特斯拉
北京时间1月25日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天发布了截至12月31日的2023财年第四季度及全年财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，特斯拉第四季度总营收为251.67亿美元，较上年同期的243.18亿美元增长3%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为79.28亿美元，较上年同期的36.87亿美元增长115%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的净利润为24.85亿美元，较上年同期的41.06亿美元下降39%。
特斯拉第四季度净利润之所以实现大涨，是因为该公司计入了59亿美元的非现金税收收益，作为某些递延所得税资产的备抵计价。剔除这部分收益，特斯拉第四季度净利润同比下降39%。
特斯拉警告称，由于公司正在研发下一代车辆，所以2024年的销量增速将“明显低于”2023年。去年，特斯拉总交付量同比增长38%。特斯拉没有提供2024年的具体交付量展望，这不同寻常，因为该公司此前一直将年平均交付量增速设定在50%。
股价表现：
特斯拉第四季度营收、调整后的每股收益均不及分析师一致预期，股价在盘后交易中下跌近3%。
特斯拉股价盘后下跌2.72%
特斯拉周三在纳斯达克交易所的开盘价为211.88美元。截至周三收盘，特斯拉股价下跌1.31美元，报收于207.83美元，跌幅为0.63%。截至发稿，特斯拉股价在盘后交易中下跌5.65美元至202.18美元，跌幅为2.72%。过去52周，特斯拉股价最高为299.29美元，最低为138.07美元。
第四季度运营要点：
——总汽车产量为494,989辆，较上年同期的439,701辆增长13%；其中，Model 3/Y产量为476,777辆，较上年同期的419,088辆增长14%；其他车型产量为18,212辆，较上年同期的20,613下降12%；
——总汽车交付量为484,507辆，较上年同期的405,278辆增长20%；其中，Model 3/Y交付量为461,538辆，较上年同期的388,131辆增长19%；其他车型交付量为22,969辆，较上年同期的17,147辆增长34%；
财务业绩：
——总营收为251.67亿美元，较上年同期的243.18亿美元增长3%；
·总汽车业务营收为215.63亿美元，较上年同期的213.07亿美元增长1%；
·能源发电和存储营收为14.38亿美元，较上年同期的13.10亿美元增长10%；
·服务和其他业务营收为21.66亿美元，较上年同期的17.01亿美元增长27%；
——总毛利润为44.38亿美元，较上年同期的57.77亿美元下降23%；总毛利率为17.6%，较上年同期的23.8%下降6.2个百分点；
——营业费用为23.74亿美元，较上年同期的18.76亿美元增长27%；
——营业利润为20.64亿美元，较上年同期的39.01亿美元下降47%；营业利润率为8.2%，较上年同期的16.0%下降7.8个百分点；
——调整后的息税、折旧以及摊销前利润(EBITDA)为39.53亿美元，较上年同期的54.04亿美元下降27%；调整后的EBITDA利润率为15.7%，较上年同期的22.2%下降6.5个百分点；
——归属于特斯拉普通股股东的净利润为79.28亿美元，较上年同期的36.87亿美元增长115%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的净利润为24.85亿美元，较上年同期的41.06亿美元下降39%；
——归属于特斯拉普通股股东的每股摊薄收益为2.27美元，较上年同期的1.07美元下增长112%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的每股摊薄收益为0.71美元，较上年同期的1.19美元下降40%。
——运营活动提供的净现金为43.70亿美元，较上年同期的32.78亿美元增长33%；资本支出为23.06亿美元，较上年同期的18.58亿美元增长24%；自由现金流为20.64亿美元，较上年同期的14.20亿美元增长45%；现金和现金等价物以及投资总额为290.94亿美元，较上年同期的221.85亿美元增长31%。
2023财年业绩要点：
——总营收为967.73亿美元，较上年的814.62亿美元增长19%；
——归属于特斯拉普通股股东的净利润为149.97亿美元，较上年的125.56亿美元增长19%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的净利润为108.82亿美元，较上年的141.16亿美元下降23%。
展望：
——交付量：特斯拉称，公司目前正处于两大增长浪潮之间：第一个浪潮开始于Model 3/Y平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起。2024年，我们的汽车交付量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为团队正在得州超级工厂为下一代汽车的推出而工作。2024年，储能业务的部署和营收增速应该能超过汽车业务。
——现金：特斯拉有充足的流动性来资助其产品路线图、长期产能扩张计划以及其他费用；此外，特斯拉将管理好业务，从而在这一不确定时期保持强劲的资产负债表。
——利润：随着特斯拉继续加大创新以降低制造和运营成本，公司预计，随着时间的推移，其硬件相关利润将伴随着人工智能、软件以及车队相关利润加速增长。
——产品：电动皮卡Cybertruck的生产和交付将在今年爬坡。此外，特斯拉继续在下一代平台上取得进展
特斯拉下一代车型何时到来？马斯克回应
京时间1月25日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周三在财报电话会议上表示，特斯拉的下一代车型预计将在2025年下半年的某个时候开始生产。
马斯克表示，“一旦开始生产，它将远远超过世界上任何其他制造技术”。不过，他也补充说，提高下一代汽车的产量具有挑战性。
马斯克还表示，大量汽车公司“应当”要求获得（特斯拉）全自动驾驶（FSD）技术许可。已经进行了一些紧密的接触，但尚未达成任何（授权许可的）协议。
马斯克还表示，如果我是其他公司的CEO，我绝对会打电话给特斯拉并要求获得FSD技术许可。
媒体此前报道称，特斯拉正在开发代号为“红木”(Redwood)的下一代汽车，并已告知供应商，公司将在2025年中开始生产这款新车型。特斯拉中国回应称：“从来没有听说过”。
