4 月 26 日，山西运城一辆问界 M7 车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，逝者家属称，车上三人，丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么 AEB 和 GAEB 没有自动紧急制动?为什么保护那么好，电池还是起火了?安全气囊为何没做到保护。
4 月 28 日，问界客服回应称：已成立专项小组跟进核实，会跟交管部门配合进行调查工作。
记者注意到，社交平台的视频显示，一辆黑色问界 M7 在高速路上追尾一辆养护车，问界 M7 前机舱着火，浓烟滚滚，明火窜起来很高。问界 M7 疑似无法打开车门，视频中三人在砸后排车窗玻璃实施救援。
有网友指出，这款是问界 M7 Plus 五座版本，而且不是智驾版本，因为车的侧方没有银色的摄像头，而智驾版本是会有侧面银色摄像头的;车主的一些网络信息也显示，这款汽车购于今年一月初，购买时间也不过三个月。
此外，车主家属也在社交平台发声，希望寻求目击者和相关信息，希望能够了解事故的真相，并提出了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车道，当时是否有适当的道路警示标志，以及养护人员是否具备及时救援的能力等。此外，她质疑养护车辆的安全措施及其在事故中的责任。
另据博主 @车圈朵教主 Dora 采访车主家属马女士获悉，事发时间是 4 月 26 日下午 4 点左右，她收到通知是下午 6 点，事发时驾驶员位是她弟弟，她老公和儿子(两岁)坐在二排。这辆 M7 购入仅三个月，购入价格大概是 25 万左右，确认有 AEB 功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有触发。此外，在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主(黑衣男子)和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。
问界M7高速追尾起火致3死?客服:已成立专案小组
4月28日，“问界M7起火”词条一度登上微博热搜。据网传影像显示，日前，一辆问界M7于高速快车道上与一道路养护车辆发生追尾，问界M7车头起火，后整部车被大火笼罩。值得注意的是，事故发生后，现场有多名好心人士参与救援，试图用硬物撞破车窗，将车内人员救出，问界M7也因此被质疑事故后车门无法打开。
南都·湾财社记者从社交平台中了解到，有自称事故当事人姐姐的网友发布内容表示，4月26日中午3点左右，其弟驾驶问界汽车在山西夏县段高速行驶中，与高速浇水车追尾，车内坐有其丈夫和2周岁的儿子。追尾后，车辆发生爆炸，其弟弟、丈夫与儿子不幸遇难，其中，弟弟和儿子直接于车内大火之中死亡。
据该网友透露，其弟弟所开车辆是于今年1月购买的华为问界新M7 Max六座后驱智驾版。该网友对此提出两方面疑问，一是养护车辆占用快车道，速度是否合规，养护车辆内是否有水，是否有能力及时救援灭火，是否应该负有相关责任。二是事故发生时，车辆曾宣传的AEB自动紧急制动功能、GAEB异型障碍物自动紧急制动、三元锂电池、阻燃材料和热失控保护技术撞击、安全气囊等功能是否发挥了作用。
4月28日，南都·湾财社记者多次致电并通过短信联系上述网友，但截至发稿前暂未得到回复。
同日，湾财社记者从AITO汽车用户关怀中心客服人员处确认此事故发生于4月26日山西运城高速路上，涉及车辆为问界M7，但具体版本暂不知晓。关于事故伤亡，客服人员亦表示，请以交管部门通报为准。
“我们这边第一时间已成立专案小组，到现场进行调查了解，查看相关数据，具体事故原因，还是以交警部门的通报为准。事情后续调查清楚后，赛力斯方面也会发布相关公告。”客服人员表示。
据悉，安全问题一直是赛力斯AITO问界系列比较关注的方面。日前北京车展上，赛力斯发布赛力斯魔方平台，该平台主打“全景安全”，可实现200余项安全功能，覆盖超150个安全场景。另据官方宣传，AITO问界销量近30万台，电池保持0自燃记录。
本次起火事故是否与电池有关，暂无定论。有业内人士指出，从初期起火部位判断不排除有增程器起火的可能。南都·湾财社记者将对此事件保持密切关注。
