如果说一个人矮 男女你分别默认为多少以下

别处看到的，转过来

美版IIHS碰撞成绩(优),同款中国合资生产国内C-IASI碰撞成绩(差),差异在于合资的A柱强度 车身刚性,缺少侧气帘保护

重复了，编辑掉~ [ 此帖被SaintKvKing在2019-02-12 09:01修改 ]

国产的日产本来就属于合资中最差的一档。

正常操作，见怪不怪

之前车拖之家看到一片文章，轩逸1.6顶配跟美版完全一样的配置减重100kg。。。。。可怕

国内日产车的常规操作

毕竟空间大还省油。。。什么？你说不安全？车黑。。。吸脓你懂不懂，这是标准的日式吸脓，不懂车别胡说！120的时速，什么安全也救不了你，什么你说低速碰撞也不行，你买车也不是为了撞的，开车注点意就行了。。。以上福利防喷。。

便宜是有原因的

引用 @旋转跳跃你闭着眼 发表的:
之前车拖之家看到一片文章，轩逸1.6顶配跟美版完全一样的配置减重100kg。。。。。可怕

省油🐶

引用内容由于违规已被删除

人不如狗系列……

引用 @0墨菲斯0 发表的:
国内日产车的常规操作

那丰田为什么能全部优秀？这就是态度上的差距。

本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了，日系车除了丰田都是一丘之貉。
上次去4S本田销售说日系车省油省心安全，我纳闷，你本田和安全挂钩吗？

引用 @游学者周卓 发表的:
那丰田为什么能全部优秀？这就是态度上的差距。

本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了，日系车除了丰田都是一丘之貉。
上次去4S本田销售说日系车省油省心安全，我纳闷，你本田和安全挂钩吗？

丰田这代卡罗拉雷凌没测呢吧，不知道会如何

引用 @SaintKvKing 发表的:
丰田这代卡罗拉雷凌没测呢吧，不知道会如何

大概率安全性高，TNGA架构的优势已经凸显出来了

太吓人了

太吓人了

太吓人了

引用 @游学者周卓 发表的:
那丰田为什么能全部优秀？这就是态度上的差距。

本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了，日系车除了丰田都是一丘之貉。
上次去4S本田销售说日系车省油省心安全，我纳闷，你本田和安全挂钩吗？

人说的日产

引用 @游学者周卓 发表的:
大概率安全性高，TNGA架构的优势已经凸显出来了

我是说这一代不是TNGA的哎。。

楼主担心正常，你你要知道，还有很多没测的车，安全性能更差。
比如上上代轩逸也撞赢了现款在售朗逸
https://v.youku.com/v_show/id_XMTY0NjQ5ODk4OA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=f01b078d8639a2f7eaa56f9b664159338

借楼问一下 pulsar在国内叫什么 是轩逸吗

日本车可不就是这样，如果想碰撞试验好的话就去买C5. 那个防撞梁和缓冲区，看着就踏实

日产和本田总喜欢绑定丰田

又是开局一张图，剩下全靠编系列。一张图能炸出一大堆安全砖家出来。

引用 @游学者周卓 发表的:
大概率安全性高，TNGA架构的优势已经凸显出来了

跟架构有嘛关系，难道国内思域还有迈腾跟国外的不是一个架构吗？简配就简配，跟架构没关系，他丰田敢简配气囊热成型钢嘛架构也救不了他。

引用 @Fredrage 发表的:
跟架构有嘛关系，难道国内思域还有迈腾跟国外的不是一个架构吗？简配就简配，跟架构没关系，他丰田敢简配气囊热成型钢嘛架构也救不了他。

