赶在春节之前回国过年，曾经是无数华人和留学生的固定习惯。
但新冠疫情彻底打乱了这一切，尤其是自奥密克戎肆虐以来，境外输入病例数量直线飙升，国际航班接二连三的熔断，春节前回国希望越发渺茫。
最近，又有一个更惨的消息传来……
1月14日，CNN Business发布消息称：
冬奥会之前，美国赴华航班可能全部停飞！（The United States could lose all flights to China ahead of the Beijing Winter Olympics）
从12月24日至1月12日，计划飞往中国的9356个国际航班中，有三分之一以上被取消或熔断。
而在疫情爆发之前，这只不过是无数中国国际航班中的一个零头罢了。
熔断趋势并没有就此减弱，在整理过政府公告和公布的航班时刻表之后，CNN Business做出预测：
从1月19日开始，从美国飞往中国的所有航班要么取消，要么可能因相关法规而暂停，此情况至少将持续两周。
如果CNN的预测属实，那么1月19日到2月2日期间的美国赴华航班就会一班不剩，所有航班统统熔断。
要知道，这个时间段原本是希望回国过年的华人和留学生最倾向的出发时间啊……
当然，在CNN看来，中美航班频繁熔断的情况和即将于2月4日开幕的北京冬奥会不无关系，航班熔断属于在冬奥会前努力将新冠病毒排除在外一部分举措。
至于美国疫情单日新增确诊多次破百万的情况，CNN却只字未提。
不过，CNN也承认了中国最大空港，上海正面临着巨大的防疫压力。
1月13日，上海报告了五例本土确诊病例，其源头就在于一个从美国赴华，集中隔离期结束后于自我观察期间变成阳性的美国输入患者。
但实际上，这名患者被确诊的时间早已超出了入境之后的前七天，即使她已被确诊，也不会影响航班熔断。
面对美国赴华航班可能一个不剩的情况，CNN从美国交通部获悉，该部有权利暂停四家中国航空公司运营的每周八个中美航班。
唉……
因熔断而本就所剩不多的航班情况，现在又要变得雪上加霜了吗？
差不多从1月初开始，随着境外输入病例逐渐增多，各国赴华航班就都出现了大范围熔断的苗头。
仅仅在1月6日之后的一周内，民航局就连发41条熔断指令，取消回国航班142架次。
其中，中美航线更是「熔断重灾区」：
一月和二月两个月，国航的两趟航班CA988（洛杉矶→北京/天津）和CA770（洛杉矶→深圳），要么是被熔断，要么是被规律性取消。
整个二月和三月，CZ328（洛杉矶-广州）全部取消。
就在今天下午，民航局再次发布熔断指令，一月底及二月份多条美国赴华航班被熔断：
自2月21日起，继续暂停美国航空AA127（周五入境）航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
自1月31日起，继续暂停美国联合航空公司UA857（周六入境）航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
自1月31日起，继续暂停美国达美航空公司DL287（周六入境）航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
自1月24日起，继续暂停美国联合航空公司UA857（周日入境）航班运行2班。
根据民航局熔断指令，及微博@北美票帝 消息，主页君简单整理了一二月份的航班情况，已经买票的小伙伴们可稍作参考。
如有出入，欢迎指出！
【一月】
1月18日更新 INSIGHT制作
1月30日的MF830稳得一批，毕竟这是长达四周熔断之后的复航第一班……
突兀的DL8797、DL8798，其实是达美航空十二月时被突然取消的两趟航班的补飞，原本并不在执飞计划内。
原有的所有航班几乎全军覆没，不得不承认，CNN这一次的新闻也许并不是危言耸听。
【二月】
所剩无几的几个航班，也大多都在被熔断的边缘疯狂试探——
2月2日 MU588：1月12日三架抵华航班已累计19例，就看病例如何分布吧……
2月3日 DL287：1月8日抵华航班已累计16例，涉及DL287和UA857两个航班
