虽然距离大年初一已经过去了好几天，但是驻南海永兴岛机场的海军航空兵歼-11战斗机紧急起飞监视闯南海外军战机一事，仍然引起了不少人的注意。将央视的报道时间和美国海军第七舰队的开源信息进行比对，基本上可以确认，趁着大年初一这个时间强闯我国南海空域的，是美国海军“马金岛”号两栖攻击舰上搭载的F-35B垂直起降战斗机。
虽然海军航空兵已经表示自己在未来的建设重心是“舰基”而不再是“岸基”，但是经过几十年的发展，海军航空兵仍然装备了数量不少的陆基固定翼战斗机。考虑到和“山东”号航母配合作战的需要，南部战区海军在南海多个岛礁机场上均部署了不少歼-11系列战斗机。既有早期型号的歼-11BH战斗机和歼-11BSH战斗机，也有部分近几年才改进升级而来的歼-11BGH战斗机。
报道中出现的歼-11BGH战斗机
因为南海空域较大，所以此前海军航空兵在南海空域主要拦截的是外军的大型军机。比如2014年，海军航空兵一架机身编号为“24”的歼-11BH战斗机，就在南海空域对一架美军P-8A反潜巡逻机展开了拦截。而在去年12月份，海军航空兵的一架歼-11BSH战斗机挂载实弹对非法进入我南海空域的美军RC-135战略侦察机进行了监视和驱离。在这些任务中，无论是歼-11BH战斗机还是歼-11BSH战斗机，均对这些外军大型军机形成了明显的空中优势。
歼-11BSH驱离美军RC-135
但近年来，美国海军开始加大了对南海海域的骚扰频率。除了早期的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机以及F-35C隐身战斗机之外，诸如“马金岛”号这类由两栖攻击舰升级而来的“闪电航母”也搭载F-35B垂直起降隐身战斗机加入了对我南海海域的骚扰行列。如何应对美军F-35隐身战斗机所带来的挑衅，成为了目前海军航空兵在南海空域的一个重要课题。
“马金岛”号
除了上文中提到的将部分歼-11BH战斗机升级为装备有源相控阵雷达的歼-11BGH战斗机外，海军航空兵在南海空域在另一件反隐身战机装备是空警500空中预警机。得益于南海岛礁机场的不断扩大，我军已经实现了空警500中型预警机在多个南海岛礁机场的常态化部署。在空警500预警机的帮助下，海军航空兵的歼-11战斗机发现美军隐身战斗机的能力也提升了不少。
但需要注意的是，这里提到的是“发现F-35隐身战斗机”，而不是“锁定F-35隐身战斗机”，这两种情况的差异是非常大的。前者只需要发现对方的大致位置，然后借助歼-11战斗机上的IRST红外光电探测系统或者飞行员的目视搜索，就能够对美军隐身战斗机进行监视。因为此时双方的距离很近，所以海军航空兵的歼-11战斗机也能够对其进行有效驱离。
但如果是在实战环境下，多批F-35隐身战斗机以超低空方式掠海飞行，借助自己的隐身性能以及海浪所产生的雷达杂波，仍然能够对我军的歼-11战斗机产生较大的威胁。虽然后续升级的歼-11BGH战斗机上的有源相控阵雷达在一定距离上也能够探测到接近的美军F-35隐身战斗机，但歼-11BGH战斗机毕竟是非隐身战斗机，F-35隐身战斗机完全有能力抢先发动攻击。
个人认为，早期的歼-11BH战斗机和歼-11BSH战斗机在面对美军的F-35隐身战斗机时，即使是有空警500预警机的帮助，也比较难以与其抗衡。后续升级而来的歼-11BGH战斗机和空警500预警机配合得当的话，赢面会增大，但仍然有些吃力。将歼-16重型战斗机部署到南海岛礁机场，能够进一步缩小这种差距。但最好的解决办法，还是直接在南海岛礁机场上部署歼-20隐身战斗机。
部署在南海岛礁机场的我军空警500预警机
换言之，现在已经该歼-20隐身战斗机上场了，是时候派遣歼-20隐身战斗机进驻南海岛礁机场进行战备巡航了。
