95后天才创始人突然被赶走!美国激光雷达乱套了

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Toutiao
最新回复:2025年5月18日 10点43分 PT
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美国激光雷达一夜剧变!

谁也没想到,代表着美国激光雷达产业“最后的希望”——Luminar,突然就宣布,公司的主心骨在内部调查后立即离职。

这个主心骨不是别人,是创始人、CEO,奥斯汀·罗素(Austin Russell) 。

这位刚过而立之年的硅谷天才,17岁辍学创办Luminar,24岁带领公司登陆纳斯达克,25岁跻身福布斯亿万富翁榜

但如今一纸公告,他被自己一手打造的公司,踢出局了。

这种剧情,乔布斯之于苹果,侯晓迪之于图森未来……

但不同于苹果和图森未来当时所处的行业位置,Luminar目前在全球激光雷达领域,基本被中国厂商压着打,现阶段创始人CEO出局,百害无一利——乔布斯走后苹果一度濒临破产,侯晓迪走后图森……名字都失去了。

Luminar,危;美国激光雷达,危。

美国激光雷达一夜剧变,创始人被董事会踢出局

美国激光雷达公司Luminar,以一则新闻稿宣布了管理层的移交。

公司95后创始人罗素,被董事会的审计委员会展开商业行为和道德规范的调查。

随后,他立即辞去了公司总裁、CEO及董事会主席职务。

事发突然,时间节点也意味深长,这个消息其实是和公司一季度财报在同一天公布。

但财报和幻灯片演示中,并没有提及领导层的变动。

有关罗素离职的更多细节,例如是被迫离职还是主动辞职,目前还没有更多透露。

新闻稿只表示,目前他仍继续留任董事会,就过渡和技术事宜,协助5月21日即将上任的新CEO——保罗·里奇(Paul Ricci)。

巧合的是,里奇也毕业于斯坦福,不过他完成了学业,拿到了经济学学士和硕士学位

和年轻的罗素不同,里奇是行业老炮。而新闻稿中大篇幅的笔墨,实际也大多花在里奇身上。

他曾在Nuance担任了近二十年的董事长兼CEO,将Nuance从一家小型图像软件发行商,成功转型为一家价值20亿美元的对话式语音、AI解决方案领先提供商。

你的苹果手机助手Siri,就曾采用过他家的语音识别引擎。甚至有说法称,全球至少过半的语音识别都曾采用过Nuance的引擎。

这家公司也在2021年,被微软以197亿美元(在当时约1248.98亿元人民币)的高价收购。

回到里奇本人,2000年加入Nuance之前,他还在施乐公司(美国知名文档管理、处理技术公司)工作了十多年,担任部门总裁,可谓管理经验丰富。

现在,对于里奇的加入,Luminar董事会成员马特·西蒙奇尼 (Matt Simoncini) 表示:

我们非常高兴地宣布保罗将出任我们的下一任首席执行官。

里奇对创新的执着、拓展组织规模的能力以及对技术发展方向的敏锐预测,使他成为带领我们开启下一轮增长篇章的理想人选。

不过,里奇究竟能不能带领Luminar,撑起美国激光雷达最后的希望,还要画一个大大的问号。

因为Luminar是由罗素一手创办,在过去几年的商业传奇故事中,两者的名字总是绑定出现。

如今Luminar不再由罗素掌舵,几乎如同抽去了主心骨。

能守住美国激光雷达最后的希望吗?

2012年创建Luminar时,罗素只有17岁,刚刚从斯坦福应用物理专业辍学。

这个醉心物理的硅谷天才,从小就展现了过人的天赋,2岁时熟记元素周期表,12岁时写下了他的第一项专利。

在上大学之前,他就已经对激光雷达展现出了浓厚的兴趣,高中开始在加州欧文分校贝克曼激光研究所学习,师从光学大牛Jason Eichenholz(后成为Luminar联创和CTO)。

进入斯坦福3个月后,罗素参加了2011年成立的泰尔奖学金项目

这个项目专为年轻人提供为期两年、共计10万美元的资助,让他们不必上大学或辍学,就能追求自己的创新想法。

拿着这笔奖学金,罗素决定专注于激光雷达,自己设计和制造激光雷达组件,一家名为Luminar的公司由此诞生。

在5年的隐姓埋名后,Luminar在2017年突然宣布进军自动驾驶汽车领域,并开始活跃于资本市场,A轮就拿下了3600万美元融资(约2.6亿元)。

2018年,公司宣布已经在激光雷达方面拥有完全集成的技术堆栈,代表产品Iris在2019年初步亮相,波长1550nm(当时大多是905nm),可用于在乘用车、Robotaxi和卡车上实现自动驾驶。

凭借当时的技术优势,Luminar接连拿下了全球多家巨头OEM、Tier 1客户。英伟达、Mobileye、高通、丰田、沃尔沃、奔驰、奥迪、上汽等等,都成为了Luminar的合作对象。

