刚刚看到转发一个，很佩服这个阿姨 包裹着方向盘的棕色保护套已经磨损，露出里面的白色纤维。仪表盘的里程数显示为182381公里，相当于从上海自驾到拉萨往返22次。这是一个女人7年的路程。 张瀛，70岁，上海人，2015年她卖了房产，独自一人踏上游牧式的旅居生活。 张瀛在兴仁市放马坪高山草原。朱雅文 摄 她早在自媒体上引发过外界的关注：2022年6月，抖音网友“苍狼”拍摄了一段张瀛的生活视频，有33万余次点赞，又让她火了一把。 有人将张瀛与网红“自驾阿姨”苏敏联系起来。59岁的河南郑州人苏敏，在生养孩子、抚养孙辈后，离开没有共同语言的丈夫，自驾游两年，受到广泛关注。 张瀛在曾经不主张个性的年代，她拒绝婚姻，42岁离开体制并改名，55岁卖房，61岁学车，62岁上路，在晚年活出了自己想要的样子。 70岁上海阿姨活出了自我！不结婚、卖房，一个人开房车7年走了36万里路：“车是我的家” 想要的生活 房车旅居7年多，张瀛遇上了一件麻烦事。 去年8月初，她行至贵州。在车友推荐下，她决定对自己的房车进行内部系统改装，没想到却与汽车维修改装中心产生了纠纷。“为了抬高水箱擅自切割手刹底座，新出厂的暖风系统是坏的，还不让退货，明摆着欺负老年人！”她站在一棵大树下，穿着拖鞋的右脚踩在树旁的石阶上，一辆黑色的客货两用车就停在身后。 她1.6米不到的个子，背微驼，站在2米多高的房车前显得更为瘦小，灰白色棉布衣服袖口破了几个小洞，露出小臂上黝黑的皮肤。 张瀛一度很出名。2016年8月，她在新疆伊犁中华福寿山旅游区接受了当地媒体的采访。2021年3月，张瀛行车至云南丽江，不仅当地媒体曾对她进行过人物专访，房车圈内的不少房车营地的老板也曾拍过她的视频。有一次张瀛路过云南大理某高速公路服务区观景台，一位当地人立马就认出了她，“你是不是那个上过电视的阿姨？” 在她之后，以“中老年”“退休”“房车旅行”为标签的视频在各类社交平台上随处可见。这些退休后开房车的老年人，与伴侣或朋友结伴，用旅行的方式养老，他们学着注册自媒体账号，频繁地分享旅行见闻。 张瀛几乎不会去看这些视频，更没有为流量拍视频记录生活的习惯，甚至曾经有车友鼓励她写书并帮她出版，她也婉拒了。她认为自己不是在养老，而是在过“一种自己想要的生活”。 年轻时的张瀛就喜欢旅游，还考了导游证，但出上海的次数不超过5次，基本都是集体活动。上世纪五六十年代，跨省自由出行对普通人来说几乎是不可能的事，即使到了七八十年代，自由行也并不多见。 跟团的体验并不愉快。出门在外，张瀛不住宾馆，不去饭店，讨厌一切被安排好的感觉。她也不喜欢坐公交、火车和飞机，即使这些交通工具能极大幅度缩短两地之间的出行时间，她仍觉得“缓慢且无聊”。她要的旅行，是能切身感受到路程的方式。 2009年，55岁的张瀛正式退休。她加入了一个老年人骑行的QQ群，萌发出骑行中国的想法，她的自行车从1800元升级至3900元，也曾一路从上海骑行到苏州。有一次，她听闻一位78岁女性一天能骑行180公里，也定下目标——一年骑行2000公里，但最终只完成了700公里，“浑身酸痛，实在骑不动，身体吃不消”。 于是她开始骑燃气助动车，沿着104国道从上海骑行到杭州临安，返程再绕到安徽宣城和苏州吴江，全程12天，980公里，但最终没能坚持下去。 她感到，无论是自行车还是助动车，骑行这样的旅行方式，只能解决出行问题，吃饭和住宿问题依然困扰着她。 摆在张瀛面前的只有一条路，学车。 开车前，张瀛在查看路线。朱雅文 摄 想做的事情 张瀛学车那段时间，吃了不少苦头。 在驾校教练眼中，老年人记忆力和反应速度衰退，带他们不是一笔划算的生意。刚开始学车那会儿，驾校教练不怎么愿意教她，甚至还非常直接地说，“你学不会的”。手动挡的科目二，她考了两次。