一旦美国决定武力介入中国台海问题，那么“关岛-南海-台海”这条航线在战时就是美国海军和美国空军的重要行动路线。不仅美国海军的航母战斗群、两栖打击大队和后勤补给舰队会在这条航线上活动。美国空军的B-2隐身战略轰炸机、B-1B超音速轰炸机，甚至是B-52H战略轰炸机也会从此经过。仅靠南海舰队“山东”号航母上的歼-15舰载机和部署在南海岛礁机场上的歼-11战斗机，很难对其实施有效拦截。因为从此经过的美军舰机，有相当数量都是隐身军机。
作为一款重型隐身战斗机，歼-20在没有进行空中加油的情况下，就已经拥有2000公里的作战半径，足以对南海空域进行有效覆盖。如果战时运油-20大型空中加油机也能够进驻南海岛礁机场，那么歼-20甚至能够向关岛方向展开远距离空中突击，突袭美军的大型空中预警机和大型空中加油机。
根据央视此前对装备歼-20隐身战斗机的相关部队的报道，并综合美军自己公开的信息，歼-20隐身战斗机已经多次和美军的F-35隐身战斗机在空中遭遇过。美国太平洋空军司令肯德尔曾经对歼-20隐身战斗机面对F-35隐身战斗机时的表现赞不绝口，由此可见，歼-20隐身战斗机确实能够优先应对美军的F-35隐身战斗机。
虽然岸基海军航空兵已经没有再大规模采购新机，比如截止到目前，海军航空兵连一架歼-16战斗机都没有采购装备。但空军也已经开始逐渐加大了在南海空域的行动，这从去年空军歼-16战斗机在南海抛洒箔条干扰弹驱离澳大利亚P-8A反潜机一事中就能够看出来。所以，空军完全能够直接派遣歼-20隐身战斗机进驻南海岛礁机场。
我军此前已经多次公开了可以为歼-20隐身战斗机提供良好保障的恒温、恒湿封闭式机库，从保障条件上来看，目前我军完全有能力在南海部署歼-20隐身战斗机，并执行相关作战任务。摆在歼-20进驻南海的最大障碍，其实还是歼-20隐身战斗机的产能问题。
歼-20的恒温、恒湿机库
毕竟，在歼-35隐身战斗机正式定型并完全形成战斗力之前，歼-20隐身战斗机是目前我国唯一能用的隐身战斗机。目前解放军五大战区对于歼-20隐身战斗机的需求都比较大，在这种情况下，能够派驻到南海的歼-20隐身战斗机数量还是比较有限的。所以，进一步提升歼-20隐身战斗机的产能很有必要。
虽然距离大年初一已经过去了好几天，但是驻南海永兴岛机场的海军航空兵歼-11战斗机紧急起飞监视闯南海外军战机一事，仍然引起了不少人的注意。将央视的报道时间和美国海军第七舰队的开源信息进行比对，基本上可以确认，趁着大年初一这个时间强闯我国南海空域的，是美国海军“马金岛”号两栖攻击舰上搭载的F-35B垂直起降战斗机。
虽然海军航空兵已经表示自己在未来的建设重心是“舰基”而不再是“岸基”，但是经过几十年的发展，海军航空兵仍然装备了数量不少的陆基固定翼战斗机。考虑到和“山东”号航母配合作战的需要，南部战区海军在南海多个岛礁机场上均部署了不少歼-11系列战斗机。既有早期型号的歼-11BH战斗机和歼-11BSH战斗机，也有部分近几年才改进升级而来的歼-11BGH战斗机。
报道中出现的歼-11BGH战斗机
因为南海空域较大，所以此前海军航空兵在南海空域主要拦截的是外军的大型军机。比如2014年，海军航空兵一架机身编号为“24”的歼-11BH战斗机，就在南海空域对一架美军P-8A反潜巡逻机展开了拦截。而在去年12月份，海军航空兵的一架歼-11BSH战斗机挂载实弹对非法进入我南海空域的美军RC-135战略侦察机进行了监视和驱离。在这些任务中，无论是歼-11BH战斗机还是歼-11BSH战斗机，均对这些外军大型军机形成了明显的空中优势。
歼-11BSH驱离美军RC-135
但近年来，美国海军开始加大了对南海海域的骚扰频率。除了早期的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机以及F-35C隐身战斗机之外，诸如“马金岛”号这类由两栖攻击舰升级而来的“闪电航母”也搭载F-35B垂直起降隐身战斗机加入了对我南海海域的骚扰行列。如何应对美军F-35隐身战斗机所带来的挑衅，成为了目前海军航空兵在南海空域的一个重要课题。
“马金岛”号
