国内便宜我想是因为装修便宜吧，跟装修房子同理。至于动力，我觉得跟定不如福特450强劲吧。 美国很多full Time RVer的，我家车的前车主就是做了两年FULL TIME，他们冬天就去亚利桑那女儿那个CITY过冬，可行是可行的，就是我们的思想和精神上是否会有家的牵绊。还有卖了房子，那么多东西要一下子舍断离，这是精神打击啊
我买trailer就是综合考虑了拖车因素。家六口人，一般Pickup truck是不够坐的。又要保证拉力。而且所拖重量一般在最大拖力的2/3左右才比较保险。因此选择了Ford卡车底的，八座 Expedition MAX, plus heavy duty tow package，最大拖力可达9000磅以上，这基本是多座车里拖力最大的了。再选择了6000磅左右的拖车。保证拖得动，比较安全。供参考。
我家俩小孩，小的两岁，供参考。不过我们家孩子皮实，老大一岁起，老二四个月起我们就带着开始长途自驾游了。
有这样操作的，常见是class a 加吉普。
RV LIFE (2)——二手房车的选择和购买
最方便最省心的，自然是去DEALER那边，无论新旧，从牌照到贷款，啥都不用操心。鉴于出身和阶层问题，除了偶尔的土豪作风发作，本大娘一直都是葛朗台附身，对于多付了钱总是耿耿于怀，所以自学成才搞定了非常划算的二手车DEAL。我也知道我的DEAL肯定不是最好的，但是凡事达到心理预期就行，所以本篇只针对小白。
首先，确定好自己要买的是MOTOHOME还是TRAILER，以及多大。个人认为27尺以下的基本上妇女姐妹们都能操作。Trailer我不敢开，总觉得后面带了个会动的尾巴，心里胆突突的。
然后，去New & Used RVs - Motorhomes for Sale - RV Trader 上面搜，FILTER里面设好各种标准和限制。发现自己感兴趣的车后，去NADA评估这个车的价值，RV Prices, Values & Reviews - NADAguides， 在填信息的时候只需填入公里数，那些个冰箱微波炉啥的就别写了，免得徒增价值，另外一个需要填写的是SLIDE的个数，这个SLIDE就是车里可以滑出来的那个，这玩意儿我是很喜欢的，停下后车就多了好几个平方的感觉，可是这是个双刃剑，SLIDE是最容易出问题的部分，万一哪天推不出去了很糟心，最糟心的是万一哪天要走了收不回来，所以我觉得有个一个SLIDE就差不多了哈（纯属个人想法，至今我家车的SLIDE还没糟过心），搜出来后会有这样一个界面：
问题一：DEALER买和PRIVATE SELLER买的区别： 最明显的自然是价格和服务，这个就不说了。需要注意的是，PRIVATE SELLER没法帮你贷款，如果需要贷款，得自己搞，据说是很容易，我没有操作过。跟PRIVATE SELLER买有一个很重要的问题是，卖家是否有贷款，TITLE是否在卖家手里，因为如果有贷款，TITLE在银行那里，那么就存在一个时间差和信任的问题，你不付钱他没法还贷款就没法TRANSFER TITLE，你付了钱又怕他扯皮，那么跟买房子一样，可以找一个escrow公司帮你协调双方以及双方银行的事，这个费用据说是在600-1000左右，我这也是听说的。DEALER的价格一般会比PRIVAE 的贵30%，服务自然是一站式的，这个没的说。好在卖RV的一般都是老人，基本上TITLE都是在手里的，到时候一手给钱一手办公证就可以了。
问题二：如何检查房车 这个问题曾经也困扰我很久，我总是怕自己上当受骗，实际情况不知道是运气好还是民风好，我们遇到了非常非常诚实的卖家，RV圈还是单纯的。那么检查这个车，很简单，首先它是个车，里程路和保养记录看一下，VIN号码查一下。至于房车本身的检查：1. 车顶是否漏水：四周看看有没有新鲜水渍，再打开柜子闻一下，有没有霉味，若有霉味，基本上之前肯定漏过水，那么问下卖家的维修记录。RV漏水是常态，一般来说每年或者每两年都要做一个SEAL，即使有漏水也不用大惊小怪。 2. 各种电器开一遍，房车里面值钱的只有空调和煤电两用的冰箱，OVEN点个火试试，这些跟买房子一样。3.比较重要的是看一下发电机，发电机的工作小时数在显示面板上有，一般RV都是康明斯的发电机，如果发电机工作超过500小时，那么在谈价钱的时候起码要减掉2000块。如果维修记录里有更换发电机主板的记录，那么显示的工作小时数是从更换面板那天开始的，之前的自己预估一下。其他什么窗帘泼了，沙发不好等等等等都是不重要的，对了，那个遮阳棚不哟忘了，遮阳棚布破了是小事，但是必须收放自如。蓄电池一个还是两个都不用计较，沃尔玛买一个就100块。 我接触过几个卖家，他们都是非常诚实详细地跟我说了车存在的问题以及可能存在的问题，我觉得美国人民这点真的要点赞。
