邮轮正成为此次新冠肺炎疫情的重灾区。
近日，又一艘“公主号”邮轮出现新冠肺炎确诊病例。据澳大利亚媒体披露，停靠在澳大利亚悉尼港的红宝石公主号邮轮上有3位乘客和1位船员在今日确诊感染新冠病毒。该邮轮于3月19日提前结束航程，返回悉尼港。目前，除确诊患者已送医外，船上乘客均已下船返回各自的家中，船员仍留在船上。
时代数据统计，截至目前，已有11艘邮轮报告了新冠肺炎确诊病例。其中，银影号、银海探险号、地中海传奇号、歌诗达炫目号、布雷马号、红宝石公主号等6艘邮轮在近日接连出现新冠肺炎确诊病例。
此时，银影号、银海探险号2艘邮轮分别在巴西、智利的外海进行隔离；歌诗达炫目号邮轮在被西班牙拒绝停靠后，正全速开往法国马赛；地中海传奇号邮轮停靠美国迈阿密后，所有乘客未经医学检测自由离去。
然而，这仅仅是出现确诊病例的邮轮数据。时代数据不完全统计，因乘客出现发热、普通流感或者类似新冠肺炎等症状，而被各地港口拒之门外的邮轮已超过20艘。
一时间，邮轮从曾经的香饽饽，变成了如今的烫手山芋。
110艘邮轮漂泊海上
随着新冠肺炎疫情在全球大流行，最孤立无援的就是仍在海中行驶的邮轮了。
据时代数据全球邮轮监测数据库统计，截至3月18日，全球仍有110艘邮轮漂泊在海上。它们有的正按计划航行；有的拟提前结束旅程，正就近寻找可以停靠的港口；另外还有5艘邮轮正在海上进行隔离。
这110艘邮轮共载有35.6万人，其中，乘客26.4万人，船员9.2万人，有4840人正在被隔离船上。对于海上的他们来说，一切都是未知。
据Cruise Industry News数据显示，嘉年华邮轮集团、皇家加勒比邮轮集团、诺唯真邮轮集团和地中海邮轮集团等4家邮轮集团垄断了全球82.4%的邮轮市场。在这110艘邮轮中，来自四大邮轮集团的邮轮就有89艘，占比80.9%。
从邮轮品牌来看，皇家加勒比邮轮在海上的邮轮最多，达到11艘，共载有人数53085人；其次是公主邮轮，有9艘邮轮正在航行中，共载有人数36360人；第三是诺唯真邮轮、地中海邮轮和荷美邮轮，均有8艘邮轮在海上航行，载有人数分别为38454人、38316人和22180人。
值得注意的是，皇家加勒比邮轮集团旗下，银海邮轮的银影号、银海探险号以及精钻邮轮的精钻寻踪号等3艘邮轮正在进行海上隔离，被隔离原因是出现新冠肺炎确诊病例或疑似病例。对此，皇家加勒比邮轮集团表示，船上乘客均可获得全额退款或者价值125%邮轮费用的未来抵用券。尽管如此，滞留在船上的乘客依然承担着感染新冠病毒的巨大风险。
（皇家加勒比邮轮集团的赔偿公告，来源：Cruise Critic）
日本钻石公主号邮轮的事实告诉我们，海上隔离并不是最好的选择。因此，对于邮轮可能带来的新冠疫情蔓延，多个国家和地区也纷纷采取关闭邮轮港口的措施，不再允许国际邮轮靠港。
33个国家或地区禁止邮轮停靠
最早在2月初，荷美邮轮的威士特丹号因被怀疑载有新冠肺炎患者，先后被菲律宾、中国台湾、日本、韩国、关岛、泰国等地港口拒绝靠港。就在此时，中国台湾于2月6日宣布禁止国际邮轮停靠，成为最早关闭邮轮港口的地区。中国香港和韩国紧随其后，也分别于2月8日和2月10日关闭了邮轮港口，禁止所有国际邮轮靠港。
据时代数据全球邮轮监测数据库统计，截至3月18日，全球共有33个国家或地区关闭邮轮港口，25个国家或地区限制邮轮靠港。其中，在限制邮轮入港的国家或地区中，挪威的要求最严，要求所有入港邮轮必须在海上隔离14天后，乘客和船员才可以下船，这一要求基本也等同于拒绝邮轮入港。此外，俄罗斯、波兰和葡萄牙基本允许邮轮入港，但仅允许本国公民下船。
邮轮巨头并未全面停航
全球多个邮轮港口关闭，影响了数百条邮轮航线的正常停靠。最终，四大邮轮巨头在3月13日宣布暂停出境邮轮30天，迪斯尼邮轮、维京邮轮等大型邮轮公司也纷纷表示要全面停航至4月中旬或4月底。其中，公主邮轮还特别指出将暂停邮轮运营60天。
（邮轮停航公告截图，来源：Cruise Critic）
