BBC：特朗普施加汽车关税将如何影响车企？

美国总统特朗普（Donald Trump；川普）宣告要透过开徵25%进口关税来打击外国汽车与汽车零部件。事隔一天，全球多家大型汽车企业面对着这项即将让整个行业人仰马翻的政策，似乎被震撼得哑口无言。

投资者在星期四（3月27日）盘中抛售日本、德国与英国车企股份，让丰田（Toyota）、宝马（BMW）与捷豹路虎（Jaguar Land Rover）等品牌的价值蒸发了好几十亿美元。

美国车企是重灾区之一，通用汽车（General Motors）股价跌超过7%。

特斯拉（Tesla）在美国广泛设厂，它的老板伊隆·马斯克（Elon Musk）更是特朗普一大捐献者和紧密幕僚。这家公司的股份一枝独秀，幸免于难，全日收盘股价与前日持平。

英国、德国、日本等国对美国出口汽车的企业都将面临特朗普新关税所带来的成本冲击。

但马斯克曾警告说，即便是他的公司，在关税面前，也难独善其身。

马斯克在社交媒体上写道：“必须说明，特斯拉在此并非毫发无损，（关税）对成本的影响不容小觑。”

在Cars.com的2024年度“美国制造汽车指数”排行榜上，特斯拉的Model Y连续三年高踞榜首。据榜单首席研究员帕特里克·马斯特森（Patrick Masterson）所称，该型号只有70%零部件是在美国采购。

马斯特森说：“我认为大家应该知道的最重要一点是，没有哪一辆汽车是100%美国制造的。”

“消费者将对这一点有深切感受，我真不认为有任何车企能够幸免，包括特斯拉。”

据投行麦格理（Macquarie）所称，新关税命令将波及价值约3000至4000亿美元的进口货物，相当于美国每年所有进口的将近10%。

视乎车辆品牌型号，新关税预计将推高车价4000至1.2万美元。

推高车价

许多主要车企都有在美国经营，从美国以外引进不同车型或零部件。

以日本丰田汽车为例，该公司在美国设有10座生产厂房，其休旅车型汉兰达（Highlander）在“美国制造汽车指数”排行榜上排名甚高。

然而，混能乘用车普锐斯（Prius）却是从日本海运。

通用汽车也从韩国与墨西哥输入重要零部件和成品车，德国大众汽车（Volkswagen；福斯、福士）即使在美国组装休旅车途昂（Atlas），也同样深度依赖进口部件。

分析警告一些跨国车企或因关税而撤走进口车型，减少美国消费者的选择。

牛津经济研究院（Oxford Economics）认为，个别车企或能将生产转移到美国厂房，但该智库同时警告，此举将导致价格上涨，和“美国主要贸易伙伴的生产显著降低”。

这样做恐将对德国与英国的出口车企造成更显著影响，它们向来以高价销售高档豪华品牌，但货量贵精不贵多著称，例如是捷豹路虎、奔驰（Mercedes-Benz；平治）和奥迪（Audi）。

从意大利出口汽车的法拉利（Ferrari）马上宣布涨价10%，希望能帮补关税所带来的额外成本。

安德森经济集团（Anderson Economic Group）总裁帕特里克·安德森（Patrick Anderson）警告说，企业不得不出手应对25%关税，方法包括涨价和接受较低利润，有些甚至可能从美国撤走部分车型，导致美国消费者的选择减少。

这还有可能导致一些目前并未在美国设厂的车企在本国减产，对就业岗位带来潜在影响。这样的例子有捷豹路虎和保时捷。

三菱（Mitsubishi）在，美国销售的汽车均为进口货；现代（Hyundai）本周稍早时候宣布计划在美国设厂，目前其汽车大部分从韩国付运。

汽车制造业“仍在消化”