这次中保研安全测试，新凯美瑞第一，和这个TNGA架构很有关系

引用 @SaintKvKing 发表的:
丰田这代卡罗拉雷凌没测呢吧，不知道会如何

有没有美系的呢，英朗，威朗啥的数据，咋样

引用 @无与JAY比 发表的:
国产的日产本来就属于合资中最差的一档。

？？？？？？？？凯美瑞雅阁被代表了？？？？？然后同级别是大众最差

引用 @游学者周卓 发表的:
这次中保研安全测试，新凯美瑞第一，和这个TNGA架构很有关系

没减配确实很良心，但跟架构关系不大，思域迈腾国外的安全性一样不差，国内简配了才这鸟样的。

引用内容由于违规已被删除

这福利可以有

昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

引用 @智商高于众人1 发表的:
？？？？？？？？凯美瑞雅阁被代表了？？？？？然后同级别是大众最差

他说的是日产，不是日系车

引用 @Fredrage 发表的:
跟架构有嘛关系，难道国内思域还有迈腾跟国外的不是一个架构吗？简配就简配，跟架构没关系，他丰田敢简配气囊热成型钢嘛架构也救不了他。

构架设计还是有关系的，上次测的vv5，设计构架是比较老旧的，虽然最后成绩很不错，但是可以看出来结构上还是损伤严重的，但是靠着更好的用料和安全配置把乘员的损伤降低了。

引用内容由于违规已被删除

你说的啥，福利不错

引用 @狼王KevinG 发表的:
日本车可不就是这样，如果想碰撞试验好的话就去买C5. 那个防撞梁和缓冲区，看着就踏实

就事论事，跟“系”没有关系，别搞这以偏概全的玩意！
所谓德系，途观L测的有多差，新凯美瑞测的多好，心里没数？
就事论事，就车论车

引用内容由于违规已被删除

第一个福利哪里出

引用 @以武犯禁 发表的:
他说的是日产，不是日系车

日产明明是法系车 🐶

还是行业标准的制定

怪不得车企 企业追求的是利润

天朝觉得P民用不着后防撞横梁 在外面是标配

用不着的胎压监测 在外面是标配 没有都不能卖

你说怪谁！！？？？

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

这vv5连点痕迹都没有啊，vv5这么吊的吗

引用 @enkoyoung26 发表的:
日产明明是法系车 🐶

安全上法系车还是很厚道的，日产高管调任神龙，法系车安全将来也要下降了

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

看这吸能，安全性杠杠的

引用 @发呆的超级兵 发表的:
安全上法系车还是很厚道的，日产高管调任神龙，法系车安全将来也要下降了

法系车的销量有救了？😏

引用 @赛亚人闪闪 发表的:
这vv5连点痕迹都没有啊，vv5这么吊的吗

我也很惊讶...

引用 @赛亚人闪闪 发表的:
这vv5连点痕迹都没有啊，vv5这么吊的吗

Vv5中保研测试成绩还是不错的

引用 @发呆的超级兵 发表的:
安全上法系车还是很厚道的，日产高管调任神龙，法系车安全将来也要下降了

法系也看品牌，雷诺科雷傲在中保研的碰撞成绩可是挺差的

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

追尾一般后车吃亏，我车子也被追过，就凹陷一点点，后车车头撞烂。
我日系车，他国产车。

轿车追尾SUV是肉撞骨头，SUV因为底盘高，后门槛正好怼在轿车中网上面一点，严重一些的前机盖就全卷起来了，而轿车的前脸吸能结构别说防撞梁，连保险杠皮都没撞破。

引用 @疯汉爱家 发表的:
追尾一般后车吃亏，我车子也被追过，就凹陷一点点，后车车头撞烂。
我日系车，他国产车。

https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp
确实是...不过今天我看到的帖子轩逸都挺惨...

