因为加州议会制定新法：司机是雇员·。 估计以后这俩公司会搬离加州。 https://www.theverge.com/2020/8/12/21365518/lyft-threatens-shut-down-california-q2-2020 beidou 发表于 2020-08-14 20:49
搞不懂为什么这些科技公司大佬还一边倒地支持把他们往死里整的左派？民主党整天加税搞各种regulation，对企业发展肯定不好啊。 claire888 发表于 2020-08-14 21:49
同不理解。不过uber的CEO Dara应该只是嘴上支持政治正确，不是真左。 他家族是70年代伊朗革命时候，家族企业被收归国有，逃命来的美国。 seattlemouse 发表于 2020-08-14 22:44
我就不明白了 以前没Uber的时候 大家打不到车么？贵很多么？ 为什么司机算雇员 就活不下去了？那以前那么多出租汽车公司都怎么过的？ 也就是不让Uber再恶性竞争 拿大头股票挣大钱而已 hahasss 发表于 2020-08-14 23:24
湾区市区停车不方便，就是有Uber Lyft才好出门玩和吃啊啊啊啊啊啊啊啊 不是小羊甲315 发表于 2020-08-14 22:43
我关心的是以后Ubereats还有么？ 公用马甲7 发表于 2020-08-15 00:41
旅游的话，湾区除了旧金山或者sanjose downtown之类，其实不太需要uber，应该直接租车，用几天算几天。 常住人口的话，uber一般两个用途，去机场或者偶尔做一个短途（比如从tesla service center回家，或者去caltrain车站），没这两家也还能忍受。 来business trip的，可以考虑taxi，lime，或者租车了。。 anye 发表于 2020-08-15 00:46
因为左派鼓励移民 不然这些it公司哪这么容易雇到那么多h1b 要是外来人员少了 本土程序员会大幅涨价 而且阻碍公司发展 congcong8565 发表于 2020-08-14 23:45
回复 22楼woaiapple的帖子 ab5是个愚蠢的法律，针对所有Gig Economy 和一些Gig Economy 之外的independent contractor。大部分司机不想成为full-time employee, 但却成为了该法的牺牲品。 Doordash 已经被起诉，勒令停业。接下来就是instcart 等等。 https://www.foxbusiness.com/economy/doordash-injunction-workers-uber-lyft-california 如果在加州可以选择11月投票支持Prop22 。 Prop22 会carve out 一个新工种，专门给App driver, 包括打车点餐Grocery delivery 等等。会有guaranteed minimal hourly wage, 每小时的health insurance 补助等等。 有兴趣的可以了解一下： https://yeson22.com/ rebornnnn 发表于 2020-08-15 01:40
司机成了雇员后，原来的职业怎么办？这样就不能打零工了。司机高兴吗？ beidou 发表于 2020-08-14 21:13
这个想法是好 但是以后正常公司会不会钻空子来节省钱？ 梅干茶泡饭 发表于 2020-08-15 12:17
你在装甲醇？以前打车多不方便，要提前预约不说还贵很多 shitaina 发表于 2020-08-15 00:20
这种规模的公司如果要搬家，怎么搬呀？员工大多都拖家带口的 hope2018 发表于 2020-08-14 22:38
https://www.theverge.com/2020/8/12/21365518/lyft-threatens-shut-down-california-q2-2020
因为加州法官下令uber driver必须变成uber employee, 不能是contractor. employee是有医疗保险和各种福利的, 401k, vacation, sick day。 这么被吃大户，哪个公司能活下去。
Uber股票一直跌
同不理解。不过uber的CEO Dara应该只是嘴上支持政治正确，不是真左。 他家族是70年代伊朗革命时候，家族企业被收归国有，逃命来的美国。
为什么司机算雇员 就活不下去了？那以前那么多出租汽车公司都怎么过的？
也就是不让Uber再恶性竞争 拿大头股票挣大钱而已
你要变相思维一下 regulation加得好就是保护自己 比如FB现在play politics干掉对手
另外民主党也不是铁板一块 里面山头多了去了
做大佬的要想办法支持党内的一个山头让这个山头给自己说话干掉党内的其他山头 而不是直接把这个党干掉。。。
因为左派鼓励移民 不然这些it公司哪这么容易雇到那么多h1b 要是外来人员少了 本土程序员会大幅涨价 而且阻碍公司发展
你在装甲醇？以前打车多不方便，要提前预约不说还贵很多
以前的出租贵很多就是因为司机有这些福利呀，UBER便宜又方便不就是因为是contractor，谁都可以做，大部分人也就是个part time job。现在这么搞，UBER就和出租一样了，哪有竞争li
是的啊。旧金山市内租房的小年轻基本都不买车，天天uber
因为车停街上就是被砸窗的命。。。
lol 同关心
没有uber eat 没法活～
旅游的话，湾区除了旧金山或者sanjose downtown之类，其实不太需要uber，应该直接租车，用几天算几天。
常住人口的话，uber一般两个用途，去机场或者偶尔做一个短途（比如从tesla service center回家，或者去caltrain车站），没这两家也还能忍受。
来business trip的，可以考虑taxi，lime，或者租车了。。
租车没地方停
停车费比租车费还高
uber 主要是解决了停车的问题
ab5是个愚蠢的法律，针对所有Gig Economy 和一些Gig Economy 之外的independent contractor。大部分司机不想成为full-time employee, 但却成为了该法的牺牲品。
Doordash 已经被起诉，勒令停业。接下来就是instcart 等等。 https://www.foxbusiness.com/economy/doordash-injunction-workers-uber-lyft-california
如果在加州可以选择11月投票支持Prop22 。 Prop22 会carve out 一个新工种，专门给App driver, 包括打车点餐Grocery delivery 等等。会有guaranteed minimal hourly wage, 每小时的health insurance 补助等等。 有兴趣的可以了解一下： https://yeson22.com/
记得是因为加州对这些大公司有税上的好处
这可能是最重要的一个原因。
如果歪哥在加州按着这个法当了司机， 那诗集的版权就算Uber的了。
压两分钱这俩公司不会停止在加州的业务。拿这个挟持加州政府而已。
又没有说必须是full time。没卡没身份做不了网约车司机。没法报税。
这个想法是好 但是以后正常公司会不会钻空子来节省钱？
你这个想法有创意。
实际就是Uber那个软件 他们自己变成出租汽车公司不就行了
2条腿的人有的是，不愿里走的公司在新地方再招就是了。
没有uber之前打车太贵，还要付小费
作为常驻居民，去城里吃喝玩乐都是坐uber。无法想象没了有多不方便。
这位以前一定很少打车现在很少坐uber，前后差别太大了
很明显大家对民主党了解不够深刻。民主党从来都是super rich好朋友。一边喊着tax the rich -主要tax的对象是靠W2混上美国top 5%甚至是top 1%的working rich. 一边开tax loophole给可能top 0.01%的idle rich. 民主党这方面相关事迹多的去了。
Google 活得下去，Faceboo活得下去，yellow cab 活得下去。 为啥Uber 和 Lyft就不行，借口而已。不是不能为而是不为，无奸不商！