但是，据时代数据全球邮轮监测数据库显示，宣布暂停邮轮运营的邮轮公司并未全面停航，部分邮轮仍然能够顺利出海。其中，在3月14~16日，全球共有38艘邮轮顺利出港，共载有人数达到14.3万人。其中，从美国港口发出的邮轮就有17艘。看来，仍然有无视新冠病毒的美国人，选择乘坐邮轮旅行来度过一个完美假期。
美国人最爱邮轮旅行
自从2月份日本钻石公主号邮轮爆发疫情以来，多艘往来亚洲区域的邮轮也陆续被邮轮公司禁止。但是，邮轮公司并没有停止运营除亚洲外的其他国际航线。
一个月后，另一艘停靠在美国的至尊公主号邮轮再次成为全球的焦点。据美国卫生与公共服务部(HHS)披露，该邮轮上共有乘客2421名乘客，其中有1000名乘客为美国加州居民，占比近半。
另据国际邮轮运输协会(CLIA)发布的报告显示，全球邮轮市场主要客源集中于北美、中国和欧洲。其中，来自美国的邮轮旅客最多，2018年达到1309.1万人次，占比45.91%；其次是中国大陆的邮轮旅客，2018年为235.7万人次，这一数据还不到美国的五分之一。
因此，时代数据估计，在目前仍漂于海上的旅客中，将有近半人数是美国人。
八成旅客极易感染新冠肺炎
据国际邮轮运输协会(CLIA)发布的报告显示，2018年全球邮轮旅客量达到2851.5万人次，平均年龄达到46.7岁。按照年龄段分布来看，年龄在60-69岁的乘客最多，占比19%，其次是50-59岁的乘客，占比18%。
值得注意的是，在邮轮旅客中，年龄在30岁及以上的乘客占比77%。据中国疾病预防控制中心最新研究显示，在截至2月11日的44672例新冠确诊病例中，年龄介于30至79岁之间的确诊患者高达87%。这也意味着，77%的邮轮旅客将极易感染新冠肺炎。
同时，在邮轮环境中，由于航行持续时间长、人员密度相对较高、环境相对封闭等原因，邮轮内部形成的微小气候相对滞浊。所谓微小气候，是指在一个相对独立的小空间范围内的气候水平，包括温度、湿度、空气流动等因素。在这种微小气候相对滞浊的环境下，新冠肺炎等空气传播疾病的感染风险系数将增大。在船上医疗条件有限的情况下，一旦出现新冠肺炎疫情，将是一场噩梦。
作者 | 张照
编辑 | 张照
邮轮正成为此次新冠肺炎疫情的重灾区。
近日，又一艘“公主号”邮轮出现新冠肺炎确诊病例。据澳大利亚媒体披露，停靠在澳大利亚悉尼港的红宝石公主号邮轮上有3位乘客和1位船员在今日确诊感染新冠病毒。该邮轮于3月19日提前结束航程，返回悉尼港。目前，除确诊患者已送医外，船上乘客均已下船返回各自的家中，船员仍留在船上。
时代数据统计，截至目前，已有11艘邮轮报告了新冠肺炎确诊病例。其中，银影号、银海探险号、地中海传奇号、歌诗达炫目号、布雷马号、红宝石公主号等6艘邮轮在近日接连出现新冠肺炎确诊病例。
此时，银影号、银海探险号2艘邮轮分别在巴西、智利的外海进行隔离；歌诗达炫目号邮轮在被西班牙拒绝停靠后，正全速开往法国马赛；地中海传奇号邮轮停靠美国迈阿密后，所有乘客未经医学检测自由离去。
然而，这仅仅是出现确诊病例的邮轮数据。时代数据不完全统计，因乘客出现发热、普通流感或者类似新冠肺炎等症状，而被各地港口拒之门外的邮轮已超过20艘。
一时间，邮轮从曾经的香饽饽，变成了如今的烫手山芋。
110艘邮轮漂泊海上
随着新冠肺炎疫情在全球大流行，最孤立无援的就是仍在海中行驶的邮轮了。
据时代数据全球邮轮监测数据库统计，截至3月18日，全球仍有110艘邮轮漂泊在海上。它们有的正按计划航行；有的拟提前结束旅程，正就近寻找可以停靠的港口；另外还有5艘邮轮正在海上进行隔离。
这110艘邮轮共载有35.6万人，其中，乘客26.4万人，船员9.2万人，有4840人正在被隔离船上。对于海上的他们来说，一切都是未知。
据Cruise Industry News数据显示，嘉年华邮轮集团、皇家加勒比邮轮集团、诺唯真邮轮集团和地中海邮轮集团等4家邮轮集团垄断了全球82.4%的邮轮市场。在这110艘邮轮中，来自四大邮轮集团的邮轮就有89艘，占比80.9%。
从邮轮品牌来看，皇家加勒比邮轮在海上的邮轮最多，达到11艘，共载有人数53085人；其次是公主邮轮，有9艘邮轮正在航行中，共载有人数36360人；第三是诺唯真邮轮、地中海邮轮和荷美邮轮，均有8艘邮轮在海上航行，载有人数分别为38454人、38316人和22180人。
