此前，官方数据证实，在过去5年里，已有逾9.5万寻求庇护者搭乘飞机抵达澳洲，或创年度纪录。
（图片来源：网络）
据《悉尼晨锋报》报道，自7月初以来，每天约有80人在搭机抵澳后申请庇护，这是自政府严查船民以来，打击人口走私行动的一大亮点。
这一趋势，有可能将此类入境人数推向年度新高。这些人自称被人蛇“奴役”，以游客身份入境工作、申请庇护，并在案件审理期间滞留澳洲。
移民部长高民（David Coleman）认为，自7月初以来的移民率表明，如果考虑到季节性因素，全年搭机偷渡的总数可能会下降。
工党内政事务发言人Kristina Keneally说，这是比工党执政时期的偷渡船更严重的“危机”，现任内政部长达顿（Peter Dutton）应对此负责。
她说：“申请庇护没有错，这是一项重要的权利。”
“然而，在这些特殊情况中，90%的人不是合法的难民，经常被贩运到澳大利亚，而这些人通常成为被剥削的对象。“
“这场危机是达顿造成的，政府早就该采取行动了。”
“达顿沉迷于指责工党，但他无法逃避控制澳大利亚边境管制的失败，这导致了全国范围内的广泛剥削、奴役甚至性奴役。”
工党内政事务发言人Kristina Keneally和内政部长Peter Dutton（图片来源：《悉尼晨锋报》）
《悉尼晨锋报》和《时代报》此前曾披露，大量寻求庇护者乘飞机抵达澳洲，但政府坚称将对难民申请设置上限，并拒绝接收不应获得庇护的人。
联邦国会数据显示，2009年至2013年，上届工党政府执政期间，约有5.1万名难民乘船抵澳。在随后的联盟党政府执政期间，这一数字降至零。
政府在回答参议员Keneally的问题时表示，自2014年7月以来，有167人从海路抵澳后申请了庇护签证，其中包括乘坐邮轮、集装箱货船或游艇。
乘飞机抵达的寻求庇护者人数，从截至2015年6月财年的8562人，增加到2016财年的12673人、2017财年的18267人、2018财年的27884人。在截至2019年6月的财年里，这一数字降至24520人。
自7月以来的数据显示，除非后续势头放缓，否则本财年预计会有超过29000人搭机来澳并申请庇护。
政府在回应参议员Keneally时表示，2014年7月1日至2019年8月19日期间，有62732份申请被拒绝，拒签率为84.2%。
飞机抵澳的永久庇护签证申请数据（图片来源：《悉尼晨锋报》）
数以万计被拒绝的寻求庇护者已将他们的案件提交行政上诉法庭，到9月底，该法庭已审理了6万多件案件。
移民部副部长Abul Rizvi表示，这些案件中有23063起是在境内的庇护申请。其中，马来西亚10753人、中国5158人、越南982人。
尽管部分抵达者被确认是难民，但其他人疑似在案件庭审期间，滞留在澳工作。
Rizvi表示，马来西亚和中国政府不太可能会插手这件事。
Rizvi先生说：“政府离这个目标还有很长的路要走。”
“找出和打击这些骗局在境内外的组织者，实际上取决于澳大利亚政府。”
莫里森政府表示，他们将把资源集中在预防不合理的庇护申请上，比如在情报系统、执法打击，以及向海外申请者传递正确信息等方面。
高民部长没有发布任何最新的数据或预测，但他表示，如果将季节性变化考虑在内，声称乘飞机抵达的避难者人数将创下新的年度纪录是错误的。
他说，与去年7月初至8月底的同期相比，人数有所下降。
Keneally认为，在2019年7月1日至2019年8月19日期间，共有4037名“飞机乘客”申请庇护，这预示着全年将会有创纪录的2.9万余人。
高民部长将50000名船民、包括8000名儿童被羁押的现象归咎于工党。
他表示：“在合法抵澳的人中，只有不到0.25%的人申请庇护，其中绝大多数被拒。”
“我们不会听取工党的任何建议，他们对我们边境的管理不善是绝对的耻辱。”
