李明哲曾在北京燕城监狱目睹被称为“中国高铁之王”的张曙光，在狱中为吃饱而偷偷夹带米饭。
台湾的人权工作者李明哲接受本台专访，揭露在中国遭服刑5年期间曾有两次与中国官员一起关押的经验。其中2018年在北京燕城监狱时，目睹被称为“中国高铁之王”的张曙光在狱中只为吃饱而偷偷夹带几口饭的遭遇。李明哲转述多位入狱的官员共同心声说，“他们是最后一次为共产党奉献。”
李明哲2017年被中国以“颠覆国家政权罪”判刑5年，关押在湖南赤山监狱，今年四月出狱后，李明哲多次现身分享在中国监狱关押的待遇。不过，这是他首次对外揭露他与中国官员同监的近身观察。
李明哲回忆起2018年无预警地被移监至北京燕城监狱，就他理解当时中国中央规定凡是各省公检法厅级干部坐牢者，怕他们在地方监狱作威作福，于是统一送到中央集中关押，而他也跟着这一波一起被移监。
“它是中国司法部直属监狱，另一是秦城监狱。燕城监狱是关中国国务院司局级别的官员，我去那边北京可能也觉得要负责我一切的事情很麻烦，所以10几天后，我跟我的同案(被告)彭宇华又一起被送回赤山监狱。”李明哲说道。
据澎湃新闻引述新华网报道，燕城监狱收押的罪犯主要是具有研究价值的普通罪犯、职务犯罪的罪犯和外籍犯人。燕城监狱所有罪犯都是从各地监狱调送而来。
据燕城监狱的介绍材料，司法部要求燕城监狱除履行监狱关押改造罪犯职能外，还要承担“依法行刑的示范、国际司法交流的重要窗口、监狱工作改革创新的实验田、司法部培养年轻干部的基地”等四项功能。
中国“高铁之王”张曙光沦阶下囚遭遇
李明哲告诉本台，他在燕城监狱期间曾接触到中国铁道部、环境保护部、还有担任过纪委的官员。其中令他印象最深刻的是前中国铁道部副总工程师张曙光。
他感慨地说，人不管在外面多有权势，到了监狱之后也就是为了“吃饱饭而已”！他曾亲眼目睹张曙光去饭堂吃饭，因为狱方规定，不能携带食物进出饭堂，张曙光想了其他的办法偷偷夹带。
“他拿泡面的袋子去装饭，把饭装到泡面袋子，藏进衣服袖子带回监狱。这个人过去在外面多风光，但是进到监狱后，就算他进到比较好的监狱，但是他所有想的欲望，跟一般人没有什么两样。”
据百度百科介绍，张曙光是把中国铁路带进高速时代，高速动车的设计者创造者，在刘志军担任铁道部长8年期间，和张曙光主导修建1.8万公里铁路，其中投入运营的高铁里程为8358公里。2013年张曙光因涉嫌受贿4755万元遭起诉，张曙光被判死缓，减为无期徒刑。
中国遭关押官员心声：因政治站队成“祭旗”
李明哲说除了在燕城监狱外，刚被捕时他先是被送到湖南看守所，这是湖南唯一省管的看守所，这是他第一次有机会与中国入狱官员同监。李明哲说，他在这两处关押时碰到的官员谈起自己的案子，不约而同地都告诉他，“他们是最后一次为共产党做奉献。”
李明哲：“他们认为做的事情，是每一个官员都做的事。在中国官场如果不做所谓的‘贪污’，无法在官场活下来。因为每个人都做，如果你不做，会被认为可能有异心，在官场会被排挤。”
李明哲转述这些官员的心声认为，如果每个人都做一样的事，被抓只有一个可能，那就是政治站队与当权派不同。“为了共产党的长期执政、为了跟人民交代反贪腐，所以把我们抓了‘祭旗’。”
燕城监狱与赤山监狱差异
在访问中，李明哲对外界揭开燕城监狱的面纱，燕城监狱因为是司法部管辖所以非常规范，关押官员的软硬件设施较好些，最多3人一间房，而且管理较文明，不用做一般的劳动。相比之下，赤山监狱约莫10平方米大小的空间挤16个人，还经常要超时劳动。
李明哲：“他们的劳动就是帮中国中央一些高官翻译外国的新闻，他们告诉我，他们每天要翻译外国的新闻给中南海官员看，大部分在做这些工作，还有帮忙接一下外面书籍校对工作。”
李明哲：入狱官员意志被消磨 只剩生存意念
有趣的是，当李明哲被移监回到赤山监狱后，不少狱友向他打探好奇中共前政治局常委周永康、前重庆市委书记薄熙来在秦城监狱可能过着什么样生活？
“在燕城监狱生活相对中国一般监狱生活已经好非常多，但是每个被关押的人心里所想的事就是吃饭，在监狱里让自己吃得更好。”李明哲推论，“在秦城监狱的待遇或许更好，设备再好它还是个监狱，犯人想的事情都一样。”
在狱中五年的生活，李明哲说在那种环境真的会消磨掉人的意志力。他自己是靠着妻子李净瑜的探视，把监狱问题反映出去，这也帮他转变意念，不再只是囚犯。他还幽默地说，“就当自己难得有机会在中国监狱做田野调查。”
自由亚洲电台记者黄春梅 台北报道 责编 许书婷 陈美华