第一次没通过，很长一段时间张瀛窝在家里，垂头丧气，不愿去驾校。与年轻人相比，她需要更多时间练车，学费自然也就更高。 尽管了解张瀛的脾气性格，但当发小严筱君知道她的学车计划时，依然吓了一跳。“她从小就这样，很有闯劲，胆子也大”。2014年8月，61岁的张瀛决定再考一次，终于拿到了驾照。没多久，她就敢在没有陪驾的情况下，从上海开车到青岛改装房车。 2015年4月，62岁的张瀛决定踏上人生第一次房车之旅。考虑到是首次出行，她打算去离上海不远的浙江玩一圈。几乎没有人知道这项看似疯狂的计划，用她的话来说，“我自己想做的事情，不需要告诉别人”。 出门前一天，她缓慢且笨重地一次次往返于家和房车之间，将生活用品一件件搬上车。第二天一早六七点，天刚蒙蒙亮，张瀛出发了。 她小心翼翼地驶上沪杭公路，双手紧紧地握住方向盘，双肩因过度紧张而高耸。她不敢开快，150公里的路程对她来说是不小的挑战。但这种紧张并不能掩饰当时内心的兴奋，前半生已经浪费了太多的时间，她迫不及待要出门。 如果将50岁作为一条分界线，用她的话说，“前半生不顺利”。她12岁读五年级时遭遇“文革”被迫停学，17岁被分配到市郊农村插队落户。作为“新三届”，23岁时张瀛参加了“文革”后的第一届高考。 求学阶段，张瀛成绩一直很好，尤其喜欢理科，至今她还能回忆起那些繁琐的微积分公式。但因为“七〇届就是小学五年级水平”，她没有考上大学，而是考取了郊区某师范中专，这与她一心想读工科的梦想差之千里。她想第二年再考，但家人坚持让她读师范。这让她耿耿于怀。她对这段回忆印象深刻，连日期都记得十分清楚：“那年3月8日，学校要求报到，我就是不愿去，拖到最后一天，3月7日去公社办的手续。” 中专毕业后，张瀛被分配到郊区的一所农村学校教书。每月微薄的工资、一周六天工作制、学生对学习不上心，使当时的她“每天只想离开”。 高考落榜成为她内心长久以来的遗憾。30岁时，张瀛想申请读华东师范大学的数学专业，单位不愿出资培养，但不服输的她克服了种种困难，一天换乘8辆公交车，从家到单位再到学校最后再回家，在35岁时拿到了本科文凭。 “现在年轻人想辞职就辞职，我们那会儿敢吗？能吗？辞职是一件饱受非议的大事，唾沫星子能淹死人，没工作就要被人看不起。”张瀛语调逐渐升高。 她最终还是跨出了那一步。上世纪90年代初，在改革开放的浪潮下，张瀛成为当时第一批停薪留职的员工，经他人介绍成为一名保险业务员。在那个年代选择放弃“铁饭碗”并非易事，张瀛没有做过任何思想斗争，反倒对此期待已久。 做保险的这段经历，是张瀛前半生少见的“高光时刻”。她以前从没接触过保险，但她坚持不做人情保单、不哄不骗、不做推销，用她的话说，“老老实实靠服务把单子做起来”。有些业务员单子做到一半跑路了，烂摊子都是张瀛主动去处理。时间长了，客户看她和别的业务员不一样，纷纷主动找她。有客户明明家里有亲戚也做保险，却还是更信赖张瀛。身边人做保险都爱往市区跑，张瀛却偏偏跑到郊区农村，一口地道的上海本地话，很容易和农民们打成一片。入行第二年，张瀛在整个营业部100多人中年终奖金排名第一，总公司甚至还给她颁发了一块奖牌。从业6年，张瀛被客户投诉的次数始终为零。 然而多年积累的委屈与苦闷还是在某一天爆发了。42岁时，她没有和任何人商量，只身前往派出所，为自己进行了一场改名的“重生仪式”，将“张惠新”改为“张瀛”。 在《说文解字》中，“瀛”的解释是“水名。从水嬴声。以成切”。“瀛海”意为浩瀚的大海，“瀛寰”指的是全世界。 行至省道，张瀛下车拍摄风景。朱雅文 摄 想要的“家” 在玩房车的人眼中，“旅行”和“旅居”有本质区别。张瀛认为，自己属于后者。 刚开始自驾旅行，张瀛也喜欢到各种景点拍照打卡，足迹几乎踏遍全中国：自驾关兴公路、独库公路、G318国道、中越边境S325国境线，甚至独自开车10小时穿越塔克拉玛干沙漠。 