王垠复现了特斯拉的刹车问题

https://www.bilibili.com/video/BV1KK4y1N7xT
视频链接放顶上自取
午后狂睡   14小时前 来自 微博 weibo.com 已编辑 特斯拉这次真是灾难级的公关了。    在@此地无垠王垠 他们复现了刹车变硬的情形之后，依旧没有选择正面回应，反而开始用长文告诉吃瓜群众“她玩手机”、“她取闹”、“她假怀孕”、“她背后有人指使”…    公众真关心这个吗？“狮子大开口”、“无理取闹”的消费者大家没有见过吗？为什么不选择正面回应大家最关心的刹车问题呢？    就像@兴奋剂像皮炎平 说的那样：“大家关心的是在不玩手机、不胡闹、不假怀孕、背后没人指使、没有狮子大开口的情况下，到底能不能在高速上把车给刹下来…”
答案是： 任何原因导致动能回收系统不能工作，就会出现踏板变硬。 动能回收系统不能工作的提示字样会在大屏幕上占据不到百分之五的面积，在下拉菜单里，然后用更小一号字低对比度提示驾驶体验可能有变化。
有人做了个测试，仅仅是上下颠簸就会导致动能回收系统罢工 btw:动能回收是大势所趋，不可能不要的。现在的问题是动能回收系统不能很好的整合到刹车系统里

这人我以前看过视频 国内玩车的资深媒体人了 。他出声音影响力可大过什么检测机构
问题来了 这个是国产特斯拉用的不同配件问题 还是所有特斯拉 都有相同问题？

我还以为是那个退学好几次的王垠 心想刹车他都懂啊……才发现另有其人

高手

清华汽车系的，专业人士

清华汽车系的，专业人士
bluecrab 发表于 2021-04-29 07:48

纯好奇，清华汽车系毕业的成才率怎么样？

呵呵，跟我之前猜测的差不多，就是动能回收，自动导航，人踩刹车三者的优先逻辑关系出问题了。

纯好奇，清华汽车系毕业的成才率怎么样？
bellshirt 发表于 2021-04-29 08:04

要么是成才率低 要么是多数人藏着本领还没来得及为国产车做贡献。

强国内卷除了基建不多的领域就是汽车了，你觉得今天的老佛爷们会把后清的电动车这块给一龙去吃嘛？当初贪小便宜吃个大亏就当买个教训吧，tesla是妥妥最后一批在中国建厂的外企了