在埃及不久前悄悄证实装备红旗-9BE的情况下，又传来了埃及已经秘密装备10架WJ-700无人机的消息。如果考虑到三年前就曾有大买家，动用数亿美元采购WJ-700，并支付巨额修改费用，这个故事就更有趣了。
▲红旗-9是不折不扣的战略装备
WJ-700是在2021年初首飞的一款涡扇高空无人机，其最大的技术特点，就是拥有15000米的最大飞行高度、20小时滞空时间。设计单位鉴于察打无人机激烈的竞争环境，应用模块设计理念，为WJ-700准备了11种构型，涉及专用侦察、察打一体和武装攻击三个领域，多用途属性很强。得益于优秀动力和气动布局的支持，WJ-700非常罕见的，平衡了高空高速和滞空时间的矛盾。3.5吨的最大起飞重量，也赋予了450千克的最大载重。种种精心谋划，最终造就了WJ-700首飞仅一年多时间，就拿下两份出口订单的成绩，很不简单。
▲WJ-700“猎鹰”的技术定位很高
军用无人机真正兴起是在2015年之后，国内著名的“彩虹”、“翼龙”系列，也就是在过去十年间大放异彩，出口近千架。不过，经过早期的繁荣后，军用无人机市场门槛也逐渐提高，再想入场非常困难。对于这种局面，要么拓展之前不受重视的边缘领域，比如说出口尼日利亚的AR-500B舰载无人机，要么就得基于技术积累，追赶发展潮流，拿出点新东西，WJ-700显然属于后者。作为比肩翼龙-10的新一代察打无人机，WJ-700整体气动布局非常流畅，V字型尾翼既有利于减少飞行阻力、提升航程，还能降低雷达反射截面积，已经半只脚踏进了高端无人机领域。
▲WJ-700的气动布局非常大胆
和很多人想象的不同，国内对待常规军事装备出口的态度，属于既不大肆宣传，也不特意隐藏的中间状态。因此，很多军售即使交易双方没有表态，大家也能从零星信息中发现端倪，不过WJ-700的情况有些特殊。大概在2022年春季，传出了WJ-700拿下约4亿美元订单的消息，同时还有少量现场签约资料流出，但并没有后续具体信息。给人一种既想展示成绩，又不想过多暴露交易内容，导致途中生变的感觉。之后，航天科工集团数次报道WJ-700进行改进测试、试飞，“以满足客户要求”、“取得令人满意的进展”。
▲官方曾多次报道WJ-700的发展成绩
WJ-700的高空高速和高航时布局，在全球都算是极其罕见的例子。对潜在买家而言，采购WJ-700也属于一种冒险，所以试飞和相应改造是必需的。一方面，这是向买家全面展示性能，另一方面，WJ-700的多用途理念再优秀，终究达不到与买家需求无缝契合的程度。只不过，这类技术修改的价格并不便宜——印度当年采购法国“阵风”之所以单价高到离谱，17亿欧元的设计修改费用是关键原因。WJ-700作为无人机，当然达不到这种程度，但也不会太便宜。因此，阿尔及利亚就没怎么修改WJ-700设计，早早拿到了标准版，而埃及则是晚了一阵才收到定制版。
▲WJ-700机载武器非常丰富
尽管在这之前，埃及已经采购了不少“翼龙”无人机，但新一代WJ-700自然有自己的独特之处——多达十几种机载武器就算了，先进的一键自检/起飞/巡航/降落设计，高分辨率合成孔径雷达和两侧搭载的电子支援设备，配合高空高速高航时飞行特性，WJ-700大幅提升了埃及的快速响应、前线监视和战场侦察能力。与红旗-9BE组成的空地作战体系，虽然还不算完备，但绝对能有效应对非隐身战斗机突击。出色的光电/红外探测系统，理论上对F-35也有一定效果。
▲歼-35才是埃及解决问题的最有效办法
当然，这两者的配合仍然有很多漏洞，埃及空军仍然需要与之配套的战斗机参与，凭借搭载的先进机制相控阵雷达，才能进一步稳住空防——等到未来装备歼-35E，那么埃及面对的F-35I压力将随之大减。