德有德原朗，日有日原轩

我姐夫从事汽车模具行业，他说日产的车做工很差。

能比大众捷达，朗逸差么？

本来就是这样的，又不是一两年了

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

挺正常的，何况是轿车追尾suv

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

这种回帖都能高亮可见车区水平。suv的底盘高度对轿车的底盘高度，轿车这样追尾suv一般都是机盖结合部的空心部位怼到suv的后防撞梁上。车区最喜欢的良心psa车上次追尾我的日产楼兰，它直接水箱都掉了，两个大灯灯脚断了，机罩折叠，进气格栅整体收缩进去，大灯罩上的尖叫把我后保险杠的塑料件钻出两个不到一厘米的眼子。因为它是车头的上部追尾我车位的下部。我能说psa是纸做的嘛？再说了，这种碰撞受损程度有意义？

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

咋不发个轿车撞G500的，保证前脸一点事没有，发动机盖就不好说了

引用 @游学者周卓 发表的:
那丰田为什么能全部优秀？这就是态度上的差距。

本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了，日系车除了丰田都是一丘之貉。
上次去4S本田销售说日系车省油省心安全，我纳闷，你本田和安全挂钩吗？

所以我觉得什么日系、德系的说法太无聊了
日产就是日产、丰田就是丰田、大众就是大众、宝马就是宝马
又不是一家公司，生产标准怎么会一样。

引用 @巴蒂goooal 发表的:
这种回帖都能高亮可见车区水平。suv的底盘高度对轿车的底盘高度，轿车这样追尾suv一般都是机盖结合部的空心部位怼到suv的后防撞梁上。车区最喜欢的良心psa车上次追尾我的日产楼兰，它直接水箱都掉了，两个大灯灯脚断了，机罩折叠，进气格栅整体收缩进去，大灯罩上的尖叫把我后保险杠的塑料件钻出两个不到一厘米的眼子。因为它是车头的上部追尾我车位的下部。我能说psa是纸做的嘛？再说了，这种碰撞受损程度有意义？

来人，给层主上一点被追尾车后备箱脱落的图！

引用 @老韩小韩 发表的:
法系也看品牌，雷诺科雷傲在中保研的碰撞成绩可是挺差的

因为和日产是一家

引用 @铁王德怀特 发表的:
来人，给层主上一点被追尾车后备箱脱落的图！

开局一张图，过程靠想象，内容全靠编

引用 @巴蒂goooal 发表的:
开局一张图，过程靠想象，内容全靠编

真要我找图吗？

车区为这个已经撕很长时间了，兄弟你是新来的吧。

引用 @巴蒂goooal 发表的:
这种回帖都能高亮可见车区水平。suv的底盘高度对轿车的底盘高度，轿车这样追尾suv一般都是机盖结合部的空心部位怼到suv的后防撞梁上。车区最喜欢的良心psa车上次追尾我的日产楼兰，它直接水箱都掉了，两个大灯灯脚断了，机罩折叠，进气格栅整体收缩进去，大灯罩上的尖叫把我后保险杠的塑料件钻出两个不到一厘米的眼子。因为它是车头的上部追尾我车位的下部。我能说psa是纸做的嘛？再说了，这种碰撞受损程度有意义？

......我只是把我同学昨天事故发出来而已...单纯讨论轩逸...没黑日产...放宽心...就感慨一下双方受损对比...意义在于修车成本...低速碰撞要钱，高速碰撞才要命...
https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp
刚刚又看到一个轩逸的帖子...这次不是SUV了吧...

引用 @夹着单车飞 发表的:
咋不发个轿车撞G500的，保证前脸一点事没有，发动机盖就不好说了

因为我没有你说的图啊...这个帖子在讨论轩逸，恰好我同学昨天被轩逸追尾就发了啊...不是兄弟你们到底在吵什么啊...🤔

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:

......我只是把我同学昨天事故发出来而已...单纯讨论轩逸...没黑日产...放宽心...就感慨一下双方受损对比...意义在于修车成本...低速碰撞要钱，高速碰撞才要命...
https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp
刚刚又看到一个轩逸的帖子...这次不是SUV了吧...

