前段时间，波音吹哨人约翰·巴尼特（John Barnett）被曝在自己的车里自杀身亡，随着信息的不断公开，网友们也一直在质疑这位吹哨人到底是自杀还是“被自杀”。
（约翰·巴尼特）
然而还没等网友们消化完巴尼特死亡的消息，就又收到了另一位波音吹哨人的死讯……
这位吹哨人名叫约书亚·迪恩（Joshua Dean），曾经担任波音供应商，Spirit AeroSystems公司的质量审核员。
（约书亚·迪恩）
Spirit AeroSystems公司最初是从波音公司分离出来的，公司总部位于美国堪萨斯州，公司的主营业务就是生产波音飞机的部件，可以说与波音公司有着千丝万缕的联系。
波音737和波音787的机身，还有几乎所有波音客机的驾驶舱部分都是由这家公司生产的，所以如果波音公司的机身出现质量问题，Spirit公司必定要为之负责。
而这位约书亚，就是最早指控Spirit领导层忽视波音飞机制造缺陷的举报人之一。
（Spirit公司生产车间）
约书亚是一名工程师，他于2019年开始在Spirit工作，第二年，他因为疫情遭到裁员下岗，到了2021年，他又重返公司，担任质量审计员一职。
2022年10月，约书亚报告说他发现了一个严重的制造缺陷：机械师在飞机的增压座舱壁伤不当钻孔，这有可能导致机舱内部气压不稳定。
今年1月份，一架波音飞机的舱门在空中突然爆炸、掉落，这可能就跟机舱内的压力变化有关。
（当时掉落的机舱门）
现如今全世界都知道了波音飞机的安全隐患，但在当时，约书亚的报告并没有引起Spirit管理层的重视。
结果因为约书亚一直在研究他找到的缺陷，导致他忽略了飞机上另一处配件的缺陷。第二年，也就是2023年的4月份，当约书亚没发现的那处缺陷导致飞机出现问题暂停交货时，作为质量审计员的约书亚因为工作不合格被解雇了……
直到2023年8月，Spirit才宣布MAX系列飞机机尾压力舱壁钻孔不当，工厂再次停止交付。
这距离约书亚第一次发现问题，已经过去接近1年了……
在这之后，终于被证明是正确的约书亚向美国联邦航空局提出了投诉，指控Spirit不正当解雇了他，并且向美国联邦航空管理局隐瞒飞机安全问题。
然而几个月后，美国联邦航空局向约书亚发了一封信表示，尽管约书亚的指控是正确的，但“由于这些程序的隐私条款，具体细节无法公布。”
也就是说，这事儿最终就这么不了了之了……
（Spirit公司）
2023年12月，Spirit公司的股东起诉该公司管理层隐瞒质量缺陷信息，导致延期交货，损害了股东们的利益。
作为事件的亲历者，约书亚出庭作证，指出了Spirit管理层存在的问题。
约书亚的前同事也在媒体上表达了对他的支持，同事表示，在Spirit工厂里，按时完成生产比安全和质量更重要，经理们希望飞机上被发现的缺陷越来越少，当然，靠的是机械师的隐瞒。
“你应该去解决问题，而不是隐藏它们。这种文化真的病了！”
但可惜的是，生病的不止波音公司的文化，在两周前，约书亚也生了一场突如其来的怪病……
约书亚今年45岁，身体健康，他的生活方式非常健康，甚至参加过不少马拉松比赛。
然而在两周前，他突然出现了呼吸困难的症状。
在医院里，约书亚患上了肺炎，又感染了严重的耐甲氧西林金黄色葡萄球菌（MRSA），甚至出现了中风的症状。
在多种疾病的折磨下，约书亚的身体迅速恶化，他被空运到俄克拉荷马城的医院里，只能通过体外呼吸设备维持生命。
约书亚被注射了大量的镇静剂并接受透析，但即便如此，他的情况也在不断地恶化着，医生甚至考虑将他的四肢全部截肢。
最终，在上个星期二，约书亚去世了……
（约书亚）
巧合的是，约书亚的律师，恰巧也是波音第一位吹哨人，巴尼特的律师。
约书亚去世之后，律师意有所指地表示：
“我不想猜测两起死亡事件的时间和情况。”
对于约书亚和巴尼特，律师表示，
“这个社会需要吹哨人，他们为了社会利益揭露腐败和不法行为。他们能够站出来，代表他们拥有巨大的勇气……”
不过，虽然律师不会说什么，但网友们就比较直接了：
“健康的人在两周内死于‘快速传播的感染’，嗯……”
（图片来自Reddit）
“吹口哨是世界上最危险的工作吗？”
“所以，两名举报人可疑地死亡了，我们应该相信这只是巧合吗？”
“首先，这是在举报发生多年以后，致死的是耐甲氧西林金黄色葡萄球菌，而不是波音公司；
其次，你忘了给‘自杀’加上引号了。”
“下一位波音公司吹哨人应该受到证人保护。”
“乘坐波音飞机仅比报告波音的安全问题安全一点点。”
（图片来自Dailymail）
“我从事保险工作。在我们的精算师计算完数据后，决定禁止所有高层管理人员乘坐波音飞机。我建议每个人都这么做。
美国工业受损的声誉需要数十年才能恢复。”
希望两位吹哨人一路走好，愿两位敢于发声的勇士安息……
前段时间，波音吹哨人约翰·巴尼特（John Barnett）被曝在自己的车里自杀身亡，随着信息的不断公开，网友们也一直在质疑这位吹哨人到底是自杀还是“被自杀”。