问题三：如何过户和上牌 如果卖家TITLE在手上，那么非常简单，一起去UPS，卖家在TITLE背后背书，你给支票就结束了。拿着TITLE就去DMV，交钱换新TITLE上牌。这个就不多说了。这里需要多说的是关于交税的事，有些RV是很贵的，有些州的税也是很高的，那么如何规避这个税，RV圈里已经达成默契，目标指向 蒙塔纳。因为房车是流动的，所以REGISTER房车没有规定要在居住地址。MONTANA对车辆是不收销售税的，所以在MONTANA已经形成了帮注册车辆的产业链了，大致就是帮注册个LLC，然后把车注册到LLC下面，一条龙服务，整体费用大概1000左右，每年还可以帮你RENEW，RENEW也只需要100块，这样下来，一辆10万的RV注册在加州和MONTANA可以差一万块钱。我家是二手的，车价低就懒得折腾了，如果车价高，可以考虑这个。大家可以注意一下，路上跑的高级房车，大多数都是MONTANA拍照的。
是的，平时停在DRIVE WAY上吧，孩子有时还进去睡个午觉啥的
我家也是，孩子很小就带出去 ，这屁股功夫都练得不错，坐几个小时不吭声的
2021 NEWMAR VENTANA 4311 $415,091
楼主可以上网随便查查。这种Motohome就是三四十万的。
RV吧就适合我家这种有GO WILD的心，又没有GO WILD的胆还吃不起GO WILD苦的人，这样使用率也比较高。我赞同出门就是为了不同的体验，我说的再长的旅途也觉得在家一样是指不用每天CHECK IN CHECK OUT，收拾行李啥的。
这种是CLASS A的，新的确实很贵，CLASS C是卡车底子，一般普通的新的在十万左右，贵的也不大会超过15万，二手的一般都是对折价了。CLASS A一般都是退休老人FULL TIME用的，确实很好很大很奢华，但是就我家的消费能力，我觉得二手的CLASS C比较合适，我追求的功能也都达到了。
我保证我不是卖房车的
一是娃多，历练出来了。这说明啥都可以被改造。 二是年纪大了，激素分泌降低，自然慈祥了。这说明啥都是基因激素注定的，后天可改造空间不大。 人永远就是这么矛盾的哈~~
每天加新鲜的水和处理一家人的生活污水方便吗？能每天洗澡吗？
mark
1， 我在朋友圈里看到， 现在国内RV也很流行啊， 好像特便宜， 十几万人民币就可以买到一台新的， 考虑到国内汽车本来就贵， 简直让人不敢相信， 好像国内相关设施也还挺多的， 有人知道吗？感觉特别适合带老人出去旅行啊。
2， 我有个主意， 退休以后把自己房子卖了， 买个RV先旅游两年， 看看哪里好再决定定居， 这个是否现实？长期住RV有可能吗？
现在冬天，十月底WINTERIZE后就趴窝了，打算到3月DE-winterize, 到时候我再在使用过程中给大家直播一下吧一般我们会定有水电的营地，那么直接连上水电，非常方便。要是不能订到有水的，一般营地都有加水的和DUMP STATION，每天早上开过去DUMP掉再加上水就够用一天了。我测试过，以水箱的水可以洗3个澡，不过实际中，我们旱营的日子屈指可数。 营地也有浴室和洗衣房等，疫情期间么，这些地方就都不去了。
那个人应当学一下 off grid life 的基本知识, 其中就包括符合卫生及公共道德的处理。
国内便宜我想是因为装修便宜吧，跟装修房子同理。至于动力，我觉得跟定不如福特450强劲吧。 美国很多full Time RVer的，我家车的前车主就是做了两年FULL TIME，他们冬天就去亚利桑那女儿那个CITY过冬，可行是可行的，就是我们的思想和精神上是否会有家的牵绊。还有卖了房子，那么多东西要一下子舍断离，这是精神打击啊
同意。国内的中看不中用。 房子没必要卖吧，直接 RV过两年，看中哪里再决定搬家好了。一旦搬的城市不远，还能运家俱过去。
LZ写的好，继续
