensive it is now compared to Tesla's best deal of 2022 - $7,500 discount with 10,000 free Supercharger miles - I bought a Tesla Model Y Long Range 7-Seater with white interior in late December 2022.
Excluding taxes and fees, I paid $63,940. It's now $59,630, which is $4,310 less, and it is eligible for the $7,500 tax credit. That means if I didn't buy it in December and bought it today, I would have saved $11,810 + sales tax, so a bit over $12,000 in savings I missed. (I got 10,000 Supercharger miles, which is worth somewhere between $500 and $1,000.) With taxes and fees, I paid $71,578.55 in total.
7500tax credit不是所有人都能有，而且这个人买的配置超过55000了，除非他是7座的，否则也没有tax credit，这人估计是气晕了，算的不对。 哦他确实买的7座的，那他真是很神奇，这车7座的根本没法坐人。。。
这个是算了tax credit了。很多家庭其实不qualify for tax credit anyways，所以12月如果是后一波就是直降7500 + 10000 supercharge，说值1000多？现在是直降13k。算下来就是亏13k - 7.5k - 1.5k， 差不多亏4k到5k吧，也没有很多，对于拿不到tax credit的家庭来说。
亏的最多的应该是12月中拿车的，再多亏7000
是的这车7座非常神奇。。我们没有看到过7座真车，但是7座是不是就根本没有后备箱的storage了？感觉就是放了两个座位在后备箱。。。
我家就是7座的，娃有时躺在第三排
哇，抓住问问，那后备箱还有空间吗？还是也有一个小小的空间
我的model Y 最后付款是81K，还是去年2月底定的，真是茁壮的韭菜。
捂脸。不过81k是加了税？
Tesla操作太骚了。。而且昨天蚂蚁龙偷偷把destination fee从1200 涨到了1390，真的太贼了
我就是这神奇的人，当时想的是万一要带孩子的小同学，反正附近住的，也不用开太远，挤一挤也是可以的。
我一直关注model y 也是看了几次现车觉得下不去手 再加上WFH也磨叽没有做决定 当他涨超过6万的时候还得等几个月提车我就放弃了 觉得不值纯粹是充信仰 。。。
12月底那次我也小动心了 但休假加国内疫情也没顾上
这次我们估计要出手了 家里的确车龄到了要换一辆车 就当通勤车 剩一个quota等2-3年看有没有果车 哈哈
有后备箱，能放个大箱子，但空间不大是真的
是的 还有加三排4000了 我几点以前是3000
能放个大箱子还是不错的
终于抓到一样7人座的
最后一排可以放倒，不影响后备箱空间
我觉得三排对我家偶尔是有用的，偶尔带几个孩子出门，我家感恩节出去旅行一周，老小一路躺在第三排，反正行李都放下了
那也不错，MY的存储空间还是蛮大的
我怎么跟你感觉相反？看到好几次车祸，都是对方的车毫发无损，特斯拉被撞的惨不忍睹。
对，最后付的钱
7500 tax return时候收入限制的 很多加州的家庭都不能享受到
我就用过一次，还是邻居的孩子不坐他妈妈的5座model Y， 非要挤在我的第三排，开车去家附近公园，他妈妈在我后面跟着。
对的，是3000， 加三排要慎重，真的只能坐小孩
前两天的新闻，印度男主带全家自杀开Tesla冲下悬崖结果全家生还，同一地点之前掉下去的事故全都没有生还。
跟中国买房的一样，不许降价
是的，EV上特斯拉至少在美国市场确实没有什么竞争对手。BBA说实话我觉得也远远赶不上。不知道BYD怎么样，啥时候能来美国市场。
要是有，通知我
嗯嗯，我们都多关心一下
有收入限制，华人上多数都是不够格申请的
还有小朋友真喜欢Tesla呀，我一人开车就开我的旧车（被孩子抱怨了很多年的宝马），接孩子就得换成tesla
再降就平仓 气死人了
同意这个说法，愿意5，6万买个车的，大多数哦都不符合7500退税收入范围了。不考虑这7500，5万3买个车，加税等等6万多，然后保险和注册费一系列都会涨不少，其实还是挺贵的。省的汽油钱又还回去了……
plug in hybrid最好。纯ev冬天里程焦虑
该出手时就出手啊😄这次一定要买呀
但是maintenance的时间省了好多啊，等加油，换机油，维护都是时间和钱啊