狗一下有那么难吗? If you do the math, we get . 37 fatalities per 100 million miles traveled on freeways and 1.3 fatalities per 100 million miles traveled on non-freeways. In Washington we have about three-and-a-half times more fatal crashes per 100 million miles traveled on local, collector and arterial roads compared to freeways. [bellignhamherald] 世界上的事,state 转换的时候出事的概率都比steady state 高数量级, 不管是开车,飞机起飞降落,轮船靠岸,JSON sterilization and deserialization...
事发地点在明尼苏达州TwoHarbors的61号公路上,看了一下GOOGLE地图,61号公路进TwoHarbors方向,双向四车道变两车道之前,有并道标志+left lane ends的提示牌。然后过了一个桥洞之后,开始并道,隔离带逐渐消失。中间有实双黄线分隔,不能借用逆向车道超车。限速降为45MPH,如果相撞速度140MPH肯定有人严重超速了。 我觉得还是新手司机因为对美国交通标识不熟导致的车祸。
狗一下有那么难吗? If you do the math, we get . 37 fatalities per 100 million miles traveled on freeways and 1.3 fatalities per 100 million miles traveled on non-freeways. In Washington we have about three-and-a-half times more fatal crashes per 100 million miles traveled on local, collector and arterial roads compared to freeways. [bellignhamherald] 世界上的事,state 转换的时候出事的概率都比steady state 高数量级, 不管是开车,飞机起飞降落,轮船靠岸,JSON sterilization and deserialization... Snowpig 发表于 2021-12-12 12:34
Type: Fatal Case No: 21272615 Date/Time: 12/09/2021 18:16 District: 2700 Location: Northbound Highway 61 at Scenic Drive Vehicle Count: 2 Description: A GMC Sierra was Traveling South on Highway 61 near Scenic Drive when it was Struck head on by a Lexus RX traveling North in the Southbound Lanes. One passenger in the Lexus RX was fatally injured. All other parties were transported to St Luke's Hospital with treatable injuries
是可以租车但是违反交规要是被警察抓了还是可以认为是无证驾驶。海外驾照只适用于nonresident,旅游签证和入境不到30天的肯定算是。但是每个州定义也都不尽相同,在明州他们算不算不清楚了。
你这个不对吧。不能为了躲过动物,除非有足够时间,速度很低的地段,要不然更容易出事故。
没觉得美国的路考比国内难 但是感觉到了这位层主够水的 美国路考还能多次不过 也是个记录了
也有可能是白男超速,100mph vs 40 mph
你怎么知道不是白男超速?100mph
“双向四车道转二车道”我猜一开始每边二车道,司机开在左车道而右车道留空。并道时司机天黑没注意路牌,仍然想右车道留空,就去了"左车道",实际是对方车道。所以一个策略是在右车道慢慢开,当然有这个想法也不会在那种情况开70MPH.
平均说来高速比local 安全多了。有隔离,同向,速度接近,没有突然拐弯儿刹车和进入的。
看到贴子说肇事司机都不在lease上。估计对方只能走自己保险了,希望人没啥事儿。 这边的。。。
你怎么知道是白男?千里眼?还是你也在车里? 美国什么人种都有,也许对面正常行驶的受害者也是个亚裔。 逆行的没错,反倒是正常行驶的人有错?
哎,这些孩子,都是好朋友,发生了这样的事,一辈子的阴影,希望最后别太ugly
后续肯定会撕得无比难看啊,人都没了,还管什么朋友情?
文学城法坛看到过的答案,真要打官司的话,没用,保护不了司机
所以答案只有一个,永远不要给别人ride?
那老中几家经常互相carpool送孩子参加课外活动,都是怎么想的?
人不在lease上,只要车有保险也是cover半保的。担心如果保险公司说是无照驾驶就不cover了
哎 真的是太可惜了 悲剧 要是能救援及时也许能保住一条命 没有最安全的位置 只能说司机后面是相对安全? 我家孩子要跟球队做大巴7个小时去比赛 也是冬天下雪的路况 真的担心 还想着应该让他坐在司机后面一侧安全点吧 娃爹会跟着 但是还会揪心
如果不是左拐优先,这不是找死么,你不应该坐在副驾位置
同样的,右边上高速并道,还贼快,压根没看到我,吓得我赶紧打灯换道,幸好也是左道车离得远,对方上来才看到我,是一对老头老太还跟我抬手道歉。这种时候喇叭根本都来不及按
可是只有俩人坐车,怎么好意思司机一人在前排,你坐后排?