此前，官方数据证实，在过去5年里，已有逾9.5万寻求庇护者搭乘飞机抵达澳洲，或创年度纪录。
（图片来源：网络）
据《悉尼晨锋报》报道，自7月初以来，每天约有80人在搭机抵澳后申请庇护，这是自政府严查船民以来，打击人口走私行动的一大亮点。
这一趋势，有可能将此类入境人数推向年度新高。这些人自称被人蛇“奴役”，以游客身份入境工作、申请庇护，并在案件审理期间滞留澳洲。
移民部长高民（David Coleman）认为，自7月初以来的移民率表明，如果考虑到季节性因素，全年搭机偷渡的总数可能会下降。
工党内政事务发言人Kristina Keneally说，这是比工党执政时期的偷渡船更严重的“危机”，现任内政部长达顿（Peter Dutton）应对此负责。
她说：“申请庇护没有错，这是一项重要的权利。”
“然而，在这些特殊情况中，90%的人不是合法的难民，经常被贩运到澳大利亚，而这些人通常成为被剥削的对象。“
“这场危机是达顿造成的，政府早就该采取行动了。”
“达顿沉迷于指责工党，但他无法逃避控制澳大利亚边境管制的失败，这导致了全国范围内的广泛剥削、奴役甚至性奴役。”
工党内政事务发言人Kristina Keneally和内政部长Peter Dutton（图片来源：《悉尼晨锋报》）
《悉尼晨锋报》和《时代报》此前曾披露，大量寻求庇护者乘飞机抵达澳洲，但政府坚称将对难民申请设置上限，并拒绝接收不应获得庇护的人。
联邦国会数据显示，2009年至2013年，上届工党政府执政期间，约有5.1万名难民乘船抵澳。在随后的联盟党政府执政期间，这一数字降至零。
政府在回答参议员Keneally的问题时表示，自2014年7月以来，有167人从海路抵澳后申请了庇护签证，其中包括乘坐邮轮、集装箱货船或游艇。
乘飞机抵达的寻求庇护者人数，从截至2015年6月财年的8562人，增加到2016财年的12673人、2017财年的18267人、2018财年的27884人。在截至2019年6月的财年里，这一数字降至24520人。
自7月以来的数据显示，除非后续势头放缓，否则本财年预计会有超过29000人搭机来澳并申请庇护。
政府在回应参议员Keneally时表示，2014年7月1日至2019年8月19日期间，有62732份申请被拒绝，拒签率为84.2%。
飞机抵澳的永久庇护签证申请数据（图片来源：《悉尼晨锋报》）
数以万计被拒绝的寻求庇护者已将他们的案件提交行政上诉法庭，到9月底，该法庭已审理了6万多件案件。
移民部副部长Abul Rizvi表示，这些案件中有23063起是在境内的庇护申请。其中，马来西亚10753人、中国5158人、越南982人。
尽管部分抵达者被确认是难民，但其他人疑似在案件庭审期间，滞留在澳工作。
Rizvi表示，马来西亚和中国政府不太可能会插手这件事。
Rizvi先生说：“政府离这个目标还有很长的路要走。”
“找出和打击这些骗局在境内外的组织者，实际上取决于澳大利亚政府。”
莫里森政府表示，他们将把资源集中在预防不合理的庇护申请上，比如在情报系统、执法打击，以及向海外申请者传递正确信息等方面。
高民部长没有发布任何最新的数据或预测，但他表示，如果将季节性变化考虑在内，声称乘飞机抵达的避难者人数将创下新的年度纪录是错误的。
他说，与去年7月初至8月底的同期相比，人数有所下降。
Keneally认为，在2019年7月1日至2019年8月19日期间，共有4037名“飞机乘客”申请庇护，这预示着全年将会有创纪录的2.9万余人。
高民部长将50000名船民、包括8000名儿童被羁押的现象归咎于工党。
他表示：“在合法抵澳的人中，只有不到0.25%的人申请庇护，其中绝大多数被拒。”
“我们不会听取工党的任何建议，他们对我们边境的管理不善是绝对的耻辱。”