业内分析人士指出，100%美国制造的汽车并不存在。

特朗普早于其首个任期便已在谈开徵汽车关税。他称其新颁布的关税将是永久的，并宣称这将提振美国制造业。

在此之前，他对进口自中国货物施加至少20%关税，部分来自加拿大与墨西哥的货品也遭征税25%。

此外，针对一切输美钢铝制品的25%进口关税亦已实施。

预料他还将引入所谓的对等关税以对付个别国家，其依据将是各国与美国之间的贸易差距。

白宫称，针对汽车的关税将从4月3日起生效，与个别汽车零部件有关的关税将在一个月后开徵。

暂时来说，在墨西哥与加拿大生产的零部件暂获网开一面，以待官员们调试海关系统——传统上这些商品是按照自由贸易协定输入美国的。

对墨、加的零部件括免，让业内部分人士松了一口气——白宫称只是暂缓实施。

然而，据投行巨头摩根大通（JP Morgan）所称，通用汽车仍然面对着成本增加的可能，金额将是从105亿美元起跳。

据相同估算，一旦零部件关税生效，福特汽车（Ford）的帐单将从20亿元起跳，且可能随着时间推移而翻不止一番。

摩根大通称，整个汽车制造业需要面对的额外成本共计将超过800亿美元。

“汽车驱动美国”（Autos Drive America）是一个代表跨国车企的组织。其董事长詹妮弗·萨法维安（Jennifer Safavian）称，组织成员仍在评估新关税——以及其他最近颁布和正酝酿颁布的关税——将会带来的回响。

但她警告说，此类措施将导致价格高涨、销售减少，以及行业整体减产。

她说：“他们还在尝试消化这一切，但毫无疑问，这些关税将冲击着美国的汽车制造业。”