现在跟以前不一样了,以前大家几乎来美国前不会开车,现在好多来美国前国内就有驾照了,所以更掉以轻心。
我说的是二十多年零事故老司机的肺腑之言,有缘人能听进去就好。就拿撞鹿这件事来说,很多鹿出没的地带都有牌子,有的还有特别限速,55或者60都是多少前人的教训换来的,司机们都认真看进去了吗?看到了都做了吗?我这么多年认真按限速开不知道被多少人鄙视,但是真碰到鹿,按限速就是可以及时停下来。对我来说,每个人都做的事情并不一定是对的,我自己能做到就是不盲从,高速上最可怕的就是盲从。我被超速司机鄙视二十年能换来一条性命,我也觉得是值得的。
如果你对安全的定义就是不出小的擦碰事故,那的确高速更“安全”,因为高速出事故的人很多都死了,没人活着回来跟你说。
确实,半瓶子不满比空瓶子更可怕。
这不叫安全 这叫简单 高速不出车祸则已 出了轻者受伤 重者丧命
不要装老玩的,一般州不把学生当成residents。你搬家过去要换驾照,上学一般不用。
别逗了,租车的时候人不看驾照?没住过车吧
Re, 司机绝对责任很大。没金刚钻别揽瓷器活啊,草菅人命
我认识都是一次考过的,基本就是学几个小时的车,然后就过了。。。可能我认识的都是没以前开车过的,认识一个印度女生,驾校上了四个小时课,就是一次一小时那种,就拿到驾照了
把人都害死了还好朋友,别扯了,命都没了公道不能讨回吗?没水平就别硬上啊。波音怎么出事的,不就是老印马工。。
简单加上新手的小心,所以不会出事。local的话老司机不熟悉路也会犯错,会不会出事两说着。
狗一下有那么难吗?
If you do the math, we get . 37 fatalities per 100 million miles traveled on freeways and 1.3 fatalities per 100 million miles traveled on non-freeways. In Washington we have about three-and-a-half times more fatal crashes per 100 million miles traveled on local, collector and arterial roads compared to freeways. [bellignhamherald]
世界上的事,state 转换的时候出事的概率都比steady state 高数量级, 不管是开车,飞机起飞降落,轮船靠岸,JSON sterilization and deserialization...
看了一下,他们过来读一年mba的,所以只能只争朝夕,而且估计也懒得考美国驾照,不够麻烦的
你这种人好可怕,怎么能用害?司机主观不是故意要撞死同车人吧,那你怎么不说后排死气白咧要挤上车,还为什么不系安全带呢?
我在local有过差不多情况。赶时间,然后左看右看都做了,但是很快快地看的,其实那个车正好被车子的frame挡住了,没有看到。
前有刘强东上明大商学院,后有这个京东员工(就是司机女孩)也来上,明大商学院和京东到底什么渊源?
每个地方考驾照的难度不一样。在纽约考和在中部大农村肯定不是一个难度。
我也遇到过,很怒得看了一眼,结果是个黑女在开车,完全没看路,脑袋连身子都扭到朝后座说话。。。后来得个教训,快并道的地方还是留意点赶紧闪
对,而且国内街上开车比美国难多了,所以容易不当回事
联合培养?
出面租的人不是出车时开车的司机,有贴子说肇事司机不在lease上,这样的话,即使租车买了保险,也不会管的。
我们当年都是这样的,我们那考驾照就在停车场,连上路都不需要。我也是练了几小时就去考了,考完驾照之后,第一次在真的马路上开回家。去考试的路上,是陪考的有驾照的新司机同学开的,然后考完,我这个更新的新司机带着他回学校...... 幸好,后面的那么多年证明,我俩都是safe driver,但是回想起来,当初都是胆大的。
我觉得还是新手司机因为对美国交通标识不熟导致的车祸。
目测是京东的据点。
我们倒是在一个居民区考的,总得有点stop sign,限速牌啥的情景吧。。。驾照拿到了也一般从买菜开始慢慢开附近的local路然后就可以去逛mall了,呵呵,刚开始觉得又要看仪表盘又要看路牌什么倒后镜后视镜,完全目不暇接
明大商学院 有一个中国老师 叫 崔海涛,据说专门皮条 国内的人过来镀金。
Haitao (Tony) Cui | Carlson School of Management (umn.edu)
Haitao (Tony) Cui | Carlson School of Management (umn.edu)
只有我是拿了驾照,开了若干年的LOCAL才上高速的吗?