学会自己做冬季保养吧。买两罐防冻液就5块钱， 然后几分钟就做完冬季保养了。要是周末天气没那么冷，就可以去野营， 或者开到南方州呆几天， 回来做个冬季保养就可以了。
我觉得RV最不好的就是hookup上了以后就不容易到处跑了，停车也不方便，感觉planning要做的不比住旅馆少啊。我反而喜欢旱营，把车加满水就到处走走停停，就是时间不能太长最多两三天。
在我家我属于弱势群体，我家老公觉得让他把车套上再拿下来再套上，那是给他找事，是折腾，且是瞎折腾。
我们很少旱营，只有一次在沃尔玛停车场过夜，还有就是那个HARVEST HOST, 只能旱营。但是开RV进城实在是太不方便了
哪个营地可以走过去看萤火虫？我们准备租个rv体验一下。
定大烟山国家公园的ELKMOUNT营地，萤火虫就是在那附近
都没有位置了。现在开始刷还是有希望的？
RV site应该是还没有放出来，以往是差不多四月才放RV Site，放出来一般也是不大容易抢到的，我也搞不清具体release的时间，但是经常会有人退出来，闲着没事就刷一下，到五月中旬的时候基本上能刷到。这样可以免去停车场抽签以及进去那条无比堵车的路。
不要和在时代广场遛娃的睿大妈浪费时间。
再问几个问题，RV的营地安全么？会不会有流窜犯什么的？RV的营地多么？是不是每个城市附近都有RV营地？
珍惜生命，远离睿大妈，建议屏蔽之。
首先，国家公园州立公园这些营地本来就是旅游性质的，没有常住户，肯定安全。商业化营地比如KOA这样的也是绝对安全。但是有些长期出租的私人营地，那真是啥人都有，不过我们一般也没啥机会入住。定营地的时候不要定30块钱以下的，就是安全的。 营地非常多，每个CITY每个景点甚至不是景点的地方都有营地，营地就是CAR MOTEL
第五部分可以考虑写旅途中的车辆维护和使用小窍门。
这个不会啊，这是男人的活。
谢谢。你可以在讲营地的时候展开说说怎么判断营地安全与否。
好，争取每日一更。自从娃回学校上学，我确实空了很多，主要是心情好了很多。
有SUV还能出去太方便了。不过显然不适合LZ这种5人以上的组合。大家挤SUV里，路上就有些不舒服。现在他们这种，所有人，在路上就是在家里，只有司机一个人累点。
我是很希望你这种有车能拆开的，但又喜欢家人在后面休息的。我看到有豪华的，车下面再塞一个小车，这个就太贵了。版上过了贫困线的估计没压力，多数人并不适合。
这个SUV就能拖啊，那是真的很好的，要不然单买个Pick Up也是很浪费的
这个豪华版的我看到过一个Fifth Wheeler，我心想你前面不是有个卡车么，为啥还要这样的拖车？结果人家告诉我，他那个是放摩托车的，人家玩个摩托车都这么兴师动众，真是阶层不同啊
Toy hauler 了解一下:]
震动噪音依旧啊，这个是旅途中最难受的PART. TRAILER 我都没研究过，我车技差，特别怕拖挂。
这个我估计我老公开不好吧，又高又大。我在营地看到过有些型号晚上还闪着灯，很FANCY的
我老公就喜欢苍茫大地这种，特别喜欢犹他州，我就喜欢雪山倒映在湖面大提顿这种，不可调和啊
其实吧，RV LIFE更多的只是日常CAMP，真要说起来也是没啥亮点的，就算去看远方的风景，一年也就一两次，真要变成公众号，肯定是很boring的。
好主意，我也考虑入一个，很多时候虫子太多了，有这个可以外面多坐一会儿
那种架在皮卡后斗上的camper 对皮卡的payload要求很高，基本是3500这种一吨级别的皮卡才放得安稳, 做折叠房车的Four wheel 口碑不错，有能上Tacoma这种轻型皮卡的产品，但那也很难做到舒适; 就算Lance 这个牌子最大号带延展区的camper也没法住5个人，空间硬伤。
如果是MiniVan像Sienna 这样的Towing Capacity才3500磅，保留20%的安全冗余的话，基本拖不动啥能在2000磅之内的房车+800磅的水和物资，不安全也不推荐
我相中这个了，你看看这样的可以吗? Amazon.com : Quick-Set Escape 12x12 ft. Portable Camping Outdoor Gazebo Canopy Shelter with Carrying Bag, Green : Tools Products : Garden & Outdoor
听你一说么，我有觉得MOTOHOME还是买对了，总不能自己出去玩爹妈不带出去啊，对吧?
