特斯拉Robotaxi车资太诱人 将颠覆网约车行业?

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Toutiao
最新回复:2025年6月24日 10点8分 PT
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壹苹新闻网

前方的红色特斯拉在路边停等,还打著左转灯,示意要左转。等路上的车子通过,红色特斯拉顺畅的上路,直奔目的地。等等,这辆红色特斯拉的驾驶座上竟然没有人!是的!电动车大厂特斯拉可能会“逼走”计程车、网约车司机等职业司机的自动驾驶计程车(Robotaxi)服务,今天正式在美国德州上路。如果营销状况良好,未来不排除会推广到全世界。



特斯拉无人驾驶计程车在德州奥斯汀上路。美联社。视频翻摄Youtube@stockmktnewz

由于自动驾驶只需要透过管理中心监看监管,公司不需要雇请司机、不用付薪资、不用付劳健保、不用烦恼司机罢工或是请假;乘客不用担心司机的情绪、不用跟“健谈”的司机聊天、不用闻到司机的气味,又不用给司机小费。特斯拉的自动驾驶计程车服务可将成本降至最低,目前试行的路段,车资只要4.20美元,比德州最便宜的单点大麦克4.68美元还便宜。

中央社报导,特斯拉今天在美国德州奥斯汀(Austin)启动自动驾驶计程车服务,执行长马斯克(Elon Musk)的支持者认为,这是引领特斯拉迈向下一波成长的初步行动。

法新社报导,马斯克在他拥有的社群平台X贴文表示:“自动驾驶计程车成功启动!大大恭喜特斯拉人工智能(AI)软件和芯片设计团队…这是辛勤耕耘10年的成果。”

马斯克结束在美国总统川普政府中作为“特别政府雇员”的任期后,重新把重心放在商业事业上。自动驾驶计程车初期将採用Model Y休旅车,而非仍在开发中、备受吹捧的Cybercab车款。

美国券商韦德布希(Wedbush)分析师艾夫斯(Daniel Ives)指出,自动驾驶技术可能成为特斯拉市值增加1兆美元甚至更多的关键催化剂。

艾夫斯说:“外界对于特斯拉自动驾驶计程车的前景有数不清的怀疑,许多对行情看跌的人认为永远不会有这么一天。”艾夫斯预测,川普政府会为特斯拉清除障碍,摆脱近期马斯克与川普政府之间的“肥皂剧”风波。



丹麦热情粉丝特别赶来德州,见证特斯拉的无人计程车上路。美联社

收费低廉吸客

根据路透社报导,特斯拉近日邀请一些网红参加在限定区域内进行、并全程受到监控的自动驾驶计程车试营运计划。马斯克在X表示,这趟旅程收费固定为4.20美元。

马斯克选在奥斯汀启动自动驾驶计程车服务,看中的是德州对企业友善的监管态度。

德州交通厅向法新社表示:“只要符合与其他车辆相同的安全与保险规范,德州法律允许自动驾驶计程车在德州道路上测试与营运。”

马斯克曾表示,特斯拉对在奥斯汀测试的自动驾驶计程车安全“会极度多疑”,包括会在限定区域内运行。这项服务也将受到其他限制。特斯拉计划避开恶劣天气与複杂路口,且不搭载18岁以下乘客。

自动驾驶计程车商业化一直充满风险且成本高昂。通用汽车(General Motors)旗下的Cruise因发生重大事故而遭停驶。监管机构正密切关注特斯拉与它的竞争对手,包括谷歌(Google)母公司Alphabet旗下的Waymo与亚马逊(Amazon)旗下的Zoox。



特斯拉无人计程车穿梭在真实路面中。美联社

老北京炸酱面
1 楼
我就盼着这一天了。还没有40多年来,买车,卖车,养车,修车,太劳心费力花钱,也让人不胜其烦。有了这个之后,我车都不买,也不要,想想都笑醒
y
yhr
2 楼
赞,太棒啦。
a
alextelltale
3 楼
这才是压制通胀的利器,7姊妹中,只有特斯拉股价被低估了。
新中美
4 楼
中国的无人出租多少钱?
弯刀月
5 楼
goooood
a
alextelltale
6 楼
武汉的萝卜出租,平均3元/公里。15元起步。
弯刀月
7 楼
我们这出租车清一色黑木三。换自动驾驶是好,不过要小心汽车炸弹
蓝靛厂
8 楼
uber逆势上扬几个意思啊。
新中美
9 楼
uber上涨是因为大家认为它以后也可以使用无人驾驶。武汉的无人和有人的出租价格差不多呀
新游客
10 楼
以后老了根本就不需要买车了。路上也不会有老人马路杀手了。
蓝靛厂
11 楼
新中美 发表评论于 2025-06-23 14:22:00 uber上涨是因为大家认为它以后也可以使用无人驾驶。武汉的无人和有人的出租价格差不多呀 --- 这都可以啊。我的小put又要捐了看来。
小毛er
12 楼
4.2的确是太便宜了。工交车都那个价。
旁观者XWY
13 楼
花钱买吆喝吧。
a
ahhhh
14 楼
Cruise根本没有事故。是别人撞上它的。
毕纳到拉猛琴
15 楼
无人驾驶出租车公司只需付保险费,其它运营费用全省了! 问题是有保险公司敢陪着冒险么? 特斯拉则是百分百甩锅的,毋庸置疑
l
luting
16 楼
问题是特斯拉到了L4了吗?个人感觉特斯拉还是L2+的水平
旁观者XWY
17 楼
更确切地说应该是L4试运行,运行成本不计。
旁观者XWY
18 楼
uber是轻资产运行,司机自己出人出车付成本,公司一年收入45B,净利润12B。特斯拉要从中切一块。能切多大?
m
maina
19 楼
保险公司不会感情用事凭想象下保,它们一定是事故率大数据来决定保费,就目前的数据结果,自动驾驶的事故率远低于人类驾驶,当然乘客愿意坐事故率更高的人类驾驶出租车,那是他个人选择的自由。
毕纳到拉猛琴
20 楼
德州路怒者喜欢拔枪,遇到特斯拉即使多生气也不知该打哪儿啦
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5AGDG
21 楼
不需要苛责自动驾驶0事故,只要远远小于人类驾驶就行。我怕的是,万一哪一天有病毒或者黑客,全世界自动驾驶车一起发疯。