俺几个月前有同样的需求，研究了很久，最后剩下两款 Volvo XC90 油电混动。 安全，省油，马力大，减去退税6万多拿下 Lincoln Aviator RWD。安全， 后驱，宽敞，400马力，高速一加仑跑26英里，6万多 最后买了2.，非常舒服，省油（高速），很有力。 注：警察局买得最多的就是2号的马甲。 ezf 发表于 2022-09-09 17:32
回复 93楼清水小鱼的帖子 我邻居买的XC906座就是7万多呢，我印象中这种车应该5.5万左右，但是疫情后车价都高了，7.5万硬是多了2万多，我自己觉得性价比一般，花了7万多了，我不会买XC90，还不如直接FULL SIZE SUV，耗油当然耗油些，起码舒适安全啊，7万多都花了，图了什么，还不如再加些买奔驰宝马，内饰比XC90好太多了，安全性应该也不差吧，反正7万多买个XC90我觉得性价比很LOW 小蓝鸟 发表于 2022-09-09 17:35
我说实话VOLVO根本不能算豪华品牌 内饰除了一个北欧性冷淡风那叫一个丑爆 车机系统可谓是垃中之垃 外观更是老气横秋 发动机更是肉的可以 油耗、稳定性都没什么优势 你要说BMW经常需要去修车厂 Volvo也没有任何区别 等一个配件动不动一两个月 全部below average 引以为傲的安全早就被奔驰爆的渣都不剩了 刚才我在那推Ascent还回复我说不是一个档次的车 说实话 Volvo就是个三线品牌 没钱还装逼 打碎牙往肚子里咽就行了 花个7W买个4缸2.0排量的车 有这么欺负消费者的？ 清水小鱼 发表于 2022-09-09 15:44
回复 101楼Huanmin的帖子 XC90我买那么高配置干啥，内饰还是一样CHEAP，这价格加一些不如买奔驰宝马了，内饰好多了，其他功能也不比XC90差吧，我不买RX，XC90也不买高配，高配买啥XC90呢 小蓝鸟 发表于 2022-09-09 17:54
回复 102楼claireliu的帖子 这款车快改款了 已经存世8年了 相当于49年入国军 清水小鱼 发表于 2022-09-09 19:21
说实话三排suv的第三排就没啥大用处。父母来挤一下出门，但是长途就很不舒服除非你把娃放第三排。就算是full size suv类似于ford expedition，空间够但是坐着非常不舒服，非常颠簸。要说非要用第三排很多，那就上minivan，非常适合家里有小娃，日常接送。不管是xc90，还是pilot，还是highlander，一样，第三排都不舒服的。 嫨 发表于 2022-09-08 10:43
经济还行的话，就一步到位上GLS450得了。看到这么多人推荐XC90，真是深感车托的可怕，要不是知道吉利购买了沃尔沃，要不是自己爸妈在家开的就是XC90，我还真信了！ Djeremy 发表于 2022-09-09 12:06
回复 81楼betatest的帖子 这个六座为啥比七座还贵，谁说说？ Madman2020 发表于 2022-09-09 14:59
Volvo XC90，价格便宜量又足。 SnowAngel2018 发表于 2022-09-08 02:52
volvo很多配置都很有用。 我Ｖｏｌｖｏ 开了20年了，换车还是Volvo，自己维护，从没有什么大问题。 图个安全，还有座椅的舒适性，奥迪奔驰这个档次的座椅都没法比，再高档的没坐过。 这些年事故有出过几个，完胜日车,宝马, 和皮卡打了个平手。 beyondwind 发表于 2022-09-09 19:45
SPA 和安全没啥关系，很多零件可以通用，可以节约生产成本，缩短研发周期。 高强度钢是安全的保证，配合优良的结构设计，关键时候可以保命。沃沃的特色就是发动机舱比较长，撞击时有充分的缓冲区间，当然这对操控性和车内空间有负面影响，但这就是沃沃的设计理念，安全第一。车身 肩线也是沃沃的特色之一，老款尤其明显，保证侧撞安全性。用高强度钢是要下本钱的，一些外国车型都会在国产化的时候偷工减料换成一般钢材，记得某田国产车型连保险杠都能省，因为中国的安全标准低。 沃沃事关安全的部件质量也很赞，我自己给八年老车换刹闸的时候，车闸螺栓（caliper bolts)镀层完整如新，东北区冬天撒盐到了这个年份一般都绣的厉害，当然该锈的也会锈，十年muffler也烂出洞了，但不影响安全。 beyondwind 发表于 2022-09-10 15:35
回复 123楼hbbigbird的帖子 沃沃是瑞典车，为低温下雪优化，冬天热得快但夏天空调不是很给力，还有撞麋鹿这种安全优化也永远用不上。 基本配置已经不错了，HUD 显示，辅助驾驶都是不错的可选功能,不过对软件不要指望太多，有点弱智，指望以后不断更新吧。 beyondwind 发表于 2022-09-10 15:53
退税是啥意思？为啥买xc90能退税？