十几年前去阿拉斯加，北极圈玩的时候，看到了非常多的RV。
去年租了个RV， 原打算暑假连人带猫出去玩一圈，后来因为疫情取消了。
我家人少，就两个大人一个孩子， 一直对小的RV比较感兴趣。 以前出去car camping 很多次，对野外生活很习惯。
楼主MM熟悉Roadtrek 那种小的 camper 吗？ 有啥优缺点？
类似这样的 https://roadtrek.com/models/zion/ https://roadtrek.com/models/zion-slumber/
你看一下151楼层主家的trailer, 我觉得家里人少要是SUV就能拖，实在是很方便，而且价格也很好。你说的那个是CLASS B吧，说实话，我看着都好的，这个的话进城啥的都不是问题了。
那就是这个了，看着真不错。马上就要通货膨胀了，赶紧买！
这些东西十有八九是中国产的，现在人民币升值，而且最近一年海运费一直在涨价，加上美国这样印钱发钱，我们现在中国进口的半成品统统涨价15%以上，这个涨价潮衍生都消费终端会滞后一些，但是迟早会涨，咱们还是先下手买了吧。你在加州可以先在后院用起来
Towing Capacity在5000磅的话上这个154BH应该没问题，上下铺的Bunker休息对长途不友好，个人看到的问题：厕所有抽风机还好，厨房离窗户太远，做饭油烟难处理；另外这种级别房车没有保温隔热，对旅行季节比较讲究，算是有得有失吧
好像是放出来了，5月底，6月初的都显示Reserved。刚刚开的几天5/14附近的，还有几个空位置。7月底也有空位。
只有经常刷刷了。
谢谢分享，这也是个好主意，把trail 停在营地，可以开普通车出去玩。
请问MM是哪种SUV拖的？ 开着容易吗？我家两人开车都一般。
谢谢MM，我回头仔细研究下那个层主说的trailer
对，我说的是class B . 我觉得这个开着是不是比trailer 要容易些吧？
类似这样的 https://roadtrek.com/models/zion/ https://roadtrek.com/models/zion-slumber/
我买的174bh和这个差不多 我就没打算长途 也不想冬天出去 所以小打小闹最适合了 boondocking一个晚上之类的小短途挺好 bunk bed孩子睡都不舒服吗？ 下面那个看着还行 上铺孩子要是不喜欢就拿来储物 让另一个孩子睡dinette
Max awd就是一个普通车
那很好啊，就怕大人小孩在外面久了不舒服，小打小闹最适合很赞同，适合周末短途走一圈
Class B 没任何难度
我买trailer就是综合考虑了拖车因素。家六口人，一般Pickup truck是不够坐的。又要保证拉力。而且所拖重量一般在最大拖力的2/3左右才比较保险。因此选择了Ford卡车底的，八座 Expedition MAX, plus heavy duty tow package，最大拖力可达9000磅以上，这基本是多座车里拖力最大的了。再选择了6000磅左右的拖车。保证拖得动，比较安全。供参考。
哈哈，所谓智者乐水，仁者乐山。我也发现自己是智仁双全但仍偏向于仁者:)
可以交流一下房车里的常用品
或者相当于在家附近，有了几个便宜的度假小屋？
所以我说是日常生活方式呢，若写游记一定很boring，如果把RV定义为旅游，那么我们大概也就一年一两次去远方的旅游，其实改变的是生活方式，也就是日常。我们去的比较多的地方是州立公园，基本活动就是HIKING，夏天的时候玩玩水啥的，本意也没有说每次都要去不同的地方。我们也有几个喜欢的私人营地，在大湖边玩玩沙子假装在海边，看个日出，太阳升起的方向扔扔石子啥的。就是另外一种过周末的方式吧，并没有猎奇也不是为了寻找不同的风景。
不知你入了空气油炸锅没，这玩意儿一锅顶好几个功能，尤其是替代烤箱。我们车里那个烤箱受热极度不均匀，根本没法用，这个空气油炸锅体积不大，放RV里用正好，极大提升了伙食的多样性。
爱锅 （airgo) 也挺方便的，一锅多用，可以代替空气炸，电饼铛，小烤箱，自动炒，油烟也小。
牛贴啊！楼主夫妇都是牛人！
我去研究一下， 最爱买厨房电器，虽然也没做出啥好吃的