要看LZ的使用跟需求。 我在买电车之前做过计算，以都市通勤来讲，没有油车，包括hybrid还有便宜的corolla可以在十年，每年15000麦的计算中超过Model 3。跟Model 3同价位的油车，十年下来的total cost of operation差价可以几乎再买一台新的Model 3。而我这计算是在油价3.xx/gal算的。超过这数目只是差价越来越大。 Model 3几乎不用保养。每天开回来充上电，明天早上出门又是满的（想像你的手机）。一个月从好几百的油钱，变成几十的电费。AP/FSD在堵车时是最佳帮手。 Hybrid听起来很好，best of both worlds。但相对的，他也要承担worst of both worlds。保养比油车还多不讲，电池因为容量小，耗损/cycle比大容量的纯电车来的快。电池的充电是有cycle限制的。容量小就代表要一直跑cycle。我朋友的prius到了6-7年电池就不太行了。变成耗油越来越凶。 唯一现在推荐油车的是对于那些每天都要跑长途，超过400公里以上，而且是在荒郊野外，找不到充电站的地方。不然的话，电车是现在通勤首选。不喜欢Tesla可以去看Polestar, Kia/Hyundai等。但假如以纯粹省钱的观点来看，油车包括Hybrid在都市设定里面已经不是电车的对手了。尤其是现在这破天荒的油价。
🔥 最新回帖
看你这个电费，你现在好像用E-TOU-A，你有电车，可以用PG&E的EV电费计划，off peak $0.22（刚涨，上个月$0.17）。PG&E网站有电费比较计算器。
那收到了多少？一半？0.8？0.9?就按0.7算，也比油便宜多了。而且那家充电用了多少KWh又没说，本来就是估算。
基本设定就错了。电表走了 363 kwh, 特斯拉电池绝对没有实际收到这么多。充电系统效率不可能那么高。
🛋️ 沙发板凳
哈哈哈，那不如走着算了，好的自行车也不便宜。
200块一个月一年也是2400。如果有更省钱的选项为何不考虑呢？
神车Prius不实用，已经不受欢迎了。现在最火的是 Rav4 Hybrid.
油耗咋样？ 价格如何？ 油价飞涨，我也考虑换掉油车
我也想买辆这个
可以和人share, 或者坐公司的大巴上下班。电车可以去公司免费充电，问题是保险也贵，配件同样贵，还有自动驾驶的安全隐患。
肯定的，谁也逃不过
只能自行车最省钱了，还得赶紧买，要不然自行车都要买不起了
也可以考虑plug in hybrid. honda clarity 可以充电一次开25-50miles. 用油的话，40+mpg. 去了rebate, 价格也不高。
哈哈 我家就是去年入冬前买的这个 好用！
这个车已经停产了好不好。
哦? 用了4年觉得很好呢，世界变化太快
太小了不安全
i bought one AWD rav4 hybrid last 12/15. now MPG is almost 49.
如果进了这个坑，可能发现一点也不省钱。
而且里程低吧 年轻人可以考虑 拖家带口的太不实用了
model y现在是向7万看齐了 税后
volt是hybrid bolt是ev 但好像bolt是不是电池有问题停产还是召回来着？
RAV4 Hybrid 的MPG 有48M？？这比我的SUV能省一半的油了，那的确是香
这个太逗了，我是传奇被限制了想象力
汗 上个礼拜我家附近已经7了
这个7.25不知道哪里的，又攀新高
听说加州到8了？
🫣🫣😭😭
本来周末要开SUV去road trip，估计可以考虑换电车去了
我们家去年想买电车，后来觉得不方便又买了辆大suv油车，谁能想到今年油价会上天😂
我不买X5就是宝马开了小十年了，想换卡宴队友不同意，就先定model y看看，我也对model y的去年涨价很愤愤，觉得不太值，但又不知道该买啥
对啊 road trip的时候还是比较不想要开电车，半路充电简直是太郁闷了
现在是上下班不远开电车
一般开远途road trip啥的还是要上SUV，好歹更加舒服
为啥不同意卡宴啊？
是的，我前几年就有过大冬天电车半路没电的窘迫经历，只能让老公来接，不过那是我自己没规划好😆
小气嫌贵呗
我门前两年买卡宴的时候还能讲点价，听说现在不讲价了，不过卡宴也没什么特别的我觉得
我完全理解你！
现在电车如果里程小于50 60，我基本就不敢开出去了。不小心开个AC，分分钟里程断崖式下跌
我当时大冬天的关掉了ac在路上龟速行驶了半天还是开不到家就没电了，太搞笑了哈哈
握手 我以前也有卡宴 那时候很容易就降下来10% 现在估计都要加价了 😂
世另我啊～听说是，我朋友也看了很久，说还要加价，太夸张了
我网上试着定了，直接加一万
啊 这个经历真是会让人turn off啊
电车真的就是适用于不太远的commute 不然每一两天就要充电那也非常郁闷
