................................

昨天我准备下班回家    同事过来说：你这个车外面真好看 车身还这么长 我看看里面怎么样。艾！真不错！里面内饰也好看！
我谦虚（实话）的说：对，这个车就是外观内饰好，动力有点弱
同事：你又不飙车，动力要那么好干嘛？
………………………
回家路上，和老婆说了同事的话，老婆说：也不知道是新车原因，我觉得我们家的车比同事的车好看，里面也比他们好看
——————————————————————————————————————
背景说完了，说正题
因为都是工薪阶层，我买的就是以外观、内饰擅长的威朗。开车过程中 感觉有时候油门踩下去 有加速迟缓的感觉（因为是新手 也只开过这一个车 所以不敢肯定），动力总体没有不满意
但是加上同事、老婆的夸赞 觉得车买对了（中国人确实挺喜欢面子的 别人夸我的车 我觉得很高兴 夸着夸着 我自己都觉得动力不是事了）
——————————————————
我就感慨：如果过几年有钱再换车，一定是在有颜值的基础上，挑一个动力好的（重点：颜值内饰排在动力前面）

[ 此帖被出口成诗在2019-06-05 08:59修改 ]

我觉得，多开几辆车，你就会慢慢喜欢上动力了。。。。

市面上绝大部分车都不可能完美
所以肯定会有取舍

不同的人需求不同，取舍肯定也不同。有的人看重动力，有的人看重功能，有的人看重空间

其他方面必然会有凑合了

不可能每个人都选择动力而在其他方面凑合的

如果像楼主一样想的话 我可能会买a5

引用 @adh 发表的:
我觉得，多开几辆车，你就会慢慢喜欢上动力了。。。。

开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

看好楼下会提名车区原罪

经济条件允许的时候，买车尽量买大发动机。不值得争论的东西。

es200大卖就说明了这个问题

动力弱跟你自己开得慢不冲突，动力弱安全这个就是扯

我是买的威朗带t的，除了起步，动力可不弱，肯给油，超车随便超，高速上开sport更爽

“动力不重要”这个结论还是不要下太早，可能你觉得够了，但是事实上是接触的动力层面有限，对动力需求没有概念。买第一台车的时候，我那个开3.0V6的表哥说别上2.0L将来会后悔，3000公里里程后我觉得他是错的，这动力对我来说完全是富余。5000公里后确认动力弱鸡了，为什么？因为熟练了，开得越来越快，油门踩得更随意，这时候就会发现动力是真的不够用，之后接触了更多的涡轮车，基本上回不来了。

引用 @大SingSing 发表的:
动力弱跟你自己开得慢不冲突，动力弱安全这个就是扯

我自己虽然新手 但也有感觉：动力好 想走就走 想超就超 更加安全

不过在同等价钱的情况下 肯定还是先满足外观、内饰

哈哈哈，我开Q5的同事一直在说怎么我的君越的内饰看起来像40万的车。。他每次看到他的四驱Q5的内饰就气。。。。

车子开久了，你就知道威朗动力比较弱，下次换车就想着买个动力更强点的车了

优秀动力的那种自信，试过就回不了头。

引用 @出口成诗 发表的:
我自己虽然新手 但也有感觉：动力好 想走就走 想超就超 更加安全

不过在同等价钱的情况下 肯定还是先满足外观、内饰

说到点上了，就像说一个人住单身公寓就够了，别墅太大难搞清洁，自我安慰罢了。超车的时候，动力储备不足，那真是危险

开个几年你就知道了，马力大开的爽啊

车区把es200弱鸡的动力喷成碳，也挡不住销量猛增，把车做的均衡才是家用车最好的选择。偏科生注定是小众消费者的选择。

引用 @逼格east 发表的:
市面上绝大部分车都不可能完美
所以肯定会有取舍

不同的人需求不同，取舍肯定也不同。有的人看重动力，有的人看重功能，有的人看重空间

其他方面必然会有凑合了

不可能每个人都选择动力而在其他方面凑合的

对于天天开车，无欲无求的司机来说的话，可能更喜欢动力好点的

引用 @出口成诗 发表的:
我自己虽然新手 但也有感觉：动力好 想走就走 想超就超 更加安全

不过在同等价钱的情况下 肯定还是先满足外观、内饰

就因为你是新手你才会不够在意动力，这话你就记住，2年后你必后悔。看见龟行的****都想骂，另外转弯后深踩油门超车的感觉真的爽，自己爽才是真的爽，别人夸夸外观内饰不就自己图个面子虚荣心吗，开起来不还是个渣渣

