请问层主，这种房子靠谱吗？价格好美好啊，而且离工作机会多的地方好近！这种房子住起来问题多不多？是老房改造对吧 happyhouse 发表于 2020-09-26 14:51
现在油价低，当年麦当劳20刀一小时都找不到人。那时麦当劳最低工资5刀。 fitzroy 发表于 2020-09-26 08:31
提当年没有什么意义的，时代已经变了，oil & gas is dead. 即使以后回光返照，人生又能有几个十年呢 Justingt 发表于 2020-09-26 17:27
其实，不论什么专业，都不是100%保证能找到专业工作的。还知道一个学机械的本科青年，N年找不到工作，都是不错的加拿大前几名的大学本科毕业的。 连CS都这样，何况，那些其他专业的，更非常难找的。 我几个朋友的孩子，都是二代移民，一个学science，毕业2年了，没专业工作。还有一个学心理的，最后在一个几个人的公司做前台，都是加拿大前几大学毕业的。还有个学会计的和经济的两个年轻人，也没工作。他们都是20出头的男女青年。 xvn 发表于 2020-09-26 14:45
加油！是在读IT吗？一起努力。找工作的话我可能能推一下 kouxping 发表于 2020-09-26 15:40
别编了，什么叫学science？ fitzroy 发表于 2020-09-26 18:44
多伦多应该没有不靠谱的房子吧，只不过是新旧设施位置各种差别而已了，很大可能没有洗衣机烘干机之类的，得去公共洗衣房。 201120152019 发表于 2020-09-26 19:50
同问，这么繁华便利的地段，这么低的价格，是房子有什么硬伤吗？ 一盅两件 发表于 2020-09-26 17:11
你不知道什么是science? science 里有具体的学科，她妈妈告诉我的，没有问具体学科，孩子自己选的专业。你不相信，没有问题，我不care, 我就解释到此，谢谢！ 当然有找到工作的，你怎么审题的？我说不是100%能找到工作，我举例的是没有找到工作的。进大公司和政府的我也认识很多的，都是学习特别优秀的孩子。 我认识好多孩子，也包括留学生，好大学出来的，成绩优秀，都在大公司。认识太多的学生，我亲戚朋友的孩子以及他们的同学们，大学期间都在大公司，投行和政府实习。 几个人的小公司为什么不可以有前台？各种诊所算不算几个人的小公司？你不知道的太多了。 xvn 发表于 2020-09-26 18:49
无论高科技还是石油都不会die，无非是挤出多少多余的人员。 高科技领域中相对简单重复的那一部分，其实也很可能被AI取代。让AI写一段Python比让AI往地下钻1000米更容易。 789 发表于 2020-09-26 17:41
疫情期间吧？平时至少double。 关键是现在downtown大部分公司都在家工作。 alex_alex 发表于 2020-09-26 20:57
谢谢，今年5月UBC的 Econ 刚毕业，现在在SFU 读公共卫生的硕士。 感觉快挂了！ 妹妹要是愿意的话，我们可以微信联系 xiaoxiao6231 发表于 2020-09-26 18:12
DT房租創新低，尤其是condo，像是多大附近以前是要加價搶的，有的還一次付滿一年房租，現在是邊緣城市漲得多，WFH，一樣的錢或是加一點錢在遠一點的GTA可能能租到個house，學區估計更好 loci 发表于 2020-09-26 21:16
那还不赶紧去趁低买。公司可能还好。大学只要疫情有好转肯定都要回学校的。 gemeaux0602 发表于 2020-09-26 21:34
回复 1楼chenchen01的帖子 温莎？ zhaoruirui 发表于 2020-09-26 21:19
我们是90后，还有waterloo的心理学毕业生，是cbc，毕业了没工作，只好去温哥华开货车的。。 反正waterloo的se/cs/精算实习和毕业都直接奔美国了～其他专业真的好惨 _summerdays 发表于 2020-09-27 10:20
心理学是火坑专业，从来就没有容易找工作过。好处是录取容易，让进不了其它专业的人能拿到本科文凭。 毕业生到美国很正常。美国人口是加拿大十倍。加拿大CS毕业生50%到美国，美国毕业生5%到加拿大，双方就平衡了。 789 发表于 2020-09-27 10:44
我们是90后，在waterloo的心理学专业的朋友，是cbc，毕业了没工作，只好去温哥华开货车的。。 反正waterloo的se/cs/精算实习和毕业都直接奔美国了～其他专业真的好惨 _summerdays 发表于 2020-09-27 10:20
