（观察者网讯）当地时间10月11日，俄罗斯联邦安全局表示，克里米亚大桥爆炸事件的组织者是乌克兰军事情报局局长布达诺夫及该机构的特工和雇员。目前，俄方已经锁定12名爆炸参与者，其中8人（包括5名俄罗斯公民、3名乌克兰和亚美尼亚公民）已被拘留。
据俄联邦安全局公布信息，爆炸装置被用塑料薄膜卷包裹在22个托盘上，总重量超过22吨，从敖德萨经保加利亚、格鲁吉亚和亚美尼亚运到克里米亚大桥。
俄媒报道截图
综合俄新社和塔斯社报道，俄罗斯联邦安全局媒体中心11日公布了克里米亚大桥爆炸事件的调查结果，公开了参与事件人员的照片、在海关拍摄的卡车货物X光照片、货物运送文件等。
“已经确定，对克里米亚大桥发动恐怖袭击的组织者是乌克兰军事情报局局长布达诺夫及该组织的特工和雇员”，俄联邦安全局表示，到目前为止，至少有12人参与了爆炸事件准备工作，现在5名俄罗斯公民、3名乌克兰和亚美尼亚公民已被拘留。
根据俄联邦安全局公布信息，爆炸装置被用塑料薄膜卷包裹在22个托盘上，总重量超过22吨，从敖德萨经保加利亚、格鲁吉亚和亚美尼亚转运至克里米亚大桥。
8月初，货物从敖德萨一个海港出发；
9月末至10月初，在多名乌克兰、格鲁吉亚和亚美尼亚公民的协助下，货物在亚美尼亚港口清关，运送文件（发件人和收件人）两次被更改；
10月4日，一辆在格鲁吉亚注册的卡车运载货物越过俄罗斯-格鲁吉亚边界；
10月7日，在乌克兰公民瓦西里耶维奇（1987年出生，Zlob Vladimir Vasilyevich）和另外5名俄罗斯公民的协助下，货物运送文件中再次被更改，收件人被改成克里米亚一家不存在的公司；
同日，货物被装载到俄罗斯公民马基尔（1971年出生，Yusubov Makhir）的卡车上，次日（8日）在克里米亚大桥行驶时发生爆炸。
俄联邦安全局表示，乌克兰军事情报局的一名雇员全程控制着货物运输的路线，同时与参与者进行联系。这名雇员自称为伊万·伊万诺维奇（Ivan Ivanovich），使用在互联网上购买的虚拟匿名号码进行协调，号主显示为乌克兰公民弗拉基米罗维奇（Andreichenko Sergey Vladimirovich）。
“目前，作为刑事案件的一部分，参与犯罪准备的5名俄罗斯公民、3名乌克兰和亚美尼亚公民已被拘留”，俄罗斯联邦安全局在一份声明中表示。
截至目前，乌克兰方面尚未对此做出回应。
俄方公布部分参与事件人员的照片和卡车X光照片，图自俄新社
当地时间10月8日凌晨，一辆卡车在克里米亚大桥汽车通行处发生爆炸，导致7列前往克里米亚半岛方向的铁路罐车起火，大桥在爆炸中部分坍塌。事故共造成3人死亡。
目前，克里米亚大桥铁路交通已全面恢复、公路交通部分恢复。
克里米亚大桥是一座公路、铁路两用桥，连接克里米亚半岛和俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区，全长19公里，跨海部分7.5公里。因其重要的战略意义，克里米亚大桥被誉为俄罗斯的“世纪工程”。俄乌冲突以来，这座大桥承担着为俄罗斯军队运输补给的要任。乌克兰此前曾多次威胁要炸毁克里米亚大桥。
在爆炸发生后，美国《纽约时报》曾报道称，一名要求匿名的乌克兰高级官员表示，乌情报部门策划了克里米亚大桥的袭击，其中包括将一枚炸弹装在一辆开过大桥的卡车上。
乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克在推特上发文称，克里米亚大桥事件只是一个“开始”。乌克兰国家安全局在推特上改编前人诗句称，“大桥在美丽地燃烧”，“克里米亚的夜莺遇见乌克兰国家安全局”。《乌克兰真理报》认为，这似乎在暗示乌克兰国家安全局是此次爆炸事件的幕后推手。
10月9日，俄罗斯总统普京表态称，俄方确信克里米亚大桥爆炸事件是一起旨在摧毁俄罗斯重要民用基础设施的恐怖袭击，乌克兰特工机构是此次袭击的幕后黑手。
俄罗斯方面就该爆炸事件猛烈批评基辅当局，指控后者实施“国家恐怖主义”。克里米亚地区行政长官阿克肖诺夫表示，大桥情况可控，克里米亚的食物和燃料储备充足，但同时指出“人们的复仇情绪已经触发”。