（约翰·巴尼特）
然而还没等网友们消化完巴尼特死亡的消息，就又收到了另一位波音吹哨人的死讯……
这位吹哨人名叫约书亚·迪恩（Joshua Dean），曾经担任波音供应商，Spirit AeroSystems公司的质量审核员。
（约书亚·迪恩）
Spirit AeroSystems公司最初是从波音公司分离出来的，公司总部位于美国堪萨斯州，公司的主营业务就是生产波音飞机的部件，可以说与波音公司有着千丝万缕的联系。
波音737和波音787的机身，还有几乎所有波音客机的驾驶舱部分都是由这家公司生产的，所以如果波音公司的机身出现质量问题，Spirit公司必定要为之负责。
而这位约书亚，就是最早指控Spirit领导层忽视波音飞机制造缺陷的举报人之一。
（Spirit公司生产车间）
约书亚是一名工程师，他于2019年开始在Spirit工作，第二年，他因为疫情遭到裁员下岗，到了2021年，他又重返公司，担任质量审计员一职。
2022年10月，约书亚报告说他发现了一个严重的制造缺陷：机械师在飞机的增压座舱壁伤不当钻孔，这有可能导致机舱内部气压不稳定。
今年1月份，一架波音飞机的舱门在空中突然爆炸、掉落，这可能就跟机舱内的压力变化有关。
（当时掉落的机舱门）
现如今全世界都知道了波音飞机的安全隐患，但在当时，约书亚的报告并没有引起Spirit管理层的重视。
结果因为约书亚一直在研究他找到的缺陷，导致他忽略了飞机上另一处配件的缺陷。第二年，也就是2023年的4月份，当约书亚没发现的那处缺陷导致飞机出现问题暂停交货时，作为质量审计员的约书亚因为工作不合格被解雇了……
直到2023年8月，Spirit才宣布MAX系列飞机机尾压力舱壁钻孔不当，工厂再次停止交付。
这距离约书亚第一次发现问题，已经过去接近1年了……
（Spirit公司生产车间）
在这之后，终于被证明是正确的约书亚向美国联邦航空局提出了投诉，指控Spirit不正当解雇了他，并且向美国联邦航空管理局隐瞒飞机安全问题。
然而几个月后，美国联邦航空局向约书亚发了一封信表示，尽管约书亚的指控是正确的，但“由于这些程序的隐私条款，具体细节无法公布。”
也就是说，这事儿最终就这么不了了之了……
（Spirit公司）
2023年12月，Spirit公司的股东起诉该公司管理层隐瞒质量缺陷信息，导致延期交货，损害了股东们的利益。
作为事件的亲历者，约书亚出庭作证，指出了Spirit管理层存在的问题。
约书亚的前同事也在媒体上表达了对他的支持，同事表示，在Spirit工厂里，按时完成生产比安全和质量更重要，经理们希望飞机上被发现的缺陷越来越少，当然，靠的是机械师的隐瞒。
“你应该去解决问题，而不是隐藏它们。这种文化真的病了！”
（Spirit公司）
但可惜的是，生病的不止波音公司的文化，在两周前，约书亚也生了一场突如其来的怪病……
约书亚今年45岁，身体健康，他的生活方式非常健康，甚至参加过不少马拉松比赛。
然而在两周前，他突然出现了呼吸困难的症状。
在医院里，约书亚患上了肺炎，又感染了严重的耐甲氧西林金黄色葡萄球菌（MRSA），甚至出现了中风的症状。
在多种疾病的折磨下，约书亚的身体迅速恶化，他被空运到俄克拉荷马城的医院里，只能通过体外呼吸设备维持生命。
约书亚被注射了大量的镇静剂并接受透析，但即便如此，他的情况也在不断地恶化着，医生甚至考虑将他的四肢全部截肢。
最终，在上个星期二，约书亚去世了……
（约书亚）
巧合的是，约书亚的律师，恰巧也是波音第一位吹哨人，巴尼特的律师。
约书亚去世之后，律师意有所指地表示：
“我不想猜测两起死亡事件的时间和情况。”
对于约书亚和巴尼特，律师表示，
“这个社会需要吹哨人，他们为了社会利益揭露腐败和不法行为。他们能够站出来，代表他们拥有巨大的勇气……”
不过，虽然律师不会说什么，但网友们就比较直接了：
“健康的人在两周内死于‘快速传播的感染’，嗯……”
（图片来自Reddit）
“吹口哨是世界上最危险的工作吗？”
（图片来自Reddit）
“所以，两名举报人可疑地死亡了，我们应该相信这只是巧合吗？”
（图片来自Reddit）
“首先，这是在举报发生多年以后，致死的是耐甲氧西林金黄色葡萄球菌，而不是波音公司；
其次，你忘了给‘自杀’加上引号了。”
（图片来自Reddit）
“下一位波音公司吹哨人应该受到证人保护。”
（图片来自Reddit）
“乘坐波音飞机仅比报告波音的安全问题安全一点点。”
（图片来自Dailymail）
“我从事保险工作。在我们的精算师计算完数据后，决定禁止所有高层管理人员乘坐波音飞机。我建议每个人都这么做。
美国工业受损的声誉需要数十年才能恢复。”
（图片来自Dailymail）
希望两位吹哨人一路走好，愿两位敢于发声的勇士安息……