受这次寒潮波及的特斯拉车主，说说低温有什么影响？

特斯拉的表现如何？

都wfh，没啥开车机会，所以没感觉。前两年冬天冷的时候掉电快点儿

这你得问零下三十度的加拿大北方地区，不过估计那边也不会有几个人买特斯拉。

特斯拉不敢开，放车库里给手机充电用

有点感叹 如果是电车 德州的母子至少不会因为在车库取暖里一氧化碳中毒

这你得问零下三十度的加拿大北方地区，不过估计那边也不会有几个人买特斯拉。
Beau 发表于 2021-02-17 12:32

特斯拉在魁北克和北欧都很受欢迎。
零下二十摄氏度魁北克的都笑歪了。

特斯拉不敢开，放车库里给手机充电用
华人马甲 发表于 2021-02-17 13:01

这倒是个好用处

有点感叹 如果是电车 德州的母子至少不会因为在车库取暖里一氧化碳中毒
mushroomjr 发表于 2021-02-17 13:27

零下二十摄氏度德州的汽车在户外可能打不着火

有点感叹 如果是电车 德州的母子至少不会因为在车库取暖里一氧化碳中毒
mushroomjr 发表于 2021-02-17 13:27

那就可能冻死了，因为特斯拉没电就是一堆废铁。

停电了，只能出门找充电站吧

最近没充电，放在外面一个多礼拜，里程152变成了132，下雪气温在零下三四度，这个表现怎么样？原先下雨放外面电基本没有掉过，低温确实耗电。

有点感叹 如果是电车 德州的母子至少不会因为在车库取暖里一氧化碳中毒
mushroomjr 发表于 2021-02-17 13:27

这倒是，Tesla camp mode能顶一阵。就是不知道camp Mode 的耗电速度怎么样。

特斯拉的表现如何？
puma4843 发表于 2021-02-17 12:07

全世界特斯拉比例最高的国家是挪威。。。

这时候有特斯拉多好啊，要是能用来启动暖风就更好了

在车库车里取暖中毒难道不是没常识？有点常识的话都完全是可以避免的。

有点感叹 如果是电车 德州的母子至少不会因为在车库取暖里一氧化碳中毒
mushroomjr 发表于 2021-02-17 13:27

不就是没电才开不了暖气的吗

全世界特斯拉比例最高的国家是挪威。。。
helloterran3 发表于 2021-02-17 14:19

零下二十摄氏度，首先死的是汽油车。不靠谱地估计，真要在户外放一晚上。德州为炎热设计的汽油车怕是一半打不着火。
没有无缘无故的爱恨，所以特别冷的地区选择全电车。

零下二十摄氏度，首先死的是汽油车。不靠谱地估计，真要在户外放一晚上。德州为炎热设计的汽油车怕是一半打不着火。
没有无缘无故的爱恨，所以特别冷的地区选择全电车。
niuheliang 发表于 2021-02-17 14:52

但是换coolant啥的也容易。电车的话，德州前年三月很冷的时候，我的特斯拉里程连标注都一半都没有，而且supercharger那里还充不上电，先暖车半个多小时才充上。要是家用的充电桩那真的就是一快废铁了

这位老兄在华氏-33F，摄氏-36C的温度下睡在Model X 车里。每小时消耗不到10迈的电。

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