昨晚半夜
上海市区的一声声巨响
让不少市民误以为地震了
#上海巨响#
还上了微博热搜
很快，上海地震局出来“认领”了
这一场“M1.7级地震”
据上海市地震局官方微博消息，部分上海网友反映有震感，咨询本市是否发生地震，经核实，震动系上海中环中心改建工程（普陀区真北路1531号）于今日凌晨0时30分进行的爆破作业所致，请各位网友和市民不要恐慌。
上海地震台网正式测定：2020年04月20日0时29分，在上海普陀区（爆破）（北纬31.24度，东经121.40度）发生M1.7级地震，震源深度0公里，距人民广场8公里。
市中心如何操作爆破作业？
不少网友表示非常好奇
快跟着小观的镜头一起来“康康”吧
↓↓↓
“5、4、3、2、1，起爆！”伴随着连续干脆的爆炸声穿破寂静夜空，4幢主体均超20层楼的“烂尾楼”被同一时间爆破拆除。
4月20日凌晨0时30分，真北路1531号矗立近二十年的上海中环中心T1、T2、T3楼及兴力达B区公寓楼在普陀区的版图上定格成为历史。
4月19日白天“烂尾楼”是这样的↓
4月20日0时爆破区域周围拉起警戒线↓
4月20日凌晨0时30分起爆瞬间↓
4月20日凌晨0时30分左右
爆破之后，旁边中环路高架下烟尘滚滚↓
尽管爆破在凌晨依旧有不少市民前来围观↓
爆破难度之大，国内首例
据悉，此次中环项目地块拟拆除的总面积约25万平方米，其中爆破拆除的面积约16万平方米，机械拆除的面积约9万平方米。由于地处中心城区，爆破拆除的难度大幅提升。此次爆破拆除的主体均为20层以上、高度超过80米的建筑。
四幢超高建筑在同一地点、同一时间全部爆破拆除，施工难度非常大，在国内尚属首例。
另外，项目西侧为营业中的百联中环商场，东侧和北侧紧邻中环线主线和G2京沪高速上海入城段高架，周边环境比较复杂，对于爆破拆除时的炸药放置总量、精度及爆破时的安全防护措施都有极高的要求。
此次爆破拆除施工由具备爆破作业一级资质的上海消防技术工程有限公司承接。该公司在上海有着丰富的爆破拆除经验。施工监理对整个爆破拆除工程进行监督。本次爆破拆除工程方案也通过了相关行政审批，确保爆破时高架及路面安全性。
爆破拆除防尘控制难度较大，施工单位除了采用常规的防尘处理外，还针对此项目的特点采用了一些更为严格的防尘控制。比如在主楼爆破区域外挂满的绿网，能有效防止爆破飞石及粉尘外泄，形成了第一道防护。又比如，主楼外预留了一跨裙楼，同时配备大量喷水设备，爆破时能成为第二道防尘控制圈。此外，施工方与环卫部门进行了事先沟通，环卫部门将在爆破拆除之后的第一时间，调集工作力量立即进行周边道路及环境粉尘的清理工作。施工方透露，爆破产生的建筑垃圾将集中清运。
▲爆破现场
由于施工现场毗邻多个居民区，爆破造成的影响多少会影响周边居民。为此，长征镇和真如镇街道提前做好宣传告知工作，通过小区大屏滚动显示、张贴爆破公告、街镇微信公众号推送等形式，提前一天向周边居民区宣传告知爆破信号音及道路和小区临时封闭时间段等相关信息，引导居民合理安排生活。
为确保此次爆破拆除工程安全、顺利进行，普陀区公安分局提前安排警力，会同街镇、居村委向警戒区域周边居民和商户做好此次爆破管制的宣传和告知，并提前与爆破工程承接单位进行沟通，督促落实各项安全防范措施。
也有不少市民疑惑这幢“烂尾楼”有何来头？为何在寸土寸金的中环矗立20年？