我女儿大学毕业两年了，学的是材料工程师，至今找不到专业工作，只能在餐馆做服务员。现在又学了针灸，准备将来自己创业。唉，经济太不景气了。 Edmonton1 发表于 2020-09-27 09:14
你70%贴都是西雅图，什么时候这么门清滑铁卢了？ 心理学什么地方好找工作？ 加拿大psychiatrist和psychologist拥有量是世界最高国家之一，每万人68个，相比美国中国5.4和4.7。 fitzroy 发表于 2020-09-27 10:53
美国没有5%的cs毕业生去加拿大吧。。 美国这边感觉学的专业再惨也没有说top大学的心理学毕业生去开货车的>< _summerdays 发表于 2020-09-27 10:51
美国刚毕业心理学专业年收入3万，加拿大卡车司机月收入过万。 fitzroy 发表于 2020-09-27 10:59
https://www.erieri.com/salary/job/heavy-truck-driver/canada/british-columbia/vancouver 我直接搜到英文数据了，温哥华那边一年开卡车差不多也就7万不到啊。。 而且我真不觉得父母希望孩子念waterloo的心理学专业出来做这种非常累的labor工作。 剩下学精算和cs的同学一年base就triple这种工作，想起来我还觉得满心酸的。。本来大学里大家都一样。。 包括我们身边唯一一个waterloo cs毕业回了calgary的，毕业5年以后，真的感觉差距好明显。。。 就是纯感叹下。。求不了解情况的大叔大妈别回我的贴了。。。 _summerdays 发表于 2020-09-27 11:06
多倫多碼公FT起薪七萬很不錯了，資深的可到十萬，很多剛畢業的才四五萬呢，加拿大的優點就是所有工作薪水相差其實不是特別大，labour jobs薪水高過坐辦公室的很常見，整體來說，社會更穩定吧，做裝修的比碼公更賺是肯定的，沒幾年就能全款買房了 loci 发表于 2020-09-27 11:10
心理学确实找不到，我认识一个心理学硕士本地白人女孩也找不到。但是心理学貌似很容易入学，如果是为了身份学的这个，还是再学个别的吧。学个实用的，与其开货车，不如去学修电梯，供不应求，rate 超高。 也认识个Waterloo 精算毕业的，在多伦多保险公司。个人选择吧。中国人哈美国也不是一天两天了， 卡多司基 发表于 2020-09-27 11:13
不是为了身份呀～他是cbc，之前申请大学时候选这个专业，就是对这个感兴趣。 也不是哈美国吧，我们身边很多同事都是加拿大白人，真的是因为收入差距太大了～～ _summerdays 发表于 2020-09-27 11:15
这你就真的不懂。进waterloo cs的，中学平均分至少95. 这个档次的学生根本不会屑于去读什么waterloo的心理学。他真的感兴趣心理学，好歹去多大McGill啊。waterloo的arts也是个比较尴尬的存在。他们自己的reddit上就有过讨论。进不来cs/engineering，就不要想沾waterloo的光。 但是waterloo cs毕业平均起薪也没有吹得那么神乎其神，至少还是一半留在了安省，安省的cs起薪，除开几个大厂，本科生8万就不错了。 Cath226 发表于 2020-09-27 14:23
waterloo cs差距也挺大，我認識有畢業才四萬的，也有班上前幾還沒畢業就被google包裹簽走的，當然cs以外的還是選多大吧，多少能沾點光，要當醫生的就上mcmaster，本科直上醫學院 loci 发表于 2020-09-27 14:45
像Sydorchuk这样的年轻人，是加拿大卡车运输行业迫切需要的新鲜血液。这个行业面临着严重的人才短缺，没有足够合格的驾驶员，这种情况只会变得更糟。 截至2018年，安大略省卡车运输协会（OTA）估计，全国各地的空缺可能高达22000个。到2024年，由于无法招募足够的年轻人或女性来替代年纪大的驾驶员，这些空缺人数预计将激增至34000。OTA政策和公共事务主管说，这归因于人口海啸。“卡车是整个经济中最古老的劳动之一，与此同时，愿意进入这个行业的年轻人比例也在下降。” 似乎很少有人愿意从事这一行业，但这似乎违反常理。卡车司机不仅薪水高，年收入可达11万元以上。 要成为合格的驾驶员，学生必须完成为期八周的课程，费用约为8000元，并在毕业后向所在的省申请许可证。根据安大略省卡车驾驶学校校长Gus Rahim的说法，虽然这对于希望在高中和大学之间找工作的人来说很有吸引力，但很少有年轻人报名参加这个课程。