Uber刚出来的时候的官方态度是 Uber’s official stance is that ‘With Uber, there’s no need to tip’ https://www.forbes.com/sites/harrycampbell/2015/08/19/is-ubers-no-tipping-culture-under-attack/amp/
Uber刚出来的时候的官方态度是 Uber’s official stance is that ‘With Uber, there’s no need to tip’ https://www.forbes.com/sites/harrycampbell/2015/08/19/is-ubers-no-tipping-culture-under-attack/amp/
Uber刚出来的时候的官方态度是 Uber’s official stance is that ‘With Uber, there’s no need to tip’ https://www.forbes.com/sites/harrycampbell/2015/08/19/is-ubers-no-tipping-culture-under-attack/amp/
我经常开Uber 只有不到20%的人给tip
真的假的？！难道默认是不给的？
听说Uber抽血很厉害，好奇一下，uber要价40刀，用户个给了5块小费。最终开uber能拿到手一般多少钱？
我都是给现金。3块，5块看心情
你给司机打分，司机也给你打分。分低的，以后叫车价格会高5块，10块什么的。
难道通过电子付账给小费，Uber还要继续抽头吗？
不知道它怎么算的有时候多有时候少 不过我们这40算中等距离了 加5块小费我们能拿30多点 我们最喜欢长距离的赚得多
不懂为什么堵就要给小费，所有行业都被PUA了。
冷知识 uber计费包括时间和距离
所以堵车Uber司机收入会提高
我自己好像只有一次没给，是司机开错了方向，害我迟到半个小时。
开车这么辛苦，赚的也不多。虽然我也很穷，但是毕竟工作环境好多了，也不像开车那么危险。我觉得多给点小费挺合理的。
完全看个人啦 谁也别绑架谁
觉得司机辛苦当然可以给 觉得自己辛苦也就可以不给
也不是人人做donation，人人给街边举牌子的人cash。
这完全是个人行为，而不是道德或者行业标准。
没人绑架你。我说的都是自己的想法。
但是小费是美国服务行业约定俗成的东西，一般小费多表示服务好。所以给小费也是鼓励从业人员更重视服务的质量。
再说Uber建议的小费也不离谱。别人辛苦为你开车，不出事，不迟到。给几块钱小费，别人心里也会觉得很温暖。你非要理直气壮地做葛朗台，谁也拿你没办法。司机什么样的人没见过，你肯定不是最差的。
大数据，根据需求量计算出来的
供求关系决定的。 如果你这个路线上的Uber 司机多，乘客少，就是正常价格。反之，如果这条路线乘客多，司机少，就会比正常价格高很多，目的是激励更多的Uber司机来服务，同时高价格也能降低乘客需求，有人看价格贵就取消了，最终实现供需平衡。比如，演唱会，体育比赛等结束后打车，基本是正常价格的2X, 甚至3X。
据我所知，Uber司机要先给你打分，才能看到你给的小费数额。也就是说，你的评分高低，跟你给的小费数额无关。
我的Uber 评分4.91. 小费每次都给，但给的不多，基本是在2~5刀，看心情。这跟我在Weee上买菜给的小费差不多，也是最少2刀，最多5刀。
但是看reddit时我记得很清楚两个司机的观点： 给所有不讨厌的乘客4星，结账时发现给了小费就改成5星。 看到4.9的乘客就考虑对方不付小费的可能。
我是给小费的，但是很反感这些行为和想法。。。
真的？我已经被洗脑到大部分情况给了。我的rule基本上是女司机/退役军人 or 新车/干净的车，or 聊比较久给15%, 一般的给$2-3 刀；各别情况不给。
我转Uber 就是因为打车赶上年轻司机 边开车边玩手机，最后系统小费18%起。我立马疯了。从此开始Uber
你不觉得小费也会影响司机对乘客的打分吗？就是因为这楼主才问小费的啊
肯定啊！