楼主的看法很是正确理智。

威朗是国产车吧，

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

这个就叫瞎扯了，你去开下保时捷，你再开你的车，感觉完全不一样，好不？

说了半天，还不知道你是啥🚗？ES200？

动力很重要

个人觉得，动力这个东西，可以不用，但是有条件的话，还是尽量花点钱储备一点。但是，这还是要看个人选择，如果有人选择了完全不考虑动力，那也可以，实在没必要去否定别人的选择，这是最基本的素质。

引用 @活在D下 发表的:
这个就叫瞎扯了，你去开下保时捷，你再开你的车，感觉完全不一样，好不？

我是说开车习惯，又没说车
你跟我说的有矛盾吗？
你开个好车，也是越开越慢，你开个f0，也是越开越慢
道理是一样的

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

那是因为前面有龟速车，否则台台车都压着限速跑基本没你说的这种情况

动力够不够只有开车的知道，爽不爽也肯定只有开车的知道，别人和坐车只知道车的内饰外观，但是涡轮汽油车没涡轮介入的确有些弱鸡，这方面混动和大排量自吸应该是优势，动力面子都要有上BBA

动不动力我觉得没什么关系，只是ES300车主另外建群看不起ES200车主这事件有点让人恶心，个观勿喷

引用 @长江小侠 发表的:
那是因为前面有龟速车，否则台台车都压着限速跑基本没你说的这种情况

其实也不是，就是心态稳了
动力强没问题，但有时候你可以不去用它
四平八稳的大马路或者高速，一样压着限速保持车距跑
有龟速车，只要不太龟，也就跟着走走
实在太龟，绕开个超级龟其实也用不了太大力气，基本上变道超车几秒钟也就过去了
从起点到终点时间一算，基本没差几分钟
油又省了不少，然后家里人坐着也不用提心吊胆，心里会有点美滋滋

引用 @adh 发表的:
我觉得，多开几辆车，你就会慢慢喜欢上动力了。。。。

你一家之言而已，从1.5自吸开到2.5涡轮增压，没多大感觉，城市里躁不起来，高速也很少上，动力对我而言确实没有内饰底盘隔音这些有吸引力，但是es200那个价格动力那么肉确实是收智商税了

第一辆车不错了，先满足空间这些基本要求。

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

我觉得开车还是该快的时候快，该慢的时候慢，比如上高速在加速车道里，这时候迅速提速反而比较有安全感。

动力这个东西永远不能满足的，过一阵，或长或短，心里就会躁动了……

引用 @左铁子 发表的:
我觉得开车还是该快的时候快，该慢的时候慢，比如上高速在加速车道里，这时候迅速提速反而比较有安全感。

老司机

高速永远定速巡航110
城区就不用说了，就是F1的跑车，你也得跟在我屁股后面等红灯
动力就那样了，够用就行，真要是给你01 3秒的车，你1天能再市区把12分扣完了

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

开车稳和动力好坏没有一点关系，你这是偷换概念。

YY老公出轨，贾静雯老公家暴，再美的老婆都有看腻的时候，反正美女和姿色平平的早晚都会看腻，所以你不如直接找一个姿色平平的过一辈子算了，换你你愿意吗？ 你开一个动力很一般的车，你就永远没有动力澎湃的体验，就算我酣畅淋漓够了想开稳，那也是我的选择，你直接选姿色平平，那你连想酣畅淋漓的资格都没有。

引用 @活在D下 发表的:
威朗是国产车吧，

别克威朗不是合资车？

引用 @anxiuhan 发表的:
es200大卖就说明了这个问题

我估计es还跑不过我的烂捷达🐶

引用 @活在D下 发表的:
威朗是国产车吧，

对对对啊啊

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
你一家之言而已，从1.5自吸开到2.5涡轮增压，没多大感觉，城市里躁不起来，高速也很少上，动力对我而言确实没有内饰底盘隔音这些有吸引力，但是es200那个价格动力那么肉确实是收智商税了