“进入该行业的很多人都把它看成第二职业。他们年龄稍大一些，40岁到65岁不等，都是这些人在进入这个行业。” 他说，卡车运输在吸引年轻人的方面存在问题，部分原因是美国的年龄限制。在美国，司机必须至少年满21岁才能跨州运输货物。作为防止出现麻烦，大多数美国的托运商希望司机年满23岁。 但是在加拿大，大多数驾驶员只需年满18岁。大多数开始职业生涯的卡车司机都喜欢穿越美国边境的长途工作。这意味着，任何18岁开始工作的加拿大人都必须等待至少三年才能在美国工作。对大多数人来说，等待时间太久了。 Rahim说，另一个障碍是成本。对于年轻人（其中许多人从事最低工资工作）来说，8000元的学费可能难以承受。在安大略省，加拿大超过一半的卡车运输公司都在安大略省，学生不能通过安大略省学生援助计划（OSAP）申请贷款来支付学费。Rahim希望省政府能够对此做出改变。 卡车运输面临的另一个问题是缺少女性员工。根据安大略省卡车运输协会的统计，从历史上看，女性仅占所有卡车司机的3％。由于OTA努力招募女性，并举办活动提高行业中的知名度，最近使这一数字上升到5％到7％之间。 OTA仍然表示，汽车方向盘背后的女性人数并没有按照期望增长。安大略卡车驾驶学校的老师Carole Dore表示，这可能是女性自己造成的。她说：“我认为这是因为她们认为自己做不了。其实任何人都可以做这份工作，这不再只是男人的世界。” Dore有三个孩子，当过长达11年的卡车司机。她一开始驾驶校车，后来决定换个更大的车。她主要从事城市之间拖运货物，有时还把货物运到密歇根州大急流城或俄亥俄州的托莱多。她最长的旅行是10到12个小时，这让她有足够的时间每天看到她的孩子们。她说：“对我来说，陪伴他们很重要。我每天都回家。” 然而，有些驾驶员承认，像Dore这样的女性驾驶卡车是例外，并不寻常，因为这可能并不是适合每个人的职业。 安大略省卡车司机Doug Groulx有29年的工作经验，他说大多数人不想要这份工作，因为这意味着会离开家人，包括无法跟家人共度假期。他举例说：“如果星期一是加拿大国庆，我们都不会放假，必须要上班。” 对于Groulx来说，这当然不是问题。他没有孩子，还未婚。但他说，他有很多同事都遇到了麻烦，因为他们重视家庭和另一半。他说：“我不会说这是很难的工作，但你必须花时间。” Mark Sydorchuk也这么认为。他说：“没有多少人喜欢这种工作，因为你必须坐在那里呆了几个小时，只能看看窗外。有时候非常无聊和孤独。有些人喜欢这份工作，有些人不喜欢。” 但是，我们所有人都依赖卡车，几乎所有东西都是通过卡车运输的。如果该行业不能解决驾驶员短缺的情况，这可能会成为问题。但是，Sydorchuk认为这是可以轻松解决的问题。他说，如果工资更多的话，会出现更多的司机。要是支付很低的工资，那就没人愿意做这项工作。“我们的报酬还不够高。” fitzroy 发表于 2020-09-27 11:02
原来心理学就业这么差，和录取率入学率这么高，我还以为能读下心理学的语言水平都非常高，见过一个留学生牛逼哄哄的介绍自己是xx大心理学毕业的。 chenchen01 发表于 2020-09-27 15:04
没啥惨的，没人找心理学专业咨询，自然没有钱 卡车司机几万空缺，卡车司机5000一个月是心理学收入快一倍，如果有自己车头就是心里学收入3倍+ 这个行业总体来说，给公司工作收入大约是每月达5千，如果自己买个车头靠挂一个公司，收入大约是每月8千至1万，这就是行业的基本收入水平。如果多劳多得，多加班，就像多伦多地铁售票的可达10万以上收入 这是一个相对特殊的群体，他们的足迹遍及北美大陆的山山水水，游走四处奔波八方。他们的生活方式亦与众不同，整日与车相伴。 卞晋明，英文名Alex，在大多伦多地区华人卡车司机的圈子中颇有人缘。这位工科出身，移民前在中国南方某外企从事管理工作的大陆移民，经历移民初期的阵痛之后，毅然决然转行成为驾驶大货柜车的卡车司机。 最紧张的经历──运送索尼PS3 细心的读者应该对索尼公司去年11月17日在北美正式发售PS3游戏主机的新闻记忆犹新。当时，不少玩家提前驻守在一些大型零售商店外，甚至于搭起帐篷彻夜守候，以求先手购得产量严重不足的主机。而大多伦多地区PS3游戏主机的运输者便是Alex本人。 这次运输是我当卡车司机以来，运送货物价值金额最高的一次。按公司的规定，不允许司机之间，司机与客户以及与无关人员谈论有关货品的问题，因为隔墙有耳，说者无意，听者有心。之所以知道这次的金额，是因为在美国加州装货时，对方告诫我说，这车货柜价值半个百万即五十万元，而货物只占货柜的三分之一。 