2月4日 UA857：1月6日的DL287和1月7日的UA857至少触发一个熔断
2月4日 DL283：较稳，此前已熔断四周
2月6日 UA857：1月9日的该航班已确诊4例
2月7日 MU588：较稳，此前已熔断四周
2月9日 MU588：1月12日三架赴华航班已累计19例，就看病例如何分布吧……
2月10日 DL287：取决于1月13日航班确诊数
……
春节期间，美国赴华航班顺利执飞的希望渺茫，但如果奥密克戎能随着夏季的到来逐渐缓解，那么五六月份的美国赴华航班还是相对较稳的！
由于航班数量较少，主页君建议有回国计划的小伙伴越早票买越好！
否则，按照疫情期间的售票节奏，很可能提前两个月就没票了……
但也有网友指出，由于市场存在囤票情况，美国籍航空公司反而会出现起飞前票价便宜的情况。如果是所在城市就是出发地的乘客，则可以等到起飞再买。
@北美票帝 评论区
具体购票方式上，最为推荐的当然是「各大航司官网」购票。
国航官网：https://www.airchina.com.cn/
东航官网：https://www.ceair.com/
南航官网：https://www.csair.com/cn/
厦航官网：https://www.xiamenair.com/zh-cn/home.html
美国航空官网：https://www.americanairlines.cn/
美联航官网：https://www.united.com/
达美官网：https://www.delta.com/
除了多刷刷官网之外，各大航司的公众号也可以关注起来。一般而言，航班放票信息都会在公众号进行通知或预告。
如果图省事儿且不差钱的话，也可以选择「票代」。
只不过，原价两三万的经济舱很可能被票代炒到五六万……
没抢到自己计划日期起飞的航班也别绝望，还有捡漏和候补机会！
尤其是驻美使领馆发布出发前7天核酸检测规定之后，起飞前7天很可能有阳性乘客退票，着急回国的小伙伴可以蹲一蹲。
比如，昨天厦门航空就对部分MF830（洛杉矶-厦门）航班开放了预约售票。
1月30日、2月6日、2月13日的航班已开放实名制预约，可在预约窗口期（北京时间1月17日10:00至2月4日24:00，即洛杉矶当地时间1月16日18:00-2月4日8:00）进行预约。
但这种方式由于时间较赶，异地乘客可能来不及提前7天抵达出发地自我观察并做核酸检测，大家需考虑自己实际情况决定是否购票。
国航也会不定时放出候补空位。
相较于2020年上半年，疫情突然爆发时国际航班一片混乱的情况，如今中美航班之间的执飞规律已有迹可循。
只要多刷刷官网放票，起飞前一个月及时关注熔断信息，如有变化立即改签，相信一定等买到时间合适的机票。
剩下需要做的就是提前抵达出发地，自我观察，按照要求进行“双检测”并申请国际健康码了。
熔断升级！多伦多-上海航班被砍！加拿大回国仅剩2条航线！
近几周来，陆续有多趟回国航班曝出境外输入病例，导致中国民航局接连发出熔断指令，目前已经有20多趟航班被取消，3月以前的航班已经被“砍”的所剩无几，给计划回国过年的华人们增添了不小的难度。
图源：boniu365
相关阅读：
多伦多、温哥华22趟回国航班被砍：直飞广州、上海暂停至3月！
据最新消息显示，1月17日，中国民航局又发出多份熔断指令，其中包括东航多伦多-上海的航班。
图源：中国民航网
据民航局通报，1月9日入境的东航MU208（多伦多-上海）确诊新冠肺炎旅客5例，鉴于MU215/6（温哥华-南京）航班为MU207/8（多伦多-上海）的奖励航班，因此自1月24日起，暂停MU208航班运行2班，取消奖励航班MU215/6。
民航局要求，熔断的航班量不得用于其他航线，并且各航空公司要在当地使领馆的指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
根据早前报道，加拿大回国的直飞航班，包括加航、南航、川航、厦航均因曝出大量确诊病例而被熔断停飞。如此一来，东航成了仅存的一棵“独苗”，网友们纷纷祈祷东航MU207/8航班能够坚守住，可最终还是没能躲得过......