这种图不管是什么品牌，你想看我分分钟给你找出来

引用 @巴蒂goooal 发表的:
这种图不管是什么品牌，你想看我分分钟给你找出来

...我可没你们这么多图

引用 @游学者周卓 发表的:
那丰田为什么能全部优秀？这就是态度上的差距。

本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了，日系车除了丰田都是一丘之貉。
上次去4S本田销售说日系车省油省心安全，我纳闷，你本田和安全挂钩吗？

你从哪里看到本田不安全？只是广汽本田，东风本田不太安全而已（仍然比大众强）参考iihs和中保研（狗头）

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
...我可没你们这么多图

这种图没有任何意义，当年我去荆门接一辆沃尔沃事故车，一样前后两节，那我也发个帖说沃尔沃不安全？

引用 @巴蒂goooal 发表的:
这种图没有任何意义，当年我去荆门接一辆沃尔沃事故车，一样前后两节，那我也发个帖说沃尔沃不安全？

可不敢胡说啊...关于安全我可没说一个字呀...这帖子也不是我发的...我寻思着我又不是轩逸车主也没买日产一点利益关系没有 跟你们争个啥...一脸懵逼🤔我就碰巧看到帖子把昨天朋友圈图发上来...看兄弟回复也是个较真的人...这里祝你买了日产开的顺心一路平安...溜了溜了

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

日产追尾日常懂球

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

日产总是很懂球的样子

又变成黑蜜大战了，就车论车不好吗，非得扯到X系

引用 @游学者周卓 发表的:
那丰田为什么能全部优秀？这就是态度上的差距。

本田日产也别总拿丰田给自己贴金说日系车省油省心安全了，日系车除了丰田都是一丘之貉。
上次去4S本田销售说日系车省油省心安全，我纳闷，你本田和安全挂钩吗？

是的，还是丰田厉害，卡罗拉安全性比轩逸强多了

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

是的，卡罗拉也吸能
再者，轿车追尾SUV都是这个结果。说明不了任何问题

引用 @Rui.Cherry 发表的:
因为和日产是一家

哈哈哈

引用 @丿黝黑蜗壳 发表的:
日产和本田总喜欢绑定丰田

是的，这个价位只有丰田安全性强

引用 @yy362764167 发表的:
看这吸能，安全性杠杠的

噢

引用 @别让我踢点球 发表的:
日产总是很懂球的样子

卡罗拉厉害，能把比亚迪撞掉漆了

引用 @无与JAY比 发表的:
国产的日产本来就属于合资中最差的一档。

是的，论安全性肯定丰田厉害

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
https://bbs.hupu.com/25542196.html?share_from=kqapp
确实是...不过今天我看到的帖子轩逸都挺惨...

没错，卡罗拉是不贵这么惨的

真是服了丰田一条街，这个价位的车安全性谁都不遑多让

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

湖州呀

引用 @巴蒂goooal 发表的:
这种回帖都能高亮可见车区水平。suv的底盘高度对轿车的底盘高度，轿车这样追尾suv一般都是机盖结合部的空心部位怼到suv的后防撞梁上。车区最喜欢的良心psa车上次追尾我的日产楼兰，它直接水箱都掉了，两个大灯灯脚断了，机罩折叠，进气格栅整体收缩进去，大灯罩上的尖叫把我后保险杠的塑料件钻出两个不到一厘米的眼子。因为它是车头的上部追尾我车位的下部。我能说psa是纸做的嘛？再说了，这种碰撞受损程度有意义？

求图得图

引用 @赛亚人闪闪 发表的:
这vv5连点痕迹都没有啊，vv5这么吊的吗

还不要说，魏系列真的吊，春节高速路上没刹住，我们的荣威撞了vv7对方只是掉了一块漆，我们的防撞梁直接湾掉

引用 @SaintKvKing 发表的:
就事论事，跟“系”没有关系，别搞这以偏概全的玩意！
所谓德系，途观L测的有多差，新凯美瑞测的多好，心里没数？
就事论事，就车论车