这一单很特别，交接过程中气氛就不寻常。我当时觉得涉及的金额太大，有些紧张，他们也很十分小心谨慎，现场封箱加铅封，然后关门。有时运输食品还有一些敏感的物品也是如此，主要是防止他人做手脚。铅封是一种保护措施，上面有唯一的识别号码，打开就一次性破坏。如果出现那样的情形，接受单位就可以拒收。 我一鼓作气连续开了300英里离开加州，来到内达华州沙漠中的一个TruckStop，那里距赌城拉斯维加斯还有两个小时。因为身负重任，独自在沙漠中也确实感到一丝恐惧，下车时也需要留意四周，谨慎小心，那天直到晚上10点多才休息入睡。最后总算一路顺利，将货物安全运抵多伦多。 之所以在运输PS3的过程中格外注重安全，是因为很多打劫都是里应外合，有内鬼通风报信。他们通常会一路尾随你，制造一些事故，然后打劫行凶。这种高附加值的热门电子产品又特别好销，真要打劫你的话，是很难逃脱的。所以自己要把准备工作做足，防患于未然。 公司在一些资料中警告说，任何情况下都不要轻易开门，应该打电话报警。此外，还要能识别真假警察，以前在美国芝加哥就发生过加拿大卡车司机被假警察持枪打劫的事例，歹徒只要美金现钞，对加元没有兴趣，看来加拿大的地位还有待提高。 还有一个业界广为流传的事例发生在墨西哥，司机一觉醒来，18个轮子全部被偷，只剩下车架，想一想那是怎样的情形。 这样的事件不是很多，但时有发生，应该时刻防范，所以人车货的安全问题一定要重视。在自己从业卡车司机的这两年中，美国从总体环境上讲还是十分安全的。大的城市像底特律、芝加哥、洛杉矶、费城的治安还是相对乱一些，自己身居这些城市时都会很谨慎。 fitzroy 发表于 2020-09-27 11:18
我不是吹啊。。就是同届cs的大家都是朋友，基本收入多少都有数的 >_< 我自己team里我带过waterloo的实习生和new grad, 他们的offer number我都知道～ 的确也有留在安省的，大部分是国际生等着拿枫叶卡的～～ 而且新生还好了，4，5年以后差距更大。。毕业是x2差距的话，4，5年之后就是x3的差距了～ 主要多伦多/温哥华房子也贵，除非家里有钱(我自己观察大部分还是国际生更有钱)，不然拿这样的薪水还买不起房就更囧了 _summerdays 发表于 2020-09-27 15:33
嗯，这个我也不懂，身边有个同届朋友是有身份的，cs念完就回calgary了，估计也就4，5w吧。 他说他恋家 0-0 上面说cs难进， 对本地生来说, waterloo cs比起se coop已经门槛低很多了～我觉得就算很好申请了～ se coop基本上实习就是在美国了，不用前几名也可以进google, facebook的 _summerdays 发表于 2020-09-27 15:34
我很好奇，你知不知道，cs是分带coop和不带coop的。 cs coop program不会比se coop program录取更容易。不带coop的话，找的工作比不过sfu毕业生是很正常的。 Cath226 发表于 2020-09-27 16:05
我没有质疑在美国的有高薪啊，说的就是平均啊。 Cath226 发表于 2020-09-27 16:04
是的，感觉幸苦读了本地三年的书不值哦，而且计算机课程很难毕业的。 chenchen01 发表于 2020-09-26 21:44
加拿大这边读书期间没有co-op的话，基本上找工作就很难了。很多专业的本科毕业生，都已经在公司里面co-op了一些时间，所以一旦有了open，肯定也会优先给已经实习过的这些人。 Eskandar 发表于 2020-09-27 16:48
同问，这么繁华便利的地段，这么低的价格，是房子有什么硬伤吗？
提当年没有什么意义的，时代已经变了，oil & gas is dead. 即使以后回光返照，人生又能有几个十年呢
无论高科技还是石油都不会die，无非是挤出多少多余的人员。
高科技领域中相对简单重复的那一部分，其实也很可能被AI取代。让AI写一段Python比让AI往地下钻1000米更容易。
这话说的对，没有百分百的保证，还是要提高自身的英文和技术水平，专业上把别人比下去才行
谢谢，今年5月UBC的 Econ 刚毕业，现在在SFU 读公共卫生的硕士。 感觉快挂了！
妹妹要是愿意的话，我们可
别编了，什么叫学science？几个人公司还有专职前台？电脑的，心理学的，Science的，会计的，经济学的，你认识多少人？他们孩子都这两年毕业？ 我公司认识两百多人只知道1个孩子去年IT毕业，你不上班居然知道5家这两年找不到工作的，而且遍布各个行业。 你自己找不到工作就找不到工作，不要想象别人都找不到。
