看到隔壁黑Boeing. 想到昨天我看到的。顺手发一下。 没有政治意思。 只能说每个国家机构都是利益当前。 大家自己看连接吧。[url=https://www.wsj.com/articles/SB10001424127887324653004578651622102076156]https://www.wsj.com/articles/SB10001424127887324653004578651622102076156[/url] cawwt 发表于 1/10/2020 6:54:23 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82359185#82359185][img][/img][/url]
慢点好。。反正第一台飞机，纯粹就是个培养团队/攒经验的过程，本来也不追求啥商业成功。。。 namamae 发表于 1/10/2020 7:23:25 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82359385#82359385][img][/img][/url]
应该是这个吧 [url=https://www.google.com/amp/s/www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20200110-1020081%3famp]https://www.google.com/amp/s/www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20200110-1020081%3famp[/url] SSBN826 发表于 1/10/2020 7:05:41 PM
LZ不是混蛋就是混乱，好像都已经第6还是第7架验证机试飞成功了。 Huanmin 发表于 1/10/2020 10:24:23 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82360886#82360886][img][/img][/url]
是你太无知了！航空发动机本来就是中国的技术瓶颈不管是军用的太行还是WS15还是民用的长江！突破不了不是很正常的么？ 据联合早报今天引述消息说，中国商飞C919因技术问题限制试飞。报道引述消息人士透露，中国商飞C919研发进度低于预期，目前正面临一项技术问题而严重限制试飞。 该报道综合《明报》和路透社消息，多名了解中国商飞C919项目的人士称，C919单通道飞机的研发进度已比原计划落后至少五年，目前进展速度低于预期。与此同时，国有的中国商用飞机有限责任公司（COMAC，简称:中国商飞）正艰难应对一系列严重限制试飞的技术问题。据报道指，最近有工程师误算了两个引擎在飞行过程中的受力，并向引擎製造商CFM International发送了错误的数据，这将导致引擎和外壳双双需要加固。 该报道引述的消息人士指，由于技术和结构性问题，使中国商飞在中国监管机构最终批准所需的4200小时空中测试方面只完成了不足20%。而该公司的管理人士于2018年曾表示，预计在2021年之后将开始批量生产C919。 作为“中国制造2025”计划的一部分，C919旨在赶超先进技术，帮助中国实现自给自足。 该报道说，一些分析人士认为，如果C919不能立即在国际市场上展开竞争，中国可能也不会完全失望，因为中国政府可以让自己的航空公司购买这款飞机。 该报道称中国商飞没有回应置评请求。 theking 发表于 1/10/2020 10:33:51 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82360980#82360980][img][/img][/url]
是你太无知了！航空发动机本来就是中国的技术瓶颈不管是军用的太行还是WS15还是民用的长江！突破不了不是很正常的么？ 据联合早报今天引述消息说，中国商飞C919因技术问题限制试飞。报道引述消息人士透露，中国商飞C919研发进度低于预期，目前正面临一项技术问题而严重限制试飞。 该报道综合《明报》和路透社消息，多名了解中国商飞C919项目的人士称，C919单通道飞机的研发进度已比原计划落后至少五年，目前进展速度低于预期。与此同时，国有的中国商用飞机有限责任公司（COMAC，简称:中国商飞）正艰难应对一系列严重限制试飞的技术问题。据报道指，最近有工程师误算了两个引擎在飞行过程中的受力，并向引擎製造商CFM International发送了错误的数据，这将导致引擎和外壳双双需要加固。 