我也目击过这样的事情,高速下面的大十字路口,每个方向都是3-4个车道的,有专门的转左灯,我们是转左第三辆车,大家都是等绿灯转左,转左绿灯亮了大家缓慢起步中,然后右边直行方向好好的几个道的车都停着,不知道是不是高速上下来还是嗑药了,一个sedan飞过来,最少50的速度,正撞了左转的第一辆车,那个是个女生开的Pick up 卡车,估计比较重,sedan被弹飞出去,一连撞了对面等红灯的3个车道的第一辆车,最少都有5辆车被撞了。皮卡的女生被吓得不清,一直发抖,但是问她说还好,人没事。sedan那个就不知道了。我觉得等红灯的那些车真是无辜,好好的原地等红灯也能被撞。我们看到现场有不少目击者在帮忙,我们就走了。后来就是一直过路口都小心多看一下。路上开车的疯子真的防不胜防。
回复 26楼bluelily888的帖子 Re. At the end of the day, do you want to be "right" (you have right of road, you are allowed to proceed, the law is on your side, etc), or you want to go home safe, EVERY single day. 别管对方有没有责任,自己有没有理,如果没大碍倒还好,如果后果严重,那些责任啊道理啊委屈啊都得让路,身体和命是最重要的。 国内来的朋友说我在十字路口开车启动时怎么不左右看,我说我有路权,垂直方向的车反正会停。他说国内都不敢这么开,都得防着别人会出纰漏。我听了开始还不以为然,结果一年后就这么出车祸, 在十字路口从右侧被T boned,花了好多精力和时间打官司和恢复,不值得。defensive driving 有它的道理,开车就是得full attention,防着的心态
求推荐结实的大车
底座高的大SUV都行
饿 那不是更容易翻车
用了就知道
用了 没觉得怎样
re 除非没车,否则对方不减速不走,stop sign也适用
我就这样被一个嗑药的娃撞过。 绿灯亮了以后我是第二辆车开动,垂直方向一辆车50迈的速度撞过来,撞在passenger side前轮。 就一瞬间的事,根本没看见对方怎么过来的,避让不急的。 我没事,我娃两岁坐在我右后方也没事。敲木头。 车total了,开的是宝马530也算结实了,对方好像是一辆改装过的奔驰大sedan。 说好像是因为撞完以后对方跑了!跑了!我后面一个好心的墨西哥大叔帮我追了一阵,后来我发现他车牌掉在地上,就打电话让大叔表追了。 买大车是正经
你这种绿灯还是第二位的情况,真是防不胜防。。万幸。
正解。 记得还是新手的时候,听过朋友的经历。他就是绿灯亮了就开了,结果一个小年轻抢黄灯其实就是红灯开的飞快,撞了。因为没有证人,最后竟然判定那个小年轻是闯黄灯,我朋友的责任。那时候就被忠告,一定左右大概瞄一下再开,即使是绿灯。
有行车记录仪是不是会好点?
另外,看楼里大家都在讨论,绿灯亮的时候要观察垂直车道的车难道不是常识吗?从小过马路就知道绿灯亮了不能马上走吧?我从小都会等垂直车道快速驶向路口的车减速才开始走的,因为我总是担心有人DUI。
这小偷油獭yaris别说坦克了,估计t-bone F-150都不一定能干赢吧
自己改裝的大truck
赶紧打911
后续如何啊?你受伤了吗?
关键是作为头车的话,起步的时候不要太猛,要看看四周(有没有要冲红灯的车,或者莫名其妙出现的行人)
只能自己谨慎了,红灯变绿灯后,不要马上起步,稍微看一下和自己垂直的车道有没有车闯红灯。
底座高的车容易侧翻或者撞树死。 我所在城市,闯红灯的少,冬天打滑侧翻的多。
有次我回家要左转,那天很累,开车反应迟钝,左转灯亮了之后,我过一会儿才反应过来,刚准备踩油门,就看到直行车道上一辆pick up闯红灯呼啸而过。 旁边一片喇叭声。要是那天我反应不迟那么2秒,估计就被tbone。当时我穷学生,开的小sedan。
车跑了,车牌掉地上了,真是苍天有眼!