巅峰直至2020年,Luminar登陆纳斯达克,上市前估值就已达到34亿美元(约246亿元),一度成为美股市值最高的激光雷达企业。

但潮水退去,激光雷达行业开始洗牌,例如也曾如日中天的激光雷达公司Quanergy宣布破产,Ouster和Velodyne合并过冬等等。

美国激光雷达玩家逐渐凋零,Luminar成为最大、也是最后的希望

在接连几次出现业绩未达预期、现金流吃紧后,Luminar在今年第一季度,终于交出了一份令投资者稍感宽慰的财报。

财报显示,第一季度Luminar销售额1890万美元(约1.36亿元),同比下滑约10%,但超出了华尔街预期的1620万美元(约1.17亿元)。

一季度毛损为810万美元(约1515亿元),同比收窄22.5%。

一季度净亏损为7650万美元(约5.5亿元),同比收窄39%。并且可以看到去年下半年,Luminar已经出现了小幅盈利的情况。

取得这样的业绩成果,主要来自两方面提升。

首先就是由出货量带动。Luminar在第一季度出货约6000个激光雷达,环比提升约50%。

Luminar预计,到2025年末,公司激光雷达出货量将增长三倍,销售收入也将同比增长10%至20%。

其次就是公司的降本措施初步取得了成效,具体包括裁掉约140名员工,并终止了部分承包商的合作等等。

目前,公司一季度非GAAP营业费用下降到了4500万美元(约3.25亿元),同比减少38%。

Luminar还宣布将继续简化产品开发,统一行业标准,以此进一步节约营业费用和开发成本。

但增长趋势以外,Luminar的生存压力依然沉重。

一方面来自市场竞争,如今车载激光雷达市场,基本已经被中国玩家拿下多数。

据不久前Yole Group发布的《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示:

2024年,全球乘用车激光雷达市场持续高速增长,市场规模攀升至6.92亿美元,同比增长68%。

其中,中国激光雷达双雄速腾聚创和禾赛科技,双双拿下全球26%的市场份额,华为紧跟其后,达到24%的市占率。

也就是说,前三名玩家均来自中国,且合计拿下了全球约76%的市场。

相比速腾、禾赛动辄几十万台的年出货规模,Luminar的交付数据就显得单薄很多。

且越来越多全球OEM和Tier 1,正在选择中国激光雷达,留给Luminar的蛋糕已经不多了。

也正是基于这种形势,Luminar还要面临来自投资者的压力。

目前,Luminar市值为2.16亿美元(约15.6亿元),与年初相比股价已下跌约16%,过去一年下跌了83%左右

更不用说巅峰时期相比,当初120亿美元(约866亿元)的最高市值,现在98%都蒸发掉了。

如果Luminar不行,要么以后美利坚都需要中国激光雷达,要么就只能跟着马斯克走在纯视觉的技术路线上了。

对了,马斯克虽然不喜欢激光雷达,但还挺欣赏罗素的,甚至Luminar的车企订单里,还有特斯拉的贡献——马斯克买激光雷达用来测试和标定~~

硅谷码工头
1 楼
没关系,转做袜子, 手套吧。 激光让中国去做。
宝刀屠龙
2 楼
公司发展失速的最大原因不是管理和开发有多大问题 相反而是激光雷达在欧美市场接受度低,特别是特斯拉这种本土巨头摒弃的示范效应 既然特斯拉纯视觉就能做到最好,何必额外增加巨大成本装个雷达冗余 资本一旦不看好就没了注资,不注资后续研发和市场开发就会出问题 如果技术上不能有突破性发展,公司可能被某个更大牌公司收购作为研发单元而存续
不羁的云
3 楼
第一眼看上去,还以为是年轻时的乔布斯
梦想天空
4 楼
华为在激光雷达领域也能进入全球头部,看来这家公司的业务范围还真的很广。
R
ROUTARD
5 楼
一个注定破产的公司,市值几个亿美元。还曾经上百亿美元。美国经济太虚了。
宝刀屠龙
6 楼
ROUTARD 发表评论于 2025-05-18 03:42:11 一个注定破产的公司,市值几个亿美元。还曾经上百亿美元。美国经济太虚了。 ======================================= 公司不是现在发展起来的,它的盛衰很好说明市场导向规律以及和现代金融的融合 自动驾驶技术到底是视觉、雷达、还是联用,在几年前完全没有头绪 在那种背景下,作为雷达技术研发头部企业受到资本追捧是理性的也是合理的 但tesla的FSD在经过多年研发和试用后发现纯视觉已经可以实现FSD而且还有改进空间 雷达包括毫米波雷达的buff效果非常有限,但会额外增加很多成本,最终被tesla弃用 相关技术市场价值随之下滑并不奇怪,但雷达在电车FSD最终的价值并没有被全部摒弃 有些技术研发和应用依然在进行,谁也不会完全知道FSD尽头是什么,此类公司自然有续存价值 美国公司到底虚实多少是市场的选择,绝不仅仅是金融的作用 比如科技7巨头,市值高的惊人,但他们背后是十几亿到几十亿用户支撑起来的
清如许1
7 楼
两岁背元素周期表,本人不太相信。如果真是这样,那不是说他是什么天才,只说明他父母的愚蠢,跟让两岁背三字经的中国家长有一拼。
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rainman_123
8 楼
美国只适合做发明创造。一旦开始生产,肯定玩不过中国。
令胡冲
9 楼
主要是没有核心技术,ToF雷达测距、三维重建技术简单,瓶颈很明显。人人都会。
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Lisland_2013
10 楼
美国近20年没什么像样的技术突破
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XM25
11 楼
用旋转凌镜技术,可靠但是体积大。华为用MEMS做的小镜子,体积小但是可靠性差。
X
XM25
12 楼
有人说近二十年美国没有什么技术突破,在我看来技术突破几乎都是美国的。中国在后面追赶然后不停宣布突破。
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Lisland_2013
13 楼
楼下:应该说是人类最近20年都没什么突破性进展。真正的突破是没那么好追的。
京工人
14 楼
“如果Luminar不行,要么以后美利坚都需要中国激光雷达” 我们美国饿死迎风站,有气节,哪怕不用雷达,也不会屈服,中国雷达再先进又有什么了不起
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luting
15 楼
不是他的错误,关键特斯拉没有采用激光雷达方案,西方电车又基本上被特斯拉垄断,没有市场的公司死定了。马斯克当年不用这个技术是价格太高,如今不用大概是面子下不来,结果会是特斯拉在自驾方面落后竞争者。