美国有线电视新闻网5月30日报道称，尽管美国港口管理方期盼关税出现利好消息，但由于美国政府在关税政策层面的剧烈摇摆，即使有利好消息传出，商品也难以立即恢复流入美国港口。目前，美国港口进口量仍未恢复至原有水平，这可能导致未来数月美国市场商品供应不足、民众选择受限、生活成本进一步攀升。
洛杉矶港是美国最繁忙的港口之一，是美国从中国进口货物的第一大海上门户，其主要客户包括沃尔玛等大型零售商以及福特等主要汽车制造商的零部件供应商。随着中美两国近期宣布暂停实施部分额外关税，该港进口量预计将从5月最后一周的约69000标准箱，逐步在6月第二周回升至106000标准箱。但洛杉矶港口负责人表示，这一数量仍比去年同期低9.4%，远远没有达到原有水平。
洛杉矶港执行董事 吉恩· 塞罗卡：我们并未看到观察人士所预期的大幅反弹或激增。目前进口量只是在缓慢回升，但还没到原有水平。
分析人士：不确定性推高成本 损害经济
美国海运贸易物流咨询分析机构哈克特联合公司合伙人丹尼尔·哈克特表示，供应链需要可预测性和确定性，所有的不确定性都伴随着代价，关税政策带来的代价很可能最终转嫁给美国消费者。当前政策的高度不确定性，其本身就在推高成本，对美国经济造成损害。
美国有线电视新闻网5月30日报道称，尽管美国港口管理方期盼关税出现利好消息，但由于美国政府在关税政策层面的剧烈摇摆，即使有利好消息传出，商品也难以立即恢复流入美国港口。目前，美国港口进口量仍未恢复至原有水平，这可能导致未来数月美国市场商品供应不足、民众选择受限、生活成本进一步攀升。
洛杉矶港是美国最繁忙的港口之一，是美国从中国进口货物的第一大海上门户，其主要客户包括沃尔玛等大型零售商以及福特等主要汽车制造商的零部件供应商。随着中美两国近期宣布暂停实施部分额外关税，该港进口量预计将从5月最后一周的约69000标准箱，逐步在6月第二周回升至106000标准箱。但洛杉矶港口负责人表示，这一数量仍比去年同期低9.4%，远远没有达到原有水平。
洛杉矶港执行董事 吉恩· 塞罗卡：我们并未看到观察人士所预期的大幅反弹或激增。目前进口量只是在缓慢回升，但还没到原有水平。
分析人士：不确定性推高成本 损害经济
美国海运贸易物流咨询分析机构哈克特联合公司合伙人丹尼尔·哈克特表示，供应链需要可预测性和确定性，所有的不确定性都伴随着代价，关税政策带来的代价很可能最终转嫁给美国消费者。当前政策的高度不确定性，其本身就在推高成本，对美国经济造成损害。