除了上文中提到的将部分歼-11BH战斗机升级为装备有源相控阵雷达的歼-11BGH战斗机外，海军航空兵在南海空域在另一件反隐身战机装备是空警500空中预警机。得益于南海岛礁机场的不断扩大，我军已经实现了空警500中型预警机在多个南海岛礁机场的常态化部署。在空警500预警机的帮助下，海军航空兵的歼-11战斗机发现美军隐身战斗机的能力也提升了不少。
但需要注意的是，这里提到的是“发现F-35隐身战斗机”，而不是“锁定F-35隐身战斗机”，这两种情况的差异是非常大的。前者只需要发现对方的大致位置，然后借助歼-11战斗机上的IRST红外光电探测系统或者飞行员的目视搜索，就能够对美军隐身战斗机进行监视。因为此时双方的距离很近，所以海军航空兵的歼-11战斗机也能够对其进行有效驱离。
但如果是在实战环境下，多批F-35隐身战斗机以超低空方式掠海飞行，借助自己的隐身性能以及海浪所产生的雷达杂波，仍然能够对我军的歼-11战斗机产生较大的威胁。虽然后续升级的歼-11BGH战斗机上的有源相控阵雷达在一定距离上也能够探测到接近的美军F-35隐身战斗机，但歼-11BGH战斗机毕竟是非隐身战斗机，F-35隐身战斗机完全有能力抢先发动攻击。
个人认为，早期的歼-11BH战斗机和歼-11BSH战斗机在面对美军的F-35隐身战斗机时，即使是有空警500预警机的帮助，也比较难以与其抗衡。后续升级而来的歼-11BGH战斗机和空警500预警机配合得当的话，赢面会增大，但仍然有些吃力。将歼-16重型战斗机部署到南海岛礁机场，能够进一步缩小这种差距。但最好的解决办法，还是直接在南海岛礁机场上部署歼-20隐身战斗机。
部署在南海岛礁机场的我军空警500预警机
换言之，现在已经该歼-20隐身战斗机上场了，是时候派遣歼-20隐身战斗机进驻南海岛礁机场进行战备巡航了。
一旦美国决定武力介入中国台海问题，那么“关岛-南海-台海”这条航线在战时就是美国海军和美国空军的重要行动路线。不仅美国海军的航母战斗群、两栖打击大队和后勤补给舰队会在这条航线上活动。美国空军的B-2隐身战略轰炸机、B-1B超音速轰炸机，甚至是B-52H战略轰炸机也会从此经过。仅靠南海舰队“山东”号航母上的歼-15舰载机和部署在南海岛礁机场上的歼-11战斗机，很难对其实施有效拦截。因为从此经过的美军舰机，有相当数量都是隐身军机。
作为一款重型隐身战斗机，歼-20在没有进行空中加油的情况下，就已经拥有2000公里的作战半径，足以对南海空域进行有效覆盖。如果战时运油-20大型空中加油机也能够进驻南海岛礁机场，那么歼-20甚至能够向关岛方向展开远距离空中突击，突袭美军的大型空中预警机和大型空中加油机。
根据央视此前对装备歼-20隐身战斗机的相关部队的报道，并综合美军自己公开的信息，歼-20隐身战斗机已经多次和美军的F-35隐身战斗机在空中遭遇过。美国太平洋空军司令肯德尔曾经对歼-20隐身战斗机面对F-35隐身战斗机时的表现赞不绝口，由此可见，歼-20隐身战斗机确实能够优先应对美军的F-35隐身战斗机。
虽然岸基海军航空兵已经没有再大规模采购新机，比如截止到目前，海军航空兵连一架歼-16战斗机都没有采购装备。但空军也已经开始逐渐加大了在南海空域的行动，这从去年空军歼-16战斗机在南海抛洒箔条干扰弹驱离澳大利亚P-8A反潜机一事中就能够看出来。所以，空军完全能够直接派遣歼-20隐身战斗机进驻南海岛礁机场。
我军此前已经多次公开了可以为歼-20隐身战斗机提供良好保障的恒温、恒湿封闭式机库，从保障条件上来看，目前我军完全有能力在南海部署歼-20隐身战斗机，并执行相关作战任务。摆在歼-20进驻南海的最大障碍，其实还是歼-20隐身战斗机的产能问题。
歼-20的恒温、恒湿机库
毕竟，在歼-35隐身战斗机正式定型并完全形成战斗力之前，歼-20隐身战斗机是目前我国唯一能用的隐身战斗机。目前解放军五大战区对于歼-20隐身战斗机的需求都比较大，在这种情况下，能够派驻到南海的歼-20隐身战斗机数量还是比较有限的。所以，进一步提升歼-20隐身战斗机的产能很有必要。