看来抗议特斯拉的确实是在抗议政商勾结

川普都在买特斯拉，跪舔川普的“粉”们能不买？马斯克助选花的大把的银子赚回了大把的黄金。 前两天曾写文谈到川普的贸易战：1900年，慈禧太后曾发布所谓“宣战诏书”。125年之后，美国总统特朗普（Donald Trump）预告4月2日公布对全球国家的对等关税计划，并把当日称为“解放日”（Liberation Day）。首先对存在巨额贸易顺差的“肮髒15国”（Dirty 15）开战。“肮脏15国”的说法，来自不久前美国财政部长贝森特（Scott Bessent），此说法深得大老板董事长的欣赏。这 “肮脏15国”据《华尔街日报》称：估计包括澳洲、巴西、加拿大、中国、欧盟、印度、日本、韩国、墨西哥、俄罗斯和越南等，均曾于2月遭“美国贸易代表署”点名为贸易不公正国。而欧盟就有27个成员国，那就是42国啦！世界大战名副其实。” 美国是世界上贸易逆差最大的国家，不仅最大，而且持续时间最长，大概是在上世纪70年代初就开始了，持续到现在，逆差越来越大了。美国商务部发布的贸易统计数据显示，2024年美国贸易逆差9184亿美元，还看到一个数字，美国货物贸易逆差12941亿美元，同比扩大12.5% 刷新历史最高。如果有误，请看到的网友指正。川普一看，美国的钱都让外国人赚走了，全世界的人都来赚美元，这还了得，向全世界开战，这就是川普即将在4月2日公布的“对全球对等关税计划”。 今天抛开打得热火朝天的“俄乌战争”，聊聊另一个即将热火朝天的“世界贸易战”。作为一个对经济金融外贸只懂得一点点皮毛的吃瓜群众，茶余饭后聊天解闷，聊些感受。 原来不知道，这届美国总统上台以后，整天像个怨妇一样，活活就是一个祥林嫂啊：不高兴看到这么多的德国汽车，在美国的大街上跑！；法国的葡萄酒就那么好喝？中国的衣服玩具家用电器就那么好用？这样的“川普怨言”还有很多啦！我也不明白，为什么美国人那么喜欢外国货，美国的经销商也爱从外国进口货物？顾客喜欢，好卖嘛，有得赚，道理太简单了。世界富国的人，买呀买，就爱买，不买人生会失去很大的意义和内容。看LeiLei闲扯淡文章的网友们，是否有同感，逛街买喜爱的东西这一大人生乐趣，不仅仅是女人独享的，也是男人们乐于享受的。为什么要进口那么多的外国货？砖家叫兽们可以写出很多很多科研论文，LeiLei以为，就一个简而又单的原因，美国厂家生产的不够多不够好，不能满足美国市场的需求。这是伟大的川普总统计划向全世界宣战的原因吗？或许这是一个表面原因，深层的原因对于吃瓜群众没有兴趣，留给砖家叫兽们去研究吧，那是人家的饭碗。 只是很为美国的老百姓发愁，伟大的川总统川普这贸易世界大战一开打，手要向钱包的更深处伸一伸喽，钱包里剩下的会更少。马斯克之类的无所谓啦，法国红酒照样喝。 专家们说了，形成贸易逆差可不是简单的事，所以要有专家来研究。有的专家们也说啦，贸易逆差也并不是坏事。世界最穷的国家连火柴香烟都不会生产的那些国家，全靠进口，一定是贸易逆差国，但是绝对成为不了像美国这样的世界最大贸易逆差国。一个最大的意外在短短的20年出现了，或者豪迈点说，在地球上勃起了。早先，北京人用的手纸是豆儿纸。现在还有老人管卫生纸叫豆纸：“去买卷豆纸吧”。南方人用的是草纸，似乎比北京的豆纸稍好。这是那时候中国的城里人才能享受的，在光荣的陕北延安老革命根据地，依然是几千年的传统，用遍地可取的黄土疙瘩擦腚沟。用树叶的，秫秸竿的，玉米棒的…各村有很多高招。城里人也不是个个时时都能享受豆纸和草纸的，最常用的是报纸，一不小心就成了反革命，还是最反动的反革命。因为如厕的报纸印着伟大的领袖的脑袋，让伟大领袖舔菊，岂不是万恶的反革命！？原以为，跪舔是“某粉”的专利，岂不知是“粉们”的专技，现在跪舔成为一个时髦的风尚，从东吹到了西。 接着闲扯手纸在中国，1958年春，北京的白纸坊造纸社开始生产卫生用卷纸，原料是废纸，不蒸煮消毒，不脱墨漂白，造纸机下来的是湿漉漉的黑不溜秋的纸卷，抬到露天晾晒（冬天就冻成冰坨），再装进烘干室，烧煤火烘烤。干透了，硬的砖头似的；木榔头砸松软；钢锯条磨出锋利的刃，按上锯弓，照固定尺寸，手切纸卷；贴包装，打捆，入库。成品两种，短的，手纸；长的，卫生巾。起了牌子“安乐”和”健美”。白纸坊卷纸独步京城。当时的北京饭店有进口卫生纸，百姓见不到。白如雪、软如棉。说是英国来的。技术员张女士从北京饭店要来一卷，让人们惊叹不已：这麽好的东西擦屁股，太可惜了！1958年造纸社改名宣武造纸厂。改革开放以来，尤其是加入了WTO，中国人生活水平大幅提高；白如雪，软如棉的卫生纸品，人人可得而用之了。当然喽，这是俺们中国发明创造的。京城豆纸的地位被种类繁多的纸巾，取而代之了。Made in China的日用百货风靡全世界，近年来还有家用电器。不仅仅是勃起的老二，后起的越南印度的步伐也很快。美国和世界制造业的投资全部投向了这些国家，为什么呢？这些国家工资低，环保费低到近乎没有，制造的成本当然就大大的低啦。制造业的产品当然要流向最需要的市场，美国是个大市场。这是市场经济的必然，川普现在要人为的干预了，要不然，能被称为最伟大的总统？人为的计划经济在前苏联的社会主义阵营，中国已经运行了几十年，结果如何？现在还残留着几个样板：北朝鲜，古巴…… 美国的贸易逆差持续老大，和美元脱不了关系。二战后美国不仅主导了欧洲和世界事务，制定了后二战的世界秩序，美元也成为独一不二的世界货币，全世界的黄金储备都交给了美国，知道存在哪里吗？诺克斯堡（Fort Knox），位于美国肯塔基州最大城市路易斯维尔市西南约50公里处，四周由起伏丘陵和茂密丛林环绕的一个小镇。诺克斯堡金库是为美国政府存储贵金属储备，该设施严禁访客进入。美国装甲兵司令部驻扎在此绝不是巧合，据牛们说，金库大门，核弹也炸不开。这就引出一个非常专业的名词：布雷顿森林体系。LeiLei也不明白，这美元，黄金和这个森林有什么关系。我只知道，这是美国在二战后建立的，奠定了美元作为国际货币体系的基石，规定了美元与黄金直接挂钩。欧，我突然明白了，为什么美元也被称为美金！美元就等同黄金啊！其他的很多国家的货币不是与黄金挂钩啦，而是和美元挂钩啦。所以全世界都以为把黄金储备在美国最安全最放心，手里有了美元就等于握着大把的黄金。再到后来，国际贸易都是以美元作为结算单位，美元就成为了世界货币。 一个事绝无尽好，各国的制造业那么多那么好，美国的市场那么大，美国人都喜欢外国货，美元又像黄金一样，到了上世纪70年代初，开始了美国的贸易逆差。听说过“广场协议”吗？1985年9月22日美国与主要盟国，也是世界上最富有的国家，日本，西德，法国和英国的财政部长和中央银行行长在纽约广场饭店签署了一个协议，要求协助美元兑这几个国家的货币贬值，以解决美国的贸易逆差。协议后，美元持续下跌，美国又受不了啦。1987年2月，又和这几个国家签署了《卢浮宫协议》，要求帮助阻止美元的持续下跌。 这一次，川普不协商啦，来横的耍流氓啦，要向“肮脏国家”宣战。让我们看看，4月2日会发生什么。 末日景象，乱世画面！ https://www.youtube.com/channel/UCJJHiyyW2baNoCNhrEyUscg

