House votes to block California from banning sales of gas cars by 2035
Both the Senate parliamentarian and the Government Accountability Office have concluded that Congress lacks authority to block California’s climate policy. https://t.co/keMjbO1aIW via @washingtonpost
美国众议院周四以246票对164票通过一项非约束性决议，意图撤销加州于《清洁空气法》框架下获得的豁免，使该州无法执行自2035年禁止销售新款汽油车的规定。
拜登政府任内，环保署（EPA）于2024年12月批准加州申请豁免，使其得以制定比联邦更严格的汽车排放标准。加州监管机构2022年通过相关规则，截至目前已有11个州承诺同步跟进，涵盖全美约40%汽车市场。
宾州共和党众议员约伊斯（John Joyce）在规则委员会上提出决议，强调“跨州汽车市场监管权属于国会，不可由单一州主导”，并批评“好莱坞的标准不适用于彭州小城”。本案获得所有共和党议员支持，另有35位民主党议员倒戈投赞成，无共和党人投下反对票。
参议院方面，由西维珍尼亚州共和党参议员卡皮托（Shelley Moore Capito）在环境与公共工程委员会提交相同决议。不过参议院议事规则官及政府问责办公室（GAO）均裁定该豁免不属于《国会审查法》审查范畴，是否排程表决仍待观察 。
汽车制造业与石油精炼业团体曾向国会游说，指该规定“难以实现且恐造成就业流失”。电动车倡议者与环保组织则警示，撤销豁免将削弱地方政府维护空气质量与应对气候危机的能力，危及公众健康。
除了汽油车禁售豁免，众议院亦已通过撤消另外两项关于重型卡车排放的EPA豁免。倘若国会行动未果，EPA仍具备透过行政程序撤回豁免的权力，但整个程序可能需时数月。