定了！柏林将在10月 起推出29欧廉价月票

定了！柏林将在10月起推出29欧廉价月票
德国9 欧元特价月票已成为历史：从9月1日开始，9欧月票就不复存在了。但是德国通胀率仍然居高不下，“延续9欧月票”的呼声不断高涨，各州有望率先实施各自的地方解决方案。而柏林是第一个表示有意继续推出９欧月票的联邦州，但是目前得到当地交通协会认可的解决方案显然要比９欧贵得多。
９欧元月票是德国政府为遏制通胀推出的一项补贴民众政策，在该政策到期后，柏林现在决定推出29 欧元的限时本地交通月票，但仅在今年10 月至 12 月期间在柏林ＡＢ区内有效，并且不能单独购买，只能统一订购３个月的月票。该票预计将于 10 月 1 日起发行，有效期至 2022 年 12 月 31 日。有效期过后，用户可以结束订购，也可以转定普通月票。如果在 2023 年初，德国如期推出全国范围统一的交通优惠票方案，那么该方案作为柏林当地的一个临时解决方案，可以直接链接明年的全德９欧月票后续方案。
全德统一的９欧元月票后续方案今年无望实施
目前德国政府在商议中的全德统一方案有多个版本，最可能的方案是29欧月票乘坐当地交通，而49欧月票的使用范围和之前9 欧元特价月票相同，就是可以在全德各地的区域火车和公共交通上使用。虽然各界都在呼吁９欧月票的后续方案尽快来临，但是全国性的统一解决方案在今年是不可能了。
勃兰登堡批评柏林方案

该项目直到最后都存在争议。尤其是来自勃兰登堡州的批评声浪。柏林方面就联合勃兰登堡州达成一致的提议已经被搁置。因此，这款瘦身版月票将不包括前往柏林机场BER的旅行等。但是，柏林居民依然得到不错的优惠，因为常规的AB区月票每月成本86欧元，如果定了年票，每月费用也高达63.42 欧元。而按照柏林目前决定的计划，相当于每天柏林当地交通的成本仅１欧。
以贫穷而性感著称的柏林之所以有能力率先实施地方性的９欧月票后续方案，是因为今年柏林有财政盈余。而这个创纪录的盈余和通货膨胀的推动不无关系，为此柏林政府想为柏林市民带来一些回馈。而他们的长期目标是让柏林人长期享受每天交通一欧元的优惠。

系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/lB3mR84SHto?showinfo=0

Berlin U-Bahn - Berlin Metro
柏林地铁 (U-Bahn Berlin) -- 155.5 公里

柏林地铁于1902年开始运营，是国际地铁联盟的成员之一，与柏林快铁、有轨电车和公共汽车同为柏林公共运输系统骨干，目前路网共有9条线路，共计175个车站，以柏林市区为中心点向外放射，运营总里程达155.5公里。地铁全线使用750伏直流电第三轨供电。
运营柏林地铁的单位是柏林运输公司（Berliner Verkehrsbetriebe,BVG），共配备列车1242列，目前维持高峰2~5分钟一班车、平峰7~12分钟一班车的班距。2017年柏林地铁年运量为5.531亿人次。

系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/jQUSYPZg3Dc?showinfo=0


柏林城市快铁 (S-Bahn ) --- 340 公里

柏林城市快铁（德语：S-Bahn Berlin），或称柏林城铁，是德国首都柏林的城市快速铁道系统（Stadtschnellbahn；由城市“Stadt”和快速“Schnell”组成），运营单位为德国铁路的子公司——柏林快铁有限公司（城市快铁 Berlin GmbH）运营。柏林快铁由15线组成，与大部分地铁相连接，组成了柏林的快捷轨道交通系统。虽然快铁和地铁几乎采用一样的收费体系，但他们隶属于不同的公司：地铁由柏林主要公共交通业者——柏林运输公司运营。

系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/KOlan3Jg6oE?showinfo=0

Straßenbahn Berlin - Tram Berlin

柏林有轨电车 (Straßenbahn Berlin) -- 196 公里,
1930年 634公里!

柏林有轨电车是德国首都柏林的有轨电车交通系统。柏林有轨电车是世界历史最久的有轨电车系统之一，于1865年开始通车。 现存的柏林有轨电车均位于东柏林地区内，西柏林地区内的柏林有轨电车均已被巴士替代。

系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/mHOWODKbr_8?showinfo=0

Berlin mit dem Bus 100

柏林公交车 大型运输系统
公共汽车运输是1846年引入的德国首都柏林最古老的公共运输服务。
自1929年以来，服务一直由柏林运输公司经营，尽管在冷战时期，它们仅在西柏林运营。BVG的车队由1,300辆车组成，每天行驶300,000公里。

德国首都柏林拥有380 万的人口，是德国人口最多，也是面积最大的城市。

德国首都柏林拥有380 万的人口，是德国人口最多，也是面积最大的城市。

德国首都柏林拥有380 万的人口，是德国人口最多，也是面积最大的城市。

德国首都柏林拥有380 万的人口，是德国人口最多，也是面积最大的城市。

德国首都柏林拥有380 万的人口，是德国人口最多，也是面积最大的城市。

主要是为了鼓励民众上街出门消费吧。

主要是为了鼓励民众上街出门消费吧。
jeso1 发表于 2022-09-16 06:58

希望加拿大跟进啊
加拿大大城市应该加密, 大家集中居住
月票免费
这样一来 把加拿大建设为一个没有汽车的国家