结果就是国际贸易会减少，车企都必须到当地生产才能规避关税，车价会提高尤其是比较小的市场，加拿大汽车价格会提高，现在就看出欧盟的好处了，市场大，德国法国汽车只有守护好自己的市场，没啥可怕的，日本韩国只能扩大国外生产，中国也在国内卖就行了，国内可以做到质次价高利润好

逆全球化进展迅速，这速度超过预期，必然会带来全面冲击 中短期效果是美国这种进口国物价上涨，经济秩序混乱，甚至不排除一段时期经济增长下滑 但长期效果是进口国的部分产业链会逐步恢复，伴随着就业增加，经济走出V型走势 对出口国中短期效果是大量失业，拖累经济增速，过于依赖出口的经济体不排除出现衰退 长期效果就要看出口国经济调整能力，经济机构单一的经济体可能会陷入持久衰退

如果真能实行的话受打击最大的是日韩车企。日韩车企在很多市场都面临着中国车企日益增长的市场竞争，如果现在丢了美国市场的话就意味着日韩车企必须提高单车售价以保持盈利。而高售价必然进一步降低日韩车企的竞争力，从而加快了中国车企占领东南亚，南亚，西亚，中亚，东欧，南美，非洲等等的市场。

梦想天空 发表评论于 2025-03-30 06:12:38 如果真能实行的话受打击最大的是日韩车企。日韩车企在很多市场都面临着中国车企日益增长的市场竞争，如果现在丢了美国市场的话就意味着日韩车企必须提高单车售价以保持盈利。而高售价必然进一步降低日韩车企的竞争力，从而加快了中国车企占领东南亚，南亚，西亚，中亚，东欧，南美，非洲等等的市场。 ====================================== 这逻辑水平或者说经济认知水平也太低了吧 每个自由市场各种汽车品牌市占率的格局形成都是市场竞争结果 日韩汽车不可能因为在美国的损失就一定要在其他市场提价来实现总利润平衡 因为结果是相反的，一个平衡的市场，你突然加价，只会让自己产品失去市场竞争力 结果不但不会补充财政，而是让财务报表进一步恶化，这是小学生都知道的逻辑 只有一种情况是特例，垄断经营者可以这么做 就像无论国际市场原油价格怎么波动，中国三大石油公司可以随意调整成品油价格 因为在中国这是垄断经营的行业，无论价格怎么调整，用户只有一个选择，接受 而日韩车企在国际市场没有这个垄断能力，它们只能按照市场形成的价格格局进行买卖 擅自提高价格就是自取灭亡，公司领导不会像你一样那么傻

