说说美国中产阶级的一个流行观念，或者说一个迷思

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

没听说过， 任何的市政建设，开发商的确是要搞一个 周围居民的 public hearing 但是大部分项目都能走下来

homeless的确实没有车。如果商业比较繁华，又通了公交，homeless可能就会在你家附近的林子里扎帐篷了。

楼主可以思考一下为什么通地铁的地方流浪汉都多一点。

homeless的确实没有车。如果商业比较繁华，又通了公交，homeless可能就会在你家附近的林子里扎帐篷了。
hongmei 发表于 2022-07-04 13:28

确实是，另外车需要每年注册，五照车在外面晃还是容易被警察抓获

这个不是迷思，是事实。以前住芝加哥，当地人告诉过我无数相关故事，蓝线上有一站，白天警察都荷枪实弹的，我朋友还在地铁上被抢过，被打到失忆了；我目睹过吸毒的被车上保安撵下去过。

不知道楼主在不在美国，但是这些不管理论上是不是对，在现实中就是这样。好区坏去泾渭分明，有了公共交通，好区就会出现一些乱七八糟东西，

homeless 一般在大城市集中是因为交通方便吧。美国的房子被break in 太方便了。 要是通了地铁或轻轨， 每天来几十个homeless转转， 确实危险。

我也听说过，有一定的道理的

原来如此。我以前还抱怨我们小镇没有公交车。

是的，而且地方越安静越好，他们很不喜欢周围一堆公寓，商场，方便热闹也意味鱼龙混杂，房价反而会降低。但是胳膊拧不过大腿，该建的最后还是会建。

美国确实这样吧。无论符不符合逻辑，实际生活中就是如此。 最贵的住宅区一般不会有公交地铁站，和大的商场。如果要修地铁，周围的房价会跌。
这个和国内不一样。国内修地铁，周围的房价会涨。我妈也理解不了美国的这个现象。

你想想你有车，为什么还看不到富人的别墅豪宅就明白了，中产的区域同理，虽然可能离得不是那么远，没那么隐蔽。

楼主是觉得你自己比很多在美国生美国长的中产都聪明？

真正无知的是楼主

原来如此。我以前还抱怨我们小镇没有公交车。
阳光下的红杉 发表于 2022-07-04 13:42

小镇的话无所谓吧，我们村有公交，大都是学生坐。街上从来没看到过homeless。

我蛮赞同这个观点，因为和看到的差不多
越是公共设施集中的地方，越是人多鱼龙混杂
所以不少好的社区都建立在山上，方圆几百也没有个超市，行车行人都少，很安静

有钱人的社区都要classify rural 不让建multi family 的 难道几万有钱人都是傻子？

美国的中上产当然不傻，不过我们外国移民也别太天真。这不仅是贫富隔离，更是来源于种族隔离的过去，是美国社会现在很多问题的根源。
欧洲的很多地方并不这样的，公交发达在很大程度上能缓和贫富不均，像伦敦那样的大都市大部分人都用公交，社会资源会侧重于此，人人都受益。
虽然华人发财了也可以搬到白人为主的高尚社区，从此远离homeless ，但是社会动荡的时候，少数民族常常被当靶子打，有钱也不能完全避免。华人还是要意识到自己利益跟高尚白人不是总一致的。

美国的中上产当然不傻，不过我们外国移民也别太天真。这不仅是贫富隔离，更是来源于种族隔离的过去，是美国社会现在很多问题的根源。
欧洲的很多地方并不这样的，公交发达在很大程度上能缓和贫富不均，像伦敦那样的大都市大部分人都用公交，社会资源会侧重于此，人人都受益。
虽然华人发财了也可以搬到白人为主的高尚社区，从此远离homeless ，但是社会动荡的时候，少数民族常常被当靶子打，有钱也不能完全避免。华人还是要意识到自己利益跟高尚白人不是总一致的。
科罗伊 发表于 2022-07-04 15:39