我觉得跟“系”还是有关系的，新凯美瑞测的好，但是还有更多测的不好的呢

引用 @狼王KevinG 发表的:
我觉得跟“系”还是有关系的，新凯美瑞测的好，但是还有更多测的不好的呢

连数据支撑都没，多说无益，勿回

这么后了，不知道能不能看到，楼上说得对，除了丰田、铃木（已退市）国内其他日系合资都是一丘之貉。当然，重点点名东风日产，钢材不过关都可以验收，就是国人坑国人，不然那100KG哪里减出来的。走量的东风日产车基本都是通过减配置达到减重降成本的目的的，目前质量还过得去的只有楼兰和天籁，日产是肯花钱下去的，当然，价格也摆在这里。除了这2款车型，买其他东风日产的车请自行有心理准备，不要出事的时候再来怨天尤人。

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

这也不能说明什么问题吧，车头本来就吃亏。
我前年开的逍客，一辆阿特兹车头撞在我的侧门上了，我的门只有两个不大的小凹陷，他的阿特兹车头和你这图上的轩逸也差不多了。

引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:
卡罗拉厉害，能把比亚迪撞掉漆了

呵呵

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

说实话低速碰撞跟安全性不搭边

引用 @疯汉爱家 发表的:
追尾一般后车吃亏，我车子也被追过，就凹陷一点点，后车车头撞烂。
我日系车，他国产车。

看楼上大众的图

引用 @jbmingzi 发表的:
呵呵

呵呵，啥细节也看不出来，想说明什么问题

引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:
呵呵，啥细节也看不出来，想说明什么问题

被满载大货车压，人都没事，安全性还差？

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

你就拿在高一级别，两级别的车去追尾，同样是追的车吃亏

引用 @jbmingzi 发表的:
被满载大货车压，人都没事，安全性还差？

压在哪个位置你自己没有b数？

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
可不敢胡说啊...关于安全我可没说一个字呀...这帖子也不是我发的...我寻思着我又不是轩逸车主也没买日产一点利益关系没有 跟你们争个啥...一脸懵逼🤔我就碰巧看到帖子把昨天朋友圈图发上来...看兄弟回复也是个较真的人...这里祝你买了日产开的顺心一路平安...溜了溜了

我也祝你一路走好

引用 @老汉推车斯嘉丽 发表的:
压在哪个位置你自己没有b数？

还能说什么呢，过年好

引用 @旋转跳跃你闭着眼 发表的:
之前车拖之家看到一片文章，轩逸1.6顶配跟美版完全一样的配置减重100kg。。。。。可怕

说明在国内的轻量化做得更好

引用 @巴蒂goooal 发表的:
这种回帖都能高亮可见车区水平。suv的底盘高度对轿车的底盘高度，轿车这样追尾suv一般都是机盖结合部的空心部位怼到suv的后防撞梁上。车区最喜欢的良心psa车上次追尾我的日产楼兰，它直接水箱都掉了，两个大灯灯脚断了，机罩折叠，进气格栅整体收缩进去，大灯罩上的尖叫把我后保险杠的塑料件钻出两个不到一厘米的眼子。因为它是车头的上部追尾我车位的下部。我能说psa是纸做的嘛？再说了，这种碰撞受损程度有意义？

别光凭一张嘴说，倒是上个图啊！
再说中保研的测试是实打实的，你扯PSA就能改变轩逸碰撞垃圾的事实了吗？

引用 @jbmingzi 发表的:
还能说什么呢，过年好

过年好，丰田股东。
如果一张图能说明问题，我能给你找100张。你的图主要压在后尾箱自己没b数？

引用 @你电瓶车我骑走了嗷 发表的:
昨天我同学vv5被追尾...他屁事没有，追尾车吸能了🙄

给你看个Q7追尾日产的……

就是要吸能