我们当时买下来九万多，这样的话直接就十万多了，我觉得不值得
所以队友不批
和我听说的一样！
我的同事定了tesla，结果等了5-6个月还没有来, 她就取消了，然后去volve想要买现车。销售告诉要加价一万，她不想加，所以现在还是买不到。
我当时就是中午临时有点事开出去了一趟，所以回家就不够了，开电车就是需要提前计划好
volvo我想过海外提车，队友嫌麻烦，只有tesla排着队，他暂时没说话，他最想的是现在啥都不买，但我对家里旧车不放心
现在是有钱也买不到车啊 到处都没有现车
所以我不想等到哪天旧车出问题再买
我反正只开城里，远程的话家里有大车。
我在买电车之前做过计算，以都市通勤来讲，没有油车，包括hybrid还有便宜的corolla可以在十年，每年15000麦的计算中超过Model 3。跟Model 3同价位的油车，十年下来的total cost of operation差价可以几乎再买一台新的Model 3。而我这计算是在油价3.xx/gal算的。超过这数目只是差价越来越大。
Model 3几乎不用保养。每天开回来充上电，明天早上出门又是满的（想像你的手机）。一个月从好几百的油钱，变成几十的电费。AP/FSD在堵车时是最佳帮手。
Hybrid听起来很好，best of both worlds。但相对的，他也要承担worst of both worlds。保养比油车还多不讲，电池因为容量小，耗损/cycle比大容量的纯电车来的快。电池的充电是有cycle限制的。容量小就代表要一直跑cycle。我朋友的prius到了6-7年电池就不太行了。变成耗油越来越凶。
唯一现在推荐油车的是对于那些每天都要跑长途，超过400公里以上，而且是在荒郊野外，找不到充电站的地方。不然的话，电车是现在通勤首选。不喜欢Tesla可以去看Polestar, Kia/Hyundai等。但假如以纯粹省钱的观点来看，油车包括Hybrid在都市设定里面已经不是电车的对手了。尤其是现在这破天荒的油价。
？回家插上就好了，有什么麻烦的？
我是太喜欢家里的Tesla了。家里的油车基本很少开，基本不去加油站了。每天上班80%自驾，太舒服了。反正我对Tesla没啥complain，因为8、9个小时的长途充电在我不是大问题，因为路上比油车轻松太多，每次20、30十分钟的充电，随便吃个饭，去个厕所就过去了。超出8、9小时都直接飞了。
因为我懒啊 😅 我进了车库以后，就想要马上进屋去，洗澡换衣服喝水什么的，一分钟不想在车库里多待😅
现在的频率是差不多4，5天充一次，我就还okay。有几次开去尔湾，回来就要充电，我就觉得烦
但相比油车，还是方便太多了
通勤车还是推荐Tesla, 尤其堵车的时候，自动驾驶或辅助驾驶开上。
我就是抢不到deal难受的那种，美国买欧洲车便宜，tesla比国内还贵，所以总觉得有点儿不值
我家还有一个问题，就是队友管孩子火冒三丈，而我想法不一样、不能插手，闲的发慌，只好看车玩儿，队友就更加郁闷，基本上提车就急
你可以先买着，不告诉他，等他知道的时候你车都买完了，就不用和他啰嗦😅😅
供貨怎樣，要等多久？
这不是制造更大的矛盾么？
或者可以不停的拉他去test drive，每个周末去两次。
预计几个星期以后，他就会烦的说“你自己搞定吧！”
他觉得可以不买车，所以拉他去test drive等同于挑事儿，唉，我也是闲的，成天在网上无聊
自动驾驶还有很多问题呢。如果出了事很大可能就是没命。我是不敢为了一点轻松冒这个险。而且我也喜欢自己开车。
我同意你老公。直接开旧车cost 最小。保险也便宜。就保险的差价估计就可以抵一年油费了。车本来就是一个工具，没必要非要买新车。
去官网看了下，volt确实停产了，可是Bolt长得不好看啊……下次还是买个省油的小车开开吧。唉~
他的车15+了，我的宝马十年，去年修就几千，说不定哪天就趴窝了，出门开长途我都担心，我本来想早买车的，结果赶上疫情就停了。
同意。自动驾驶经常自己根据路况突然调整。这如果是判断失误可是要没命的啊。
Prius Prime, Rav4 Prime
自行车了，只能是。
自动驾驶，就我经验，的确是喜欢自动调整，too much sudden acceleration and deceleration,所以乘客很不舒服。当然也可能是我不会用。
是的，
我看了好一阵儿了，油车涨价也很凶，想试宝马可以x5 hybrid，跟model y差不多
给娃买个摩托车，省油拉风，不怕堵车。
mini的几款车并不小，比起其他小车操控性好很多
我也想买这个，有税务回扣吗？
hybrid有7500，估计要尽快，宝马可能年底或明年初要到线了
肉包铁，到老了带着老伴兜风开吧，年轻的时候还是算了
电动自行车也不错。