Gertler表示，当时是伍汉荣开车，李伟雄坐在他旁边。两人从前排车门逃出，但后排 的六个人却因为车的侧门被撞坏完全打不开，无法从大火中脱身。伍、李两人试图救人 ，但大火导致他们无法靠近汽车，只能眼睁睁地看着自己的亲人葬身火海。死者分别为 李伟雄的妻子吴燕鲁（Connie Yan Lu Wu，音译）以及两个儿子Jaden和Lucas。伍汉荣 的妻子Flora邝以及孩子Sky和Venus也未能倖存。车裡的人在火海中尖叫挣扎，但两名 男主人无计可施。
Gertler说，此案的被告是大货车所属公司Lexmar Distribution Inc以及宝马的共同车 主Miles Bullock和Kimberly Torrao。当时开车的是Bullock。他表示，当时BMW车超速 行驶，将受害者的厢型车撞到了路的右侧，而宝马车则停在了高速公路的中间隔离带。
minivan我觉的不安全
原因主要是minivan设计上有一些features是很好用的，实用性上来讲是最好。空间够大，孩子们上下也方便。90虽然有第三排座，但是一来第三排座挺挤的，二来不容易access。
我自家不愿意换的主要原因，主要还是觉得安全性能上minivan不是那么好，为了安全着想我们愿意牺牲一些实用性。也许欧洲牌子的minivan会好一些？我看我一朋友开的好像是德国大众的minivan。
minivan不安全的说法是哪国来的？查查事故率吧，minivan基本最低好嘛……当然肯定跟开车习惯有关，开minivan偏稳重，不太爱得瑟...
☆ 发自 iPhone 华人一网 1.11.08
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: SanFrancisco
标 题: 旧金山华裔2家8口丰田车出游遇车祸 6人烧死车内
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 21 17:33:33 2016, 美东)
旧金山华裔2家8口丰田车出游遇车祸 6人烧死车内
文章来源: 世界日报 于 2016-12-21 11:11:43 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
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6月28日，载有两家八口的厢型车，在南加5号公路旁起火燃烧，两个妈妈及四个年幼小
孩死亡。目前华裔倖存者提告肇事者。（本报资料照片）
厢型车遭撞后起火，车裡的六人无法逃离，葬身火海。（本报资料照片）
今年6月28日，北加州华裔居民伍汉荣和李伟雄携带妻儿共八人，驱车前往南加打算到
迪士尼乐园游玩。但在5号公路发生严重车祸，导致六人死亡，仅伍汉荣和李伟雄倖存
，并眼睁睁看着家人孩子葬身火海而无法靠近起火的汽车。代表李伟雄的律师Jonathan
Gertler20日向洛杉矶高等法院提告两名自然人和一家卡车公司，罪名为错误驾驶（
wrongful driving）。
Gertler对本报记者表示，6月28日，伍汉荣和李伟雄两家人从旧金山租一辆丰田厢型车
（Van）准备到南加州迪士尼乐园游玩。车上共有八人。每家都是夫妻带领两个孩子。
凌晨3时半，车在5号公路南向行驶至高曼镇（Gorman）境内时，一辆宝马（BMW）车从
后面追尾了厢型车，将厢型车撞到道路右侧。但灾难才刚开始。遭撞后，一辆同向行驶
的18轮大卡车又撞上了厢型车，将厢型车彻底撞下路基，并引发厢型车大火，而且大卡
车完全没有煞车。
Gertler表示，当时是伍汉荣开车，李伟雄坐在他旁边。两人从前排车门逃出，但后排
的六个人却因为车的侧门被撞坏完全打不开，无法从大火中脱身。伍、李两人试图救人
，但大火导致他们无法靠近汽车，只能眼睁睁地看着自己的亲人葬身火海。死者分别为
李伟雄的妻子吴燕鲁（Connie Yan Lu Wu，音译）以及两个儿子Jaden和Lucas。伍汉荣
的妻子Flora邝以及孩子Sky和Venus也未能倖存。车裡的人在火海中尖叫挣扎，但两名
男主人无计可施。
Gertler说，此案的被告是大货车所属公司Lexmar Distribution Inc以及宝马的共同车
主Miles Bullock和Kimberly Torrao。当时开车的是Bullock。他表示，当时BMW车超速
行驶，将受害者的厢型车撞到了路的右侧，而宝马车则停在了高速公路的中间隔离带。
至于此案的求偿金，Gertler表示，目前并没有提出具体金额。他表示，将交给陪审团