是的，华人和白人利益不一样，和中南海利益一致 建议华人努力工作搬到中南海附近

所在小镇与Walmart大了二十年的官司， 最后Walmart终于赢了。 在Target边上建了一个超级大的Walmart， 以解心头之恨。 离家一英里很是方便， 还好房价影响不大。

事实其实就是这样的

差几个街区就会因为有没有通public transit 而治安情况相差很多。楼主在美国呆过吗？

貌似说的没错啊

回复 20楼豆沙蛋黄酥的帖子
呵呵呵，对你这种人来说只有黑白两极，说美国不好就意味着说中国好？世界除了中美两国还有很多别的国家呢，开开眼界吧。
美国人都有公民权利为自己族群争取，有机会把这个国家变得更好，你不知道吗？

美国的中上产当然不傻，不过我们外国移民也别太天真。这不仅是贫富隔离，更是来源于种族隔离的过去，是美国社会现在很多问题的根源。
欧洲的很多地方并不这样的，公交发达在很大程度上能缓和贫富不均，像伦敦那样的大都市大部分人都用公交，社会资源会侧重于此，人人都受益。
虽然华人发财了也可以搬到白人为主的高尚社区，从此远离homeless ，但是社会动荡的时候，少数民族常常被当靶子打，有钱也不能完全避免。华人还是要意识到自己利益跟高尚白人不是总一致的。
科罗伊 发表于 2022-07-04 15:39

正见👍🏻

美国的中上产当然不傻，不过我们外国移民也别太天真。这不仅是贫富隔离，更是来源于种族隔离的过去，是美国社会现在很多问题的根源。
欧洲的很多地方并不这样的，公交发达在很大程度上能缓和贫富不均，像伦敦那样的大都市大部分人都用公交，社会资源会侧重于此，人人都受益。
虽然华人发财了也可以搬到白人为主的高尚社区，从此远离homeless ，但是社会动荡的时候，少数民族常常被当靶子打，有钱也不能完全避免。华人还是要意识到自己利益跟高尚白人不是总一致的。
科罗伊 发表于 2022-07-04 15:39

那欧洲是怎么解决homeless的呢？用福利给每个人最基本的生活保障？ 伦敦没有很差的区吗？关键他们没有枪吧？那毒品哪？

有大的商店至少交通会更拥挤。

抬头看ID系列。

我支持好区不要有公交，住过这样的社区，没有homeless，犯罪率低。

看来这位楼主来美国时间还不长。 你说的这些现象都没错。 最重要的一个美国特色是-美国很多罪犯很懒，所以兔子会吃/爱吃窝边草。 这个是正式调查结果的。 美国罪犯的犯罪范围在自己住处的方圆几个mile最多。

楼主，当然是这样啊，有了公共交通，商业繁荣，闲杂人等多了，犯罪率就上去了。
一定要住在与商业区有点距离的地方。 还有学区的问题。你也不愿意·孩子跟那些人的孩子一起上学吧。
有些地方还故意提高HOA 费，免得穷人来住。

不知道楼主在不在美国，但是这些不管理论上是不是对，在现实中就是这样。好区坏去泾渭分明，有了公共交通，好区就会出现一些乱七八糟东西，
xiaoqiu123 发表于 2022-07-04 13:35

我也是最近才明白，为啥地铁站离我们家这么远是这么好的事，真的不能通地铁公交，太重要了

说这话的人，真是连世界上一个公共交通做得好的国家都没去过。

说真的，在美国我觉得最大的好处之一就是不用坐公共交通。至少生活过的城市，都几乎没有公共交通，基本上去哪里都靠自己开车，这样个人privacy得到足够的保证。而且没有公共交通的话，在街上跟陌生人的接触也大大降低，这正是我觉得很不错的地方。在国内长大那么多年，公共交通里遇到各种骚扰咸猪手真是够了。对所有跟陌生人挤一块儿的场合都很厌恶