（观察者网讯）当地时间10月11日，俄罗斯联邦安全局表示，克里米亚大桥爆炸事件的组织者是乌克兰军事情报局局长布达诺夫及该机构的特工和雇员。目前，俄方已经锁定12名爆炸参与者，其中8人（包括5名俄罗斯公民、3名乌克兰和亚美尼亚公民）已被拘留。
据俄联邦安全局公布信息，爆炸装置被用塑料薄膜卷包裹在22个托盘上，总重量超过22吨，从敖德萨经保加利亚、格鲁吉亚和亚美尼亚运到克里米亚大桥。
俄媒报道截图
综合俄新社和塔斯社报道，俄罗斯联邦安全局媒体中心11日公布了克里米亚大桥爆炸事件的调查结果，公开了参与事件人员的照片、在海关拍摄的卡车货物X光照片、货物运送文件等。
“已经确定，对克里米亚大桥发动恐怖袭击的组织者是乌克兰军事情报局局长布达诺夫及该组织的特工和雇员”，俄联邦安全局表示，到目前为止，至少有12人参与了爆炸事件准备工作，现在5名俄罗斯公民、3名乌克兰和亚美尼亚公民已被拘留。
根据俄联邦安全局公布信息，爆炸装置被用塑料薄膜卷包裹在22个托盘上，总重量超过22吨，从敖德萨经保加利亚、格鲁吉亚和亚美尼亚转运至克里米亚大桥。
8月初，货物从敖德萨一个海港出发；
9月末至10月初，在多名乌克兰、格鲁吉亚和亚美尼亚公民的协助下，货物在亚美尼亚港口清关，运送文件（发件人和收件人）两次被更改；
10月4日，一辆在格鲁吉亚注册的卡车运载货物越过俄罗斯-格鲁吉亚边界；
10月7日，在乌克兰公民瓦西里耶维奇（1987年出生，Zlob Vladimir Vasilyevich）和另外5名俄罗斯公民的协助下，货物运送文件中再次被更改，收件人被改成克里米亚一家不存在的公司；
同日，货物被装载到俄罗斯公民马基尔（1971年出生，Yusubov Makhir）的卡车上，次日（8日）在克里米亚大桥行驶时发生爆炸。
俄联邦安全局表示，乌克兰军事情报局的一名雇员全程控制着货物运输的路线，同时与参与者进行联系。这名雇员自称为伊万·伊万诺维奇（Ivan Ivanovich），使用在互联网上购买的虚拟匿名号码进行协调，号主显示为乌克兰公民弗拉基米罗维奇（Andreichenko Sergey Vladimirovich）。
“目前，作为刑事案件的一部分，参与犯罪准备的5名俄罗斯公民、3名乌克兰和亚美尼亚公民已被拘留”，俄罗斯联邦安全局在一份声明中表示。
截至目前，乌克兰方面尚未对此做出回应。
俄方公布部分参与事件人员的照片和卡车X光照片，图自俄新社
当地时间10月8日凌晨，一辆卡车在克里米亚大桥汽车通行处发生爆炸，导致7列前往克里米亚半岛方向的铁路罐车起火，大桥在爆炸中部分坍塌。事故共造成3人死亡。
目前，克里米亚大桥铁路交通已全面恢复、公路交通部分恢复。
克里米亚大桥是一座公路、铁路两用桥，连接克里米亚半岛和俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区，全长19公里，跨海部分7.5公里。因其重要的战略意义，克里米亚大桥被誉为俄罗斯的“世纪工程”。俄乌冲突以来，这座大桥承担着为俄罗斯军队运输补给的要任。乌克兰此前曾多次威胁要炸毁克里米亚大桥。
在爆炸发生后，美国《纽约时报》曾报道称，一名要求匿名的乌克兰高级官员表示，乌情报部门策划了克里米亚大桥的袭击，其中包括将一枚炸弹装在一辆开过大桥的卡车上。
乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克在推特上发文称，克里米亚大桥事件只是一个“开始”。乌克兰国家安全局在推特上改编前人诗句称，“大桥在美丽地燃烧”，“克里米亚的夜莺遇见乌克兰国家安全局”。《乌克兰真理报》认为，这似乎在暗示乌克兰国家安全局是此次爆炸事件的幕后推手。
10月9日，俄罗斯总统普京表态称，俄方确信克里米亚大桥爆炸事件是一起旨在摧毁俄罗斯重要民用基础设施的恐怖袭击，乌克兰特工机构是此次袭击的幕后黑手。
俄罗斯方面就该爆炸事件猛烈批评基辅当局，指控后者实施“国家恐怖主义”。克里米亚地区行政长官阿克肖诺夫表示，大桥情况可控，克里米亚的食物和燃料储备充足，但同时指出“人们的复仇情绪已经触发”。