决定赔偿额度。此车祸给两家男主人带来不仅身体损伤，更严重的是心理的悲伤和绝望
。他们眼睁睁看着自己的亲人葬身火海却无法帮忙，这种痛苦和折磨无以言表。斯人已
去，两家人失去了最亲最挚爱的人，这是多少钱也无法弥补的。金钱只能让这个家庭能
满足日常需要，但车祸导致精神创伤则无法弥补。
他表示，目前他还不能完全确认车祸发生时，厢型车到底是被完全撞到了右侧路肩上，
还是有部分车体依然在右侧行车道上。
Gertler表示，两名倖存的受害者目前身体恢复的不错，但心灵的创伤仍未弥合。这也
是为什麽6月发生的车祸，直到现在才提出诉讼。李伟雄虽然身体恢复程度可以去工作
，但截至目前他还没有从悲伤中恢复，难以重返职场。
目前，大货车公司也发起了交叉提告，提告两名宝马车主，并向两名车主求偿。
伍汉荣他的岳母陈雪芳（Xue Fang Chen，音译）也于10月31日向洛杉矶高等法院提起
类似诉讼，被告也是同样的人。
--
我们也是看到这个事故之后 特别不想考虑minivan
minivan底盘太低，车尾离第三排距离太近， 一旦追尾的话后果很严重，已经是被市场淘汰的车型了。
如果没有停车问题，老人会来的话，最好用full size suv。
比方说通用的suburban， yukon xl，2-3万买个4-5万麦的cpo跑20万麦没问题。
mitbbs上有人买林肯的navigator，也很不错。
我们这流行大妈开大车，打灯变道别人都不得不让，也没人顶屁股。
打到了别人的车？？？那太危险了，要赔多少钱啊，会不会绿卡吊销人被递解出境啊，我有小孩肯定不愿意他去磕磕碰碰旁边的车子，我可没有钱赔。。。。
标 题: 丰田minivan车毁人亡，老中2妈妈4小孩！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 28 18:52:34 2016, 美东)
bless，看录像图片是丰田minivan。
上次加州那个老中大妈开ML350，撞死老美母女开的也是丰田锡耶纳。
minivan相对来说，是最不安全的。珍爱生命，远离minivan，躲不了，就小心开吧！
http://www.nbclosangeles.com/news/local/5-Killed-2-Injured-Crash-Involving-Several-Vehicles-5-Freeway-384657121.html
http://abcnews.go.com/US/wireStory/dead-crash-southern-california-freeway-40184027
标 题: Re: 丰田minivan车毁人亡，老中2妈妈4小孩！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 28 21:57:48 2016, 美东)
“He said his partner tried to get through a door, but "the flames came at
him, he had to back out."
看报道，丰田minivan被追尾。
估计撞击后，车前门可以打开，这样两个最前排的大人可以逃生。其他的门估计被撞击
变形了，无法打开，包括后备箱的门。
或者，另外一种情况：第一次车祸后，两个大人下车去交换保险，不在车上。
第二次车祸后，连前门都无法打开了。
看图片，如果两个前门可以打开，救出几个人不成问题啊。
如果所有的门都无法打开，只能敲破车窗救人，那难度就高多了。
丰田minivan的这种slide door，车祸后的确非常难打开，安全隐患非常高！
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那就相当于5座的车，外加一个比较大的trunk哈。还要看你家三娃是什么年龄间隔。如果两个娃都要坐convertible carseat，那老大坐中间会很挤哟。因为convertible carseat比较宽，都装上以后中间就挤了。
我家就是没有老人，第三排偶尔坐坐，都是大点的孩子坐。我家老大连booster都不需要了。估计和你们情况还是不太一样。
我建议还是minivan，但是尽量避免两田，看看欧洲的牌子怎么样。两田主要是为了应付碰撞测试而设计，所以碰撞测试结果都棒棒的但是实际真要是撞上了的话---你看平时那些新闻里面的SUV和别车相撞，minivan和别车相撞，suv和minivan相撞的结果。
