一周7天，至少5天电车最合适最经济，这就是70%的小车市场 货运大车，送货上门的车一旦用上电车，会从油费上打垮别的竞争对手，所以肯定是电车独霸市场。 70%x50% + 100%x50%=85% 所以85%的市场未来属于电车！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ezf 发表于 2022-12-11 13:30
我觉得电车是各种电车公司marketing导致的。但其实并不环保 nehz 发表于 2022-12-11 13:35
车是代步工具， 对于到具体的个人， 看家庭的具体需要， 看经济承受能力 看具体试驾以后的感觉 这是决定买车的因素， 是否什么绿色环保，从来不是第一位决定因素pwwq 发表于 2022-12-11 13:37
你以为多少人 care 环保吗？ 电车是高效的，简单的，容易维修的，容易制造的。这就足够了。 再过十年，电车说不定价格比油车还低，只有傻子还会买油车。 那时候，加油站说不定五十迈以内未必有一个了，谁里程焦虑就等着瞧吧。 gokgs 发表于 2022-12-11 13:40
北美卡车可能真的会比私家车更快被电车占领。 商业逻辑比个人逻辑简单很多 heartone 发表于 2022-12-11 14:32
电车比油车简单太多，什么engine,transmission,alternator, radiator, starter 都没了，基本不用修。 ezf 发表于 2022-12-11 15:17
等电车跟油车一个价再说吧。
你以为多少人 care 环保吗？
电车是高效的，简单的，容易维修的，容易制造的。这就足够了。
再过十年，电车说不定价格比油车还低，只有傻子还会买油车。 那时候，加油站说不定五十迈以内未必有一个了，谁里程焦虑就等着瞧吧。
是否绿色环保，个人不会考虑，但政府会考虑。所以政府会出台一些政策刺激。
对啊，看国内的视频只要有人有电的地方，到处都能充，只是充电速度快慢的区别
而且油车是可以完全被带大电池的插电混动完全取代的，不管是续航、性能还是多用途，油车完全不是基于电车的插电混动的对手，所以国内很多愿意排队等几个月买车
商业逻辑比个人逻辑简单很多
这次我回国， 发现国内大多数网约车都是电车， 因为本身就挣得少， 油车算上油价不划算 老旧的出租还是旧的油车，他们生意也很惨 我问过一个司机，他说一天顶下来差点儿， 需要中午冲点电。 毕竟基本在市区打车的走得都不远。
太对了。18轮卡车一年油费7万美元，车子折旧费只有1万，成本全在油费上。更不用说停停开开的送快递邮件车，油利用效率低到令人发指。
对， 修过车的都知道这个道理， 哈哈哈
人类就是朝着更简单， 更高效的方向发展的， 复杂， 低效的， 肯定会被取代， 早或晚的问题。
电车复杂的就是个电池， 比油车简单太多了。 油车产业链一百多年才做成现在这样子。 电车估计顶多 30 年。 其实锂电池的大规模应用也就不到 30 年。
好多汽车公司都停止或者即将停止在IC engine上的研发投入了，意味着IC engine只能维持现状或下行，已经没有太多机会了，资本已经做了选择。
环保不环保不是我们能左右的，但是以后电车多了，占了大部分，电价肯定低不了，政府的各种收税也来了，到那时省不省钱就难说了，我觉得到时候只不过是换了能源直接来源，污染，车的花费一点都便宜不了