宝刀屠龙 发表评论于 2025-03-30 06:36:38 ====== 看来你对制造业一无所知。制造业企业的利润很大程度取决于规模效益。如果日韩车企在全球第二大汽车市场美国的销量减少了，也就意味着规模变小了。直接结果就是提高了全球销售的单车制造成本。 如果这超出了你的理解能力，那就给你两个简单的例子。比如车企买汽车轮胎，如果你采购一千万个轮胎的话，单胎售价就是比你买八百万个轮胎要低。再比如开发一款新车需要投入五十亿美元的研发费用，如果这款车销售五百万辆的话单车需要分担的成本就是比销售三百万辆的要低。 日韩车企已经注定要丢掉全球第一大市场中国，如果再丢掉全球第二大市场美国的话，用脚趾想都知道结果会怎么样。

世界各国对美贸易顺差是信赖美元，愿意用自家产品换美元，津巴布韦的钱白送也没人要，还不如厕纸。川普视贸易逆差为洪水猛兽，如果他能捍卫美元的世界储备地位才是正道。

梦想天空 发表评论于 2025-03-30 06:56:38 看来你对制造业一无所知。制造业企业的利润很大程度取决于规模效益。如果日韩车企在全球第二大汽车市场美国的销量减少了，也就意味着规模变小了。直接结果就是提高了全球销售的单车制造成本。 ================================================= 可得了吧，你这就是诡辩论，看问题要看本质 本质是在一个非垄断的成熟的市场，供需关系是平衡状态，终端商品价格也由竞争来决定 任何一方在不提高产品质量或性能前提下，凭空加价，只有一个结果，该产品会失去竞争力 大到跨国公司，小到豆腐坊一个道理 豆腐坊家里失火导致家产损失殆尽，豆腐西施有足够动力第二天把豆腐价格提升一倍，补偿损失 但第二天在菜场，她的豆腐一定是最后卖完，如果市场豆腐供应过剩，她甚至一块都卖不掉 这才是事情的本质，而不是什么“我对磨豆腐是否一无所知”来决定 日韩如果在美国受损，为了去库存，回笼资金，更大可能是在其他地方打价格战 通过降价促销来去掉“本来为美国市场准备的“汽车过剩产能

特朗普施加汽车关税将对哪个车企影响最大？打击的主要是，大众，日产，美国三大车企。对日韩车企影响不那么大。华人爱买的日本车大多是美国产的。而特斯拉是100%美国产的。当然零件会受影响。 President Trump's recent announcement of a 25% tariff on all imported vehicles, effective April 3, 2025, is poised to impact various automobile manufacturers, particularly those that rely heavily on foreign production for the U.S. market. ​ New York Post Manufacturers Most Affected: Volkswagen: Imports over 43% of its U.S. sales from Mexico, making it highly susceptible to the new tariffs. ​ S&P Global Nissan: Sources about 27% of its U.S. sales from Mexico, indicating significant exposure. ​ S&P Global +1 Fox Business +1 Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram): Approximately 23% of its U.S. sales are sourced from Mexico, placing it among the more affected manufacturers. ​ S&P Global General Motors (GM): Imports 22% of its U.S. sales from Mexico, including popular models like the Chevy Silverado and GMC Sierra. ​ CBT News +1 S&P Global +1 Ford: Nearly 15% of its U.S. sales come from Mexican imports, subjecting it to the tariff's impact.