不是没遇到过险境。她曾在夜晚开车没注意到路面上的树坑，轮胎陷了进去，最后打了修车公司电话才得以脱险；还有一次在盘山公路上急转弯，冰箱外壳都摔坏了。但这些插曲都影响不了她对世界的向往。张瀛总说，“做了60年的‘井底之蛙’，走出去后就像刘姥姥进了大观园，哪里都好看”。 张瀛也试图给旅行赋予意义。早在2010年，张瀛通过前媒体人孙春龙发起的“老兵回家”公益活动，关注到抗战老兵这一特殊群体。从房车旅居的第一年起，每到一个城市，张瀛会主动跟随志愿者前往当地老兵们的家中核实身份信息并慰问。她记不清自己曾帮助过多少老兵，却能说得出帮助过的每位老兵现状。 但很快，她意识到许多人开房车旅行只是短暂地离开家一段时间，而她要的是以车为家，旅途才是她的生活。 车友陈正飞提到，有一次他和妻子邀请张瀛一同去广西过冬，并邀请她去自家屋内过夜，但张瀛坚持一个人睡在车里，“车是我的家，我只喜欢待在车上”。 张瀛的房车，并不是传统意义上的一体式房车，而是客货两用车改造而成的。“别人出来玩都是东西越少越好，我恨不得把整个家都搬上车”，躺椅、电饭煲、热水瓶、置物架、厚棉被……放眼望去，这个4.6平方米的空间内，塞满了她的全部家当。虽然平时下厨只为了“填饱肚子”，但打开后车厢后会发现，做饭的厨具和调料样样齐全。 打开后车厢，上部分是张瀛的床，下部分是做饭的厨具和调料。朱雅文 摄 每次挪窝都成为张瀛的一件麻烦事，把所有家当装进车里大约需要1个多小时。她习惯于在房车旅行App上寻找住处，玩房车的人管这叫“窝窝”。很多次她开车直到深夜，只为找到一个自己满意的“窝窝”。接下来她要将行李一件件搬下车，搭一个竖长的帐篷作为淋浴间。厨房在车后方，她做饭习惯用传统老铁锅。车厢就是卧室，木板床上铺着农村的老式棉花毯和土布。车侧方木板下翻，再放上一把躺椅，就成了客厅。 每个区域都承担着重要的功能。她洗碗倒水从不在“窝窝”边，因为“这是自己住的地方，要保持干净”。 去年十一，张瀛在贵州黔西南布依族苗族自治州某市中心停车场驻车。朱雅文 摄 张瀛始终想维持一种“家”的仪式感。 这种感觉，她在以前居住的房子里没有感受过。母亲早逝后，张瀛曾与父亲和妹妹在同一屋檐下生活。1999年，她靠做保险的收入购置了一套属于自己的房子，那年她45岁。没过几年，她嫌市区环境太吵闹，又把房子卖了，一个人在郊区过起了租房的生活。白天做保险，业务一跑常常就是一整天。深夜回到空无一人的家中，90多平方米的房子对她来说，安静得能听见自己的呼吸声。她不经常打扫房子，买菜做饭更是随意。 “家”意味着婚姻吗？ 张瀛对此并不认同。插队落户时有人给她介绍对象，她认为真要结婚了，两个人可能一辈子都待在农村，这不是她所向往的生活。到了谈婚论嫁的年纪，工作不顺心，张瀛拒绝了所有的相亲，“我不想凑合过日子，没意思”。也不是没有心动的对象，但因种种原因两人没能走到一起。 “没能组建家庭，会不会感到遗憾？”面对这样的提问，张瀛沉默了，她把玩着桌上的打火机，火苗忽明忽暗，“遗憾，又有什么办法呢？”人生就是如此，她尽情享受着自由，也要接受遗憾。 国庆第一天，张瀛独自一人逛贵州某县城的商业街。朱雅文 摄 想圆上的梦 车没改装好，张瀛一度和商家陷入僵持，但最终还是决定先离开贵州。 倔强的另一面往往是固执，尤其当它出现在一位常年独居的老年人身上时。这次改装车，陈正飞早已为她推荐了经验丰富的车友以便咨询，甚至还建议张瀛直接开车来自己所在的城市，车友们陪着她把车改好。“总是坚持自己的主张，认为自己是对的，拿她没有办法”，陈正飞无奈地叹了口气。 岁月在张瀛的身体上留下了痕迹。旅居前几年，张瀛身体一直很好，体态也显得较为健康，而现在的她身材瘦小，尤其是双腿和脸颊。在高速公路上开车久了，注意力无法集中甚至犯困。