中环中心T1、T2、T3楼及兴力达B区公寓楼紧邻“中环百联”商业体，与以麦德龙、迪卡侬、百安居、红星美凯龙为代表的商业品牌共处上海西部门户的商业地标——中环商务区。由于历史原因，这四座“烂尾楼”被周边居民和G2京沪高速公路和中环线的往来过客诟病多年，成为了上海“西大堂”的一块瑕疵。
这四幢“烂尾楼”所在项目要追溯至2001年。当时，兴力达集团转战上海，提出在普陀区长征镇投资兴建一个大型商场计划（即现在的“中环百联”商业体）。由于后续资金链吃紧，无法完成开发。其后的十余年，“烂尾楼”地块屡次易主，均未能顺利建成。2019年，该项目由宝能集团接手。2019年，普陀区规土局发布的《关于普陀区形态规划展示的报告》显示，将加快推进百联购物广场办公楼项目（含“中环百联”等项目）更新建设，该地块改建项目得以提速。
根据规划，该项目暂定义为“宝能中环中心”，依托上海中环百联市级商圈区位优势，以及中环线和沪宁高速入城段优越的交通条件，拟新建27.5万方商办建筑，并结合现有中环百联项目重新整体打造，塑造集品质办公、风尚购物、休闲餐饮、文化演艺、高端酒店、行政公寓为一体的新生代城市综合体，引领城市功能和形象全面升级，成为中心城市文化客厅、上海门户新名片，打造普陀区新地标。
宝能集团上海公司相关负责人表示，由于该地块项目已“烂尾”多年，不仅其建筑的结构安全性存在较大的不确定性，且原先的设计已经远远无法满足现今的需求。虽然爆破拆除会造成成本及开发周期的增加，但唯有彻底清除原有“烂尾楼”，设计上才能突破枷锁，所以最终决定以爆破的方式对本项目进行重新开发建设。爆破、清运、平地工作完成后，后续的建设施工将迅速展开。该项目建成后，将为普陀区增添一个充满活力和创新氛围的全新商圈。
昨晚半夜
上海市区的一声声巨响
让不少市民误以为地震了
#上海巨响#
还上了微博热搜
很快，上海地震局出来“认领”了
这一场“M1.7级地震”
据上海市地震局官方微博消息，部分上海网友反映有震感，咨询本市是否发生地震，经核实，震动系上海中环中心改建工程（普陀区真北路1531号）于今日凌晨0时30分进行的爆破作业所致，请各位网友和市民不要恐慌。
上海地震台网正式测定：2020年04月20日0时29分，在上海普陀区（爆破）（北纬31.24度，东经121.40度）发生M1.7级地震，震源深度0公里，距人民广场8公里。
市中心如何操作爆破作业？
不少网友表示非常好奇
快跟着小观的镜头一起来“康康”吧
↓↓↓
“5、4、3、2、1，起爆！”伴随着连续干脆的爆炸声穿破寂静夜空，4幢主体均超20层楼的“烂尾楼”被同一时间爆破拆除。
4月20日凌晨0时30分，真北路1531号矗立近二十年的上海中环中心T1、T2、T3楼及兴力达B区公寓楼在普陀区的版图上定格成为历史。
4月19日白天“烂尾楼”是这样的↓
4月20日0时爆破区域周围拉起警戒线↓
4月20日凌晨0时30分起爆瞬间↓
4月20日凌晨0时30分左右
爆破之后，旁边中环路高架下烟尘滚滚↓
尽管爆破在凌晨依旧有不少市民前来围观↓
爆破难度之大，国内首例
据悉，此次中环项目地块拟拆除的总面积约25万平方米，其中爆破拆除的面积约16万平方米，机械拆除的面积约9万平方米。由于地处中心城区，爆破拆除的难度大幅提升。此次爆破拆除的主体均为20层以上、高度超过80米的建筑。
四幢超高建筑在同一地点、同一时间全部爆破拆除，施工难度非常大，在国内尚属首例。