不追求动力，但基本的动力响应要有吧，一脚大油门至少要有点推背感，超个车干净利落才行。

引用 @adh 发表的:
我觉得，多开几辆车，你就会慢慢喜欢上动力了。。。。

多开几辆就越往雷克萨斯上考虑了。

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

该快的时候快，该慢的时候慢。。。。

引用 @出口成诗 发表的:
我自己虽然新手 但也有感觉：动力好 想走就走 想超就超 更加安全

不过在同等价钱的情况下 肯定还是先满足外观、内饰

这个说法很正确

引用 @活在D下 发表的:
威朗是国产车吧，

通用别克

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

并不会，新手只是不知道何时该快何时该慢，老司机也不是龟速开车就算老司机，老司机知道什么情况该给地板油加速上去，什么情况该提前挂减速，所以相对动力更强劲的车完成加速制动之类的时间更短，也就更加安全。

引用 @adh 发表的:
我觉得，多开几辆车，你就会慢慢喜欢上动力了。。。。

妥协呗
预算这么多 得有取舍
如果不考虑价格当然我全都要

引用 @jeandja 发表的:
老司机

啊，我是新手，不知道说的对不对，平时我都开很慢的。然后就发现了这个问题，比别的车开得慢的时候要变道就害怕被后车追尾。

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

你这话忽悠新手差不多

我原来开我妈的1.6自吸斯科达城区60也很6觉得很快，后来开自己320觉得小晶锐简直太肉，试了朋友的328后觉得320也肉了，反正动力就是没有的时候不觉得，一旦有了就不想再回去了。简单就是我有动力我可以看心情佛系不输出，但是我想输出的时候就要走

07年卖斯科达的时候，很多人买2.0/1.6NA的，过了一两年回来都说蛮好加点钱买1.8T。新手刚上路都是够用为主。

那批明锐买1.8T的都是真香。

引用 @jeandja 发表的:
其实也不是，就是心态稳了
动力强没问题，但有时候你可以不去用它
四平八稳的大马路或者高速，一样压着限速保持车距跑
有龟速车，只要不太龟，也就跟着走走
实在太龟，绕开个超级龟其实也用不了太大力气，基本上变道超车几秒钟也就过去了
从起点到终点时间一算，基本没差几分钟
油又省了不少，然后家里人坐着也不用提心吊胆，心里会有点美滋滋

真正开车开得好的是又快又稳，对老司机来说快、稳和安全可以兼得。

引用 @你能比你快 发表的:
“动力不重要”这个结论还是不要下太早，可能你觉得够了，但是事实上是接触的动力层面有限，对动力需求没有概念。买第一台车的时候，我那个开3.0V6的表哥说别上2.0L将来会后悔，3000公里里程后我觉得他是错的，这动力对我来说完全是富余。5000公里后确认动力弱鸡了，为什么？因为熟练了，开得越来越快，油门踩得更随意，这时候就会发现动力是真的不够用，之后接触了更多的涡轮车，基本上回不来了。

说动力不重要的要么没钱 要么没见识过动力在安危时刻的重要性

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

说漏了一点，先越开越快，后来越开越慢，最后来有快有慢。

只想要加速快的，绝对动力没有意义，毕竟国内限速

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

我是因为第一，我的车加速很难，0-100要12秒。
然后基本上大多数时间都是和老婆2个人出行，而我老婆以前就晕车，我习惯了多年的平稳起步平稳停车。。。从不急加速急刹车，匀速起速匀速减速，从来不地板油，因为会让坐车的感觉难受。
我老婆也说只有坐我的车就不晕。
所以我这个1.6的老破车也没感觉动力多差。。。

怎么说呢，以我自己为例，就算我平时不开快车，但是还是会喜欢踩油门时动力澎湃的感觉，虽然我的2.0t 184HP怎么说都不算动力强劲，起码变道超车的时候有足够的信心才算够用。

引用 @lanlan052 发表的:
你这话忽悠新手差不多

他自己就是个新手，对车的理解就停留在那个层级上。这样说你该懂了吧

引用 @警察熊 发表的:
我估计es还跑不过我的烂捷达🐶

你加上200吧

引用 @老司机带不动了 发表的:
他自己就是个新手，对车的理解就停留在那个层级上。这样说你该懂了吧

哦，原来如此。

动力也算是个储备吧。和银行里的存款数字一样。平常你也不可能三天两头取出来看看，但是等到换车买房的时候，才知道，那串数字真的是越大越好。动力也一样，市区9成时间可能发挥不出来，等到1成时间要发挥，但是没有的时候，确实烦。
我个人上班每天来回50公里市区郊区结合，动力太重要了，工业区全是龟速长卡车，超车时间越短越安全。