4 月 26 日，山西运城一辆问界 M7 车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，逝者家属称，车上三人，丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么 AEB 和 GAEB 没有自动紧急制动?为什么保护那么好，电池还是起火了?安全气囊为何没做到保护。
4 月 28 日，问界客服回应称：已成立专项小组跟进核实，会跟交管部门配合进行调查工作。
记者注意到，社交平台的视频显示，一辆黑色问界 M7 在高速路上追尾一辆养护车，问界 M7 前机舱着火，浓烟滚滚，明火窜起来很高。问界 M7 疑似无法打开车门，视频中三人在砸后排车窗玻璃实施救援。
有网友指出，这款是问界 M7 Plus 五座版本，而且不是智驾版本，因为车的侧方没有银色的摄像头，而智驾版本是会有侧面银色摄像头的;车主的一些网络信息也显示，这款汽车购于今年一月初，购买时间也不过三个月。
此外，车主家属也在社交平台发声，希望寻求目击者和相关信息，希望能够了解事故的真相，并提出了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车道，当时是否有适当的道路警示标志，以及养护人员是否具备及时救援的能力等。此外，她质疑养护车辆的安全措施及其在事故中的责任。
另据博主 @车圈朵教主 Dora 采访车主家属马女士获悉，事发时间是 4 月 26 日下午 4 点左右，她收到通知是下午 6 点，事发时驾驶员位是她弟弟，她老公和儿子(两岁)坐在二排。这辆 M7 购入仅三个月，购入价格大概是 25 万左右，确认有 AEB 功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有触发。此外，在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主(黑衣男子)和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。
问界M7高速追尾起火致3死?客服:已成立专案小组
4月28日，“问界M7起火”词条一度登上微博热搜。据网传影像显示，日前，一辆问界M7于高速快车道上与一道路养护车辆发生追尾，问界M7车头起火，后整部车被大火笼罩。值得注意的是，事故发生后，现场有多名好心人士参与救援，试图用硬物撞破车窗，将车内人员救出，问界M7也因此被质疑事故后车门无法打开。
南都·湾财社记者从社交平台中了解到，有自称事故当事人姐姐的网友发布内容表示，4月26日中午3点左右，其弟驾驶问界汽车在山西夏县段高速行驶中，与高速浇水车追尾，车内坐有其丈夫和2周岁的儿子。追尾后，车辆发生爆炸，其弟弟、丈夫与儿子不幸遇难，其中，弟弟和儿子直接于车内大火之中死亡。
据该网友透露，其弟弟所开车辆是于今年1月购买的华为问界新M7 Max六座后驱智驾版。该网友对此提出两方面疑问，一是养护车辆占用快车道，速度是否合规，养护车辆内是否有水，是否有能力及时救援灭火，是否应该负有相关责任。二是事故发生时，车辆曾宣传的AEB自动紧急制动功能、GAEB异型障碍物自动紧急制动、三元锂电池、阻燃材料和热失控保护技术撞击、安全气囊等功能是否发挥了作用。
4月28日，南都·湾财社记者多次致电并通过短信联系上述网友，但截至发稿前暂未得到回复。
同日，湾财社记者从AITO汽车用户关怀中心客服人员处确认此事故发生于4月26日山西运城高速路上，涉及车辆为问界M7，但具体版本暂不知晓。关于事故伤亡，客服人员亦表示，请以交管部门通报为准。
“我们这边第一时间已成立专案小组，到现场进行调查了解，查看相关数据，具体事故原因，还是以交警部门的通报为准。事情后续调查清楚后，赛力斯方面也会发布相关公告。”客服人员表示。
据悉，安全问题一直是赛力斯AITO问界系列比较关注的方面。日前北京车展上，赛力斯发布赛力斯魔方平台，该平台主打“全景安全”，可实现200余项安全功能，覆盖超150个安全场景。另据官方宣传，AITO问界销量近30万台，电池保持0自燃记录。
本次起火事故是否与电池有关，暂无定论。有业内人士指出，从初期起火部位判断不排除有增程器起火的可能。南都·湾财社记者将对此事件保持密切关注。