我和女儿都没有受伤!敲木头。 我娃尤其幸运,想想那车如果往后撞一点就会撞在我娃身上。
后来我报警,给了他们对方的车牌,实物哦!还有大叔的电话。 我回家等了很久都没有消息,于是有一天我去了警察局,他们要求结案不了了之。原因有几个: 1 他们没有找到肇事车辆和人。他们按照车牌注册地址写信给车主,对方没有回应。你们看到是不是也想骂娘,写信!都没有上门。 2 即使找到车主也不能证明谁开的车,因为我和大叔的口供都说没有看清楚开车的长什么样,只知道是个瘦瘦的男的。 不过警察报告提了很重要一点就是车主无驾照无保险。这点对我后来理赔很重要。
我理赔的时候用的是uninsured motorist.我的车当时刚刚好十年,大约几个月前刚刚换成的半保。理赔的时候我才知道在加州这种hit run 被撞如果要用uninsured motorist理赔必须找到对方证明对方无保险才行!也就是说如果我不知道对方车主是谁,即使有大叔的口供证明我是绿灯被撞,我保险也不会陪我一分钱。这种loop hole也不知道什么时候能填上。
最后提一句墨西哥大叔,这个人太关键了,我看见报告里说他是在我后面的那一辆,也就是左转的第三辆车,我们是绿箭头左转,没有大叔的口供我估计最后不能证明对方全责。我后来给大叔谢了一封巨长的感谢信。还有对方那个车主,后来我们查到他是几次dui被吊销的驾照。所以我觉得那天早上他也嗑药了。
因为没有摄像头,对方还诬赖我,说我闯红灯。后来有一个黑mm在我旁边一条lane,特意跑回来给我作证,说我是solid green,非常感谢她,否则可能就是算双方的责任。
我的车是被total了。这里要说costco的那个保险公司真的不行,拖了好久,一会儿说要修,一会儿又说不修了,然后给我的车估价也估的超低。拖的我开了快1个月的阻车,因为他们的估价低,还损失了有快5000块。
楼主下次看到这样的车祸,还是回去一下,万一人家需要证人呢,做个好事.
那次以后,果断换了保险公司,另外买了一个车载摄像头。
如果是单行道你正好第一位,你必须走,不过可以慢一二秒。
赞墨西哥大叔
我的天
patpat,
一个问题是车载摄像头貌似不是在所有的州都合法。。。
或者说被支持
我碰到过。晚上,十字路口绿灯,我直行对面的车左转,我tbone了对方,对方全责。local路上大家速度都不算快,40miles左右。我的新大奔SUV车头全瘪了报废,还好人没事就是吓着啦。对方开个audi sedan,drivers side 瘪进去一大块,估计也得报废,幸运的是人一点事都没有。是个二十出头年轻男娃儿,居然瞎扯他有左拐灯,周围人证一大堆都看见了好不好。跟保险扯了几个月拿到赔款,我后来入了个Audi SUV。看了上面这么多姐妹的经历,大家以后开车要更小心,免不了碰上马路杀手们,过路口时和变灯时得左右看看。
怎么会撞到他driver side?
被撞的是邮局的车?
左转的左是lz这边看的?
买个两排座的pickup truck 就可以。
同意。pickup truck 安全结实。
好奇你们这电话是怎么打的?难道撞了先对着窗子喊自己的号码
右转不会撞到,右舵的车也不会撞到driver side
是会看一下,美国的黄灯时间长闯黄灯很多,一般都还来得及躲,但是远处的疯子闯过来也还是避不开的,总等着后面车会滴,极小概率全靠运气。。
why大家都不会去做,我就一直做,看一下有没有车闯红灯。 我开车近20年,碰到10次20次别人闯红灯总有的。 我自己也闯过红灯----路不熟没看到红灯,红灯特别短来不及刹车等等。
那个左拐的始作俑者,后来赔了所有5辆车吗?
in general,在路口一会儿减速加速,犹犹豫豫是更危险的。过绿灯前四周留心看好,要么就停,要么过的时候要快。车都是从你垂直/旁边的路口里出来的,它再快也需要时间,不可能从天上掉下来砸你车上。
对的,要defensive driving
Re.
At the end of the day, do you want to be "right" (you have right of road, you are allowed to proceed, the law is on your side, etc), or you want to go home safe, EVERY single day.
别管对方有没有责任,自己有没有理,如果没大碍倒还好,如果后果严重,那些责任啊道理啊委屈啊都得让路,身体和命是最重要的。
国内来的朋友说我在十字路口开车启动时怎么不左右看,我说我有路权,垂直方向的车反正会停。他说国内都不敢这么开,都得防着别人会出纰漏。我听了开始还不以为然,结果一年后就这么出车祸, 在十字路口从右侧被T boned,花了好多精力和时间打官司和恢复,不值得。defensive driving 有它的道理,开车就是得full attention,防着的心态
写错了,passenger side
现在路上不会开车的人多,就是不管3721 往前而已的人。
有道理,明天給警察局打电话。希望人都沒事