图源：微信@加国无忧
截至目前，已官宣熔断/取消的航班如下：
东航 MU208（多伦多-上海浦东）
周六：1月25日、2月9日
加航 AC025（温哥华-上海浦东）
周一：1月17日、1月24日、1月31日、2月7日、2月14日、2月21日
周四：1月13日、1月20日
南航 CZ312（多伦多-广州）
周五：1月14日、1月21日、1月28日、2月4日、2月11日、2月18日、2月25日、3月4日
川航 3U8502（温哥华-成都）
周三：1月19日、1月26日
周日奖励航班取消
厦航 MF806（温哥华-厦门）
周一：1月24日、1月31日、2月7日、2月14日
周三奖励航班取消
海航 HU7976（多伦多-西安）
因为受西安疫情影响，海航HU7976恢复时间待定，对应赴加方向航班同时暂停。
如此一来，加拿大回国就只暂时只剩2趟航班了。
多伦多直飞回国：只剩加航AC027（多伦多-上海）航班。
温哥华直飞回国：只剩国航CA998（温哥华-北京），且需要在第一入境点郑州停留16个半小时。
由此看来，现在的回国航班存在很大的不确定性，而且飞机上还有交叉感染的危险。华人们最好避免在这个非常时期回国，已经订好票的朋友们要及时留意短信和邮件，做好退改票的准备！
参考链接：
http://www.caacnews.com.cn/1/1/202201/t20220118_1338407.html
赶在春节之前回国过年，曾经是无数华人和留学生的固定习惯。
但新冠疫情彻底打乱了这一切，尤其是自奥密克戎肆虐以来，境外输入病例数量直线飙升，国际航班接二连三的熔断，春节前回国希望越发渺茫。
最近，又有一个更惨的消息传来……
1月14日，CNN Business发布消息称：
冬奥会之前，美国赴华航班可能全部停飞！（The United States could lose all flights to China ahead of the Beijing Winter Olympics）
从12月24日至1月12日，计划飞往中国的9356个国际航班中，有三分之一以上被取消或熔断。
而在疫情爆发之前，这只不过是无数中国国际航班中的一个零头罢了。
熔断趋势并没有就此减弱，在整理过政府公告和公布的航班时刻表之后，CNN Business做出预测：
从1月19日开始，从美国飞往中国的所有航班要么取消，要么可能因相关法规而暂停，此情况至少将持续两周。
如果CNN的预测属实，那么1月19日到2月2日期间的美国赴华航班就会一班不剩，所有航班统统熔断。
要知道，这个时间段原本是希望回国过年的华人和留学生最倾向的出发时间啊……
当然，在CNN看来，中美航班频繁熔断的情况和即将于2月4日开幕的北京冬奥会不无关系，航班熔断属于在冬奥会前努力将新冠病毒排除在外一部分举措。
至于美国疫情单日新增确诊多次破百万的情况，CNN却只字未提。
不过，CNN也承认了中国最大空港，上海正面临着巨大的防疫压力。
1月13日，上海报告了五例本土确诊病例，其源头就在于一个从美国赴华，集中隔离期结束后于自我观察期间变成阳性的美国输入患者。
但实际上，这名患者被确诊的时间早已超出了入境之后的前七天，即使她已被确诊，也不会影响航班熔断。
面对美国赴华航班可能一个不剩的情况，CNN从美国交通部获悉，该部有权利暂停四家中国航空公司运营的每周八个中美航班。
唉……
因熔断而本就所剩不多的航班情况，现在又要变得雪上加霜了吗？
差不多从1月初开始，随着境外输入病例逐渐增多，各国赴华航班就都出现了大范围熔断的苗头。
仅仅在1月6日之后的一周内，民航局就连发41条熔断指令，取消回国航班142架次。
其中，中美航线更是「熔断重灾区」：
一月和二月两个月，国航的两趟航班CA988（洛杉矶→北京/天津）和CA770（洛杉矶→深圳），要么是被熔断，要么是被规律性取消。
整个二月和三月，CZ328（洛杉矶-广州）全部取消。
就在今天下午，民航局再次发布熔断指令，一月底及二月份多条美国赴华航班被熔断：
自2月21日起，继续暂停美国航空AA127（周五入境）航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
自1月31日起，继续暂停美国联合航空公司UA857（周六入境）航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
自1月31日起，继续暂停美国达美航空公司DL287（周六入境）航班运行2班。熔断的航班量不得用于其他航线。
自1月24日起，继续暂停美国联合航空公司UA857（周日入境）航班运行2班。
根据民航局熔断指令，及微博@北美票帝 消息，主页君简单整理了一二月份的航班情况，已经买票的小伙伴们可稍作参考。
如有出入，欢迎指出！
【一月】
1月18日更新 INSIGHT制作
1月30日的MF830稳得一批，毕竟这是长达四周熔断之后的复航第一班……
突兀的DL8797、DL8798，其实是达美航空十二月时被突然取消的两趟航班的补飞，原本并不在执飞计划内。
原有的所有航班几乎全军覆没，不得不承认，CNN这一次的新闻也许并不是危言耸听。
【二月】
1月18日更新 INSIGHT制作
所剩无几的几个航班，也大多都在被熔断的边缘疯狂试探——
2月2日 MU588：1月12日三架抵华航班已累计19例，就看病例如何分布吧……
2月3日 DL287：1月8日抵华航班已累计16例，涉及DL287和UA857两个航班
2月4日 UA857：1月6日的DL287和1月7日的UA857至少触发一个熔断
2月4日 DL283：较稳，此前已熔断四周
2月6日 UA857：1月9日的该航班已确诊4例
