美媒:泰国司令不满 想退掉中国潜艇 中国新提议

近日，根据美国《外交官》杂志的报道，泰国政府再次向中国方面表示，如果中国不能够在要出售的S-26T型潜艇上安装德国MTU公司的MTU396型柴油发动机，那么泰国方面很可能取消原定购买的一艘中国产S-26T型潜艇。这艘潜艇早在2017年就已经预定，售价135亿泰铢（目前约合3.739亿美元），但因为德国MTU公司半途反悔拒绝出售相关的柴油发动机，导致这艘潜艇的交付受到了影响。

泰国皇家海军总司令琼猜·琼佩上将也公开表示，泰国皇家海军也有退掉这艘S-26T型潜艇的想法。但最终是否会这么做，主要还是要看中国方面的表现。针对泰国方面的抗议，中国方面除了提出在这艘S-26T型潜艇上用中国国产的CHD620型柴油发动机，或者直接向泰国皇家海军提供2艘中国海军退役的常规动力潜艇。

目前，泰国皇家海军拒绝了第二种提议，选择了第一种提议。琼猜·琼佩上将表示，关于中国国产的CHD620型柴油发动机的相关进度说明有所延迟。CHD620型柴油发动机已经通过了泰国皇家海军在第一阶段的测试，即将开始第二阶段的测试，接下来，泰国方面将会和中方确定这艘S-26T型潜艇的具体完成时间。

泰国方面的压力主要来自于经济方面，受到疫情的冲击，泰国国民经济受到了较大的影响。不少人均认为，泰国皇家海军花费这么多的钱购买S-26T型潜艇是否是必要的。受到这种情况的影响，泰国皇家海军已经推迟了对另外2艘S-26T型潜艇的购买计划，只决定先购买1艘。

这个情况的罪魁祸首实际上是德国的MTU公司，因为在此之前，德国MTU公司一直在向中国供应包括MTU396在内的多款柴油发动机。但是在中国S-26T型潜艇击败德国潜艇，获得泰国皇家海军的潜艇订单后，德国方面眼红了，最终想通过停售MTU396的方式，来搅黄中泰两国的这笔潜艇订单。

当然，泰国方面也有自己的考虑。因为中国国产的CHD620型柴油发动机整体性能完全能够满足S-26T型潜艇的正常使用需要，泰国皇家海军此前还专门派人到巴基斯坦海军潜艇部队参观，查看CHD620型柴油发动机的整体服役情况，证明从性能上来看，这款潜艇是满足使用的。泰国皇家海军希望能够借着这个原因，把价格再往下压一压，以更加实惠的价格购得这艘S-26T型潜艇。

个人认为，最终泰国方面还是会购买安装CHD620型柴油发动机的S-26T型潜艇的。毕竟，原本3艘的订单现在削减到只剩下1艘，再加上对CHD620型柴油发动机的性能确实感到满意，最终的不确定因素也就只有价格而已了。如果直接弃购这艘S-26T型潜艇，那么泰国皇家海军这几年相当于是白忙活了，损失了大量的时间成本。

S-26T型潜艇是中国专门为泰国皇家海军设计的一款常规动力柴电潜艇，艇长66米、艇宽8米、艇高8.2米，水下排水量为2300吨，最大下潜深度达到了300米，由中船重工第701研究所进行设计，中船重工武船集团负责建造。艇艏安装有6具液压平衡式533毫米鱼雷发射管，能够在不同深度下正常使用，全艇一共可以携带18枚各型鱼雷/导弹或30枚各型水雷，攻击能力相当可观。

S-26T型潜艇属于中国039B型潜艇的出口型号，水声探测设备、导航通信设备、雷达电子对抗设备、水声对抗设备及作战指挥系统基本和039B型潜艇保持一致。其在艇艏下方安装的大直径主被动中频搜索声纳，采用了数字化控制系统，定位精度高。在被动工作模式下，对水面舰艇的最大探测距离在50公里以上，对水下目标的最大探测距离在20公里以上。一次就能够跟踪40个以上的目标，并引导鱼雷/导弹攻击其中威胁最大的6个目标，具备强大的多目标接战能力。

当然，个人更加好奇的还是中国向泰国皇家海军提出的第二个方案，也就是提供两艘已经退役的常规动力潜艇来取代这艘有争议的S-26T型潜艇。考虑是“已退役”并且是“2换1”，所以必然不会向泰国皇家海军提供039B型潜艇，而是提供更早的039G“宋”级常规动力潜艇。

首艘039型潜艇在1999年服役，从第二艘开始加高了指挥塔围壳，取消阶梯式布局，并在艇身表面铺设了消声瓦，开始改称039G。039G从2000年左右开始服役到2005年正式停产时一共建造了13艘。考虑到039A和039B型潜艇的整体作战性能比039G更加强大，并且已经开始批量服役，所以，039G型潜艇要么准备开始退役，要么已经开始退役。

需要注意的是，039G型潜艇到现在也才服役了20年左右，而正常的潜艇的服役年限可以达到30年左右。用两艘退役的039G型潜艇来取代一艘S-26T型潜艇，对于泰国皇家海军来说，也不算是亏本的买卖。