你不知道什么是science? science 里有具体的学科，她妈妈告诉我的，没有问具体学科，孩子自己选的专业。你不相信，没有问题，我不care, 我就解释到此，谢谢！ 当然有找到工作的，你怎么审题的？我说不是100%能找到工作，我举例的是没有找到工作的。进大公司和政府的我也认识很多的，都是学习特别优秀的孩子。 我认识好多孩子，也包括留学生，好大学出来的，成绩优秀，都在大公司。认识太多的学生，我亲戚朋友的孩子以及他们的同学们，大学期间都在大公司，投行和政府实习。 几个人的小公司为什么不可以有前台？各种诊所算不算几个人的小公司？你不知道的太多了。
我不知道那栋大楼情况，多伦多有很多六七十年代老楼改成APT，我以前住的就是类似，在国家芭蕾舞学校对面，离开这栋楼200米，没有问题。里面以大学生和downtown刚工作小白脸居多，还有买不起房老头老太。
对面allen garden有流浪汉会睡在躺椅上，但是安全从来没问题。我晚上2点3点都觉得安全。但是天黑不要往南走到dundas，dundas 夹sherbourne那儿危险，常识天黑不要去公园林荫下。calton路上车来车往很安全。老房子只有暖气，没有冷气，冬天18度，没达到政府21度标准。其他想不出明显缺点。
还想起来一个‘缺点’，不远是church街，如果你反感同性恋，或者不喜欢自豪游行，halloween人山人海，也不要去住。
多伦多应该没有不靠谱的房子吧，只不过是新旧设施位置各种差别而已了，很大可能没有洗衣机烘干机之类的，得去公共洗衣房。
有洗衣房，在地下室，下去可害怕了，我每次去特别怕，一个人都没有，就听到机器在转动。 洗衣干衣都是投币的，但是经常有人在用，所以往返好几次，有些人不自觉，洗好不拿出来，有些白人好礼貌，就坐着一直等，不去碰触别人衣服。
疫情期间吧？平时至少double。 关键是现在downtown大部分公司都在家工作。
re~学science很多找不到工作啊，有啥要惊讶的。 我认识本地白人本科学生态，毕业找不到工作，又去读第二个专业的。 学生物啥的，一大堆找不到工作的。
能找到工作的只有cs。science能找到对口的才是烧高香，你看看美国biochem几个人不转行。 心理学能找个小秘书的工作就不错了。
我感覺只要碼公薪水還是這麼高，基礎AI就起不來，太貴了，隨便弄個小程式，maintain的費用比請十個minimum wage的entry level還高，越基礎的越難取代，像mall拖地的，買個全自動拖地性價比絕對輸給人開的拖地機，估計還輸給人力拖地的
機械的很難找到本職是真的，多倫多機械工程基本上找不到工作，其實不只機械工程，工程都找不到，後來全都去寫程式了，我認識的全部都是，還不如好畢業的com-sci。我覺得最辛苦的是life science，每個人都懷著當醫生的夢去讀的，結果多大醫學院一年錄取的數字，基本九成九life science一畢業就沒前途了，進不去醫學院的只能找類似的碩士，看有沒有機會，成績差的只能跟文科生拚entry levle的工作。說到文科生，雖然說畢業就失業是真的，不過文科生早知道這個，大部分人一邊念書一邊打工/義工，攢人脈，找工作還勝過一些science的學生。
另外別看不起前台工作，前台或是秘書在大公司轉職很容易的，秘書轉PM啦PCO啦都很正常。
DT房租創新低，尤其是condo，像是多大附近以前是要加價搶的，有的還一次付滿一年房租，現在是邊緣城市漲得多，WFH，一樣的錢或是加一點錢在遠一點的GTA可能能租到個house，學區估計更好
这个我就不太熟悉了，我也才来一年半，虽然有一份工作是给PHSA，但还是做纯码工的。
温莎？
那还不赶紧去趁低买。公司可能还好。大学只要疫情有好转肯定都要回学校的。
賣的不多，這些大多是投資房，但是一棟樓有N個出租的，價格跟COVID前低了好幾百
是的，感觉幸苦读了本地三年的书不值哦，而且计算机课程很难毕业的。
市中心的公寓并没有降多少。 1室的还是得60W左右，没有现金流。
我们是90后，在waterloo的心理学专业的朋友，是cbc，毕业了没工作，只好去温哥华开货车的。。 反正waterloo的se/cs/精算实习和毕业都直接奔美国了～其他专业真的好惨
心理学是火坑专业，从来就没有容易找工作过。好处是录取容易，让进不了其它专业的人能拿到本科文凭。
毕业生到美国很正常。美国人口是加拿大十倍。加拿大CS毕业生50%到美国，美国毕业生5%到加拿大，双方就平衡了。