我的天哪 我是被下蛊了么 我每次至少给20% 还好只是旅行时才会用到。。。
应该不会吧
我也开，跟地区有关。我一般小费占总收入的20%。好的住宅区50%的人会给，如果去到稍微差点的区，给得少。但是这也分人，很多劳动人民一旦给，有的给的很慷慨，给超过100%的都有。不少住豪宅的一分不给。目前我个人总结，consultants总体是最cheap 的，没有一个人给过。但我觉得给不给都是随个人选择，服务行业自古以来都是这样的。有些人短程的只给1刀，我也会致谢。
小费是完全给司机的。40刀那部分uber抽成，我估计平均30%上下，但肯定和很多其他因素有关。Uber 雇那么多码工，肯定不是一个简单的公式通用的。
跟需求有关，如果天气不好，要坐车的人多，价格就会上去。
其次cheap 的是大学教授，我经历过一个都没给过。大学生倒是有一半很大方，就算给1刀，我也表示感谢。
你的冷知识够冷还有几个点赞呢， 无论何种跑车赚钱的，没有喜欢堵车的，碰上大堵车算是倒霉。
堵车的话你这单因为时间延长司机是增加了几毛钱，但人相同的时间可以跑两单变成了跑一单
司机接不接你的单，掌控权在司机，和app 没关系，一般不接你单最重要的原因就是堵车。 还有车程（里程）越长，不堵车的情况下，司机到手的越多。
Uber 和 Lyft 分区不同。在我们这儿，机场Uber 司机多，便宜。在小区周围Lyft 司机多，便宜。
一般司机跑完一单都是tap默认给5星，赶紧去跑下一单。
以后好不好打车跟给不给小费没关系， 跟评分有大关系，评分低的那肯定是这位以前跟其它司机有很大的不愉快， 这种很多司机见了都拒接烫手山芋的。当然楼里说的4.8,4.9 不低不会影响打车， 如果低于 4.6 听说就得多等了
哇这么惨，我还以为都给，就是多少问题
还有这个说法，这不是跟black mirror里讲的那个social credit很像了，不是什么好东西
但是你的评分难道没有跟小费有关系吗？
一般时间不一样，rush hour会贵一些，同一时间价钱不一样我没怎么见过倒是
也有道理
大学老师可能收入少又要养家
如果小费UBER也抽成50%，立马这个口号就改了。 一开始就说小费100%给司机，UBER当然慷慨的装好人了。
Same我也是4.94
你这就奇怪了，为什么觉得你非能打满分？打个车也要卷分数吗？我也不抽烟不喝酒有礼貌也陪聊（或者是司机陪乘客聊），给的小费也很多，才4.85。但我打车很多次，碰到的司机多，分数就会有上有下的。5分的估计没打过几次车吧
估计给小费还不如不给。你不给小费司机就把你忘了，给得少了他们不高兴就给打低分
最近打uber 司机说现在改一口价了，堵车什么的收入并不会增加
上次打个车，从pickup开始刀drop off总共55分钟，外加pickup时间, 超过一个小时。
总共43快，UBER号称给了司机33. 扣除油费车折旧，根本没有几个钱啊。而且开车的是个上面挂着disabled parking的老人。 真的不容易。
这种就多给小费了，我一般会给超过10块小费
看了一下自己的，5.0
这可能是以前，现在已经不可能了
司机必须在刚完成一个trip 给乘客评分（默认5分），如低于5分要给理由，评分以后不能修改； 乘客给司机评分不是必须的，可以在很久以后（至少一个星期内是可以），实际上大多数乘客坐完就忘不会给司机评分，当然差评也要给理由。 评分上对乘客很有利，给小费的乘客很多是事后给，司机没可能在刚完成一单靠估计有没有小费给乘客评分，而且乘客通常坐的不频繁很容易判断哪个司机给了低分，如果司机无故给低分乘客很容易“报复”或投诉，这对司机很不明智
啊，居然这么少吗？ 我每次都给，比如从我家到机场差不多半个小时，Uber 也就20-30 之间包括机场费，所以去掉各种费用，司机也就赚个15-20 左右，还不包括汽油费。所以每次我去机场都会给个至少20% 小费。有次突然下暴雨，司机还是一点没耽误，我就给了多一点。
我的Uber rides不超过20趟，评分被打低到了4.2，后面几趟遇到过被司机接单后有据单的，载我的司机开车跟疯了一样。所以我再没用过Uber。
我也是 4.88 不懂 为啥有人没给我5分？
华人都是top 1%嘛
怎么看自己的评分？从来不知道是多少。