看了特斯拉内部惊呆 领先技术就是五号电池?

随着汽车数量增加，环境问题也成为了大众关注的事情，相比之前，我们生活的环境越来越差，甚至很少见到太阳，每天早上起来都看到雾蒙蒙的，都是雾霾，遮挡了我们应该享受的阳光，而这一切的元凶离不开汽车。

燃油车只要启动，就会不断地向空气中排放具有污染性的尾气，所以国家才加大了燃油车的管制，大力推广了新能源，对很多企业采取补助手段，即便有不少混子公司骗取补助，国家依旧支持，毕竟打方向不会变，如今特斯拉被引进，开始在国内建设工厂，那么一些混日子的新能源公司好日子到头了，留下了的只有那些实力强大的公司。

严格来说特斯拉也是一家新车企，刚成立不久，主打的车型并不是传统的燃油车，而是高端智能纯电车型，避开了竞争较为激烈的市场，走向了一个毫无竞争力的市场，如今也成为了这个领域的老大。

特斯拉除了车款智能以外，最得意的就是对于电池的管理技术，可以这么说，哪家有电池技术，哪家就能抓住汽车的未来，现在传统车企也在慢慢转型，在电池领域也属于空白阶段，这个领域是国内超车的重点，比亚迪有技术，那么走的就更快，不少车企找到比亚迪谈合作，及时看中了它家的技术。看到特斯拉的内部，车主呆住了：所谓领先技术就是“五号电池”？

很多人都说特斯拉技术走在前沿，车子自己也已高超的技术为傲，但是最近有人拆卸了一辆特斯拉车型，想要看看电池到底是怎样的技术，让人没想到，打开之后里面都是5号电池，加起来有7千多节，难道特斯拉所谓的技术就是这么多“五号电池”并联起来，然后给汽车提供动力，这种技术任何一家车企都具备，怎么能算得上高超，走在世界的前沿，这句话是怎么来的？

现在的新领域拼的就是电池的技术，看到特斯拉如今简单的电池拼接，很多人开始怀疑，这种技术凭什么能走高端，其实新能源车的主要卖点就是续航以及高科技，如今市场上，在续航上能够和特斯拉相比的车型真不多。

这些电池单个来看并没有太大的技术，但是组合起来很难，一般的并联方式并不能很好的管理这些电池，而且风险很大，稍微有一点错误就可能引起自燃，而特斯拉车款就比较安全，在这方面做得很好，这个技术国内现在还做不出来。

电池大小和5号一样，便于回收，如此高的密度，续航自然很强大，放在底盘上并联也很安全，因为特斯拉有着独特的管理技巧，这才是他们的领先技术所在。