总结自己零基础转行会计的经历（全部更完啦）

这价格也太香了吧。。。。以后终端优惠3.4万绝对卖的很好。 凯迪拉克又玩越级竞争。价格跟x3.q5.glc一样，可是比他们多两个座位。 牛皮。

等着骨折就可以了

引用 @辣噻儿威斯布鲁克 发表的:
等着骨折就可以了

这个定价。估计骨折不起来了。

定价越来越务实了。

在发布会上，实车看着还是挺帅的

从xt4，新ct6，新xt5就看出来了。凯迪拉克指导价降了很多，不惜降低身价也要打破大家对它骨折印象

引用 @江山如画弹指过 发表的:
定价越来越务实了。

对。这次的定价一开始就放的很低了，凯迪拉克估计是想摆脱打骨折的形象了。

凯迪拉克新一代产品并没有像这一代奔驰一样展现出大幅超越对手的地方。依旧翻不了身。消费者还是会维持着打骨折才会考虑此品牌的思维定势，不骨折没戏。

引用 @MicKobeWall 发表的:
凯迪拉克新一代产品并没有像这一代奔驰一样展现出大幅超越对手的地方。依旧翻不了身。消费者还是会维持着打骨折才会考虑此品牌的思维定势，不骨折没戏。

Xt6价格跟x3它们一个级别。但是放眼这个价格区间，没有一款6坐车吧。

引用 @窝火火火 发表的:
Xt6价格跟x3它们一个级别。但是放眼这个价格区间，没有一款6坐车吧。

但是销量依然被吊打

引用 @嘎子881016 发表的:
但是销量依然被吊打

二线豪华首要考虑的是活下去。

价格很不错啊..