美国没有5%的cs毕业生去加拿大吧。。 美国这边感觉学的专业再惨也没有说top大学的心理学毕业生去开货车的><
你70%贴都是西雅图，什么时候这么门清滑铁卢了？
心理学什么地方好找工作？ 加拿大psychiatrist和psychologist拥有量是世界最高国家之一，每万人68个，相比美国中国5.4和4.7。
这么年轻，学材料的转个码也不难
先生是waterloo毕业的。。大学一毕业就来西雅图了。。 这件事情我们算是典型了吧，我们身边这几届毕业的waterloo se/cs专业的朋友基本都在西雅图和三番了
美国刚毕业心理学专业年收入3万，加拿大卡车司机月收入可以过万。
他收入没有过万额。。他太太和我抱怨过好几次收入的问题了。。一个月好像手上税后大概4000左右～，不知道是不是工作时长的原因。 他太太现在在考社工的certificate, 也是心理学的
像Sydorchuk这样的年轻人，是加拿大卡车运输行业迫切需要的新鲜血液。这个行业面临着严重的人才短缺，没有足够合格的驾驶员，这种情况只会变得更糟。
截至2018年，安大略省卡车运输协会（OTA）估计，全国各地的空缺可能高达22000个。到2024年，由于无法招募足够的年轻人或女性来替代年纪大的驾驶员，这些空缺人数预计将激增至34000。OTA政策和公共事务主管说，这归因于人口海啸。“卡车是整个经济中最古老的劳动之一，与此同时，愿意进入这个行业的年轻人比例也在下降。”
似乎很少有人愿意从事这一行业，但这似乎违反常理。卡车司机不仅薪水高，年收入可达11万元以上。
要成为合格的驾驶员，学生必须完成为期八周的课程，费用约为8000元，并在毕业后向所在的省申请许可证。根据安大略省卡车驾驶学校校长Gus Rahim的说法，虽然这对于希望在高中和大学之间找工作的人来说很有吸引力，但很少有年轻人报名参加这个课程。“进入该行业的很多人都把它看成第二职业。他们年龄稍大一些，40岁到65岁不等，都是这些人在进入这个行业。”
他说，卡车运输在吸引年轻人的方面存在问题，部分原因是美国的年龄限制。在美国，司机必须至少年满21岁才能跨州运输货物。作为防止出现麻烦，大多数美国的托运商希望司机年满23岁。
但是在加拿大，大多数驾驶员只需年满18岁。大多数开始职业生涯的卡车司机都喜欢穿越美国边境的长途工作。这意味着，任何18岁开始工作的加拿大人都必须等待至少三年才能在美国工作。对大多数人来说，等待时间太久了。
Rahim说，另一个障碍是成本。对于年轻人（其中许多人从事最低工资工作）来说，8000元的学费可能难以承受。在安大略省，加拿大超过一半的卡车运输公司都在安大略省，学生不能通过安大略省学生援助计划（OSAP）申请贷款来支付学费。Rahim希望省政府能够对此做出改变。 卡车运输面临的另一个问题是缺少女性员工。根据安大略省卡车运输协会的统计，从历史上看，女性仅占所有卡车司机的3％。由于OTA努力招募女性，并举办活动提高行业中的知名度，最近使这一数字上升到5％到7％之间。 OTA仍然表示，汽车方向盘背后的女性人数并没有按照期望增长。安大略卡车驾驶学校的老师Carole Dore表示，这可能是女性自己造成的。她说：“我认为这是因为她们认为自己做不了。其实任何人都可以做这份工作，这不再只是男人的世界。”
Dore有三个孩子，当过长达11年的卡车司机。她一开始驾驶校车，后来决定换个更大的车。她主要从事城市之间拖运货物，有时还把货物运到密歇根州大急流城或俄亥俄州的托莱多。她最长的旅行是10到12个小时，这让她有足够的时间每天看到她的孩子们。她说：“对我来说，陪伴他们很重要。我每天都回家。”
然而，有些驾驶员承认，像Dore这样的女性驾驶卡车是例外，并不寻常，因为这可能并不是适合每个人的职业。 安大略省卡车司机Doug Groulx有29年的工作经验，他说大多数人不想要这份工作，因为这意味着会离开家人，包括无法跟家人共度假期。他举例说：“如果星期一是加拿大国庆，我们都不会放假，必须要上班。”
对于Groulx来说，这当然不是问题。他没有孩子，还未婚。但他说，他有很多同事都遇到了麻烦，因为他们重视家庭和另一半。他说：“我不会说这是很难的工作，但你必须花时间。”
Mark Sydorchuk也这么认为。他说：“没有多少人喜欢这种工作，因为你必须坐在那里呆了几个小时，只能看看窗外。有时候非常无聊和孤独。有些人喜欢这份工作，有些人不喜欢。”
但是，我们所有人都依赖卡车，几乎所有东西都是通过卡车运输的。如果该行业不能解决驾驶员短缺的情况，这可能会成为问题。但是，Sydorchuk认为这是可以轻松解决的问题。他说，如果工资更多的话，会出现更多的司机。要是支付很低的工资，那就没人愿意做这项工作。“我们的报酬还不够高。”