回复 1楼小城往事的帖子
homeless可能确实没车，但是罪犯就不一定了
去年湾区Nordstorm抢劫的，都是开车的

美国的中上产当然不傻，不过我们外国移民也别太天真。这不仅是贫富隔离，更是来源于种族隔离的过去，是美国社会现在很多问题的根源。
欧洲的很多地方并不这样的，公交发达在很大程度上能缓和贫富不均，像伦敦那样的大都市大部分人都用公交，社会资源会侧重于此，人人都受益。
虽然华人发财了也可以搬到白人为主的高尚社区，从此远离homeless ，但是社会动荡的时候，少数民族常常被当靶子打，有钱也不能完全避免。华人还是要意识到自己利益跟高尚白人不是总一致的。
科罗伊 发表于 2022-07-04 15:39

所谓白人高尚社区也经常出变态杀人狂啊，参考芝加哥案

智商不够就思考一下吃啥睡哪的问题就行了，别人的事不要操心

不知道楼主在不在美国，但是这些不管理论上是不是对，在现实中就是这样。好区坏去泾渭分明，有了公共交通，好区就会出现一些乱七八糟东西，
xiaoqiu123 发表于 2022-07-04 13:35

明显不在呀，要不还用想半天还想错了

不防犯罪分子但可以防流浪汉

有些富人区接纳商超的条件是要比别处买的贵

我们这附近有富豪要卖地还要大家投票选卖了建商业区还是豪宅，结果最后结果是建豪宅。群众都喜闻乐见，抬高房价又不会让交通和治安变差。

homeless 一般在大城市集中是因为交通方便吧。美国的房子被break in 太方便了。 要是通了地铁或轻轨， 每天来几十个homeless转转， 确实危险。
JBJ17 发表于 2022-07-04 13:38

虽然红州不给堕胎，但蓝州homeless 也多得，受不了

lz接触的人不够多。平时接触的都是有驾照，有信用的人。 美国有好一大部分人没信用记录，没有保险，不会开车，或驾照被吊销的人。我过去parttime的一个地方，服务行业，劳模们都是住在一起，一起开大车来上班。有的那种wage工人，经常突然不能来上班，因为带他们来上班没空。这还都是愿意工作，有点工资的人。

好区警察通常闲闲溜达。建了公共事业商业就会无暇顾及。我在一个坚决不许轻轨建的小镇 的确比那个交通要道安静很多。可惜最近建了大商业 马上就看到homeless多了起来

美国的中上产当然不傻，不过我们外国移民也别太天真。这不仅是贫富隔离，更是来源于种族隔离的过去，是美国社会现在很多问题的根源。
欧洲的很多地方并不这样的，公交发达在很大程度上能缓和贫富不均，像伦敦那样的大都市大部分人都用公交，社会资源会侧重于此，人人都受益。
虽然华人发财了也可以搬到白人为主的高尚社区，从此远离homeless ，但是社会动荡的时候，少数民族常常被当靶子打，有钱也不能完全避免。华人还是要意识到自己利益跟高尚白人不是总一致的。
科罗伊 发表于 2022-07-04 15:39

非常同意，美国很多问题就是这种泾渭分明的隔离造成的，贫富和种族之间的鸿沟越来越悬殊而不可跨越，极度的自由资本主义，极度自私利己而短视

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

小城往事 发表于 2022-07-04 13:26

这个确实如此。 西雅图到东雅图的light rail开通之后，很快他们就要过来了。以前只有西雅图有遍地安营扎寨的homeless的问题。

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

小城往事 发表于 2022-07-04 13:26

妻子驾车出门。丈夫在家听广播，听到一则报道，丈夫连忙拿起电话。丈夫：老婆啊，我刚听广播上说，高速公路上有一辆车在逆行，你千万要小心啊。妻子：哪是一辆啊，我看有好几百辆车都在逆行。"