老美造车技巧 车长5m 轴距2.8m

本来都打算下辆车换个车系了，看看这个，又有点香

后悔XT5买早了，不然加几万，唉

刚在4s店报价他们的活动，看了实车确实好看，6座空间真不错。

引用 @诗诗妹 发表的:
老美造车技巧 车长5m 轴距2.8m

哈哈哈哈哈哈哈哈

劝退。。。

这车卖不好的

xt6和xt5就像马自达cx8和cx5，最纯粹的拉皮产品。
就像途昂块头比途锐大，产品力呢？

参考q5l，这个车不出半年85折，1年75折

引用 @辣噻儿威斯布鲁克 发表的:
等着骨折就可以了

你放心吧，这已经是定低了。想再骨折，别想太多了，要不等5年后国7清仓？

引用 @德玛西亚之力 发表的:
xt6和xt5就像马自达cx8和cx5，最纯粹的拉皮产品。
就像途昂块头比途锐大，产品力呢？

涂昂卖的可好了

引用 @德玛西亚之力 发表的:
xt6和xt5就像马自达cx8和cx5，最纯粹的拉皮产品。
就像途昂块头比途锐大，产品力呢？

没错 c1xx长轴平台 和c1xx断轴平台的xt5如出一辙
就像x5和x3 都是clar 纯粹的拉皮产品 没什么产品力

这价格真无敌。估计和xt4，xt5一样也就打个9折了。原本这车能有3-4000的销量就已经成功了。现在这个价格，估计又能抢不少份额。

半年后优惠10万，到时候肯定一大波真香！

引用 @罗纳尔多毛 发表的:
刚在4s店报价他们的活动，看了实车确实好看，6座空间真不错。

车长5米多，那么大的绝对空间。即使美系出了名浪费空间也让你坐的舒舒服服

这么大车动力真的一言难尽

引用 @诗诗妹 发表的:
老美造车技巧 车长5m 轴距2.8m

日系的技巧就是2.8不到的轴距，4.9的车长吗😂

等一波国六清仓🐶

定价预料之中，优惠目测3万以内。月销量3000-5000正常水平。

是和飞行家一个级别的不，飞行家比这个漂亮多了

凯迪拉克的骨折已经深入人心了

引用 @窝火火火 发表的:
这个定价。估计骨折不起来了。

50以内能落地领先就很不错了，凯迪拉克领先的配置都很丰富

哇擦，这价格绝对是良心价，不过可惜是美国车，不知道能不能挺住

xt6和xc90是一个级别的吗

在现场，万幸车模很好看

引用 @窝火火火 发表的:
Xt6价格跟x3它们一个级别。但是放眼这个价格区间，没有一款6坐车吧。

你确定考虑这个价格区间的一定会被6座吸引吗

引用 @窝火火火 发表的:
这个定价。估计骨折不起来了。

确实，骨折不太可能，降价那还是必须的，指导价下降只能说通用比以前务实了，同时压缩了优惠空间，毕竟谁都受不了动不动快十万的优惠，太损害品牌形象了。。。

引用 @统一质量 发表的:
是和飞行家一个级别的不，飞行家比这个漂亮多了

对林肯无语了。飞行家概念刚出来的时候，号称国内首座量产豪华中大型SUV，都几年了？现在xt6都发售了，飞行家别说国产，连进口影子都看不到，非得市场被抢完才动手？

这个价可以啊，不用骨折，打个九折都很棒了

引用 @中前场自由人 发表的:
对林肯无语了。飞行家概念刚出来的时候，号称国内首座量产豪华中大型SUV，都几年了？现在xt6都发售了，飞行家别说国产，连进口影子都看不到，非得市场被抢完才动手？

福特要是动作快，销量不至于今天........

定价不错，现在凯迪拉克新车都是低定价，优惠也就四五万吧，参考xt5

这个价格对红旗那个新上市的suv有威胁啊

引用 @MicKobeWall 发表的:
凯迪拉克新一代产品并没有像这一代奔驰一样展现出大幅超越对手的地方。依旧翻不了身。消费者还是会维持着打骨折才会考虑此品牌的思维定势，不骨折没戏。

这个定价再骨折凯迪拉克以后真没法卖了

这是一家老小都在一辆车里加上行李的，你见过Q7跟人飙车吗？

引用 @诚实的小男孩 发表的:
这么大车动力真的一言难尽

出个3.0t几个买？再说了这车一横置平台，v6也不好装

引用 @曾经小鲜肉的大叔 发表的:
参考q5l，这个车不出半年85折，1年75折

它为啥要参考q5L？

引用 @金振东Bryant 发表的:
你确定考虑这个价格区间的一定会被6座吸引吗

还是会 二胎这么多～这个区间没啥选择

引用 @诚实的小男孩 发表的:
这么大车动力真的一言难尽

百公里8.6秒，绝对够用了，比不上q7 2.0 这种，但是哪有一言难尽的道理

以后乞丐版裸车到35就牛逼了！这么大的车！

引用 @窝火火火 发表的:
对。这次的定价一开始就放的很低了，凯迪拉克估计是想摆脱打骨折的形象了。

能打85折竞争力也有了，和glc甚至再低一个身位价格竞争。现在xt5不能打。

引用 @金振东Bryant 发表的:
你确定考虑这个价格区间的一定会被6座吸引吗

这个区间为啥不会被6座吸引？6座豪华suv简直是奶爸神器，不用像7座那样年检麻烦，又比五座多了选择。

引用 @诗诗妹 发表的:
老美造车技巧 车长5m 轴距2.8m

轴距和车长有什么讲究吗？

引用 @中前场自由人 发表的:
对林肯无语了。飞行家概念刚出来的时候，号称国内首座量产豪华中大型SUV，都几年了？现在xt6都发售了，飞行家别说国产，连进口影子都看不到，非得市场被抢完才动手？

第一，福特动作确实超级慢。 上汽通用有泛亚这个根据地工作效率简直不要太高...
第二，这个难度也不太一样，福特在中国之前直接就没有纵置车的生产线，国产一个之前毫无根基的纵置大车型还是豪华品牌...确实有些麻烦。
凯迪拉克这个XT6好很多，和XT5XT4共用的横置平台，轴距都差距不大，无论是设计层面还是生产线都简单多了...

