CAUTION In emergency situations, if the brakes are not functioning properly, press and hold the Park button on the drive stalk to bring the vehicle to a stop. Do not use this method to stop the vehicle unless absolutely necessary.
Neutral. Neutral allows Model 3 to roll freely when you are not pressing the brake pedal: When in Park, shift into Neutral by briefly pushing the drive stalk either up or down to the first position. When in Drive, shift into Neutral by briefly pushing the drive stalk up to the first position
Neutral. Neutral allows Model 3 to roll freely when you are not pressing the brake pedal: When in Park, shift into Neutral by briefly pushing the drive stalk either up or down to the first position. When in Drive, shift into Neutral by briefly pushing the drive stalk up to the first position gokgs 发表于 2022-11-15 14:59
你搞错了，特斯拉没有用电子制动，用的是液压制动，反而油车大部分都是brake by wire了。特斯拉只是有brake boost. 即使brake boost不工作，刹车系统仍然是工作的。 nurulz 发表于 2022-11-15 20:06
我看到的是这个啊： Are Tesla brakes hydraulic? Do Tesla Cars Use Hydraulic Brakes? Some Tesla vehicles use hydraulic brakes, but not all of them. Recently, vehicles equipped for full self-driving have come with Brembo fully-electric brakes. These brakes use electric actuators instead of hydraulic fluid pressure to actuate.Sep 26, 2022
好像可以把杆拨到 N 档？
看了－堆短视频，我觉得这个跟Toyota 加速门基本一模一样，挺吓人的。
没用。那个车明显没有刹车系统了，或者这个系统失灵了，短路什么的。这个又全是电路，没有机械操作可用，所以，你的任何操作，都排油门之后，就是只能加速，任何操作无用。
感觉最直接办法就是趁着低速跑到路边沟里或者农田里。美国的高速路中间一般都有很深的沟就是干这个用的。。。。
实时视频，全球发布。
还要视频拍脚踩刹车，全球直播，否则他肯定不认，lol
CAUTION In emergency situations, if the brakes are not functioning properly, press and hold the Park button on the drive stalk to bring the vehicle to a stop. Do not use this method to stop the vehicle unless absolutely necessary.
說的跟真的一樣。
特斯拉全系列車款煞車都是機械式。 車子電子系統判斷是煞車>>>>任何指令。電門是drive by wire. 當駕駛踏下去時，行車電子系統判斷踏下去的幅度，提供多少電給電子發動機（electrical motor 101... 越高的current... 轉的越快）。 但只要煞車踩下，全部電子加速指令都會nullified. 就算煞車系統出問題，讓煞車起不了動作，只要煞車踏版採下去，電門發給車子加速的指令是被認為是conflict command，而煞車有最高的priority。
你不懂什么叫 bug, 我们马工都懂。
可以试一下打开车门， 把脚伸出去， 用脚物理刹车。
这个不大靠谱， 我每次进洗车道的时候， 都要试两三次才能进到 neutral， 很难想象紧张的时候怎么 half-push stalk。