虽然红州不给堕胎，但蓝州homeless 也多得，受不了
Qzha006 发表于 2022-07-04 21:13

住在红州可以禁欲自保 住在兰州可以穿防弹衣出入 挺好的，各过各的，上网还是可以团购

上次看见有人在1point3acre推荐一个townhouse 说如何如何好，可以步行去上班。我就想那个townhouse门口就是美甲店，越南米粉店，再往外走就是几个car dealership. 谁会在这种地方买房子。 不过想想国内刚来的人想法确实不一样。如果去回帖，说不定不但不感激，还觉得我去唱黑那个地理位置“方便”的房子呢。

这不是迷死啊，我是文科专业，专门上过一门课local government law就是这么讲的。最开始用车限制穷人，富人跑到郊区再建，是1920年前后开始的观念，就是福特汽车（号称让每个美国家庭开上车）高速发展之初，并不是楼主想象的现在一百年后的汽车这么便宜的情况。其次这带来的是一整套制度，包括富人到郊区后的社区的自治bylaws，民主选举以及一层一层的county/city的概念，怎么依法防治穷人来到这个社区，现今的社会制度都是当下的延续。

这个确实如此。 西雅图到东雅图的light rail开通之后，很快他们就要过来了。以前只有西雅图有遍地安营扎寨的homeless的问题。
ReesWitherspoon 发表于 2022-07-04 21:53

纽约也是一样，布鲁克林原来和纽约是单独的两个城市，就是1900年代两个城市合并，并且开通了地铁，bronx的天使就坐地铁迁徙到brooklyn的，才变成了大家现在知道的好像很乱的布鲁克林，在盖茨比时代，布鲁克林都是整齐的brownstone townhouse

在美国住这么多年从来没听说过这个论调。好区差区隔得不远。有时候就是一两条街而已。最大的区别是好区有更多警察巡逻。

就最后一句可以告诉你，不是光华人圈子这样认为的。全美国的的中产中上产都这样想。

就最后一句可以告诉你，不是光华人圈子这样认为的。全美国的的中产中上产都这样想。
rachelaya 发表于 2022-07-04 22:35

中国通地铁房价涨，美国通地铁房价降，楼主这可不是迷思。

上次看见有人在1point3acre推荐一个townhouse 说如何如何好，可以步行去上班。我就想那个townhouse门口就是美甲店，越南米粉店，再往外走就是几个car dealership. 谁会在这种地方买房子。 不过想想国内刚来的人想法确实不一样。如果去回帖，说不定不但不感激，还觉得我去唱黑那个地理位置“方便”的房子呢。
ReesWitherspoon 发表于 2022-07-04 22:14

看哪里吧，纽约花街可以步行上班肯定是优势吧？

所以不是种族矛盾，而是阶级矛盾。 你看这楼，华人支持都支持阶级隔离。 就跟很多女人支持代孕一样。

所以不是种族矛盾，而是阶级矛盾。 你看这楼，华人支持都支持阶级隔离。 就跟很多女人支持代孕一样。
yshe 发表于 2022-07-04 22:58

而且支持代孕的还支持堕胎 有点左右互搏的赶脚

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

小城往事 发表于 2022-07-04 13:26

这都是借口，没有建起来只是因为人太懒了，当年没有华工，铁路也是修不起来的

这都是借口，没有建起来只是因为人太懒了，当年没有华工，铁路也是修不起来的
me2me2 发表于 2022-07-04 23:29

这妄尊自大也是没谁了。 Empire State Building 1931年建起来的。103层楼。NYC的skyscrapers全都不是华工建的。

上次看见有人在1point3acre推荐一个townhouse 说如何如何好，可以步行去上班。我就想那个townhouse门口就是美甲店，越南米粉店，再往外走就是几个car dealership. 谁会在这种地方买房子。 不过想想国内刚来的人想法确实不一样。如果去回帖，说不定不但不感激，还觉得我去唱黑那个地理位置“方便”的房子呢。
ReesWitherspoon 发表于 2022-07-04 22:14