引用 @xw1412ojc 发表的:
轴距和车长有什么讲究吗？

沃尔沃xc90 车5米不到轴距3m 轴距长乘坐空间大

引用 @金振东Bryant 发表的:
你确定考虑这个价格区间的一定会被6座吸引吗

6座suv前景还是很不错的 听4s店朋友说最近很多人来问xt6的

引用 @海上飞贼 发表的:
你放心吧，这已经是定低了。想再骨折，别想太多了，要不等5年后国7清仓？

万一2年后就国7呢？

管你产品力多强，50以上这个市场很难抢占，品牌太重要了

引用 @诗诗妹 发表的:
沃尔沃xc90 车5米不到轴距3m 轴距长乘坐空间大

轴距长有没有什么缺点？

引用 @海上飞贼 发表的:
这个区间为啥不会被6座吸引？6座豪华suv简直是奶爸神器，不用像7座那样年检麻烦，又比五座多了选择。

作为奶爸来说，年审麻烦，还是6座比较省事

一年后起码优惠5万

调整价格，这是不打算骨折了，挺好的

引用 @辣噻儿威斯布鲁克 发表的:
等着骨折就可以了

这个定价不可能骨折了

引用 @秋葵她爸 发表的:
万一2年后就国7呢？

凯迪拉克除了停产的atsl，xts7折以下内部价卖，xt5,xt4即使内部员工价也没7折或者以下，这还是车市很差，国五清仓公司走量不保利润的情况。现在全系调低指导价，还想再指导价7折或者更低，就别想了。

就不能把麦弗逊换了嘛

引用 @xw1412ojc 发表的:
轴距长有没有什么缺点？

买6座车为了啥不就是空间大？？ 难道还因为轴距长操纵变差了？ 五米的车谈什么操纵

引用 @海上飞贼 发表的:
这个区间为啥不会被6座吸引？6座豪华suv简直是奶爸神器，不用像7座那样年检麻烦，又比五座多了选择。

看了你的回复，简直就是xt6的官方发言人。

引用 @金振东Bryant 发表的:
看了你的回复，简直就是xt6的官方发言人。

我觉得这价格，这6座……确实很吸引人啊。

这个车的内饰真的是一言难尽

引用 @我儿子很牛 发表的:
这个车的内饰真的是一言难尽

这个内饰你得实车感受。我买xt5之前对媒体说的什么用料厚道没啥感觉。但是真做到车里。。摸着坐着是真舒服

引用 @曾经小鲜肉的大叔 发表的:
参考q5l，这个车不出半年85折，1年75折

都不看定价的么，从XT4开始定价逐渐务实

引用 @诗诗妹 发表的:
老美造车技巧 车长5m 轴距2.8m

了解过ct6的轴距吗

引用 @中前场自由人 发表的:
从xt4，新ct6，新xt5就看出来了。凯迪拉克指导价降了很多，不惜降低身价也要打破大家对它骨折印象

然而xt4还是有3-4万的优惠，后期可能更多

引用 @wjj950826 发表的:
它为啥要参考q5L？

xt5拉皮而已，不比xt5高一级别，只能和q5l差不多价格，甚至还是得比q5l便宜

引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的:
定价不错，现在凯迪拉克新车都是低定价，优惠也就四五万吧，参考xt5

