明明可以把钢锭分别装到几个车上过去，什么叫没有办法只好走卢沟桥？7几年的文章，那个风格可以想象。顺便回味一下四大发明那个调调，是不是很熟？不明发热 发表于 2021-12-21 09:17
本来以为是吹吹牛，看到老照片，我觉得我震惊了 1975年的时候，当时北京燕山石化厂，从西德进口一个的大锅炉(一种乙二醇的反应器)。 走海运，通过天津港上岸，然后通过丰台到现在良乡。这锅炉有多沉呢？ 400多吨！加上这车，正好430吨。 一开始都很顺利，反正慢慢开呗，平板车在陆地上慢悠悠的走就行了。 万万没想到，要过永定河，但是永定河上没有一条桥梁可以承重400吨。 虽然有一座新桥，但压根承受不住400吨呀，桥墩都会直接压垮了。 各路专家没辙了，把眼光投向了卢沟桥。但关键这桥都好几百年了，而且还是文物。所以在北京文物局，交通运输局，市政各部门联合验证呀， 居然发现400吨的测试平板车固然安然过去了，最后经过文物部门审核，还没裂缝。 这个平板车上的不是木头，是钢锭。 这还不是最厉害的，十年之后，1985年，有6辆运大型变压器的车，每个车360吨，要进北京，还是只能从卢沟桥过去，啥事没有。 minqidev 发表于 2021-12-21 09:11
石头建的矮桥能有啥事？ alpha0 发表于 2021-12-21 09:25
你脑子里都什么啊，其实只是说目前很多单桥墩设计要反思反思了。 钢锭是做验证实验， 大锅炉一个就396吨, 加上车子430吨。 在真正的锅炉过去前，需要验证思路正确。 minqidev 发表于 2021-12-21 09:21
那当时北京也只有一座桥能承受400吨。主要还是设计把。 目前很多高架的预制板，单桥墩应该反思反思了。 就好比纽约的曼哈顿大桥，桥墩够宽，承重也很好 minqidev 发表于 2021-12-21 09:26
1975年的时候，当时北京燕山石化厂，从西德进口一个的大锅炉(一种乙二醇的反应器)。 走海运，通过天津港上岸，然后通过丰台到现在良乡。这锅炉有多沉呢？ 400多吨！加上这车，正好430吨。
一开始都很顺利，反正慢慢开呗，平板车在陆地上慢悠悠的走就行了。 万万没想到，要过永定河，但是永定河上没有一条桥梁可以承重400吨。 虽然有一座新桥，但压根承受不住400吨呀，桥墩都会直接压垮了。
各路专家没辙了，把眼光投向了卢沟桥。但关键这桥都好几百年了，而且还是文物。所以在北京文物局，交通运输局，市政各部门联合验证呀， 居然发现400吨的测试平板车固然安然过去了，最后经过文物部门审核，还没裂缝。
这个平板车上的不是木头，是钢锭。
这还不是最厉害的，十年之后，1985年，有6辆运大型变压器的车，每个车360吨，要进北京，还是只能从卢沟桥过去，啥事没有。
你脑子里都什么啊，其实只是说目前很多单桥墩设计要反思反思了。
钢锭是做验证实验， 大锅炉一个就396吨, 加上车子430吨。 在真正的锅炉过去前，需要验证思路正确。
石头建的矮桥能有啥事？
那当时北京也只有一座桥能承受400吨。主要还是设计把。 目前很多高架的预制板，单桥墩应该反思反思了。
就好比纽约的曼哈顿大桥，桥墩够宽，承重也很好
你这阅读理解....
关键是成本，桥造好一点有啥难的
曼哈顿大桥承重多少？