看了这么多回复,真惊讶这么多人学了几个钟头就拿驾照,或刚拿驾照就上长途。这样不拿自己和别人的安全当回事,真无语了。
google不难,难的是同样的data摆在不同的人面前会有完全不同的解读。
你copy paste的那段话是来自Bellingham Herald 2019年的一篇文章。作者自行把七种路分为两种-freeway和non-freeway,完全忽视了non-freeway中的非local road限速也很高。
而且作者并没有直接比较local road和高速的的死亡人数占总死亡人数比例,而是算了一个死亡/里程的比例fatality rate。因为高速上同样时间travel的路程更高,这样做就变相拉低了高速的fatality rate。比方说:州际公路interstate和local road死亡人数占比本来差不多,这么一除,fatality rate就只有local road的一半。
另外,死亡人数占比最多的就是连接州际高速的小高速,这些路车多限速高(55mph),作者却把它们归为non-freeway,这和我说的话题根本不同。其实如果有人在限速25的小路开55,出车祸的机率也不会低。
我支持的是认真开车,注意限速,跟你说的state转换容易出事不互相矛盾。本来很少在网上写这么长的贴,但是人命关天,这节奏不能带歪。我把作者自己引用的dot数据链接放在下面,大家自行体会吧。马上年底假期了,希望大家都出行顺利,不希望再看到这样的悲剧了:
https://explore.dot.gov/t/FHWA/views/SelectSummaryHighwayStatistics/Story1?iframeSizedToWindow=true&:embed=y&:display_count=n&:deepLinkingDisabled=y&:showAppBanner=false&:showVizHome=n&:origin=viz_share_link
这里明显司机不熟悉路状,没看路牌,外加也没脑子。不过我奇怪的是,同车的其他人就没人帮司机看路吗?以前我们几个好朋友一起去玩,坐副驾的人都负责看路,和司机聊天防止打盹。。
如果下雪看不见双黄线。但是那种情况下一般都是沿着前面车印子开。
你懂个屁,不继续跟你解释了,你又没付咨询费。
你原文说”感恩节出去玩开了几千迈”,你能break up 一下多少是在高速上,多少是在小高速上,多少是在纯local 上吗?你说“我宁愿走local小路多花时间”,那不就是正好开在了最危险的小高速上了吗?除非你一直都只挑30迈限速的开。
Fatality rate 当然是比较里程数,我如果长途开车去一个地方里程数是基本固定的,不会因为我开了freeway 就多开多少,为啥叫人为拉低?
而且同样距离在路上时间越短,越不容易疲劳,疲劳也是一大杀手。
我的主要point 就是”在local 小路上开” vs 在freeway 上, 如果你要从同一个point A 到point B, freeway 一般是最安全的。这个明州事故本身也不是在freeway 上。
因为不是每个人都有这个条件要若干年local才能上高速。。。
Location: Northbound Highway 61 at Scenic Drive Vehicle Count: 2
Description: A GMC Sierra was Traveling South on Highway 61 near Scenic Drive when it was Struck head on by a Lexus RX traveling North in the Southbound Lanes. One passenger in the Lexus RX was fatally injured. All other parties were transported to St Luke's Hospital with treatable injuries
唉, 错上加错. some people just love to ignore T&C
也可能看天黑了路上没啥车,双车道变单车道有时候路不是很好,尤其是路边有积雪,如果是靠路边近又在风吹过来的那一面路上冰都会多一些,lane和lane之间是不平等的
https://app.dps.mn.gov/MSPMedia2/IncidentDisplay/27816
50多迈哪叫快到家了 要是一路local的话 至少也得一个多小时了
是的,只有你一个人有钱有闲可以在local墨叽这么多年才肯上高速,很多人没有你这个条件。身在大农村的学校比如普渡,找了份夏天实习工作在芝加哥,去还是不去?怎么去,难道每天要人接送吗?当然是拿了车本就自己每天晃悠开过去吧
另外你开了这么多年才上高速,还有一个原因,是你开车确实很笨,我学会开local以后5个小时就上高速去练手了,胆大心细,开车20年连一个parking ticket都没有得过,所以每人开车天赋不一样,你真的不要这么阴阳怪气的去笑话别人
我记得是丰田和本田的销售策略。他们的车几年以后residual value比较高,所以很多消费者愿意买他们的新车。租车行从美国三大买车能拿到很好的discount所以一般租车行的车都是三大的,偶尔有丰田尼桑和三菱,但是很少有本田的。
三大对租车行每年淘汰下来的车很头疼,经常想办法把车卖到国外的市场避免对自己品牌车残值的冲击。
可能dealer那里lease的?