引用 @140704 发表的:
动不动力我觉得没什么关系，只是ES300车主另外建群看不起ES200车主这事件有点让人恶心，个观勿喷

霸道35 40，也不带27一起玩。

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
你一家之言而已，从1.5自吸开到2.5涡轮增压，没多大感觉，城市里躁不起来，高速也很少上，动力对我而言确实没有内饰底盘隔音这些有吸引力，但是es200那个价格动力那么肉确实是收智商税了

你这个也是一家之言啊…你对动力没需求所以觉得动力没用，我对动力有需求所以我认为动力越强越好，这种东西很主观，没办法一概而论的

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

开车不是只有快和慢，变速情况也很多，车辆超车借道高低速之间切换很常见，动力好的车真是你脑子想了什么路线脚下一踩就能完成你的计划，动力弱的车就非常难受了，事实上动力好坏差距最大的地方就是高低速间切换变换的能力

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

我练车用的老铃木，开上自己新买的天籁自吸都感觉像开上了赛车，实际是零百接近10s的车

引用 @jeandja 发表的:
我是说开车习惯，又没说车
你跟我说的有矛盾吗？
你开个好车，也是越开越慢，你开个f0，也是越开越慢
道理是一样的

你不觉得你说那么多根本就是答非所问吗， 人家问车的动力重不重要， 你在聊开车的心态。

哪怕开车心态变了， 开慢车了， 也不代表动力不重要。

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

如果真的是老司机，会越开越稳，而不是越开越慢。稳不是慢，只是不去急加速和急刹车。我不太理解，一个自诩老司机的人竟然还认识不到动力的作用。限速80的国道，有开50的女司机，有乱编到****，这些都需要加速超车，或者减速后再加速，这种时候动力的差距太明显了。即使在堵车的时候，动力差的车一脚油跟不上，都要被无数辆车加塞

引用 @长泽雅美Masami 发表的:
你加上200吧

永远不要瞧不起捷达！还有五菱宏光！真的不狗头

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

动力好第一优点就是安全

引用 @jeandja 发表的:
我是说开车习惯，又没说车
你跟我说的有矛盾吗？
你开个好车，也是越开越慢，你开个f0，也是越开越慢
道理是一样的

越来越慢也不代表这动力就不重要啊。

引用 @jeandja 发表的:
我是说开车习惯，又没说车
你跟我说的有矛盾吗？
你开个好车，也是越开越慢，你开个f0，也是越开越慢
道理是一样的

你越开越慢的意思是开到后面不超车？？？

引用 @环氧乙烷EO 发表的:
永远不要瞧不起捷达！还有五菱宏光！真的不狗头

260 300能开到200 你五菱宏光试试？

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
你一家之言而已，从1.5自吸开到2.5涡轮增压，没多大感觉，城市里躁不起来，高速也很少上，动力对我而言确实没有内饰底盘隔音这些有吸引力，但是es200那个价格动力那么肉确实是收智商税了

我从2.5自吸换成2.0t，感觉都要起飞了…

引用 @jeandja 发表的:
其实也不是，就是心态稳了
动力强没问题，但有时候你可以不去用它
四平八稳的大马路或者高速，一样压着限速保持车距跑
有龟速车，只要不太龟，也就跟着走走
实在太龟，绕开个超级龟其实也用不了太大力气，基本上变道超车几秒钟也就过去了
从起点到终点时间一算，基本没差几分钟
油又省了不少，然后家里人坐着也不用提心吊胆，心里会有点美滋滋

其实就是穷 哈哈

引用 @你能比你快 发表的:
“动力不重要”这个结论还是不要下太早，可能你觉得够了，但是事实上是接触的动力层面有限，对动力需求没有概念。买第一台车的时候，我那个开3.0V6的表哥说别上2.0L将来会后悔，3000公里里程后我觉得他是错的，这动力对我来说完全是富余。5000公里后确认动力弱鸡了，为什么？因为熟练了，开得越来越快，油门踩得更随意，这时候就会发现动力是真的不够用，之后接触了更多的涡轮车，基本上回不来了。