有一次她起身端着碗往前走，身体不受控制地越走越歪，略带担心地小声嘀咕：“这会不会是中风的前兆？” 最近，她感到记忆力也不太好，东西经常随手一放又满车厢地找。有一次去洗车，她竟然忘记车钥匙放在哪里，翻箱倒柜半个多小时，最后还是洗车店员工找到的。 张瀛的妹妹张惠芳比她小3岁，是她联系最多的家人。但张瀛从没向妹妹讲过这些身体的变化。她并不想让他们担心，也不喜欢被看成弱者。 关于旅途中的疾病问题，张瀛本人对此倒并不在意，她推崇中医，碰到什么病都查《本草纲目》自行调理，长疱疹涂蜂王浆蜜糖拔毒、感冒咳嗽摘枇杷叶煮水喝、摔伤后用牡丹皮煮水活血化瘀，练气功和辟谷是她极力推崇的养生方式。 “如果真的到了生活无法自理的时候，身边又没有子女照顾，该怎么办？”对于这个问题，张瀛的第一反应是：“有些有子女的老人还不是没人照顾。” 没有人天生热爱孤独。张瀛经常晚睡，躺在床上看视频。迷迷糊糊睡着后，手机偶尔会直直地掉在脸上将她砸醒。但更多时候，视频会一直循环播放，直到天亮。 眼下张瀛最想去的地方是西藏。2020年3月，她在离西藏仅两百多公里的香格里拉德钦县，考虑到清明节要返程，因此没有圆梦。此后两次因为疫情，都没能进藏。 张瀛正在省道上开车。朱雅文 摄 汽车在纳兴高速上快速地行驶着，窗外是黔西南州壮美的崇山峻岭和高山深谷。 “你问我走到什么时候不走了、有什么目标、哪一站会是最后一站等等，我和你说，我从来没有最后一站的概念，只要我走得动，我会一直玩下去，走下去。”这位70岁的老人露出坚定的眼神，她始终追寻着自由，也保持着自己的倔强。“今年准备在云南过年，我想明春去西藏，8年了，圆梦。”张瀛说。 （因采访对象要求，文中严筱君、陈正飞、张惠芳均为化名） 张瀛正打开房车内的冰箱，准备做饭的食材。朱雅文 摄 改车时，张瀛将床安置在车尾，睡觉盖的是自己缝制的老布棉被。朱雅文 摄 驻车后，张瀛习惯将生活用品放置在车旁。朱雅文 摄 张瀛不习惯戴老花镜，经常用放大镜浏览手机。朱雅文 摄 每次挪窝时，张瀛将所有“家当”塞进车内。朱雅文 摄 张瀛穿着自制的汉服和头巾，在驻车的停车场前。 angelene 发表于 2023-01-08 23:14
我妈比她年纪大，最喜欢的事就是road trip。眼神比我好，车技比我稳😅 laalaatou 发表于 2023-01-09 00:38
这位阿姨从年轻时起， 就清楚的知道自己要的是什么。这个是不容易的。 但是，晚年。。。只能祝福她了。 cavine747 发表于 2023-01-08 23:49
回复 5楼头文字D的帖子 这种话很没意思。 你老了肯定不如人家 那么大你开得了？ llcare 发表于 2023-01-09 07:40
读完感觉就是这位大妈一生都在倔强变扭。大衣被禁 发表于 2023-01-09 01:23
中国的RV舒适程度还是远远不如美国的，如果我退休了，我就买部下面的，和我老婆周游列国去 系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接https://www.youtube.com/embed/1LFEHUMbL_Q?showinfo=0 头文字D 发表于 2023-01-08 23:45
中国的rv比美国的多种多样多了，YouTube上很多。房车在国内非常火爆。美国的房车太单一和价格昂贵了。这个阿姨的准确说不是房车，更接近于这边的car camper。 fibril 发表于 2023-01-09 12:54
上海的房子这么不值钱啊，连住酒店都住不起，要睡在车里。。。。真可怜。。。 50cents 发表于 2023-01-09 13:13