那这个车主为什么没有刹住还一直加油呢？
这位是看过007的人？
真的报复为什么不捡人多的地方报复？ 踩错了，正常人难道不是马上意识到了，马上松开？谁会踩几分钟？
丰田开始也不承认，直到直播出事现场，737开始也不承认，直到有一天中国把他禁飞后才自己查自己，这才发现原来国家质量跟设计审查部门全是波音自己工厂的人。。。。
特粉不会接受是车子本身的问题，一定是司机的问题
如果真的撞树上，墙上，都大概率小命不保。
这样大概能保命，不过躺ICU大概是免不了的。
我有个国内的朋友，一家人自驾游时遭遇丰田加速门，就是像你说的冲到农田里保了命，赔了农民几千块白菜钱。她肋骨断了好几根，ICU里躺了几天，又在普通病房里躺了俩月。后来她对坐私家车一直有很重的心理阴影。
这种属于程序BUG，特殊情况就诱发了，基本很难查出来。查出来也会悄悄改了，不会承认的
就是能保命就行啊，这时还求别的干啥。。。。
其他方法都命也难保，还可能撞到别人。还有一办法就是擦护栏，不过一半人没这技术，一擦就会打横翻车。。。
我刷微信短视频多，也只有几个在怀疑车的问题，我倾向于是车的问题。当年丰田车加速门也是弄了好几年。
我上面贴的长按 parking button 应该好多人不知道，潮洲司机也不知道，我巳经告知老婆了。希望对特斯拉司机有用。
不单止 Tesla，很多车现在的紧急刹车都改为电子控制了。
看来要自己装个带红外的dashcam在踏板旁边
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/OYc-nqe7JiE?showinfo=0
同意。虽然我觉得不用妖魔化特斯拉，但说computer doesn’t lie，完全依赖log，也有点绝对。
“煞車有最高的priority” 只要这个priority是通过代码实现的，就不可能100%放心
特斯拉也是这样。
我research了一下，tesla的brake和电门上都有sensor。 但我现在的问题是，它们sense的是施加的力，还是踏板角度。 如果是施加的力，那后台数据说没有踩刹车可信。 如果是踏板角度，那后台数据说没有踩刹车，并不能分辨是司机没有去踩，还是踩不下去。
有没有懂的人来说一说？
前面一段跟后面完全没关系， 有啥可借据或能推理出来的？
不过Tesla Hacker Says Unintended Acceleration Is Impossible In Teslas https://insideevs.com/news/394068/jason-hughes-sua-tesla-cases-impossible/
谢谢分享链接
这个Jason @wk057 在tesla motors club 论坛很活跃。有多个人找他hack tesla的后台log。我看过他的发言，他的立场确实是SUA都是driver error。他也pull出过其他不利于tesla的log，但他认为SUA都不是车的问题。我在另一个帖share过一个讨论SUA的帖子。有一些人分享了自己的SUA经历，大多是停车的时候脚放在了电门上（因为松开电门车就完全不动了。。如果不用creep mode），然后最后停那一下出于习惯踩了下去。
如果是这样，我也觉得开惯自动挡的人开电车好容易出错。。。还是很吓人的感觉。加速太快了。这个design能不能改一下啊。
是的。 要不怎么叫 bug 呢。
能具体说说你朋友的情况吗？是SUA? 我现在很感兴趣各种具体数据点。
我不了解特斯拉车型 不知她家买的哪个 但她爹乃中国上市公司董事长 应该是高档的 现在阿姨和祥林嫂一样 老说这车不安全 听过她家宣传的 一律灭草
你朋友的车具体发生了什么事呢？是突然加速了？能讲讲是什么情况下突然加速的吗？
庆幸听起来你朋友人没事。
Lol
特粉真狂热 有人说这个问题是天天经常发生吗？ 现在说的是异常情况，系统哪里有个glitch特斯拉工程师都要debug才可能有clue 你这些大路信息没有任何价值
bug, bug, bug?
什么是 bug? 我们马工的工作就是 生产 bug, fix bug, 无穷循环。
我现在有些害怕自燃了， 考虑是不是不能把 model 3 停车库里了。
靠，这也太吓人了。
你搞错了，特斯拉没有用电子制动，用的是液压制动，反而油车大部分都是brake by wire了。特斯拉只是有brake boost. 即使brake boost不工作，刹车系统仍然是工作的。
那个ID根本没弄懂为什么刹车没用。
基本就是这个意思
在车库里，刚刚有一辆炸了。
是的，问题就是Tesla的操作不是机械的，都是通过各种传感器给计算机再指挥部件，万一计算机或电路出问题，就都不能信任。比如有人说如果动力停不下就挂N档，在油车也许可以（没试过），因为油车换挡是靠机械变速箱，完全独立，掰到N挡就挂空，动力齿轮和轮子齿轮物理分离，但Tesla估计还是靠计算机指令切电源导致“停动力”，如果计算机出故障，就没谱
这个脚会不会断啊。
