不会全程地下吧? 驫龘麤靐 发表于 2021-02-24 10:28
国内公共设施基建发展太快了,不用几年,几个超大城市群雏形出现,但房价也必然高起 mouton 发表于 2021-02-24 11:33
珠海到广州南 坐轻轨也就45分钟 广东要打造大湾区 其实就深圳还行 其他珠海什么的都很失败 完全搞不起来 miss6161 发表于 2021-02-24 12:01
真希望湾区也能这么方便,就不用去哪都开车了,疫情之后肯定又堵死。 可是回头一想想,美国地铁/bart都是乌央乌央的流浪汉,那还是不了吧。没办法,国情如此。 Laker_2486 发表于 2021-02-24 14:09
没人谈房价问题的变化吗?
不是的,有些地方甚至还可能会利用现有铁轨和站台。
房价还要涨?
整个珠三角都发展得很好啊,每个城市的功能和分工不一样。珠海长隆酒店都开了第二家了,华为都进东莞了,还盖了个华为小镇。
目前广州本身的就不是全地下的
目前本身就有广深动车,只要半个小时就到了。 应该是地铁可以直接开上广深动车的线路,如果可以的话真的是太好了。
我以前在深圳上班,但是车厂在花都,每次单位开车去广州花都,下午都要三点钟之前出市区,要不就回不去了。 如果有地铁,那太方便了。
湾区有Caltrain连接SF, 中半岛到Santa Clara呀, 只是速度比动车慢几倍.
之前我在中国坐动车去玩, 回来第一次再坐Caltrain的bullet train时没忍住哈了出声, 感叹.....
德国每个大城市群 不都这样吗
地铁, 城铁, 郊区火车 密密麻麻
100 年前 不就这样了
有必要 天天吹 国内的轨道交通吗
昏
这里 没见过 轨道交通 和高铁的同学
能不能 来德国旅游旅游啊
到德国大城市住1个月
天天坐 城铁, 火车 不就得了
昏
另,轻轨在地下就是地铁,上高架就是轻轨,有的地区设计时速已经可以高达200公里。~~