靠谱
国内那个的电子杆 半路定点 都是记点呀 我都是记个点点跟车上雨刷什么地方重合 做啥 反正比美国水多了 国内考完 我反正还是不敢开
没错,关键是细心和谨慎,了解自己的能力,慎重对待开车本身。是态度问题。 墨迹好几年才上高速的,我遇见的车技都很差,一有情况就大惊小怪,完全不冷静,有一个差点开到18轮下面去。还有一个坐我的车,旁边lane超车都会大叫,要把司机的心脏病吓出来。 至于下午四五点钟离家50迈就不开车的,估计也是开车比较困难,不过也算对自己能力的很好评估,是安全的态度。
他们也可能开过不止一次了,只是没足够经验开明州冬天的路,然后这段路离湖近,太阳下山后路面会有不少冰,可能只是单纯不想开右边的lane,对面来的皮卡是可能比他们开得快的,晚上判断距离不容易,换lane回去没来得及。这路我经过过,在明大应该很多人都会去苏必利湖和再远点的水域边界玩,这部分夏天秋天去都不错。
嗯,留学生应该不算resident F签证期间能用国内驾照 不过一般很快都会考本地驾照 不然保险很贵很麻烦
你考驾照不考高速吗,很多地区是要考的,所以拿到驾照前就得在高速上开了.
问题是侧撞140mph的速度,正对着那个人系了也是死,是她被充当了缓冲,其他也没系两人才没事的吧
不是说双向两车道吗,已经不是最右lane, 还往左换什么lane啊,开对面车道上去这司机真的脑子太差,不能原谅。侧面车门根本一点也抵挡不了。正撞可能因为引擎和气囊还能好点吧
不是雨雪极端天气,只是天黑了的话,50迈,对于大部分人确实是快到家了,不会特意就地住宿。不过如果司机心里没底的话,不逞强是好习惯。
有证据是140mph? 首先这个车打方向肯定也刹车了吧?对面的车也刹车了吧?真是140mph, 皮卡里的也得重伤不可能没事。
这话说的,几小时能考下驾照,要怪也怪我们村的dmv啊,几小时就考下来的驾照,也不是我自己伪造的🤣 话说,还别看不起学车几小时就考下驾照的老留,我开车20年也都是safe driver。曾经经常独自出差,到哪都是机场租车,啥车型还不都是开上就走? 不喜欢开长途,但需要时一个人开长途也没啥问题。
层主local开多年才上高速,不judge,但也劝别以己度人,和你不一样的,不见得没你谨慎或开车不如你安全。
确实,很少见租RX350的
如果右边没车,对面错车的时候应该早就注意到对面车灯啊,不要说双黄线,就是没线不也正常错车吗?
对于DPS来讲,在明州住了超过六个月了,他们应该按照resident来执行。不管什么签证都可以考驾照,只是有效期取决于i20的长短。
车有保险,司机没保险应该是按照半保处理,cover对方。但是司机没驾照不知道保险公司会不会理赔。
下午五点,离家50多迈,不开回家要住店。就算天黑了,我不知道有多少人会这么干。你要是有暴风雪另说。
对啊,自己这边的不好开,晚上人少开别人那边的。。。
只是推测,具体咋回事要等那几个人澄清了
不是每个人都有你那么奢侈的条件的。请多少有点同理心,别站着说话不腰疼。
我拿到permit就上高速了。因为刚找到工作,现学的车。当时上班每天高速单程40分钟。
记得刚来美国时,方向盘上铺着地图,边找路边开,现在倒是越来越胆小,天黑都不想出去。
拿permit就可以独自上高速吗?我知道很多州要求必须有一个人陪驾