李明哲曾在北京燕城监狱目睹被称为“中国高铁之王”的张曙光，在狱中为吃饱而偷偷夹带米饭。
台湾的人权工作者李明哲接受本台专访，揭露在中国遭服刑5年期间曾有两次与中国官员一起关押的经验。其中2018年在北京燕城监狱时，目睹被称为“中国高铁之王”的张曙光在狱中只为吃饱而偷偷夹带几口饭的遭遇。李明哲转述多位入狱的官员共同心声说，“他们是最后一次为共产党奉献。”
李明哲2017年被中国以“颠覆国家政权罪”判刑5年，关押在湖南赤山监狱，今年四月出狱后，李明哲多次现身分享在中国监狱关押的待遇。不过，这是他首次对外揭露他与中国官员同监的近身观察。
李明哲回忆起2018年无预警地被移监至北京燕城监狱，就他理解当时中国中央规定凡是各省公检法厅级干部坐牢者，怕他们在地方监狱作威作福，于是统一送到中央集中关押，而他也跟着这一波一起被移监。
“它是中国司法部直属监狱，另一是秦城监狱。燕城监狱是关中国国务院司局级别的官员，我去那边北京可能也觉得要负责我一切的事情很麻烦，所以10几天后，我跟我的同案(被告)彭宇华又一起被送回赤山监狱。”李明哲说道。
据澎湃新闻引述新华网报道，燕城监狱收押的罪犯主要是具有研究价值的普通罪犯、职务犯罪的罪犯和外籍犯人。燕城监狱所有罪犯都是从各地监狱调送而来。
据燕城监狱的介绍材料，司法部要求燕城监狱除履行监狱关押改造罪犯职能外，还要承担“依法行刑的示范、国际司法交流的重要窗口、监狱工作改革创新的实验田、司法部培养年轻干部的基地”等四项功能。
中国“高铁之王”张曙光沦阶下囚遭遇
李明哲告诉本台，他在燕城监狱期间曾接触到中国铁道部、环境保护部、还有担任过纪委的官员。其中令他印象最深刻的是前中国铁道部副总工程师张曙光。
他感慨地说，人不管在外面多有权势，到了监狱之后也就是为了“吃饱饭而已”！他曾亲眼目睹张曙光去饭堂吃饭，因为狱方规定，不能携带食物进出饭堂，张曙光想了其他的办法偷偷夹带。
“他拿泡面的袋子去装饭，把饭装到泡面袋子，藏进衣服袖子带回监狱。这个人过去在外面多风光，但是进到监狱后，就算他进到比较好的监狱，但是他所有想的欲望，跟一般人没有什么两样。”
据百度百科介绍，张曙光是把中国铁路带进高速时代，高速动车的设计者创造者，在刘志军担任铁道部长8年期间，和张曙光主导修建1.8万公里铁路，其中投入运营的高铁里程为8358公里。2013年张曙光因涉嫌受贿4755万元遭起诉，张曙光被判死缓，减为无期徒刑。
中国遭关押官员心声：因政治站队成“祭旗”
李明哲说除了在燕城监狱外，刚被捕时他先是被送到湖南看守所，这是湖南唯一省管的看守所，这是他第一次有机会与中国入狱官员同监。李明哲说，他在这两处关押时碰到的官员谈起自己的案子，不约而同地都告诉他，“他们是最后一次为共产党做奉献。”
李明哲：“他们认为做的事情，是每一个官员都做的事。在中国官场如果不做所谓的‘贪污’，无法在官场活下来。因为每个人都做，如果你不做，会被认为可能有异心，在官场会被排挤。”
李明哲转述这些官员的心声认为，如果每个人都做一样的事，被抓只有一个可能，那就是政治站队与当权派不同。“为了共产党的长期执政、为了跟人民交代反贪腐，所以把我们抓了‘祭旗’。”
燕城监狱与赤山监狱差异
在访问中，李明哲对外界揭开燕城监狱的面纱，燕城监狱因为是司法部管辖所以非常规范，关押官员的软硬件设施较好些，最多3人一间房，而且管理较文明，不用做一般的劳动。相比之下，赤山监狱约莫10平方米大小的空间挤16个人，还经常要超时劳动。
李明哲：“他们的劳动就是帮中国中央一些高官翻译外国的新闻，他们告诉我，他们每天要翻译外国的新闻给中南海官员看，大部分在做这些工作，还有帮忙接一下外面书籍校对工作。”
李明哲：入狱官员意志被消磨 只剩生存意念
有趣的是，当李明哲被移监回到赤山监狱后，不少狱友向他打探好奇中共前政治局常委周永康、前重庆市委书记薄熙来在秦城监狱可能过着什么样生活？
“在燕城监狱生活相对中国一般监狱生活已经好非常多，但是每个被关押的人心里所想的事就是吃饭，在监狱里让自己吃得更好。”李明哲推论，“在秦城监狱的待遇或许更好，设备再好它还是个监狱，犯人想的事情都一样。”
在狱中五年的生活，李明哲说在那种环境真的会消磨掉人的意志力。他自己是靠着妻子李净瑜的探视，把监狱问题反映出去，这也帮他转变意念，不再只是囚犯。他还幽默地说，“就当自己难得有机会在中国监狱做田野调查。”
自由亚洲电台记者黄春梅 台北报道 责编 许书婷 陈美华