本周，一宗震惊多伦多骑行社群的致命车祸案件进入宣判阶段。一名违规驾驶的卡车司机，撞死骑电动车的送餐小哥，被判支付2000元的罚款，以及100小时社区服务。受害人律师抨击，一判决“过于宽大”，无异于对其家人的第二次伤害。
图片来源：Aysen Benli
据本地英文媒体《多伦多星报》报道，这起案件发生于2023年5月，死者为39岁的阿尔马甘（Ali Sezgin Armagan），来自土耳其，事发时正骑着电动单车，为Uber送餐。
在他经过Avenue Road一处建筑工地时，被一辆正驶入工地的平板卡车撞到，不幸身亡。
经调查，52岁的肇事司机存在违规驾驶。多伦多警方最初以《公路交通法》下的“过失驾驶致人死亡”罪名起诉该司机。然而，检方最终接受他承认违反《职业健康与安全法》的轻罪，指其在视线受阻且存在潜在危险的情况下，未按规定获得信号员协助，也未制定相关安全程序。
本周二（7月22日），卡车司机在法庭上承认这项指控。
该项罪名原本最高可判罚50万元及最多12个月监禁。最终法院裁定该司机支付2000加元罚款，并在18个月内完成100小时社区服务，期间接受缓刑监督。
安省劳工厅仍在调查该工地的开发商是否采取了适当安全措施。肇事司机为与该工地相关的第三方公司员工。
庭审中，死者阿尔马甘的姐姐本利（Aysen Benli）情绪激动，表示弟弟的死给家庭带来无法愈合的创伤。“那天的画面常常浮现在我脑海……我每天都在想，他在临终前想的是什么？”她还提到弟弟是家中顶梁柱，来加拿大是为了寄钱供养在土耳其的父亲。
代表本利的律师谢尔纳特（David Shellnutt）抨击这一判决“过于宽大”，称这是“对这个家庭和整个单车骑手群体的又一次伤害”。
对此，法官和检察官均承认，任何法律裁决都无法真正衡量一个生命的价值。
据统计，这起悲剧发生的Avenue Road路段，在过去十年中已发生三宗涉及自行车骑手的致命事故，被视为全市最危险的骑行路段之一。
本周，一宗震惊多伦多骑行社群的致命车祸案件进入宣判阶段。一名违规驾驶的卡车司机，撞死骑电动车的送餐小哥，被判支付2000元的罚款，以及100小时社区服务。受害人律师抨击，一判决“过于宽大”，无异于对其家人的第二次伤害。
图片来源：Aysen Benli
据本地英文媒体《多伦多星报》报道，这起案件发生于2023年5月，死者为39岁的阿尔马甘（Ali Sezgin Armagan），来自土耳其，事发时正骑着电动单车，为Uber送餐。
在他经过Avenue Road一处建筑工地时，被一辆正驶入工地的平板卡车撞到，不幸身亡。
经调查，52岁的肇事司机存在违规驾驶。多伦多警方最初以《公路交通法》下的“过失驾驶致人死亡”罪名起诉该司机。然而，检方最终接受他承认违反《职业健康与安全法》的轻罪，指其在视线受阻且存在潜在危险的情况下，未按规定获得信号员协助，也未制定相关安全程序。
本周二（7月22日），卡车司机在法庭上承认这项指控。
该项罪名原本最高可判罚50万元及最多12个月监禁。最终法院裁定该司机支付2000加元罚款，并在18个月内完成100小时社区服务，期间接受缓刑监督。
安省劳工厅仍在调查该工地的开发商是否采取了适当安全措施。肇事司机为与该工地相关的第三方公司员工。
庭审中，死者阿尔马甘的姐姐本利（Aysen Benli）情绪激动，表示弟弟的死给家庭带来无法愈合的创伤。“那天的画面常常浮现在我脑海……我每天都在想，他在临终前想的是什么？”她还提到弟弟是家中顶梁柱，来加拿大是为了寄钱供养在土耳其的父亲。
代表本利的律师谢尔纳特（David Shellnutt）抨击这一判决“过于宽大”，称这是“对这个家庭和整个单车骑手群体的又一次伤害”。
对此，法官和检察官均承认，任何法律裁决都无法真正衡量一个生命的价值。
据统计，这起悲剧发生的Avenue Road路段，在过去十年中已发生三宗涉及自行车骑手的致命事故，被视为全市最危险的骑行路段之一。