心理醫生不用博士學位嗎? 心理學系畢業沒往上念比社會學還沒用...好歹社會學還挺會做survey的
我直接搜到英文数据了，温哥华那边一年开卡车差不多也就7万不到啊。。 而且我真不觉得父母希望孩子念waterloo的心理学专业出来做这种非常累的labor工作。 剩下学精算和cs的同学一年base就triple这种工作，想起来我还觉得满心酸的。。本来大学里大家都一样。。
包括我们身边唯一一个waterloo cs毕业回了calgary的，毕业5年以后，真的感觉差距好明显。。。 就是纯感叹下。。求不了解情况的大叔大妈别回我的贴了。。。
多倫多碼公FT起薪七萬很不錯了，資深的可到十萬，很多剛畢業的才四五萬呢，加拿大的優點就是所有工作薪水相差其實不是特別大，labour jobs薪水高過坐辦公室的很常見，整體來說，社會更穩定吧，做裝修的比碼公更賺是肯定的，沒幾年就能全款買房了
心理学确实找不到，我认识一个心理学硕士本地白人女孩也找不到。但是心理学貌似很容易入学，如果是为了身份学的这个，还是再学个别的吧。学个实用的，与其开货车，不如去学修电梯，供不应求，rate 超高。
也认识个Waterloo 精算毕业的，在多伦多保险公司。个人选择吧。中国人哈美国也不是一天两天了，
是啊，所以cs专业的实习毕业都在美国西海岸了～这边毕业生起薪就是16-20万美元一年，差太多了～ 加拿大这种大家收入都不高，的确社会更稳定～
但是大家一般有选择的话，还是觉得这个收入差距太大了，it的话，工作机会差太多，(多伦多房价和西雅图差不太多，收入却是倍数的差距～） 所以好大学好专业的都来美国西海岸淘金了～不会选择留在加拿大，这真的是我们身边所有人大家共同的经历了～哪怕身边有需要熬移民监的，时间一到就立刻来美国工作了～
不是为了身份呀～他是cbc，之前申请大学时候选这个专业，就是对这个感兴趣。 也不是哈美国吧，我们身边很多同事都是加拿大白人，真的是因为收入差距太大了～～
我觉得心理学可以减少招生很多，现在的比例太错了。
这个行业总体来说，给公司工作收入大约是每月达5千，如果自己买个车头靠挂一个公司，收入大约是每月8千至1万，这就是行业的基本收入水平。如果多劳多得，多加班，就像多伦多地铁售票的可达10万以上收入
这是一个相对特殊的群体，他们的足迹遍及北美大陆的山山水水，游走四处奔波八方。他们的生活方式亦与众不同，整日与车相伴。
卞晋明，英文名Alex，在大多伦多地区华人卡车司机的圈子中颇有人缘。这位工科出身，移民前在中国南方某外企从事管理工作的大陆移民，经历移民初期的阵痛之后，毅然决然转行成为驾驶大货柜车的卡车司机。
最紧张的经历──运送索尼PS3
细心的读者应该对索尼公司去年11月17日在北美正式发售PS3游戏主机的新闻记忆犹新。当时，不少玩家提前驻守在一些大型零售商店外，甚至于搭起帐篷彻夜守候，以求先手购得产量严重不足的主机。而大多伦多地区PS3游戏主机的运输者便是Alex本人。
这次运输是我当卡车司机以来，运送货物价值金额最高的一次。按公司的规定，不允许司机之间，司机与客户以及与无关人员谈论有关货品的问题，因为隔墙有耳，说者无意，听者有心。之所以知道这次的金额，是因为在美国加州装货时，对方告诫我说，这车货柜价值半个百万即五十万元，而货物只占货柜的三分之一。
这一单很特别，交接过程中气氛就不寻常。我当时觉得涉及的金额太大，有些紧张，他们也很十分小心谨慎，现场封箱加铅封，然后关门。有时运输食品还有一些敏感的物品也是如此，主要是防止他人做手脚。铅封是一种保护措施，上面有唯一的识别号码，打开就一次性破坏。如果出现那样的情形，接受单位就可以拒收。
我一鼓作气连续开了300英里离开加州，来到内达华州沙漠中的一个TruckStop，那里距赌城拉斯维加斯还有两个小时。因为身负重任，独自在沙漠中也确实感到一丝恐惧，下车时也需要留意四周，谨慎小心，那天直到晚上10点多才休息入睡。最后总算一路顺利，将货物安全运抵多伦多。
之所以在运输PS3的过程中格外注重安全，是因为很多打劫都是里应外合，有内鬼通风报信。他们通常会一路尾随你，制造一些事故，然后打劫行凶。这种高附加值的热门电子产品又特别好销，真要打劫你的话，是很难逃脱的。所以自己要把准备工作做足，防患于未然。
公司在一些资料中警告说，任何情况下都不要轻易开门，应该打电话报警。此外，还要能识别真假警察，以前在美国芝加哥就发生过加拿大卡车司机被假警察持枪打劫的事例，歹徒只要美金现钞，对加元没有兴趣，看来加拿大的地位还有待提高。