该报道引述的消息人士指，由于技术和结构性问题，使中国商飞在中国监管机构最终批准所需的4200小时空中测试方面只完成了不足20%。而该公司的管理人士于2018年曾表示，预计在2021年之后将开始批量生产C919。 作为“中国制造2025”计划的一部分，C919旨在赶超先进技术，帮助中国实现自给自足。 该报道说，一些分析人士认为，如果C919不能立即在国际市场上展开竞争，中国可能也不会完全失望，因为中国政府可以让自己的航空公司购买这款飞机。 该报道称中国商飞没有回应置评请求。 theking 发表于 1/10/2020 10:33:51 PM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82360980#82360980][/url]
今天上午，第六架C919试飞飞机完成首飞！ [url=http://www.sheitc.sh.gov.cn/zxxx/684531.htm]http://www.sheitc.sh.gov.cn/zxxx/684531.htm[/url] 来源：市经信委 发布日期：2019-12-30 今天上午，C919大型客机106架机于10时15分从浦东机场第四跑道起飞，经过2小时5分钟的飞行，在完成了30个试验点后，于12时20分返航并平稳降落浦东机场，顺利完成其首次飞行任务。 至此，C919大型客机6架试飞飞机已全部投入试飞工作，项目正式进入“6机4地”大强度试飞阶段。 106架机是C919大型客机第六架试飞飞机，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务。 2019年以来，C919大型客机项目单机总装周期持续缩短，104、105、106三架机相继投入试飞。目前，101-105架机正分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，4地并行协同，试飞效率不断提升，多地飞行组织保障能力经受住了考验。 与此同时，C919大型客机的各项验证试验全面铺开。自主研制的正常控制律取得突破并通过试飞验证；国内首次完成基于FAR25-121修正案的临界冰型确定；首次在国内完成机翼防冰冰风洞试验，填补了国内模拟结冰防冰试验的空白；全机静力试验机试验大纲规定的最后一个项目在2019年11月30日完成，意味着取证前C919大型客机静力试验机承担的所有静力试验全部完成。 此外，C919大型客机的各项生产工作正同步开展。02架全机疲劳试验机完成制造，首批交付飞机零组件开工投产，系统和结构订单正在发放。 wangbing 发表于 1/10/2020 11:20:03 PM
前几天才看到说卖了1000架，赚500亿美金了。谁买了？ 大风车 发表于 1/10/2020 11:18:13 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82361364#82361364][img][/img][/url]
大部分都是国内航空公司。然后减少购买外国公司的飞机。效果也是一样的。 行政执法 发表于 1/11/2020 12:11:25 AM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82361739#82361739][img][/img][/url]
意思是中国韭菜又当白老鼠？ ocmom 发表于 1/11/2020 12:13:17 AM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82361748#82361748][img][/img][/url]
安全第一，别学波音。 northernpike 发表于 1/11/2020 12:21:12 AM
正相反，虽然波音公司因为737max焦头烂额，但是就大型商业飞机制造和研发而言，波音是大型商业飞机的标杆，和空客一样。非常值得其它商飞制造商学习和借鉴，能不能和让不让学是另一回事。国内飞机的问题是拿到美国和欧洲的试航证非常困难，拿到国内自己的适航证也需要时间，恐怕中国自己适航证的标准还要根据919来调整，因为之前没有自己做过大型客机。拿不到中国适航证就不能商业飞行，拿不到欧美和美国的适航证就不能飞欧盟，美国及其盟国的航线。即使波音和空客这种公司，新机型拿到适航证也需要几年的时间。 yoyo2007 发表于 1/11/2020 12:33:19 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82364944#82364944][img][/img][/url]