值得注意的是，皇家加勒比邮轮集团旗下，银海邮轮的银影号、银海探险号以及精钻邮轮的精钻寻踪号等3艘邮轮正在进行海上隔离，被隔离原因是出现新冠肺炎确诊病例或疑似病例。对此，皇家加勒比邮轮集团表示，船上乘客均可获得全额退款或者价值125%邮轮费用的未来抵用券。尽管如此，滞留在船上的乘客依然承担着感染新冠病毒的巨大风险。
（皇家加勒比邮轮集团的赔偿公告，来源：Cruise Critic）
日本钻石公主号邮轮的事实告诉我们，海上隔离并不是最好的选择。因此，对于邮轮可能带来的新冠疫情蔓延，多个国家和地区也纷纷采取关闭邮轮港口的措施，不再允许国际邮轮靠港。
33个国家或地区禁止邮轮停靠
最早在2月初，荷美邮轮的威士特丹号因被怀疑载有新冠肺炎患者，先后被菲律宾、中国台湾、日本、韩国、关岛、泰国等地港口拒绝靠港。就在此时，中国台湾于2月6日宣布禁止国际邮轮停靠，成为最早关闭邮轮港口的地区。中国香港和韩国紧随其后，也分别于2月8日和2月10日关闭了邮轮港口，禁止所有国际邮轮靠港。
据时代数据全球邮轮监测数据库统计，截至3月18日，全球共有33个国家或地区关闭邮轮港口，25个国家或地区限制邮轮靠港。其中，在限制邮轮入港的国家或地区中，挪威的要求最严，要求所有入港邮轮必须在海上隔离14天后，乘客和船员才可以下船，这一要求基本也等同于拒绝邮轮入港。此外，俄罗斯、波兰和葡萄牙基本允许邮轮入港，但仅允许本国公民下船。
邮轮巨头并未全面停航
全球多个邮轮港口关闭，影响了数百条邮轮航线的正常停靠。最终，四大邮轮巨头在3月13日宣布暂停出境邮轮30天，迪斯尼邮轮、维京邮轮等大型邮轮公司也纷纷表示要全面停航至4月中旬或4月底。其中，公主邮轮还特别指出将暂停邮轮运营60天。
（邮轮停航公告截图，来源：Cruise Critic）
但是，据时代数据全球邮轮监测数据库显示，宣布暂停邮轮运营的邮轮公司并未全面停航，部分邮轮仍然能够顺利出海。其中，在3月14~16日，全球共有38艘邮轮顺利出港，共载有人数达到14.3万人。其中，从美国港口发出的邮轮就有17艘。看来，仍然有无视新冠病毒的美国人，选择乘坐邮轮旅行来度过一个完美假期。
美国人最爱邮轮旅行
自从2月份日本钻石公主号邮轮爆发疫情以来，多艘往来亚洲区域的邮轮也陆续被邮轮公司禁止。但是，邮轮公司并没有停止运营除亚洲外的其他国际航线。
一个月后，另一艘停靠在美国的至尊公主号邮轮再次成为全球的焦点。据美国卫生与公共服务部(HHS)披露，该邮轮上共有乘客2421名乘客，其中有1000名乘客为美国加州居民，占比近半。
另据国际邮轮运输协会(CLIA)发布的报告显示，全球邮轮市场主要客源集中于北美、中国和欧洲。其中，来自美国的邮轮旅客最多，2018年达到1309.1万人次，占比45.91%；其次是中国大陆的邮轮旅客，2018年为235.7万人次，这一数据还不到美国的五分之一。
因此，时代数据估计，在目前仍漂于海上的旅客中，将有近半人数是美国人。
八成旅客极易感染新冠肺炎
据国际邮轮运输协会(CLIA)发布的报告显示，2018年全球邮轮旅客量达到2851.5万人次，平均年龄达到46.7岁。按照年龄段分布来看，年龄在60-69岁的乘客最多，占比19%，其次是50-59岁的乘客，占比18%。
值得注意的是，在邮轮旅客中，年龄在30岁及以上的乘客占比77%。据中国疾病预防控制中心最新研究显示，在截至2月11日的44672例新冠确诊病例中，年龄介于30至79岁之间的确诊患者高达87%。这也意味着，77%的邮轮旅客将极易感染新冠肺炎。
同时，在邮轮环境中，由于航行持续时间长、人员密度相对较高、环境相对封闭等原因，邮轮内部形成的微小气候相对滞浊。所谓微小气候，是指在一个相对独立的小空间范围内的气候水平，包括温度、湿度、空气流动等因素。在这种微小气候相对滞浊的环境下，新冠肺炎等空气传播疾病的感染风险系数将增大。在船上医疗条件有限的情况下，一旦出现新冠肺炎疫情，将是一场噩梦。
作者 | 张照
编辑 | 张照