还有一个业界广为流传的事例发生在墨西哥，司机一觉醒来，18个轮子全部被偷，只剩下车架，想一想那是怎样的情形。
这样的事件不是很多，但时有发生，应该时刻防范，所以人车货的安全问题一定要重视。在自己从业卡车司机的这两年中，美国从总体环境上讲还是十分安全的。大的城市像底特律、芝加哥、洛杉矶、费城的治安还是相对乱一些，自己身居这些城市时都会很谨慎。
渥太华我觉得比卡尔加里还冷，受不了。
百分比是举例，我没有准确数据。但宏观上美加之间人口平衡。你看一个毕业班很多人找到外地或者外国工作，这是观察者偏差，因为所有学校都这样，外地外国找到这里的人你不认识。
上心理学专业的少数是真正感兴趣这个学科的，大部分只是没有其它办法上大学，自然能力不强，这是一个filter. 入学体现的能力不强，延续到工作也能力不强。
这你就真的不懂。进waterloo cs的，中学平均分至少95. 这个档次的学生根本不会屑于去读什么waterloo的心理学。他真的感兴趣心理学，好歹去多大McGill啊。waterloo的arts也是个比较尴尬的存在。他们自己的reddit上就有过讨论。进不来cs/engineering，就不要想沾waterloo的光。
但是waterloo cs毕业平均起薪也没有吹得那么神乎其神，至少还是一半留在了安省，安省的cs起薪，除开几个大厂，本科生8万就不错了。
waterloo cs差距也挺大，我認識有畢業才四萬的，也有班上前幾還沒畢業就被google包裹簽走的，當然cs以外的還是選多大吧，多少能沾點光，要當醫生的就上mcmaster，本科直上醫學院
我不是吹啊。。就是同届cs的大家都是朋友，基本收入多少都有数的 >_< 我自己team里我带过waterloo的实习生和new grad, 他们的offer number我都知道～ 的确也有留在安省的，大部分是国际生等着拿枫叶卡的～～
而且新生还好了，4，5年以后差距更大。。毕业是x2差距的话，4，5年之后就是x3的差距了～ 主要多伦多/温哥华房子也贵，除非家里有钱(我自己观察大部分还是国际生更有钱)，不然拿这样的薪水还买不起房就更囧了
嗯，这个我也不懂，身边有个同届朋友是有身份的，cs念完就回calgary了，估计也就4，5w吧。 他说他恋家 0-0
上面说cs难进， 对本地生来说, waterloo cs比起se coop已经门槛低很多了～我觉得就算很好申请了～ se coop基本上实习就是在美国了，不用前几名也可以进google, facebook的
卡车在德国一般没人干啊, 这个行业基本都是东欧人或者越南人去做.
德国人和西欧人根本没人做啊.
太累太累了, 生活没有规律,
最容易得糖尿病, 寿命比一般人 减少很多很多啊 .....
卡车这种行业 , 在德国, 连难民大爷一般都不想去做.
难民大爷喜欢收银台, 超市, 保安 等轻松的工作啊!!
卡车, 餐厅, 还有 养老院 医院的护士 等行业
难民大爷都不想去做啊, 太苦太苦了!!
建议大家多学习学习穆斯林同学,
穆斯林在西方国家都喜欢做轻松, 不累的工作!!!
感觉穆斯林 比华人 聪明太多太多了, 他们特别会利用各种社会福利和钻空子.
我刚刚查了下加拿大的社会救济体制. 怎么和德国这么的相似啊??
为啥加拿大 抄袭 德国的社会救济制度啊??
我没有质疑在美国的有高薪啊，说的就是平均啊。
我很好奇，你知不知道，cs是分带coop和不带coop的。 cs coop program不会比se coop program录取更容易。不带coop的话，找的工作比不过sfu毕业生是很正常的。
cs带coop也没有比se更难录取啊？ 而且不带coop的话，也比sfu好找工作啊。。 我身边想来美国的,就是最一般的cs不带coop，基本最差也可以去amazon～
因为我在flg这么多年，合作的team/自己的team，最多遇到过1个sfu的，waterloo和uwashington ucb比例差不多了。 面试的时候，waterloo出来的大学绩点我看也挺一般的，但是面试表现都不错 没有看不起sfu的意思。。我妹妹就在念sfu。。。
数字没问题啊，我只是单纯说你说的在加拿大的数字真的好低。。。只是单纯因为地理位置
加拿大这边读书期间没有co-op的话，基本上找工作就很难了。很多专业的本科毕业生，都已经在公司里面co-op了一些时间，所以一旦有了open，肯定也会优先给已经实习过的这些人。
是的。九月份我们公司招了5个ft，只有一个是有几年工作经验的“社招”，其他都是coop留下的