2月7日 MU588：较稳，此前已熔断四周
2月9日 MU588：1月12日三架赴华航班已累计19例，就看病例如何分布吧……
2月10日 DL287：取决于1月13日航班确诊数
……
春节期间，美国赴华航班顺利执飞的希望渺茫，但如果奥密克戎能随着夏季的到来逐渐缓解，那么五六月份的美国赴华航班还是相对较稳的！
由于航班数量较少，主页君建议有回国计划的小伙伴越早票买越好！
否则，按照疫情期间的售票节奏，很可能提前两个月就没票了……
但也有网友指出，由于市场存在囤票情况，美国籍航空公司反而会出现起飞前票价便宜的情况。如果是所在城市就是出发地的乘客，则可以等到起飞再买。
@北美票帝 评论区
具体购票方式上，最为推荐的当然是「各大航司官网」购票。
国航官网：https://www.airchina.com.cn/
东航官网：https://www.ceair.com/
南航官网：https://www.csair.com/cn/
厦航官网：https://www.xiamenair.com/zh-cn/home.html
美国航空官网：https://www.americanairlines.cn/
美联航官网：https://www.united.com/
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除了多刷刷官网之外，各大航司的公众号也可以关注起来。一般而言，航班放票信息都会在公众号进行通知或预告。
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只不过，原价两三万的经济舱很可能被票代炒到五六万……
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尤其是驻美使领馆发布出发前7天核酸检测规定之后，起飞前7天很可能有阳性乘客退票，着急回国的小伙伴可以蹲一蹲。
比如，昨天厦门航空就对部分MF830（洛杉矶-厦门）航班开放了预约售票。
1月30日、2月6日、2月13日的航班已开放实名制预约，可在预约窗口期（北京时间1月17日10:00至2月4日24:00，即洛杉矶当地时间1月16日18:00-2月4日8:00）进行预约。
但这种方式由于时间较赶，异地乘客可能来不及提前7天抵达出发地自我观察并做核酸检测，大家需考虑自己实际情况决定是否购票。
国航也会不定时放出候补空位。
相较于2020年上半年，疫情突然爆发时国际航班一片混乱的情况，如今中美航班之间的执飞规律已有迹可循。
只要多刷刷官网放票，起飞前一个月及时关注熔断信息，如有变化立即改签，相信一定等买到时间合适的机票。
剩下需要做的就是提前抵达出发地，自我观察，按照要求进行“双检测”并申请国际健康码了。
熔断升级！多伦多-上海航班被砍！加拿大回国仅剩2条航线！
近几周来，陆续有多趟回国航班曝出境外输入病例，导致中国民航局接连发出熔断指令，目前已经有20多趟航班被取消，3月以前的航班已经被“砍”的所剩无几，给计划回国过年的华人们增添了不小的难度。
图源：boniu365
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多伦多、温哥华22趟回国航班被砍：直飞广州、上海暂停至3月！
据最新消息显示，1月17日，中国民航局又发出多份熔断指令，其中包括东航多伦多-上海的航班。
图源：中国民航网
据民航局通报，1月9日入境的东航MU208（多伦多-上海）确诊新冠肺炎旅客5例，鉴于MU215/6（温哥华-南京）航班为MU207/8（多伦多-上海）的奖励航班，因此自1月24日起，暂停MU208航班运行2班，取消奖励航班MU215/6。
民航局要求，熔断的航班量不得用于其他航线，并且各航空公司要在当地使领馆的指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
根据早前报道，加拿大回国的直飞航班，包括加航、南航、川航、厦航均因曝出大量确诊病例而被熔断停飞。如此一来，东航成了仅存的一棵“独苗”，网友们纷纷祈祷东航MU207/8航班能够坚守住，可最终还是没能躲得过......
图源：微信@加国无忧
截至目前，已官宣熔断/取消的航班如下：
东航 MU208（多伦多-上海浦东）
周六：1月25日、2月9日
加航 AC025（温哥华-上海浦东）
周一：1月17日、1月24日、1月31日、2月7日、2月14日、2月21日
周四：1月13日、1月20日
南航 CZ312（多伦多-广州）
周五：1月14日、1月21日、1月28日、2月4日、2月11日、2月18日、2月25日、3月4日
川航 3U8502（温哥华-成都）
周三：1月19日、1月26日
周日奖励航班取消
厦航 MF806（温哥华-厦门）
周一：1月24日、1月31日、2月7日、2月14日
周三奖励航班取消
海航 HU7976（多伦多-西安）
因为受西安疫情影响，海航HU7976恢复时间待定，对应赴加方向航班同时暂停。
如此一来，加拿大回国就只暂时只剩2趟航班了。
多伦多直飞回国：只剩加航AC027（多伦多-上海）航班。
温哥华直飞回国：只剩国航CA998（温哥华-北京），且需要在第一入境点郑州停留16个半小时。
由此看来，现在的回国航班存在很大的不确定性，而且飞机上还有交叉感染的危险。华人们最好避免在这个非常时期回国，已经订好票的朋友们要及时留意短信和邮件，做好退改票的准备！
参考链接：
http://www.caacnews.com.cn/1/1/202201/t20220118_1338407.html