我有个亲戚的女儿当初来我们城市留学，我劝她租房子不要住downtown， 因为晚上会非常不安全。结果亲戚说一定要住downtown，他以国内的思路认为市中心最安全。

中国通地铁房价涨，美国通地铁房价降，楼主这可不是迷思。
page394 发表于 2022-07-04 22:53

是的，楼主自己无知，这就是事实

楼主有没有观察到，地铁交通覆盖的范围，确实治安不如郊外没有覆盖地铁的好区

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

小城往事 发表于 2022-07-04 13:26

楼主智商堪忧

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

小城往事 发表于 2022-07-04 13:26

既然你提到半小时一班的公车 就说明你根本不在大城市 大城市的地铁公交高峰期都是几分钟一班的

就你聪明

说的有点道理 富人都爱住在深山里的豪宅

是真的啊。在美国只要勤快，很容易赚到钱的。有那功夫来回走几个小时的话，干点啥不好，还用得着去犯罪吗？有车的也是极大地拓宽了找工作的地理范围，随便找点活儿干就行了，不用犯罪。犯罪的真的是懒的不行的。

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

小城往事 发表于 2022-07-04 13:26

在大城市附近的卫星城，公交只有在rush hour 15 分钟一班， 过了9点， 就没有公交车了。 下一班公交是下午3点，rush hour 的时候多些， 过了9点就是一小时一班了。
这不是bug， 这是个feature。

前年我家附近的light rail 开始要通车的时候，很多邻居都开始纷纷卖房子。对于我来说是好事，我可以走路过去然后坐车去downtown上班，就不用开高速跟付昂贵的停车费了。但是对于我的老美邻居来说是坏事，他们都觉得这个电车一开通就会带来很多的homeless, 所以他们要搬走。

没看到国内高层的铁笼子都修到七八层。楼主还迷糊啥呢？

看来大家都没注意到一个walk score

哈 第一次听说 不过细想是对的

反对修公交到neighborhood是真的。lz对美国社会看到的也是片面一角。我学生时候去实习单位，也是坐公交。很多蓝领确实是公交commute。

我刚来美国时很惊奇，听说这边的中产都反对市政建设，反对修地铁，反对通公交，甚至反对建超市。我不知道世界上除了美国以外，别的国家还有没有这样的事。
理由也很牛叉，就是如果通了公共交通，穷人就会从穷人区坐公交来到中产区，来犯罪，影响中产区的岁月静好。穷人没有车，不通公交，他们就没法过来。
这种理由，凡是有点脑子的，就越想越觉得经不起推敲。首先，穷人都没有车？这一条就不成立吧，美国哪怕穷人，也大多数都是有车的，哪怕二手破车也是车啊。
说到犯罪的话，抢劫犯连枪都能搞得到，还搞不到一辆二手破车？美国的犯罪分子都不开车，都是坐公交车去作案？这是什么智商啊，一个犯罪分子，从穷人区坐上公交，晃晃悠悠半个小时，到了中产区下了车，作完案，再站在中产区的公交站等半个小时一班的公交，再坐上晃悠半小时回到家？作完案在公交站等公交，站在那里等着警察来抓吗？
再说美国很多地方，穷人区和中产区，隔得根本不远，有的隔几条街，有的就马路对过，穷人真的要去中产区搞事，步行也就几分钟到几十分钟，开车也就一脚油门，美国公交系统那个效率，走路过去可能还比坐公交快呢。
来美国这么些年，听到过好些真真假假奇奇怪怪的关于社会方方面面的说法，有些也不知道是只在华人圈流传的，还是在整个美国中产圈子都流传。所有人都那样说，都一本正经说的跟真的一样，但仔细想想就发现好多地方根本不合逻辑。美国这个地方也真是挺神奇的。

小城往事 发表于 2022-07-04 13:26

不是说我同意那一方，只是说到你有自己的商业地产的那一天，你可能会忽然就明白这个立场了。