这不是吧，国内的房车做的很好了，内装和家电花哨的一塌糊涂，价钱也便宜很多，但是车本身的质量不太行，还有很多自动精细的电器耐用性不太行 justwatching 发表于 2023-01-09 13:21
我看了俩月的YouTube房车视频，结论是这种生活我不适合，还是住旅馆吧。本来觉得cruise很好，结果坐了两回就腻了。我看我就窝着吧。 Abigail9981 发表于 2023-01-09 09:06
厉害，年纪大了长途开车很累的，我现在连续开两个小时都觉得累。 Captaintoo 发表于 2023-01-09 09:13
我前面说了，中国的C1驾照只能驾驶6米以下的车，在美国最小的C类房车21尺，也超过6米了。你要开过房车，你应该知道，空间很重要，第一，可以配备更多的设施，第二，空间小住起来觉得太压抑 下面视频是中国房车展，你可以看到里面大多数都是小型车，还有用皮卡改装的，五花八门，但万变也逃脱不了空间的限制 系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接https://www.youtube.com/embed/cp18823VRLE?showinfo=0 头文字D 发表于 2023-01-09 13:39
市场确实需要足够多的选择才最好，各人喜好不同，对我这样有些极简主义的，喜欢空间小紧凑完全不影响开车舒适度的房车，小房车对我都是负担，倾向以后买个cybertruck或电皮卡+功能比较完善的camper justwatching 发表于 2023-01-09 14:14
不在美洲的话，这车海运到欧亚吗？ Qzha006 发表于 2023-01-09 13:58
在中国开RV旅行的存粹是脑子有问题，酒店便宜得跟不要钱一样，服务又好早餐又好 50cents 发表于 2023-01-09 14:12
阿姨很厉害，就是这一车的杂乱，看着都很不舒服，不能想象睡在里面的感受了，感觉像流浪者多过旅行人。 zokiya 发表于 2023-01-09 12:43
我也更喜欢紧凑型的，省油省事，我们一家四口去年刚开始用popup camper camping，觉得很够用，又方便又轻省。 也考察过b和c型，结合二手市场价格，发现这两类房车如果不配合天天都在路上的生活方式，只是家庭偶尔用用，那每年的折旧太惊人了，拿出来卖的二手车算算每年里程才两三千迈，我算一台8万的c型房车，每年折旧至少四千，有这个钱我们这种一年也就出去四五次的，完全可以租，还省了维护。 还计算过自行式的房车和拖挂式房车哪种更适合我家，发现最省油的c型房车，路上多开销的油费都够住一百刀的旅馆了，果断不考虑，b型起售价又太贵，其实房车旅行还是属于奢侈开销，我考虑更多的方面是经济实惠穷游怎么选。 冰糖梨 发表于 2023-01-09 14:57
a life with no purpose hioc 发表于 2023-01-09 20:13
倒说说看你认为的有purpose的life是什么样？早早结婚生子，围着老公妯娌七大姑八大姨的生活才是life with purpose? xiaguxianling 发表于 2023-01-09 21:45
C型房车，9MPG，自己算油钱，我当时进入加州后，看到加油站油价，倒吸一口凉气，LOL，整趟旅程最大的支出是油费 头文字D 发表于 2023-01-09 19:11
回复 64楼的帖子 是啊，比如road trip每天开个四小时转场，那就是4*65=260miles/9 大概30gals油，油价现在全美平均已经降到3.2了，那也要快一百，要是之前5刀，那得150，真的不如开小车住旅馆，营地费就够小车的油钱了，房车的油钱够住店。 冰糖梨 发表于 2023-01-09 19:41