特斯拉
北京时间1月25日，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天发布了截至12月31日的2023财年第四季度及全年财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，特斯拉第四季度总营收为251.67亿美元，较上年同期的243.18亿美元增长3%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为79.28亿美元，较上年同期的36.87亿美元增长115%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的净利润为24.85亿美元，较上年同期的41.06亿美元下降39%。
特斯拉第四季度净利润之所以实现大涨，是因为该公司计入了59亿美元的非现金税收收益，作为某些递延所得税资产的备抵计价。剔除这部分收益，特斯拉第四季度净利润同比下降39%。
特斯拉警告称，由于公司正在研发下一代车辆，所以2024年的销量增速将“明显低于”2023年。去年，特斯拉总交付量同比增长38%。特斯拉没有提供2024年的具体交付量展望，这不同寻常，因为该公司此前一直将年平均交付量增速设定在50%。
股价表现：
特斯拉第四季度营收、调整后的每股收益均不及分析师一致预期，股价在盘后交易中下跌近3%。
特斯拉股价盘后下跌2.72%
特斯拉周三在纳斯达克交易所的开盘价为211.88美元。截至周三收盘，特斯拉股价下跌1.31美元，报收于207.83美元，跌幅为0.63%。截至发稿，特斯拉股价在盘后交易中下跌5.65美元至202.18美元，跌幅为2.72%。过去52周，特斯拉股价最高为299.29美元，最低为138.07美元。
第四季度运营要点：
——总汽车产量为494,989辆，较上年同期的439,701辆增长13%；其中，Model 3/Y产量为476,777辆，较上年同期的419,088辆增长14%；其他车型产量为18,212辆，较上年同期的20,613下降12%；
——总汽车交付量为484,507辆，较上年同期的405,278辆增长20%；其中，Model 3/Y交付量为461,538辆，较上年同期的388,131辆增长19%；其他车型交付量为22,969辆，较上年同期的17,147辆增长34%；
财务业绩：
——总营收为251.67亿美元，较上年同期的243.18亿美元增长3%；
·总汽车业务营收为215.63亿美元，较上年同期的213.07亿美元增长1%；
·能源发电和存储营收为14.38亿美元，较上年同期的13.10亿美元增长10%；
·服务和其他业务营收为21.66亿美元，较上年同期的17.01亿美元增长27%；
——总毛利润为44.38亿美元，较上年同期的57.77亿美元下降23%；总毛利率为17.6%，较上年同期的23.8%下降6.2个百分点；
——营业费用为23.74亿美元，较上年同期的18.76亿美元增长27%；
——营业利润为20.64亿美元，较上年同期的39.01亿美元下降47%；营业利润率为8.2%，较上年同期的16.0%下降7.8个百分点；
——调整后的息税、折旧以及摊销前利润(EBITDA)为39.53亿美元，较上年同期的54.04亿美元下降27%；调整后的EBITDA利润率为15.7%，较上年同期的22.2%下降6.5个百分点；
——归属于特斯拉普通股股东的净利润为79.28亿美元，较上年同期的36.87亿美元增长115%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的净利润为24.85亿美元，较上年同期的41.06亿美元下降39%；
——归属于特斯拉普通股股东的每股摊薄收益为2.27美元，较上年同期的1.07美元下增长112%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的每股摊薄收益为0.71美元，较上年同期的1.19美元下降40%。
——运营活动提供的净现金为43.70亿美元，较上年同期的32.78亿美元增长33%；资本支出为23.06亿美元，较上年同期的18.58亿美元增长24%；自由现金流为20.64亿美元，较上年同期的14.20亿美元增长45%；现金和现金等价物以及投资总额为290.94亿美元，较上年同期的221.85亿美元增长31%。
2023财年业绩要点：
——总营收为967.73亿美元，较上年的814.62亿美元增长19%；
——归属于特斯拉普通股股东的净利润为149.97亿美元，较上年的125.56亿美元增长19%；按非美国通用会计准则，归属于特斯拉普通股股东的净利润为108.82亿美元，较上年的141.16亿美元下降23%。
展望：
——交付量：特斯拉称，公司目前正处于两大增长浪潮之间：第一个浪潮开始于Model 3/Y平台的全球扩张，下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起。2024年，我们的汽车交付量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为团队正在得州超级工厂为下一代汽车的推出而工作。2024年，储能业务的部署和营收增速应该能超过汽车业务。
——现金：特斯拉有充足的流动性来资助其产品路线图、长期产能扩张计划以及其他费用；此外，特斯拉将管理好业务，从而在这一不确定时期保持强劲的资产负债表。
——利润：随着特斯拉继续加大创新以降低制造和运营成本，公司预计，随着时间的推移，其硬件相关利润将伴随着人工智能、软件以及车队相关利润加速增长。
——产品：电动皮卡Cybertruck的生产和交付将在今年爬坡。此外，特斯拉继续在下一代平台上取得进展
特斯拉下一代车型何时到来？马斯克回应
京时间1月25日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周三在财报电话会议上表示，特斯拉的下一代车型预计将在2025年下半年的某个时候开始生产。
马斯克表示，“一旦开始生产，它将远远超过世界上任何其他制造技术”。不过，他也补充说，提高下一代汽车的产量具有挑战性。
马斯克还表示，大量汽车公司“应当”要求获得（特斯拉）全自动驾驶（FSD）技术许可。已经进行了一些紧密的接触，但尚未达成任何（授权许可的）协议。
马斯克还表示，如果我是其他公司的CEO，我绝对会打电话给特斯拉并要求获得FSD技术许可。
媒体此前报道称，特斯拉正在开发代号为“红木”(Redwood)的下一代汽车，并已告知供应商，公司将在2025年中开始生产这款新车型。特斯拉中国回应称：“从来没有听说过”。