xt5现在 入真香吗？想入两驱豪华版

引用 @海上飞贼 发表的:
这个区间为啥不会被6座吸引？6座豪华suv简直是奶爸神器，不用像7座那样年检麻烦，又比五座多了选择。

后备箱不考虑？

引用 @dtyk 发表的:
xt5现在 入真香吗？想入两驱豪华版

看我的提车贴。 我觉得挺香的。。

引用 @上海地铁1号线 发表的:
了解过ct6的轴距吗

我就凯迪的销售谢谢 你别只看到他轴距 但是你真正做进去就会发现 其实并没有525li后排空间大 也没有他那种豪华感

引用 @星星眨着眼月儿画问号 发表的:
后备箱不考虑？

你以为天天6座都是坐满的吗……第三排可以放倒的啊……这是没见过7座suv吗……

引用 @dtyk 发表的:
xt5现在 入真香吗？想入两驱豪华版

我觉得挺香的哈，以前吐槽没有autohold和启停开关，这回都加上了

引用 @诗诗妹 发表的:
我就凯迪的销售谢谢 你别只看到他轴距 但是你真正做进去就会发现 其实并没有525li后排空间大 也没有他那种豪华感

谈轴距了你又说内部空间

引用 @诗诗妹 发表的:
我就凯迪的销售谢谢 你别只看到他轴距 但是你真正做进去就会发现 其实并没有525li后排空间大 也没有他那种豪华感

各花入各眼
525的豪华感也就那样

引用 @上海地铁1号线 发表的:
谈轴距了你又说内部空间

自己可以去店里感受下 ct6的空间利用率

引用 @中前场自由人 发表的:
从xt4，新ct6，新xt5就看出来了。凯迪拉克指导价降了很多，不惜降低身价也要打破大家对它骨折印象

为了生存，二线品牌很拼啊

这么大个车，这么重，上个28t，也就是个四缸，还配个闭肛技术，本来动力就不够，还想偷懒。。。真是。。。

引用 @德玛西亚之力 发表的:
xt6和xt5就像马自达cx8和cx5，最纯粹的拉皮产品。
就像途昂块头比途锐大，产品力呢？

就是个拉皮车

引用 @liujun7300 发表的:
xt5拉皮而已，不比xt5高一级别，只能和q5l差不多价格，甚至还是得比q5l便宜

xt5和q5都是4.2万美金起步，xt6贵了1万多刀，接近百分之25，它为啥要按Q5L定价？Q7也不过5万3千刀起步。除非你认为Q7就是个Q5拉皮。

引用 @wjj950826 发表的:
xt5和q5都是4.2万美金起步，xt6贵了1万多刀，接近百分之25，它为啥要按Q5L定价？Q7也不过5万3千刀起步。除非你认为Q7就是个Q5拉皮。

你看轴距就好了，xt6就比xt5长一公分，q7和q5一样轴距吗

引用 @MicKobeWall 发表的:
凯迪拉克新一代产品并没有像这一代奔驰一样展现出大幅超越对手的地方。依旧翻不了身。消费者还是会维持着打骨折才会考虑此品牌的思维定势，不骨折没戏。

凯迪拉克要做的出那该叫cba了🐶

引用 @周杰没有伦 发表的:
然而xt4还是有3-4万的优惠，后期可能更多

深圳XT4五万优惠…XTS车主含泪路过…

引用 @星星眨着眼月儿画问号 发表的:
后备箱不考虑？

我家买的smax 第三排基本没用过 现在都是拿来拉货的 装的可多了 也可以拿去旅游

有些人真的很难伺候诶。CT6属于大尾箱，中等乘坐空间，就吐槽空间利用率低。
XT6把一部分尾箱空间让出来给成员舱，又被人吐槽尾箱装不了东西🐶

还可以

最多下半年便宜3万吧..然后就没了。

这价格 必然又是优惠幅度很大的车

引用 @fenel 发表的:
日系的技巧就是2.8不到的轴距，4.9的车长吗😂

某汉兰达吗

引用 @黑丝袜诱惑 发表的:
xt6和xc90是一个级别的吗

不是，比xc90第一级别，和xt5基本一个级别

引用 @诗诗妹 发表的:
自己可以去店里感受下 ct6的空间利用率

我两天前刚定XT5 因为太长放弃了CT6
你说你是销售 我请问你 现在XT5可以定到哪几个颜色？

引用 @砍你大伯 发表的:
某汉兰达吗

其实是霸道和他的孪生兄弟GX😂