我邻居买的XC906座就是7万多呢，我印象中这种车应该5.5万左右，但是疫情后车价都高了，7.5万硬是多了2万多，我自己觉得性价比一般，花了7万多了，我不会买XC90，还不如直接FULL SIZE SUV，耗油当然耗油些，起码舒适安全啊，7万多都花了，图了什么，还不如再加些买奔驰宝马，内饰比XC90好太多了，安全性应该也不差吧，反正7万多买个XC90我觉得性价比很LOW
XC90 t8 plus起步就7万多了，要看车什么配置，你就是买个RX450H高配都6万多7万了吧。
我还挺想买Volvo的，当然bba也行。对性能没特殊要求，什么推背感不重要，只要安全稳当就行。开车本来就慢。开三四年不用修就好。然后就是倒车360度camera 这些。总之安全第一。我觉得Volvo还挺符合条件的。之前一辆美国车一辆瑞典车。美国车是换机油时去对面车行逛的时候买的😄
XC90我买那么高配置干啥，内饰还是一样CHEAP，这价格加一些不如买奔驰宝马了，内饰好多了，其他功能也不比XC90差吧，我不买RX，XC90也不买高配，高配买啥XC90呢
没有叫你买，我说一般车的高低配价格相差很大好不好。你买不买没有什么关系。
https://youtu.be/jGHsoF5F57s
在很多年前沃尔沃的确很安全 现在加上主动安全的发展 早就一般般了 2010年的时候 在安全性上 奔驰就超越沃尔沃了
这款车快改款了 已经存世8年了 相当于49年入国军
volvo很多配置都很有用。 我Ｖｏｌｖｏ 开了20年了，换车还是Volvo，自己维护，从没有什么大问题。 图个安全，还有座椅的舒适性，奥迪奔驰这个档次的座椅都没法比，再高档的没坐过。 这些年事故有出过几个，完胜日车,宝马, 和皮卡打了个平手。
查了一下改版是纯电车。还是油车放心。或者混合动力。xc90没改版几年吧，记得那时候郭晶晶生了娃都买的volvo。我也喜欢我的卡迪，查了一下这俩排名差不多，都说不reliable但我开着也没啥问题，挺好开的。买车运气成分很大。这榜单里排名第一的奔驰确实也没贵很多而且安全性能也很好，怪不得这么popular。
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/luxury-midsize-suvs
gls450第三排很好
还动不动”车托”可怕，哎，这都什么思维呀！在这里用得着托吗？虽然没有开XC90，但是S80已经开10多年，除了专修车店少点儿贵点儿，其他方面都超级喜欢。下一辆我还会考虑Volov, 真用不着＂车托＂…
现在根本450连车都没有。
优点是做工和用料好，可靠性好，维护保养成本低，V8发动机非常柔顺，车内噪音很低，而且现在价格很合理，也不需要加价。底盘扎实，越野能力强，如果需要跑烂路的话很合适。
缺点是加速慢，缺乏操纵感，没有炫目的新科技，油耗高。第三排只能坐小孩，而且第三排立起来后行李空间几乎没有。
我是对Mercedes粗糙的做工，糟糕的质量和离谱的维护费用实在忍无可忍了，只想换一个省心的。对我来说三排座的车什么加速操控都不重要。那些高科技也是可有可无，只要支持carplay就够了，高科技越多的车一般来说也越容易坏，越难修。
因为七座是标配，六座等于是加选的。所以贵几百。
日车确实省心而且保值，请问你的Lexus gx是msrp 拿下的吗？
MSRP再减1-2K都不是问题，而且是现货。当时听到也是稍微吃了一惊。之前问Mercedes，没货，加价10K。
赞，记得以前有GX570，现在只有460了？
请问xc90哪些package是有必要的而且一般必买的？ 住在温暖的州感觉冬天椅子加热这些功能都很鸡肋。
你没孩子吧？有了孩子，安全性就是第一位的，其他都是次要的
沃沃是瑞典车，为低温下雪优化，冬天热得快但夏天空调不是很给力，还有撞麋鹿这种安全优化也永远用不上。 基本配置已经不错了，HUD 显示，辅助驾驶都是不错的可选功能,不过对软件不要指望太多，有点弱智，指望以后不断更新吧。
你读我前面的回复了吗，我前面就说安全性第一考虑，买FULL SIZE SUV 废油但是安全性是我第一考虑不怕废油，XC90 高配就比低配安全？XC90就安全性高？你这逻辑真不知道哪来的
谢谢科普。 一看你就是了解车的。
座椅舒适， 开起来平稳， 还有撞车时不吃亏就是我的要求。 光能和皮卡打平手就让人放心。
volvo的电车还保留了这些安全性吗
nod nod, 我看过窝窝车身钢材强度示意图，下了本钱的
你对Volov的解释分析的非常客观全面。我也发现夏天时auto AC 确实不太smooth，另外车子起动慢了点儿(我的是S80但估计suv 或者新款应该好些). Volvo设计厚重开起来平稳且安静，另外低调不起眼上街买菜不怕被坏人惦记lol. 我开了12年了目前还是我喜欢的车。