看了很多不同角度的视频，车主怼了前面的电瓶车，那个时候还不踩刹车，觉得是不太可能了。除非真的喝大了。
在另一个Tesla失控帖子说过，大概率不是刹车失灵，而是动力切不断造成车失控狂奔，而动力是计算机中心控制
如果潮州事件刹车没失灵，那么司机就没有踩刹车，因为那个刹车灯从头到尾只短暂的亮过一两秒。另外，现代的刹车技术是可以做到全速前进的车都可以刹停的，即使动力max，在刹车100% engage的情况下再厉害的发动机也加速不起来。
我看到的是这个啊：
Are Tesla brakes hydraulic? Do Tesla Cars Use Hydraulic Brakes? Some Tesla vehicles use hydraulic brakes, but not all of them. Recently, vehicles equipped for full self-driving have come with Brembo fully-electric brakes. These brakes use electric actuators instead of hydraulic fluid pressure to actuate.Sep 26, 2022
油车应该都是液压系统吧。油门才是by wire。
1） 长按 parking button, 应该可以停下来， tesla 手册上面说的。 潮州的那个司机 应该还不知道这个， 只是短按了几下。 短按好像只在 20 迈一下管用。 2） 往上轻轻拉一次杆， 这个会把 车 放在 N 档。
感觉 1） 起作用的可能性更大， 不知道是不是急刹， 急刹也很可怕。
司机说刹车太硬，踩不下去，说明传感器也没探测到他踩刹车，所以也没有停动力，所以一切都很合逻辑，至于为什么刹车踩不下去，得问Tesla engineer，而且小小刹车皮的摩檫力根本无法对抗巨大的驱动力，Tesla功率约16千瓦（21马力），400v电压，40A的超强电流，刹车皮磨烂了也挡不住~
https://huaren.us/showtopic.html?topicid=2863264&fid=398&page=28
记者：到达店铺停车时，发生了什么？ 詹先生：到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下，特斯拉有功能回收，车自己会停。那天（11月5日）就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，（刹车）踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，（刹车）没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子（方向盘）。
那个司机说松开油门，车自己会停，所以他企图停车时是没有踩刹车的。那时车速很慢但是没有停下来，这个在Tesla是正常的。Tesla的动能回收系统减速很快，但是只是在车速快的时候，减到3迈时减速就很慢了，要好久才完全停下来。所以我每次在红绿灯前都要踩刹车才会完全停下来。光看司机说的这几句话，就说明他对Tesla不熟悉。 我相信是他错踩了油门导致车猛然加速，然后就惊慌失措了。Tesla加速非常猛，猛然冲出去时有那种超重的感觉
沒錯。我不是碼工，我寫碼的能力也就是簡單用python寫點bot來幫我在網路上搶deal而已。
那請馬工大神解釋一下，怎樣一套Tesla全世界在用的汽車機動管理系統的bug，只有在中國出現？！
美國工廠做了比上海廠早幾年都沒有出現的Bug... 在上海廠就出現了。
然後同樣上海廠做的車子，到了歐洲就好了。Bug就不再是bug了？！這樣神奇的Bug我還蠻有興趣了解一下怎麼寫出來的，然後可以過debugging/QA team。
难道这个车主第一次开Tesla？否则这种操作也做了几百遍了，怎么可能“不熟悉” 我相信他说的，看他规避就是老手，怎么可能panic一直坚持踩油门几公里，这种有罪推定受害者就是bullshit
我开几分钟就基本掌握了离多远松油门可以正好停在stop sign或者等红灯的traffic前。虽然刚开几小时不能做到完全精准控制，但时间长了还每次都要踩刹车，技术实在太逊了，必须是个人问题。 新闻里出事故的老司机开了一年多这个车，视频里停车前速度那么慢，缓冲区足够长不可能不知道只要松油门就能停下来。
现在还有纯机械的刹车？难道不是所有的车都是电子泵推油压活塞？
唉，这个太好解释了，首先是硬件，就是各种sensor 不一样阿， 软件系统也不全一样阿，美国我搜了一下，也有突然加速的报告，不过全被判user error 了，这个跟丰田加速门应该一模一样的。
所以我的经验应该是车的问题大概率了。
这也要扯什么技术问题？Tesla如果松了油门，车速降到3迈以后，到完全停车要滑行3，40米的距离，将近十秒钟，这么久你都不踩刹车，算准了时间慢慢滑过去？ 你的性子那么温吞吗？你家人没被你慢性子墨迹得受不了吗？