另外，项目西侧为营业中的百联中环商场，东侧和北侧紧邻中环线主线和G2京沪高速上海入城段高架，周边环境比较复杂，对于爆破拆除时的炸药放置总量、精度及爆破时的安全防护措施都有极高的要求。
此次爆破拆除施工由具备爆破作业一级资质的上海消防技术工程有限公司承接。该公司在上海有着丰富的爆破拆除经验。施工监理对整个爆破拆除工程进行监督。本次爆破拆除工程方案也通过了相关行政审批，确保爆破时高架及路面安全性。
爆破拆除防尘控制难度较大，施工单位除了采用常规的防尘处理外，还针对此项目的特点采用了一些更为严格的防尘控制。比如在主楼爆破区域外挂满的绿网，能有效防止爆破飞石及粉尘外泄，形成了第一道防护。又比如，主楼外预留了一跨裙楼，同时配备大量喷水设备，爆破时能成为第二道防尘控制圈。此外，施工方与环卫部门进行了事先沟通，环卫部门将在爆破拆除之后的第一时间，调集工作力量立即进行周边道路及环境粉尘的清理工作。施工方透露，爆破产生的建筑垃圾将集中清运。
▲爆破现场
由于施工现场毗邻多个居民区，爆破造成的影响多少会影响周边居民。为此，长征镇和真如镇街道提前做好宣传告知工作，通过小区大屏滚动显示、张贴爆破公告、街镇微信公众号推送等形式，提前一天向周边居民区宣传告知爆破信号音及道路和小区临时封闭时间段等相关信息，引导居民合理安排生活。
为确保此次爆破拆除工程安全、顺利进行，普陀区公安分局提前安排警力，会同街镇、居村委向警戒区域周边居民和商户做好此次爆破管制的宣传和告知，并提前与爆破工程承接单位进行沟通，督促落实各项安全防范措施。
也有不少市民疑惑这幢“烂尾楼”有何来头？为何在寸土寸金的中环矗立20年？
中环中心T1、T2、T3楼及兴力达B区公寓楼紧邻“中环百联”商业体，与以麦德龙、迪卡侬、百安居、红星美凯龙为代表的商业品牌共处上海西部门户的商业地标——中环商务区。由于历史原因，这四座“烂尾楼”被周边居民和G2京沪高速公路和中环线的往来过客诟病多年，成为了上海“西大堂”的一块瑕疵。
这四幢“烂尾楼”所在项目要追溯至2001年。当时，兴力达集团转战上海，提出在普陀区长征镇投资兴建一个大型商场计划（即现在的“中环百联”商业体）。由于后续资金链吃紧，无法完成开发。其后的十余年，“烂尾楼”地块屡次易主，均未能顺利建成。2019年，该项目由宝能集团接手。2019年，普陀区规土局发布的《关于普陀区形态规划展示的报告》显示，将加快推进百联购物广场办公楼项目（含“中环百联”等项目）更新建设，该地块改建项目得以提速。
根据规划，该项目暂定义为“宝能中环中心”，依托上海中环百联市级商圈区位优势，以及中环线和沪宁高速入城段优越的交通条件，拟新建27.5万方商办建筑，并结合现有中环百联项目重新整体打造，塑造集品质办公、风尚购物、休闲餐饮、文化演艺、高端酒店、行政公寓为一体的新生代城市综合体，引领城市功能和形象全面升级，成为中心城市文化客厅、上海门户新名片，打造普陀区新地标。
宝能集团上海公司相关负责人表示，由于该地块项目已“烂尾”多年，不仅其建筑的结构安全性存在较大的不确定性，且原先的设计已经远远无法满足现今的需求。虽然爆破拆除会造成成本及开发周期的增加，但唯有彻底清除原有“烂尾楼”，设计上才能突破枷锁，所以最终决定以爆破的方式对本项目进行重新开发建设。爆破、清运、平地工作完成后，后续的建设施工将迅速展开。该项目建成后，将为普陀区增添一个充满活力和创新氛围的全新商圈。