F1赛车中的领先者策略

在F1比赛中，如果头两辆赛车比较接近。第二辆赛车如果进站换胎了，大部分情况下，第一辆赛车也会在下一圈马上进站。当然我说的是大部分情况下，F1车队都有策略工程师，有好多因素要考虑，是个很复杂的事。
那为什么第二名进站了，第一名也马上要进站呢？因为如果第一名只要完美复制第二名的策略，他永远是第一名。
过去几年，一线大厂疯狂招人。他们真的需要那么多人吗？在我看来，并不需要那么多人。不过是他们不希望人被别的公司招过去。自己有的是现金，花点钱没关系。只要复制竞争对手在做的事情，自己就永远可以排在前面，至少不会掉队。
其实对于认真工作的人来说，team中来了几个混日子的人，工作效率一定是下降的。只有把工作效率低，有活的时候也在混日子的人开掉，才能提高团队的士气。
现在elon musk决定进站了。
声明一下，我并不认同elon musk做Tesla的理念。个人觉得挺粗糙的，根本没有达到Telsa这位大神的level。当然也感谢他，让很多的人知道了Tesla这位大神的存在。
我自己也不是特别卷的人。但是有活的时候，还是会认真做好的。
曾经呆过一家欧美企业，我们全球加上合同工有200多人，负责全球百来家厂主要的ERP系统。每天工作量4-6小时，上新项目的时候要加加班。干了很多年。 也做过一家私人企业，team不到30个人，负责60家厂。真是每天干足8小时，偶尔还加班。上项目的时候，老大亲自带队，每天干12-14个小时，连续两周。一年多时间，居然上了3个新项目。干了一年多，走人了。
但相对于第二种，我更受不了和看不惯的是，天天混日子的人。有事也在那混的人。我看不出，现在的马工跟25年前的马工能力上有什么本质的区别。而现在的马工比25年前，互联网兴起前，工资高太多了。现在互联网的大厂，由于互联网的放大效应，钱太好赚。太多混日子，拿着根本不配的高工资的混子在互联网公司。三家头部云厂商，都是20-30%的销售，贡献了70-80%的销售额。你就知道有多少人在混日子了。所以看到elon musk这么干，还tm挺过瘾的。
当然，对于那些认真工作，被误伤的人，我还是深表同情。确实被猪队友拖累，很倒霉，很郁闷。真诚希望你们早点找到工作。有实力的人，经历一些辛苦，还总是能找的自己位置的。

喜欢， 基本认同

点进来还以为单纯讲赛车的，没想到竟然联系到一龙，而且觉得你讲得非常有道理，手动点赞！

谢谢楼上两位点赞。
如果elon这么砍人，效果很好的话。会有更多的人选择进站的。

其实，一次裁掉那么多人，有好的有差的，肯定会对别的公司干的差的要价高的造成压力。慢慢就滚雪球了。其实对于有能力又努力的码公未必是坏事。