回复 71楼你信吗的帖子 别人没要你开房车，你爱刷碗刷碗，总觉得自己才是有purpose，其实nobody cares。 netghost 发表于 2023-01-09 22:27
回复 75楼头文字D的帖子 主要是算如果家庭够买一辆，想省钱省事该怎么选，我的结论是拖挂式的最划算，油费、露营费、保险、折旧、维护……，比多一台车好太多了。 冰糖梨 发表于 2023-01-10 11:00
包裹着方向盘的棕色保护套已经磨损，露出里面的白色纤维。仪表盘的里程数显示为182381公里，相当于从上海自驾到拉萨往返22次。这是一个女人7年的路程。 张瀛，70岁，上海人，2015年她卖了房产，独自一人踏上游牧式的旅居生活。
70岁上海阿姨活出了自我！不结婚、卖房，一个人开房车7年走了36万里路：“车是我的家” 想要的生活 房车旅居7年多，张瀛遇上了一件麻烦事。 去年8月初，她行至贵州。在车友推荐下，她决定对自己的房车进行内部系统改装，没想到却与汽车维修改装中心产生了纠纷。“为了抬高水箱擅自切割手刹底座，新出厂的暖风系统是坏的，还不让退货，明摆着欺负老年人！”她站在一棵大树下，穿着拖鞋的右脚踩在树旁的石阶上，一辆黑色的客货两用车就停在身后。 她1.6米不到的个子，背微驼，站在2米多高的房车前显得更为瘦小，灰白色棉布衣服袖口破了几个小洞，露出小臂上黝黑的皮肤。 张瀛一度很出名。2016年8月，她在新疆伊犁中华福寿山旅游区接受了当地媒体的采访。2021年3月，张瀛行车至云南丽江，不仅当地媒体曾对她进行过人物专访，房车圈内的不少房车营地的老板也曾拍过她的视频。有一次张瀛路过云南大理某高速公路服务区观景台，一位当地人立马就认出了她，“你是不是那个上过电视的阿姨？” 在她之后，以“中老年”“退休”“房车旅行”为标签的视频在各类社交平台上随处可见。这些退休后开房车的老年人，与伴侣或朋友结伴，用旅行的方式养老，他们学着注册自媒体账号，频繁地分享旅行见闻。 张瀛几乎不会去看这些视频，更没有为流量拍视频记录生活的习惯，甚至曾经有车友鼓励她写书并帮她出版，她也婉拒了。她认为自己不是在养老，而是在过“一种自己想要的生活”。 年轻时的张瀛就喜欢旅游，还考了导游证，但出上海的次数不超过5次，基本都是集体活动。上世纪五六十年代，跨省自由出行对普通人来说几乎是不可能的事，即使到了七八十年代，自由行也并不多见。 跟团的体验并不愉快。出门在外，张瀛不住宾馆，不去饭店，讨厌一切被安排好的感觉。她也不喜欢坐公交、火车和飞机，即使这些交通工具能极大幅度缩短两地之间的出行时间，她仍觉得“缓慢且无聊”。她要的旅行，是能切身感受到路程的方式。 2009年，55岁的张瀛正式退休。她加入了一个老年人骑行的QQ群，萌发出骑行中国的想法，她的自行车从1800元升级至3900元，也曾一路从上海骑行到苏州。有一次，她听闻一位78岁女性一天能骑行180公里，也定下目标——一年骑行2000公里，但最终只完成了700公里，“浑身酸痛，实在骑不动，身体吃不消”。 于是她开始骑燃气助动车，沿着104国道从上海骑行到杭州临安，返程再绕到安徽宣城和苏州吴江，全程12天，980公里，但最终没能坚持下去。 她感到，无论是自行车还是助动车，骑行这样的旅行方式，只能解决出行问题，吃饭和住宿问题依然困扰着她。 摆在张瀛面前的只有一条路，学车。
自由的精神，不受世俗羁绊
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这种话很没意思。
你老了肯定不如人家
那么大你开得了？
厉害，年纪大了长途开车很累的，我现在连续开两个小时都觉得累。
老花不戴眼镜开车不影响吗？
每个人有每个人对幸福的定义
有人觉得晚年含饴弄孙幸福，有人觉得跳广场舞逛街幸福，有人就喜欢在路上折腾as long as she can.