确实是这个道理
买车动力还是尽可能一步到位

其实就是钱不够。。。

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
你一家之言而已，从1.5自吸开到2.5涡轮增压，没多大感觉，城市里躁不起来，高速也很少上，动力对我而言确实没有内饰底盘隔音这些有吸引力，但是es200那个价格动力那么肉确实是收智商税了

没多大感觉…我开大众1.4t和日系2.0自吸这对比就很明显了，2.0自吸被完爆。就一个市区超车一个是轻踩就过了一个是重踩还在慢慢干吼提速。

反正我上宝马直列六缸3.0T，爽就一个字

Es200进来挨打

动力重要吗？相当重要！
不过大多数人买车动力不是第一考虑要素，也不应该是第一要素

高速超车，如果真的动力不足很容易超车要用很久时间，非常危险。动力起码是要够用的。

我以为你来es呢。。。 按你这样说 你应该买国产的

跟驾驶风格有关系吧，有的人，给他一个911也一样老老实实开，有的人开个五菱宏光也一样一路超车。🐶

引用 @去买个表 发表的:
霸道35 40，也不带27一起玩。

这就很无语了。感觉有点势利。。。。

每次高速上2.7普拉多超车时，我就感受到了动力的重要性

引用 @活在D下 发表的:
这个就叫瞎扯了，你去开下保时捷，你再开你的车，感觉完全不一样，好不？

人说开什么车了吗，老司机现在都开慢车

开了14年车的老司机告诉你，新手司机前3、4年越开越快，见车就超见缝就钻，觉得马路上除了自己以外全是****。然后7、8年后会越开越慢，越来越遵守交规，以前教练这样和我说还不信，真开了10几年车后觉得真理，当你交通事故越看越多，自然越来越老实了

车的动力和价格肯定是成正比的，到了一定价位，你就不会觉得车仅仅是一辆代步工具了。
车区推崇了不少好车，市场上表现不一定好，不代表某一方就是懂车或者不懂车，只能说，追求不一样。

动力这东西跟存款一样，你平时可以不用，但是到要用的时候，你要有底气，所以，够用这种说法对于每个人理解也不一样。。。

引用 @房区大佬 发表的:
说动力不重要的要么没钱 要么没见识过动力在安危时刻的重要性

当你知道自己动力不足，不去想那些骚操作的时候，就少了很多危机时刻

引用 @adh 发表的:
我觉得，多开几辆车，你就会慢慢喜欢上动力了。。。。

多开几年车，你就觉得车能开走就可以了。啥动力不动力的。

选择题会不会不评价三个挺好，但是为什么后面要加理由呢？

引用 @agilaseven 发表的:
我是因为第一，我的车加速很难，0-100要12秒。
然后基本上大多数时间都是和老婆2个人出行，而我老婆以前就晕车，我习惯了多年的平稳起步平稳停车。。。从不急加速急刹车，匀速起速匀速减速，从来不地板油，因为会让坐车的感觉难受。
我老婆也说只有坐我的车就不晕。
所以我这个1.6的老破车也没感觉动力多差。。。

哈哈，跟我差不多，老婆，老妈都晕车，加上经常带娃，所以一般都平稳开，再者，还是新手。一个人的时候会偶尔大脚试试，毕竟要体验超车的感觉，要不然遇到情况都没法应对。

引用 @活在D下 发表的:
这个就叫瞎扯了，你去开下保时捷，你再开你的车，感觉完全不一样，好不？

他觉得他没有瞎扯，我爸我妈就特别明显，家里同时有保时捷和es，当然他们也都开过，当他们坐我的车的时候不让我提速

夏天到了，以前那些觉得动力够用的车主有点着急了

车是开的哈，不是别人说啥就是啥，等后面超车，爬坡就知道动力其实很重要

每个人对动力的感知和实际需要是不一样的，但尝试过一些车后都会喜欢大排量自吸的。

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

还是喜欢开快怎么办

引用 @jeandja 发表的:
开车一般是新手，然后越开越快，然后又越开越慢
反正开了几年路上事故也见了不少，真的怕了
在路上稳稳的开车，保持好距离，做好前后左右的观察，提前收油提前变道
油又省，时间其实也不耽误

我可以慢慢开，但是不能开不快。该快的时候快，该慢的时候慢，既不耽误自己的时间，也不会因为龟速影响别人，越开越慢我不认同，越开越稳是真的。