在特斯拉即将公布第二季度交付数据之际，该车企在华尔街的最大空头摩根大通重申了其看空立场。
摩根大通分析师Ryan Brinkman周二重申了他对特斯拉115美元的目标价。这一目标价是华尔街主要分析师中最低的，比特斯拉目前的交易水平低逾60%。
特斯拉股价周二大跌逾5%，收于300.71美元左右，因其CEO马斯克再次与美国总统特朗普爆发冲突，引发了投资者对该车企前景的疑虑。
此外，特斯拉在其第二大市场欧洲的销量持续下滑，这对特斯拉投资者来说是一个重大危险信号。最新数据显示，上个月特斯拉在丹麦和瑞典的注册量分别下降了61.5%和64.4%。这表明，特斯拉在该地区面临的竞争日益激烈。
今年迄今特斯拉股价已累计下跌20%。
Q2的交付量或持续疲软
摩根大通在一份看跌报告中警告称，特斯拉第二季度的交付量可能持续疲软。
“根据我们的调查，第一季度特斯拉汽车需求疲软的趋势似乎延续到了第二季度。” Brinkman写道。他指出，欧洲需求持续疲软、美国7500美元的联邦电动汽车税收抵免可能提前到期等因素，都是特斯拉短期面临的风险。
Brinkman大幅下调了对特斯拉的交付量和盈利预期。他目前预计特斯拉第二季度的交付量仅为36万辆，低于此前预期的39.5万辆（下调幅度约为9%），也远低于39.2万辆的市场共识预期。这意味着特斯拉第二季度的交付量将同比下降19%。
他还警告称，尽管特斯拉今年晚些时候预计将推出更便宜的车型，但生产初期的磨合可能会限制销量增速。
Brinkman还将特斯拉第二季度每股收益预期从0.48美元下调至0.42美元，低于0.45美元的共识预期；将该车企2025年全年每股收益预期设定在1.75美元，低于此前预期的2.07美元，也低于华尔街预期的1.87美元。
全年交付前景面临重大风险
摩根大通还警告称，特斯拉“全年交付前景面临重大风险”，并指出目前的共识预期要求下半年交付量出现大幅反弹。
Brinkman表示，市场对特斯拉的全年交付量预期可能过于乐观。他指出，特斯拉需要在2025年下半年交付92.2万辆汽车，才能达到市场普遍预期。
今年第一季度，特斯拉仅交付了336681辆汽车，这是自2022年第二季度以来的最差季度表现。这一下滑反映出其在主要市场的持续疲软。例如，特斯拉在欧洲的新车销量已经连续五个月下降，5月份同比下降近28%。
美东时间周三，特斯拉将公布第二季度汽车交付量和产量数据。由于马斯克的政治观点和市场竞争压力的加剧，华尔街普遍预期其季度交付量将再次下滑。
上个月，特斯拉在华尔街的另一大空头富国银行警告称，特斯拉今年的自由现金流或转负。该行分析师Colin Langan重申了其对特斯拉的“减持”评级以及120美元的目标价。
马斯克近期把矛头对准了特朗普力推的“大而美法案”，甚至暗示他可能会组建一个新政党。一些投资者担心，其不断升级的言论可能会进一步连累特斯拉。
尽管不像摩根大通那样悲观，但其它华尔街投行也建议不要在当前价格买入特斯拉。
根据金融科技公司Barchart 的数据，目前华尔街对特斯拉股票的一致评级为“持有”，平均目标价为297美元，低于最新交易价，周二该股收报300.71美元。
在特斯拉即将公布第二季度交付数据之际，该车企在华尔街的最大空头摩根大通重申了其看空立场。
摩根大通分析师Ryan Brinkman周二重申了他对特斯拉115美元的目标价。这一目标价是华尔街主要分析师中最低的，比特斯拉目前的交易水平低逾60%。
特斯拉股价周二大跌逾5%，收于300.71美元左右，因其CEO马斯克再次与美国总统特朗普爆发冲突，引发了投资者对该车企前景的疑虑。
此外，特斯拉在其第二大市场欧洲的销量持续下滑，这对特斯拉投资者来说是一个重大危险信号。最新数据显示，上个月特斯拉在丹麦和瑞典的注册量分别下降了61.5%和64.4%。这表明，特斯拉在该地区面临的竞争日益激烈。
今年迄今特斯拉股价已累计下跌20%。
Q2的交付量或持续疲软
摩根大通在一份看跌报告中警告称，特斯拉第二季度的交付量可能持续疲软。
“根据我们的调查，第一季度特斯拉汽车需求疲软的趋势似乎延续到了第二季度。” Brinkman写道。他指出，欧洲需求持续疲软、美国7500美元的联邦电动汽车税收抵免可能提前到期等因素，都是特斯拉短期面临的风险。
Brinkman大幅下调了对特斯拉的交付量和盈利预期。他目前预计特斯拉第二季度的交付量仅为36万辆，低于此前预期的39.5万辆（下调幅度约为9%），也远低于39.2万辆的市场共识预期。这意味着特斯拉第二季度的交付量将同比下降19%。
他还警告称，尽管特斯拉今年晚些时候预计将推出更便宜的车型，但生产初期的磨合可能会限制销量增速。
Brinkman还将特斯拉第二季度每股收益预期从0.48美元下调至0.42美元，低于0.45美元的共识预期；将该车企2025年全年每股收益预期设定在1.75美元，低于此前预期的2.07美元，也低于华尔街预期的1.87美元。
全年交付前景面临重大风险
摩根大通还警告称，特斯拉“全年交付前景面临重大风险”，并指出目前的共识预期要求下半年交付量出现大幅反弹。
Brinkman表示，市场对特斯拉的全年交付量预期可能过于乐观。他指出，特斯拉需要在2025年下半年交付92.2万辆汽车，才能达到市场普遍预期。
今年第一季度，特斯拉仅交付了336681辆汽车，这是自2022年第二季度以来的最差季度表现。这一下滑反映出其在主要市场的持续疲软。例如，特斯拉在欧洲的新车销量已经连续五个月下降，5月份同比下降近28%。
美东时间周三，特斯拉将公布第二季度汽车交付量和产量数据。由于马斯克的政治观点和市场竞争压力的加剧，华尔街普遍预期其季度交付量将再次下滑。
上个月，特斯拉在华尔街的另一大空头富国银行警告称，特斯拉今年的自由现金流或转负。该行分析师Colin Langan重申了其对特斯拉的“减持”评级以及120美元的目标价。
马斯克近期把矛头对准了特朗普力推的“大而美法案”，甚至暗示他可能会组建一个新政党。一些投资者担心，其不断升级的言论可能会进一步连累特斯拉。
尽管不像摩根大通那样悲观，但其它华尔街投行也建议不要在当前价格买入特斯拉。
根据金融科技公司Barchart 的数据，目前华尔街对特斯拉股票的一致评级为“持有”，平均目标价为297美元，低于最新交易价，周二该股收报300.71美元。