全中国车市5月销量报告:新能源车与燃油车差距明显

【环球网科技综合报道】近日，乘联分会发布了《2024年5月份全国乘用车市场分析》，据报告显示，5月份全国乘用车市场零售销量达到了171.0万辆，同比下降了1.9%，但环比增长了11.4%。反映出当前乘用车市场的整体运行态势。

然而，从销量数据的细节来看，常规燃油车和新能源汽车之间的销售差距变得愈发明显。据乘联分会的数据显示，5月份常规燃油车的零售销量仅为91万辆，同比下降了高达23%，环比增长6%。相比之下，新能源汽车市场则呈现出强劲的增长势头。5月份新能源车市场零售销量达到了80.4万辆，同比增长了38.5%，环比增长了18.7%。

具体来看新能源汽车的零售情况，5月份新能源车国内零售渗透率达到了47.0%，相比去年同期的33%有了显著的提升，提升了14个百分点。在自主品牌中，新能源车的渗透率更是高达71.2%，显示出自主品牌在新能源汽车领域的强劲实力。而豪华车和主流合资品牌中的新能源车渗透率则相对较低，分别为28.4%和7.5%。

从月度国内零售份额来看，主流自主品牌新能源车在5月份的零售份额占据了绝对优势，达到了71%，尽管同比下降了2.1个百分点。而合资品牌新能源车份额为4.5%，同比下降了0.1个百分点。新势力品牌在新能源汽车市场中也占据了一定的份额，达到了16.3%，其中小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长了3.5个百分点。特斯拉的份额为6.4%，同比下降了0.5个百分点。

总体而言，全国乘用车市场在5月份呈现出了一定的增长势头，但常规燃油车市场的下滑趋势仍然明显。相比之下，新能源汽车市场则呈现出强劲的增长态势，特别是自主品牌在新能源汽车领域的表现尤为亮眼。预示着新能源汽车市场将继续保持快速增长，并在未来成为乘用车市场的重要组成部分。

赵国车辆销售差不多到顶了，以前买车摇号，电车不需要摇号，有钱的该买的已经买了。

以后都用电车了，养路费可定就得单交了。以前都在油钱里头

- 反中傻杂，啥都不知道就瞎喷

通常馬路維護費加入油費裏面. 大部分人都開電車, 那開油車的便笨了. 以後道路維修費應該是每年續牌便要繳交.

国内卖的新能源车里一大半是混动，纯电动销量还是不高

趙家人就沒有坐電動車的。等到電動車數量繼續增加，強國肯定會動手加稅的，哈哈哈哈

很正常，中国的电费比国外的电费低的太多了，而油价则和国际油价持平。用电开车大概只有用油费用的1/5，这个诱惑太强大了。除非国外的电费能砍掉一半，否则电车取代油车还任重道远。