在埃及不久前悄悄证实装备红旗-9BE的情况下，又传来了埃及已经秘密装备10架WJ-700无人机的消息。如果考虑到三年前就曾有大买家，动用数亿美元采购WJ-700，并支付巨额修改费用，这个故事就更有趣了。
▲红旗-9是不折不扣的战略装备
WJ-700是在2021年初首飞的一款涡扇高空无人机，其最大的技术特点，就是拥有15000米的最大飞行高度、20小时滞空时间。设计单位鉴于察打无人机激烈的竞争环境，应用模块设计理念，为WJ-700准备了11种构型，涉及专用侦察、察打一体和武装攻击三个领域，多用途属性很强。得益于优秀动力和气动布局的支持，WJ-700非常罕见的，平衡了高空高速和滞空时间的矛盾。3.5吨的最大起飞重量，也赋予了450千克的最大载重。种种精心谋划，最终造就了WJ-700首飞仅一年多时间，就拿下两份出口订单的成绩，很不简单。
▲WJ-700“猎鹰”的技术定位很高
军用无人机真正兴起是在2015年之后，国内著名的“彩虹”、“翼龙”系列，也就是在过去十年间大放异彩，出口近千架。不过，经过早期的繁荣后，军用无人机市场门槛也逐渐提高，再想入场非常困难。对于这种局面，要么拓展之前不受重视的边缘领域，比如说出口尼日利亚的AR-500B舰载无人机，要么就得基于技术积累，追赶发展潮流，拿出点新东西，WJ-700显然属于后者。作为比肩翼龙-10的新一代察打无人机，WJ-700整体气动布局非常流畅，V字型尾翼既有利于减少飞行阻力、提升航程，还能降低雷达反射截面积，已经半只脚踏进了高端无人机领域。
▲WJ-700的气动布局非常大胆
和很多人想象的不同，国内对待常规军事装备出口的态度，属于既不大肆宣传，也不特意隐藏的中间状态。因此，很多军售即使交易双方没有表态，大家也能从零星信息中发现端倪，不过WJ-700的情况有些特殊。大概在2022年春季，传出了WJ-700拿下约4亿美元订单的消息，同时还有少量现场签约资料流出，但并没有后续具体信息。给人一种既想展示成绩，又不想过多暴露交易内容，导致途中生变的感觉。之后，航天科工集团数次报道WJ-700进行改进测试、试飞，“以满足客户要求”、“取得令人满意的进展”。
▲官方曾多次报道WJ-700的发展成绩
WJ-700的高空高速和高航时布局，在全球都算是极其罕见的例子。对潜在买家而言，采购WJ-700也属于一种冒险，所以试飞和相应改造是必需的。一方面，这是向买家全面展示性能，另一方面，WJ-700的多用途理念再优秀，终究达不到与买家需求无缝契合的程度。只不过，这类技术修改的价格并不便宜——印度当年采购法国“阵风”之所以单价高到离谱，17亿欧元的设计修改费用是关键原因。WJ-700作为无人机，当然达不到这种程度，但也不会太便宜。因此，阿尔及利亚就没怎么修改WJ-700设计，早早拿到了标准版，而埃及则是晚了一阵才收到定制版。
▲WJ-700机载武器非常丰富
尽管在这之前，埃及已经采购了不少“翼龙”无人机，但新一代WJ-700自然有自己的独特之处——多达十几种机载武器就算了，先进的一键自检/起飞/巡航/降落设计，高分辨率合成孔径雷达和两侧搭载的电子支援设备，配合高空高速高航时飞行特性，WJ-700大幅提升了埃及的快速响应、前线监视和战场侦察能力。与红旗-9BE组成的空地作战体系，虽然还不算完备，但绝对能有效应对非隐身战斗机突击。出色的光电/红外探测系统，理论上对F-35也有一定效果。
▲歼-35才是埃及解决问题的最有效办法
当然，这两者的配合仍然有很多漏洞，埃及空军仍然需要与之配套的战斗机参与，凭借搭载的先进机制相控阵雷达，才能进一步稳住空防——等到未来装备歼-35E，那么埃及面对的F-35I压力将随之大减。