不错，所以delay是正常的。。919本来就是个练手项目，也没指望能有多大商业成功。。 namamae 发表于 1/11/2020 1:56:32 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82365620#82365620][img][/img][/url]
好像去年太行终于从多年的不太行进化到了还行。 驫龘麤靐 发表于 1/10/2020 10:38:31 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82361024#82361024][img][/img][/url]
不好意思，我看错了LZ以为说C919还没有开始试飞，三了。 Huanmin 发表于 1/10/2020 11:00:36 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82361203#82361203][img][/img][/url]
最终还是不太行，还有一个事情很搞笑就是J20，理论上不管美国还是俄罗斯四代机只要四代发动机没有研制成功的他们的四代机都不会正式服役，TG倒好发动机用三代机太行B，然后号称四代机的J20竟然服役了哈哈哈，严格按照国际标准号称4代机的J20到现在都没达到服役标志，不过没关系反正国内渔民多，好骗，先服役了再说，🐂要先吹出去吹久了大家也就信了真的以为厉害了我的国了 theking 发表于 1/11/2020 1:59:36 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82365646#82365646][img][/img][/url]
请问严格按照国际标准怎么才算是服役标志？到他国领空炸一批人？用上美俄同质量的发动机？还是什么时速油耗之类的硬指标？ 行政执法 发表于 1/11/2020 2:04:37 PM
大飞机是工业能力全考验。中美欧三大块儿工业区，中国实现自己的大飞机只是个时间问题。 northernpike 发表于 1/11/2020 2:32:44 PM
大部分都是国内航空公司。然后减少购买外国公司的飞机。效果也是一样的。 行政执法 发表于 1/11/2020 12:11:25 AM
100年和10年比，也是时间问题 ocmom 发表于 1/11/2020 2:33:59 PM
川航买了几架919 出勤率很少 维修养护的时候比天上的时候还要多 要不是政治原因哪个航空公司会做这种亏本生意 henshuhen 发表于 1/11/2020 2:44:00 PM 919
不错，所以delay是正常的。。919本来就是个练手项目，也没指望能有多大商业成功。。 namamae 发表于 1/11/2020 1:56:32 PM
都说赚了500亿美金了，还没指望？好奇到时谁坐。 大风车 发表于 1/11/2020 5:27:38 PM
500年的领跑都被追平了，大飞机算个啥，运二十已经量产了。历史上材料革命，农业革命，工业革命，军事革命都是某个地区突破再传播开来，以后就是各领风骚，突破的地区未必能永远领先。远的不说，工业革命发生在英国，但是英国一直能垄断和领先么？19世纪末就被后发的美德超过了。大型客机过个十年二十年就是中美欧三分天下。盼中国不好的会失望的，一如过去四十年。northernpike 发表于 1/11/2020 2:59:44 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82366077#82366077][img][/img][/url]
500年的领跑都被追平了，大飞机算个啥，运二十已经量产了。历史上材料革命，农业革命，工业革命，军事革命都是某个地区突破再传播开来，以后就是各领风骚，突破的地区未必能永远领先。远的不说，工业革命发生在英国，但是英国一直能垄断和领先么？19世纪末就被后发的美德超过了。大型客机过个十年二十年就是中美欧三分天下。盼中国不好的会失望的，一如过去四十年。 northernpike 发表于 1/11/2020 2:59:44 PM [url=https://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2491046&postid=82366077#82366077][img][/img][/url]
这是2013年的报道啊
真无知，中国研制的第一架大飞机是运十！C919怎么成第一架了？真会给自己找借口
哦哦， 谢谢更正。 我没找到我看的那个文章。 随便google的。 反正发这出来一定有人骂的。 就算是事实也有人说不是。 所以无所谓了。