333
是的， 一生都在抱怨
中国的rv比美国的多种多样多了，YouTube上很多。房车在国内非常火爆。美国的房车太单一和价格昂贵了。这个阿姨的准确说不是房车，更接近于这边的car camper。
中国的C1驾照只能驾驶6米长度以内的车，28尺的车，长度超过8米，美国最普通的25尺的车，长度超过7米，即使最小的尺寸21尺，长度也超过6米，持中国的C1驾照全部都不能驾驶。这就是为什么你在中国看到的房车，大多数其实都只能算Camper，用类似依维柯的那种车，依维柯全长5.6米。车的空间不够，再怎么折腾也英雄无用武之地。
这不是吧，国内的房车做的很好了，内装和家电花哨的一塌糊涂，价钱也便宜很多，但是车本身的质量不太行，还有很多自动精细的电器耐用性不太行
1999年，她靠做保险的收入购置了一套属于自己的房子，那年她45岁。没过几年，她嫌市区环境太吵闹，又把房子卖了，一个人在郊区过起了租房的生活。----她买的时候便宜但是卖的时候也便宜，过了那点就买不起啦。
我前面说了，中国的C1驾照只能驾驶6米以下的车，在美国最小的C类房车21尺，也超过6米了。你要开过房车，你应该知道，空间很重要，第一，可以配备更多的设施，第二，空间小住起来觉得太压抑
下面视频是中国房车展，你可以看到里面大多数都是小型车，还有用皮卡改装的，五花八门，但万变也逃脱不了空间的限制
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不在美洲的话，这车海运到欧亚吗？
你可以换着来嘛。房车租一阵子，cruise 住一阵子，airb&b 租一阵子，每次都去不同的地方
所以还是得自动驾驶，高速上自动，睡个觉啥的。人多的路自己开。
市场确实需要足够多的选择才最好，各人喜好不同，对我这样有些极简主义的，喜欢空间小紧凑完全不影响开车舒适度的房车，小房车对我都是负担，倾向以后买个cybertruck或电皮卡+功能比较完善的camper
主要看多少人，如果一个人，搞个皮卡，camper还凑合，如果两个人，对我来说至少要22-25尺的车了，如果再考虑儿子和女儿可能偶尔和我们一起旅行，那就至少要28尺了
不知道啊，我离退休还早着呢，现在只能臆想，无法付诸于实际行动
而且很多地方还没有像北美这么多成熟规范的营地，很多时候就只能停停车场。
干净利索的人，开什么车都是干净整洁，小床车都收拾的赏心悦目。脏乱的人，开再大的房车也不够摊的
C型房车，9MPG，自己算油钱
是啊，比如road trip每天开个四小时转场，那就是4*65=260miles/9 大概30gals油，油价现在全美平均已经降到3.2了，那也要快一百，要是之前5刀，那得150，真的不如开小车住旅馆，营地费就够小车的油钱了，房车的油钱够住店。
倒说说看你认为的有purpose的life是什么样？早早结婚生子，围着老公妯娌七大姑八大姨的生活才是life with purpose?
也算是啊，为啥一个人天天在路上就是purpose？对我来说，那的确是无聊的人生啊
9 mpg, poor gas mileage ，开一天gas 得花上百，实在想玩，rentalrv.com租吧
别人没要你开房车，你爱刷碗刷碗，总觉得自己才是有purpose，其实nobody cares。
从经济角度来说，开房车旅游不省钱，除了油费，还有其他的开支，例如租车钱，它发电机使用还要另外按时间算钱，还有Propane的钱，还有营地费，有时候还有去污费，加起来，绝对比开小车住旅馆贵。但是，房车有很多独特的体验
对啊，所以我也没法文章啊，自己的purpose自己知道，没必要羡慕别人的
主要是算如果家庭够买一辆，想省钱省事该怎么选，我的结论是拖挂式的最划算，油费、露营费、保险、折旧、维护……，比多一台车好太多了。
还要工作的时候，就租，退休后就买，拖挂的也有豪华的，我经常看到露营地隔壁的拖一台很长的RV，不过你需要一台大马力的皮卡
很多结了婚的有子女的也不见得晚年能比她好