再有就是volvo的确在安全性能方面下不少功夫的，还不光是碰撞哈。
我们到时三个都要坐convertible，相差两岁多
那得看full size SUV就是比xc90还大一号的能不能坐下，90我觉得坐不下。minivan可以handle。或者像我邻居家，minivan和X5各一辆。如果必须要三娃一起拉出门就开minivan.其他时候X5
应该是够的。
用心选一下convertible的话，能选到扶手比较窄的型号，宽一点的convertible有21-22寸的，主要是宽在扶手和杯托上。我挑了半天发现graco的milestone杯托拆掉以后只有19寸。
xc90车宽79，比chevy的Tahoe窄1寸。 tahoe两个座椅+一个成年人很舒服，三个座椅应该也没问题。
但是进出第三排就头疼了。
一般还是两个成人坐第二排，把两个娃放第三排把，不然腿部还是不舒服。这样第三排进出也方便。
恩我们convertible买的diono的rainier 新的还在看
这得看一年中老人会来多久，每次来也不是天天需要七个人同时出行，完全没必要为了老人舒服而考虑太多，最多就是加上第三排，有个准备就行了
今年初我们回国的时候租过Tahoe，第二排放两个安全座椅然后翻右边椅背完全没问题。
这个安全座椅是给死党带回国的，扶手特别发散。我们自用的座椅还要小一点
chevy的第二排不能前后移动比较讨厌，所以两岁以前放娃比较辛苦。两岁以后就娃可以自己爬进去了。
雪佛兰的第三排椅子特别低，成人就像蹲在小板凳上，走远路比较辛苦。要不就奶奶/姥姥坐第三排，要不换福特/林肯。福特/林肯的第三排是完全可以坐成人的。
我正想说呢，被你先说了，哈哈。我也觉得别一说日本车说minivan就说不安全。
我家情况和你完全一样，老二老三一起来把换车计划彻底颠覆。从怀孕到娃出生3个月一直在纠结车的问题。基本上大家建议的 fullsize suv都试过。最后还是妥协了买了 minivan.其它车连装双胞胎的推车都费劲儿。
老人常来
买了minivan
suv都试过 第三排跟小板凳一样很难受
有次出去旅游租了个雪弗莱的大suv
我老爹做第三排 说不舒服 坐长了难受 腿伸不直 还是minivan舒服
如果lz家老人不常来 可以考虑suv
再说安全，从来都是SUV事故率比面包车高多了，当然是开的人群/STYLE不一样也有关
正解 一定照办
三娃，小的时候，suv之类还凑合，三排可以坐，娃大一点就难了。
2/3岁还不能坐booster吧？除非超大个的娃。
booster要再大些才能做吧，一岁多两岁怎么办啊
我们买的时候特意没选这个，真心不好用不舒服啊。
三娃上Full Size SUV
实在受不了mini van 丑是其次 实在太不安全了 除非真的缺钱。。。
qx60比xc90不要太宽敞！
能说说为什么不好用吗？
我家俩车都有，内部空间明显天上地下的区别，xc90我开正合适，qx60我开/坐，感觉空旷啊，第三排我们两口子都坐过，90明显小。
minivan卖的真不好。。
所有minivan加一起今年前10个月一共卖了40万辆。
midsize SUV里面
ford explorer+GM的traverse/acadia/enclave三兄弟就40万辆了
再加上highlander, pilot, GM的fullsize三兄弟, 比minivan多得多。
三排座SUV出来以前minivan每年轻轻松松卖100万辆。
这就是个淘汰了的车型，全靠着便宜打销量。
看到几个个例说不安全的，搜搜SUV的事故，死人不要更多
真敢扯。。。。。。。
自己算呗
摊手
minivan就是便宜, Grand Caravan税前不到两万，pacifica两万出头，今年这俩车销量是minivan的一半。两万块可是买不到舒服的7座suv。
这几个SUV离地间隙大概是7-8寸，minivan一般是4-5寸。停车的时候SUV随便停车头不磕水泥条或者马路牙子，minivan车头下面的塑料壳就要蹭。底盘低如果有雪更讨厌，我还帮朋友挖过车，她倒车出来的时候被雪卡住底盘了，四个轮子接近空转使不上力，我们也挖不到底盘的雪。
追尾的时候如果后车是suv, 很容易就和minivan 屁股的保险杠mismatch，结果就是后车直接撞到前车屁股软的地方，速度不用太快第三排乘客就严重受伤。 minivan和wagon都这毛病，好在是wagon后面不坐人。
所以老外有句很损的话是第三排是坐in-law的地方。
最近丰田刚召回了70万辆minivan, 原因是车门可能会在行驶时自己打开。。
吓死了