是你太无知了！航空发动机本来就是中国的技术瓶颈不管是军用的太行还是WS15还是民用的长江！突破不了不是很正常的么？
据联合早报今天引述消息说，中国商飞C919因技术问题限制试飞。报道引述消息人士透露，中国商飞C919研发进度低于预期，目前正面临一项技术问题而严重限制试飞。 该报道综合《明报》和路透社消息，多名了解中国商飞C919项目的人士称，C919单通道飞机的研发进度已比原计划落后至少五年，目前进展速度低于预期。与此同时，国有的中国商用飞机有限责任公司（COMAC，简称:中国商飞）正艰难应对一系列严重限制试飞的技术问题。据报道指，最近有工程师误算了两个引擎在飞行过程中的受力，并向引擎製造商CFM International发送了错误的数据，这将导致引擎和外壳双双需要加固。 该报道引述的消息人士指，由于技术和结构性问题，使中国商飞在中国监管机构最终批准所需的4200小时空中测试方面只完成了不足20%。而该公司的管理人士于2018年曾表示，预计在2021年之后将开始批量生产C919。 作为“中国制造2025”计划的一部分，C919旨在赶超先进技术，帮助中国实现自给自足。 该报道说，一些分析人士认为，如果C919不能立即在国际市场上展开竞争，中国可能也不会完全失望，因为中国政府可以让自己的航空公司购买这款飞机。 该报道称中国商飞没有回应置评请求。
好像去年太行终于从多年的不太行进化到了还行。
不好意思，我看错了LZ以为说C919还没有开始试飞，三了。
这是多么低级的错误！这工程师是临时工吗？
大部分都是国内航空公司。然后减少购买外国公司的飞机。效果也是一样的。
意思是中国韭菜又当白老鼠？
自产自销。不抢美国人饭碗，给美华留点饭吃。
国内航空公司意向购买啊！包括中资收购的一小部分海外航空公司，总之就是吹
不错，所以delay是正常的。。
919本来就是个练手项目，也没指望能有多大商业成功。。
小粉红在这里说C919练手，没指望成功回头不怕被国内的领导拍死。 哈哈哈
最终还是不太行，还有一个事情很搞笑就是J20，理论上不管美国还是俄罗斯四代机只要四代发动机没有研制成功的他们的四代机都不会正式服役，TG倒好发动机用三代机太行B，然后号称四代机的J20竟然服役了哈哈哈，严格按照国际标准号称4代机的J20到现在都没达到服役标志，不过没关系反正国内渔民多，好骗，先服役了再说，🐂要先吹出去吹久了大家也就信了真的以为厉害了我的国了
知错能改还是好同志
919成练手项目了？运十是什么项目？
请问严格按照国际标准怎么才算是服役标志？到他国领空炸一批人？用上美俄同质量的发动机？还是什么时速油耗之类的硬指标？
四代机服役的国际标准是4S标准 不懂自己去谷歌，没兴趣在这给军事啥都不懂还喜欢抬杠的小白科普
对于四代航发的要求和标准也都有比如推力和推重比油耗
100年和10年比，也是时间问题
川航买了几架919 出勤率很少 维修养护的时候比天上的时候还要多 要不是政治原因哪个航空公司会做这种亏本生意
500年的领跑都被追平了，大飞机算个啥，运二十已经量产了。历史上材料革命，农业革命，工业革命，军事革命都是某个地区突破再传播开来，以后就是各领风骚，突破的地区未必能永远领先。
远的不说，工业革命发生在英国，但是英国一直能垄断和领先么？19世纪末就被后发的美德超过了。
大型客机过个十年二十年就是中美欧三分天下。
盼中国不好的会失望的，一如过去四十年。
919还没服役怎么就出勤率了？发帖能不能严谨一点？
四川运营的是ARJ21，服役于成都航空
都说赚了500亿美金了，还没指望？好奇到时谁坐。
在波音和c919之间，让乘客自选
不可能赚钱的，该交的学费跑不了
大胆，你这是明目张胆地反对习的“不能否定前三十年”！
不错，粉红一定要身体力行支持中国民航大飞机，一定要满意。
拿什么追平？运20量产有毛用，发动机是毛子的D30KP-2还是小涵道比发动机就一了色，自研的WS20同样遭遇瓶颈，和英国比什么？知道英国罗尔斯罗伊斯的航发领先中国多少么？真是无知者无畏！
以目前中美的状况和美国的对华政策C919这种靠美国技术的飞机很大可能就是第二个运十的下场，当时美国答应参与C919的研制主要也是看在钱的面子上，你用通用和法国合资的LEAP发动机，用我美国的电传电子系统，然后我考虑给你美国和欧盟的适航证，你C919在国内卖国外卖都可以美国也有钱赚，但是现在美国对华政策改变了，不为这些利益了，C919的美国技术基本是会撤出的，撤出以后，C919会无奈用自己研发的CJ发动机，奈何也遇到瓶颈，美国的适航证肯定是不会发了，欧洲的适航证应该也不会发，就算踉踉跄跄CJ发动机研制成功性能肯定不行，只能在国内和第三世界飞，你去坐吧，拿什么和美欧三分天下？