“等等……什么？苏-34战斗机在路上做什么？”美国专业航空网站“航空学家”(The Aviationist)10月31日发现了这一“罕见”场景：“如果飞机在拖车上，任何人都不会感到惊讶。但是苏-34用自己的轮子行驶在道路上。只在俄罗斯……”
▲苏-34战斗机在高速公路上行驶（图源：“航空学家”）
“航空学家”关注到一段由行车记录仪拍摄的苏-34战机在沃罗涅日高速公路上行驶的视频。从视频中可以看到，一架俄罗斯苏-34双引擎双座战术攻击机被拖着在俄罗斯高速公路上行驶。
▲苏-34战斗机符合叙利亚“2015级”系列特点（图源：“航空学家”）
通过照片可以看出，这架飞机的机翼已经被移除，可能是为了运输方便。“航空学家”注意到了这架飞机机头上的任务标记，判断可能是2015年底部署到叙利亚的飞机之一。文章称，机头编号、整体灰色上表面、浅蓝色下表面都符合苏-34叙利亚“2015级”的标记。
根据俄罗斯卫星通讯社报道，苏-34战斗轰炸机主要用于打击地面和空中目标，可全昼夜全天候执行任务。这种战机配备高智能化的抗干扰和防御系统。飞机最大航程4000千米，最高速度可达每小时1900公里，最大外挂载荷达8吨。
“航空学家”文章作者猜测，被偶遇的这架战机很可能被送往沃罗涅日进行维修，因为飞机制造厂位于那里。航空资深专家亚历克斯表示：“在雪覆盖道路之前，俄罗斯人正在将不适合飞行的飞机从布图尔利诺夫卡转移到沃罗涅日。”
“航空学家”还找了另外一位线人斯特凡诺·德乌索求证。斯特凡诺查阅到了一篇与该事件有关的文章链接，并快速查看地图发现，发布者地理位置布图尔利诺夫卡与沃罗涅日相距只有200公里。
斯特凡诺还发现，这架飞机涉及的事故发生在2019年9月6日。而塔斯社此前一篇报道说：“飞行员的失误导致了在利佩茨克地区上空的碰撞，一个特别委员会目前正在研究事故的细节。”
“航空学家”在文章最后总结道：“我们终于在沃罗涅日高速公路的神秘景象中找到了答案。为什么关于俄罗斯航空内容的报道总是如此引人入胜，充满了有趣的惊喜。”
“等等……什么？苏-34战斗机在路上做什么？”美国专业航空网站“航空学家”(The Aviationist)10月31日发现了这一“罕见”场景：“如果飞机在拖车上，任何人都不会感到惊讶。但是苏-34用自己的轮子行驶在道路上。只在俄罗斯……”
▲苏-34战斗机在高速公路上行驶（图源：“航空学家”）
“航空学家”关注到一段由行车记录仪拍摄的苏-34战机在沃罗涅日高速公路上行驶的视频。从视频中可以看到，一架俄罗斯苏-34双引擎双座战术攻击机被拖着在俄罗斯高速公路上行驶。
▲苏-34战斗机符合叙利亚“2015级”系列特点（图源：“航空学家”）
通过照片可以看出，这架飞机的机翼已经被移除，可能是为了运输方便。“航空学家”注意到了这架飞机机头上的任务标记，判断可能是2015年底部署到叙利亚的飞机之一。文章称，机头编号、整体灰色上表面、浅蓝色下表面都符合苏-34叙利亚“2015级”的标记。
根据俄罗斯卫星通讯社报道，苏-34战斗轰炸机主要用于打击地面和空中目标，可全昼夜全天候执行任务。这种战机配备高智能化的抗干扰和防御系统。飞机最大航程4000千米，最高速度可达每小时1900公里，最大外挂载荷达8吨。
▲苏-34战斗机在高速公路上行驶（图源：“航空学家”）
“航空学家”文章作者猜测，被偶遇的这架战机很可能被送往沃罗涅日进行维修，因为飞机制造厂位于那里。航空资深专家亚历克斯表示：“在雪覆盖道路之前，俄罗斯人正在将不适合飞行的飞机从布图尔利诺夫卡转移到沃罗涅日。”
“航空学家”还找了另外一位线人斯特凡诺·德乌索求证。斯特凡诺查阅到了一篇与该事件有关的文章链接，并快速查看地图发现，发布者地理位置布图尔利诺夫卡与沃罗涅日相距只有200公里。
斯特凡诺还发现，这架飞机涉及的事故发生在2019年9月6日。而塔斯社此前一篇报道说：“飞行员的失误导致了在利佩茨克地区上空的碰撞，一个特别委员会目前正在研究事故的细节。”
“航空学家”在文章最后总结道：“我们终于在沃罗涅日高速公路的神秘景象中找到了答案。为什么关于俄罗斯航空内容的报道总是如此引人入胜，充满了有趣的惊喜。”